【正文】 來編制橋型方案比較。（2）上部結(jié)構(gòu) 本方案主梁采用單箱單室截面，主梁在支座處梁高為4米，跨中處為2米。底板為不等厚，由跨中向支座處連續(xù)變化，逐漸變厚。（縱橋向），橫橋向墩寬為10米。（4）方案大樣圖11 連續(xù)剛構(gòu)橋方案圖（5）施工方案本橋基礎(chǔ)采用明挖擴大基礎(chǔ)，墩身采用翻?；蚧Ｊ┕ぃ淞寒?號塊形成后，采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工，跨中合攏。（6）主要工程數(shù)量表表12項目材料主橋主梁橋墩基礎(chǔ)合計C50砼（m3）14601460C40砼（m3）1200I級鋼筋（t）II級鋼筋（t）鋼絞線（t）粗鋼筋（t）第二種方案：斜腿剛結(jié)構(gòu)（1）橋孔布置本方案為預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛架橋，全長175米，主跨為85米，兩邊跨為40米，全橋跨徑為40+85+40米。全梁頂板等厚，懸出部分長度相同，底板為不等厚，由跨中向支座處連續(xù)變化，逐漸變厚。（4）方案大樣圖12 斜腿剛架橋方案圖（5）施工方案本橋的主梁采用雙懸臂平衡法施工。（6）主要工程數(shù)量表表13項目材料主橋主梁橋墩基礎(chǔ)合計C50砼（m3）C40砼（m3）I級鋼筋（t）II級鋼筋（t）鋼絞線（t）粗鋼筋（t）第三種方案：上承式懸鏈線箱板拱橋（1） 橋孔布置本方案為上承式懸鏈線箱板拱橋，主跨為100米，全橋跨徑為18+100+18米。（3）下部構(gòu)造基礎(chǔ)采用明挖擴大基礎(chǔ)，；拱座采用齒形拱座，用15號素混凝土澆筑。（6）主要工程數(shù)量表表14 材料結(jié)構(gòu)50號混凝土（m3）40號混凝土（m3）鋼筋Ⅰ（t）鋼筋Ⅱ（t）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)拱圈橋墩蓋梁基礎(chǔ)1705總計（3） 推薦方案：經(jīng)過對以上三個比選方案的技術(shù),經(jīng)濟比較，推薦第二方案連續(xù)剛構(gòu)作為推薦橋型方案。（2）、連續(xù)剛構(gòu)受力明確，支點負彎矩對跨中有減載作用，故比其他橋型承載能力大。（4）、連續(xù)剛構(gòu)施工過程中不需要體系轉(zhuǎn)換，施工方便。三、結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）立面布置本橋邊跨40米，中跨70米，箱梁底板下緣高沿二次拋物線變化。箱底寬度為7m，箱梁支座處高5m，跨中和邊跨梁高2m，梁高沿縱向采用二次拋物線變化，底板厚度從跨中至支座處為30cm～50cm，采用二次拋物線變化；主梁零號塊長度為6m，懸臂施工梁段劃分為3 m、4 m和5 m三種，邊跨現(xiàn)澆段5m，邊、中跨合攏段長度均為2m，箱梁全部采用50號混凝土。根據(jù)給出的地質(zhì)條件，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，為鉆挖孔灌注樁，埋深10米。（5）其他橋面橫坡為2%，采用澆筑箱梁頂板時形成，橋面鋪裝為等厚度，共11cm。橋面混凝土與瀝青混凝土之間防水層，防水層采用橋面專用防水涂料。中跨合攏段一般都在1m2m之間。全橋共分為74個單元，其中主梁48個，墩身26個單元，支撐單元4個。坐標原點建在全橋左端橋面上，沿跨徑為x軸（向右為正）。永久作用的設(shè)計值效應(yīng)與可變作用設(shè)計值效應(yīng)組合，其效應(yīng)組合表達式為： 或 式中 ━承載能力極限狀態(tài)下作用基本組合的效應(yīng)組合設(shè)計值；—結(jié)構(gòu)重要系數(shù)；━第i個永久作用效應(yīng)的分項系數(shù)；、━第I個永久作用效應(yīng)的標準值和設(shè)計值；—汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力、離心力）的分項系數(shù)，取=；、—汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力、離心力）的標準值和；設(shè)計值；—在作用效應(yīng)組合中除汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力、離心力）、風荷載外的其他第j個可變作用效應(yīng)的分項系數(shù)，取=，但風荷載的分項系數(shù)=； ━在作用效應(yīng)組合中除汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力、離心力）外的其他j個可變作用效應(yīng)的標準值和設(shè)計值；—在作用效應(yīng)組合中除汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力、離心力）外的其他可變作用效應(yīng)的組合系數(shù)。永久作用標準效應(yīng)與可變作用某種代表值效應(yīng)、一種偶然作用標準值效應(yīng)相結(jié)合。（二） 正常使用極限狀態(tài)的作用效應(yīng)組合1 作用短期效應(yīng)組合。2 作用長期效應(yīng)組合。（三） 內(nèi)力組合 1）基本組合（用于承載能力極限狀態(tài)計算） 基本組合I 基本組合II 2)短期組合（用于正常使用極限狀態(tài)計算）3）長期組合（用于正常使用極限狀態(tài)計算）① 主要控制截面內(nèi)力值 表2114單元右截面內(nèi)力影響線：24單元右截面內(nèi)力影響線：35單元左截面內(nèi)力影響線：X彎矩X彎矩　X彎矩0+0000+0000+00044455566611111116+0001616+00020+0002020+00024+000242427+000272730+000303033333336363637373740404043434343444444474747+0005050+00050+0005353+00053+0005656+00056+00060+00060+00060+00164+00064+00064+00169+00069+00069+00174+00074+00074+00175+00075+00075+00075+00076+00076+00076+00081+00181+00081+00086+00186+00086+00090+00190+00090+00094+00094+0009497+00097+00097100+000100+000100103+000103103106106106107107107107110110110113113113114114114117117117+000120120120+000123123123+000126+000126126+000130+000130130+000134+000134134+000139+000139139+000144144144145145145146146146150+000150+000150+000②荷載內(nèi)力計算汽車荷載 表22截面位置公路Ⅱ級荷載最大彎矩最小彎矩對應(yīng)對應(yīng)13+001 +001+003 +001 25+003 +002+002 +001 35+002+001 +003+002 人群荷載 表23截面位置人群荷載最大彎矩最小彎矩對應(yīng)對應(yīng)13+001 +001+002+001 25+002 +001 35+001+001+003+001③內(nèi)力圖和包絡(luò)線a、基本組合彎矩圖 圖21 基本組合彎矩圖b、基本組合剪力圖 圖22 基本組合剪力圖c、長期組合彎矩圖 圖23 長期組合彎矩圖d、長期組合剪力圖 圖24 長期組合剪力圖e、短期組合彎矩圖 圖25 短期組合彎矩圖f、短期組合剪力圖 圖26 短期組合剪力圖二、配筋計算及預(yù)應(yīng)力損失選取支點截面、跨中截面和L/4截面進行計算。（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量估算A、根部截面35：①根據(jù)正常使用極限狀態(tài)正截面抗裂要求,確定預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù):,。則：②根據(jù)承載能力極限狀態(tài)進行估束。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù): , ,。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù): , ,。B、L/4截面13：①根據(jù)正常使用極限狀態(tài)正截面抗裂要求,確定預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù):,。則：②根據(jù)承載能力極限狀態(tài)進行估束。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù): , ,。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù): , ,。C、跨中截面25：①根據(jù)正常使用極限狀態(tài)正截面抗裂要求,確定預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù):, ,。則：②根據(jù)承載能力極限狀態(tài)進行估束。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù): ,。由橋梁博士輸出的數(shù)據(jù): , ,。鋼束束估算結(jié)果及采用鋼束數(shù) 將以上三個截面的計算結(jié)果匯總，比較各截面所需的最少鋼束數(shù)及被限制的最多鋼束數(shù)，結(jié)合施工及鋼束布置的構(gòu)造情況，選定各截面所采用的鋼束數(shù)。構(gòu)造要求：預(yù)留孔道間凈距≮40mm，梁底凈距≮50mm，梁側(cè)凈距≮35mm。預(yù)應(yīng)力鋼束布置如圖，預(yù)應(yīng)力鋼束的重心取距梁頂線25cm。圖27 支點截面配筋圖B、跨中截面380根鋼絞線共分為20束，每束19根。鋼絲束、鋼絞線其曲率半徑不小于4m；縱向預(yù)應(yīng)力鋼束為結(jié)構(gòu)的主要受力鋼筋，為了設(shè)計和施工方便，進行對稱布置。圖中布置均滿足上述要求。0號塊橫隔板，兩邊跨端橫隔板下緣橫向預(yù)應(yīng)力筋采用Φ32精扎螺紋鋼筋，采用交錯單端張拉方式，相應(yīng)錨具參照YGM32設(shè)計。鋼束的立面布置和平面布置全橋的預(yù)應(yīng)力鋼束布置情況見施工圖集的鋼束立面布置圖、鋼束平面布置圖。支點截面的凈截面與換算截面幾何特性計算，列表進行。表27截面類別分塊名稱分塊面積重心至梁底距離對梁底邊面積矩自身慣性矩截面慣性矩凈面積毛截面11690030842896+09+07預(yù)留管道面積502424366400+07混凝土凈面積11564428406256+09+07+09換算截面鋼束換算面積7542485 36578700+07毛面積11690030842896+09+07換算截面面積12444234500766+09+07+09 支點截面和跨中截面的凈截面、換算截面幾何特性表表28計算截面支點凈截面換算截面跨中凈截面換算截面三、預(yù)應(yīng)力損失