【正文】 入本合同工程的安全負(fù)責(zé)人由工程師擔(dān)任，具有多年類似工程項(xiàng)目安全管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的安全工作負(fù)責(zé)。組織施工隊(duì)伍安全專兼職人員開展安全監(jiān)督與檢查工作。擬投入本合同工程的質(zhì)檢負(fù)責(zé)人具有多年類似工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，曾在多項(xiàng)類似工程中擔(dān)任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人。擬投入本合同工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人由工程師擔(dān)任，具有多年類似工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)QC活動(dòng)的實(shí)施。審核每個(gè)單位工程施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。（2）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：是工程技術(shù)管理的最高決策者，對(duì)項(xiàng)目負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對(duì)重大的技術(shù)方案、措施決策負(fù)直接責(zé)任。工程主要負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理：作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是施工項(xiàng)目的管理核心，是項(xiàng)目承包的責(zé)任人和決策者，是項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理的體現(xiàn)者，是項(xiàng)目生產(chǎn)合理投入和優(yōu)化組合的組織者。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)技術(shù)部部財(cái)務(wù)部綜合部路面施工三隊(duì)路基施工一隊(duì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人橋涵工程隊(duì)測(cè)量隊(duì)安全負(fù)責(zé)人計(jì)量負(fù)責(zé)人質(zhì)量安全部 路面施工二隊(duì)橋涵工程隊(duì)路面施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工三隊(duì) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配置為確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將與業(yè)主通力合作，并與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、緊密配合，征得多方支持，按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，抓緊施工準(zhǔn)備，做到邊進(jìn)場(chǎng)、邊準(zhǔn)備、邊設(shè)營(yíng)、邊施工，各項(xiàng)配套工程統(tǒng)籌計(jì)劃進(jìn)行，全線實(shí)行連續(xù)均衡合理布置，施工中加強(qiáng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，做到精心組織、科學(xué)安排、文明施工，成立智能型、高效性的項(xiàng)目經(jīng)理部，且局與項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)，逐級(jí)簽訂工程經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任書，實(shí)行工程分段包干。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量安全部，綜合部和財(cái)務(wù)部，主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織、生產(chǎn)技術(shù)管理、安全管理、質(zhì)量管理和內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。工地做到整潔有序、施工標(biāo)志齊全美觀，實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，施工人員一律掛牌上崗，創(chuàng)文明施工樣板工地。工期目標(biāo)2013年6月6日開工，2014年10月30日前完成合同范圍內(nèi)全部施工任務(wù)。（2）一杜絕”：杜絕機(jī)械設(shè)備重大安全事故。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化組織管理，控制和消滅施工中的慣性事故。二、施工組織總體目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，分部工程優(yōu)良率達(dá)到85%以上，單位工程一次檢驗(yàn)優(yōu)良率達(dá)到85%以上，確保本工程為優(yōu)質(zhì)工程，力爭(zhēng)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。突出重點(diǎn)：根據(jù)本工程實(shí)際，緊緊抓住路面工程等施工控制關(guān)鍵點(diǎn)，在施工中予以突出，其它工程將按照均衡原則安排施工。技術(shù)先進(jìn)：以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨，嚴(yán)格管理，發(fā)揮科技領(lǐng)先，采用新技術(shù)、新工藝，依據(jù)工程實(shí)際情況優(yōu)化施工組織和資源配置，做到技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。確保工程質(zhì)量：建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量保證體系運(yùn)行，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求對(duì)工程質(zhì)量控制和評(píng)定，確保工程優(yōu)良率在85%以上，實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)。第三章 施工部署一、指導(dǎo)思想確保合同工期：按招標(biāo)文件規(guī)定的工期控制工程施工進(jìn)度，并據(jù)此配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備和材料，統(tǒng)籌安排。水泥從金昌水泥廠購(gòu)買，瀝青從新疆克拉瑪依油田購(gòu)買，石灰從古浪十八里堡水泥廠購(gòu)買，鋼材、木材、汽油、柴油等可就近在武威市購(gòu)買，利用現(xiàn)有公路進(jìn)行運(yùn)輸。（4）預(yù)制場(chǎng)于K56+600右側(cè)800m位置設(shè)置橋梁預(yù)制場(chǎng)砼拌和站1座，占地共7000m2，K67+300右側(cè)800m位置設(shè)置橋梁預(yù)制場(chǎng)砼拌和站1座，占地共10000m2，場(chǎng)地均進(jìn)行硬化處理，并作好排水設(shè)施，拌和站各設(shè)立一臺(tái)JS750型強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并配備電子計(jì)量系統(tǒng)，水泥采用散裝水泥，并在拌和站旁建立一座備用水泥庫(kù)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，沿線電網(wǎng)較發(fā)達(dá)，工程用電可當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門積極聯(lián)系解決，盡量利用附近現(xiàn)有高壓電源來保證大型結(jié)構(gòu)物和集中預(yù)制廠的供電，并配備3臺(tái)75～160kw的柴油發(fā)電機(jī)組為輔助電源，以保證主要結(jié)構(gòu)物的正常施工。每個(gè)營(yíng)地設(shè)生活水池1座，施工水池1座，其它施工點(diǎn)設(shè)臨時(shí)水池。詳見附表五 施工總平面示意圖（2）工程用水為保證施工期間的工程用水，沿線工程用水施工用水通過新建工程用水井抽取地下水解決。便道一般斷面形式如圖31所示。本工程所處區(qū)域?yàn)樯衬貛?，施工所用便道需重新疏通，以砂礫石鋪面。天然砂礫、中粗砂材料在戈壁平原上的河溝或?yàn)┑鼐偷厝〔?，產(chǎn)量比較豐富。屬沙堆沙丘區(qū)湖泊沼澤區(qū)（干涸），沿線局部輕微積沙，沙堆、偶見新月形沙丘，輕微沙害。其中主要工程量有：, 預(yù)制C30砼1283 m3，現(xiàn)澆砼3272 m3，漿砌片石711m3，瀝青砼220 m2， m。其中第三合同段項(xiàng)目工程，起點(diǎn)（K52+000），終點(diǎn)（K72+）設(shè)置完善的橋梁、涵洞、防護(hù)等設(shè)施，設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)。設(shè)置立交4處，其中天橋3處，上跨金阿鐵路1處。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）之規(guī)定。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。三、編制依據(jù)1．《民勤（縣城）至紅沙崗一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件》；2．《武威市民勤（縣城）至紅沙崗一級(jí)公路建設(shè)工程》施工設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單文件；3．依據(jù)對(duì)本工程施工所需水、電、路及地材資源等的實(shí)際調(diào)查情況；4．施工手冊(cè)、勞動(dòng)定額、預(yù)算資料等參考資料；5．我單位積累的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及可調(diào)用到本工程的各類資源；6．國(guó)家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；序號(hào)標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 范 名 稱文 件 編 號(hào)1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/B0120032《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG E4020073《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076954《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/F1020065《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F5020116《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG E602008 7《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D3020048《公路勘測(cè)規(guī)范》JTG C1020079《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42200510《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》GB/T17462199811《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ 0649812《公路鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62200413《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 0769514《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D50200615《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40200416《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》第二章 工程綜述一、工程概況民勤（縣城）至紅沙崗一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目起點(diǎn)于民勤縣城，與民左路（K1+020處）相接，經(jīng)三雷鎮(zhèn)、大壩鄉(xiāng)、勤鋒農(nóng)場(chǎng)北側(cè)、金阿鐵路、紅沙崗鎮(zhèn)，終點(diǎn)與S212線相接。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范驗(yàn)標(biāo)的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。二、編制原則本工程施工組織設(shè)計(jì)編制遵循以下基本原則：按合同工期的要求，本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)”的原則，抓住關(guān)鍵、控制難點(diǎn)，科學(xué)地安排施工程序，合理組織施工，確保各項(xiàng)施工活動(dòng)相互促進(jìn)，緊密銜接，加快施工進(jìn)度，縮短工期。五、施工組織設(shè)計(jì)章節(jié)號(hào)項(xiàng) 目備 注第一章編制說明和編制原則一編制說明二編制原則三編制依據(jù)第二章工程綜述一工程概況二主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三工程地質(zhì)情況四臨時(shí)工程與附屬設(shè)施1臨時(shí)工程2附屬工程第三章施工部署一指導(dǎo)思想二施工組織總體目標(biāo)三施工組織機(jī)構(gòu)第四章施工進(jìn)度計(jì)劃第五章施工準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備第六章分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案一路基工程二路面工程三涵洞工程四橋梁工程五防護(hù)及排水工程第七章工程質(zhì)量通病的預(yù)防及治理措施第八章工程質(zhì)量和工期保證措施第九章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第十章冬雨季施工措施第十一章施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施第十二章現(xiàn)場(chǎng)文明施工保證措施第十三章農(nóng)忙季節(jié)的施工保證措施第十四章合理化建議第十五章新工藝、新材料的應(yīng)用第十六章重大事故應(yīng)急處理預(yù)案第十七章工程交付、回訪及維修附表19第一章 編制說明和編制原則一、編制說明 我局接到《民勤（縣城）至紅沙崗一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件及施工圖紙》后，首先組織編制人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，熟悉施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容，然后本著充分響應(yīng)招標(biāo)文件要求，嚴(yán)格遵守招標(biāo)管理辦法的規(guī)定及相應(yīng)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、規(guī)程文件，從科學(xué)、合理的角度出發(fā)，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容包括對(duì)整個(gè)工程的施工總體部署、分部分項(xiàng)工程施工方案及施工方法、現(xiàn)場(chǎng)平面布置、勞動(dòng)力計(jì)劃、機(jī)具配置等方面作出安排；在質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、健康、文明施工方都制定具體的要求和保證措施，以及竣工回訪的承諾。在施工方案上，我局積極采用交通部、交通廳推廣的新技術(shù)、新工藝、新材料，并本著節(jié)約、合理、實(shí)用的原則，努力為業(yè)主的投資控制出謀劃策，改進(jìn)工藝，突出工程的質(zhì)量品質(zhì)和科技含量，力圖使本方案成為能夠真正指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的綱領(lǐng)性文件，在項(xiàng)目經(jīng)理部的精心組織、嚴(yán)格落實(shí)下，最終把該工程建設(shè)成為業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位均滿意的精品工程。 科學(xué)合理的配置資源，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，盡量提高機(jī)械化程度。堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重監(jiān)理意見，嚴(yán)格管理，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。文明施工，做好環(huán)保工作?？傮w走向呈東南西北向。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—Ⅰ級(jí)，全線設(shè)置完善的防排水設(shè)施和必要的交通安全設(shè)施。全線共設(shè)置涵洞91道。設(shè)置綜合管理所1處，收費(fèi)站2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。主要工程量有路基土部分：、草灌混植147700 m2；路面部分瀝青砼1332210 m預(yù)制C30砼1242 m現(xiàn)澆C25砼2776 m3；橋涵主要有：跨金阿鐵路分離式立交橋1座，小橋1座，蓋板涵17座，市政路交叉3處，雅永路交叉1處。二、主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）道路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)公路（2）設(shè)計(jì)速度：80 km/h（3）路基寬度：（4）橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路―Ⅰ級(jí)三、工程地質(zhì)情況本合同段地層主要為第四系上更新統(tǒng)沖積物，局部為第四系上全新統(tǒng)風(fēng)積物和湖泊沼澤相靜水沉積物。四、臨時(shí)工程與附屬設(shè)施臨時(shí)工程（1）砂石料場(chǎng)砂石料場(chǎng)選擇三個(gè)，萊菔山石料場(chǎng)，紅崖山采石廠，松樹鄉(xiāng)采石廠，筑路材料就地購(gòu)買，質(zhì)量和數(shù)量均能滿足施工要求。（2）施工便道該工程為建設(shè)施工工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)，大宗外購(gòu)材料利用現(xiàn)有道路，汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸條件較好。施工便道暫按寬度7米修建，并考慮錯(cuò)車影響，設(shè)置6米寬的會(huì)車道，路面為泥結(jié)碎石路面，厚60厘米，并配置車輛和人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)、維修。1∶60cm泥結(jié)碎石路面3%700cm3%地面線21 施工便道一般斷面示意圖附屬工程（1）項(xiàng)目經(jīng)理部位置本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部盡量租住當(dāng)?shù)卮迕褡》?，大概位置設(shè)在K69+600—K69+800之間，面積為5000m2。采用汽車?yán)\(yùn)方法從供水站沿線村莊機(jī)井抽提取水。（3）施工用電本合同段業(yè)主未提供工程所需的一切用電。對(duì)其余小型結(jié)構(gòu)物施工用電，我們將配備8臺(tái)15～30kw發(fā)電機(jī)來保證其涵洞、防護(hù)工程施工和臨時(shí)營(yíng)地生活區(qū)的生活用電。（詳見附表五 施工總平面示意）（5）鋼筋加工及材料堆放場(chǎng)在橋涵施工隊(duì)駐地附近征臨時(shí)用地，作為材料堆放場(chǎng)和鋼筋加工用地，面積不小于500㎡。（6）通訊為了便于施工管理及聯(lián)系，我項(xiàng)目經(jīng)理部配置部分無(wú)線通訊設(shè)備，而場(chǎng)內(nèi)通訊聯(lián)絡(luò)，采用無(wú)線對(duì)講機(jī)等方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。在施工準(zhǔn)備階段做到早進(jìn)場(chǎng)、早開工，快速形成施工高潮；在施工過程中采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，緊抓控制工期的關(guān)鍵線路，平行組織、流水作業(yè)，合理劃分區(qū)段，多點(diǎn)全面展開施工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保施工安全：建立健全安全保證體系，制定安全生產(chǎn)細(xì)則，確定獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)密組織安全防護(hù)，樹立“安全施工，人人有責(zé)”的觀念，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。專業(yè)化施工：路基工程、路面工程、附屬工程等項(xiàng)目均安排專業(yè)化施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。文明施工：合理安排施工順序、施工場(chǎng)地與施工方法，最大限度地減少施工對(duì)交通運(yùn)營(yíng)及生活帶來的影響；認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明工地建設(shè)。安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，建立健全安全體系。做到：（1）“三無(wú)”：無(wú)工傷死亡和重傷事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)事故。（3）“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。文明施工及環(huán)保目標(biāo)確保施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)滿足國(guó)家、地方及行業(yè)環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)。三、施工組織機(jī)構(gòu)擬建立的組織機(jī)構(gòu)為了確保民勤（縣城）至紅沙崗一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目第三合同段工程按期完工并達(dá)到向業(yè)主承諾的質(zhì)量目標(biāo)，我局成立了民勤（縣城）至紅