西安電子科技大學(xué)-展示頁(yè)
2025-08-06 04:13本頁(yè)面
【正文】 姓名學(xué)號(hào)性別身份證號(hào)碼專業(yè)班級(jí)聯(lián)系電話手機(jī)Email趙煒14061118男61043119880607003X微電子學(xué)140612班0298189573815934883266zhaowei003x王健14062130男370283198705188317集成電路與集成系統(tǒng)140622班0298189574613468623183jianwsdl雷登云14062197男142431198801217513集成電路與集成系統(tǒng)140622班0298189571815319900881leidengyun一、項(xiàng)目組成員情況介紹（包括自身具備的知識(shí)條件，有何特長(zhǎng)、興趣，參加哪些科技事件創(chuàng)新活動(dòng)等）趙煒，微電子學(xué)院2006級(jí)學(xué)生。二、《項(xiàng)目申請(qǐng)書》中欄目“一至九”由學(xué)生填寫，欄目“十至十二”由教師填寫，欄目“十三”由學(xué)院負(fù)責(zé)人填寫。西安電子科技大學(xué)國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目申請(qǐng)書 項(xiàng)目名稱： 基于GPRSZigBee立體網(wǎng)絡(luò)的 城市交通誘導(dǎo)信息實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 趙煒 指導(dǎo)老師： 馬佩軍 所在院系： 微電子學(xué)院 研究起止時(shí)間：2008年4月至 2009年4月 西安電子科技大學(xué)教務(wù)處二○○八年三月制 填表說(shuō)明一、《項(xiàng)目申請(qǐng)書》要按順序逐項(xiàng)填寫，空缺項(xiàng)要填“無(wú)”。要求一律用A4紙打印，于左側(cè)裝訂成冊(cè)。三、《項(xiàng)目申請(qǐng)書》由所在學(xué)院審查、簽署意見(jiàn)后，一式五份（均為原件），報(bào)送教務(wù)處教學(xué)研究科。2006年開(kāi)始接觸嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)，在學(xué)校嵌入式實(shí)驗(yàn)室楊剛主任的指導(dǎo)下開(kāi)始學(xué)習(xí)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并于2007年暑假參加嵌入式實(shí)驗(yàn)室本科科研訓(xùn)練計(jì)劃，“Zigbee煤礦井下人員定位系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)。王健，微電子學(xué)院2006級(jí)學(xué)生。2007年寒假期間在青島澳波泰克公司實(shí)習(xí)，以PIC12F685單片機(jī)為平臺(tái)學(xué)習(xí)了單片機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)。2007年7月10日至8月15日在校嵌入式系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)，對(duì)STR750和PXA270三十二位單片機(jī)進(jìn)行研究，并在此期間協(xié)助參與了挑戰(zhàn)杯項(xiàng)目“老人助理系統(tǒng)”。2007年參加星火杯，作品“顯微鏡坐標(biāo)定位系統(tǒng)”獲得了校特等獎(jiǎng)。參加了INTEL嵌入式培訓(xùn)，并通過(guò)筆試。二、項(xiàng)目研究背景 隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大, 人們社會(huì)活動(dòng)的增多,交通需求量迅速上升, 因?yàn)榻煌▍⑴c的隨意性和無(wú)規(guī)律性，使交通管理者無(wú)法提前規(guī)劃，也因此加劇了城市交通管理的壓力，交通擁堵和事故頻繁發(fā)生,越來(lái)越嚴(yán)重地困擾著各大城市, 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，道路堵塞在歐盟國(guó)家造成的損失可達(dá)GDP總量的2%，我國(guó)每年因?yàn)榻煌〒頂D而造成的經(jīng)濟(jì)損失約為2000 億人民幣。交通誘導(dǎo)是解決交通擁擠的有效途徑, 它通過(guò)調(diào)整駕駛員的行駛路線使得路網(wǎng)交通流量分配達(dá)到所希望的狀態(tài), 實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)交通流量的均衡分配。交通誘導(dǎo)系統(tǒng)可分為三個(gè)部分：交通信息的采集、誘導(dǎo)信息的生成、誘導(dǎo)信息的發(fā)布。三、國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及研究意義研究現(xiàn)狀： 目前比較普遍的交通誘導(dǎo)信息發(fā)布途徑為手機(jī)短信、交通電臺(tái)、Internet、VMS等。國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段主要以調(diào)頻廣播和誘導(dǎo)信息發(fā)布牌的方式發(fā)布誘導(dǎo)信息，然而這些途徑都只能通過(guò)文字或語(yǔ)音形式發(fā)布靜態(tài)交通誘導(dǎo)信息，并不
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