燃油高壓噴射泵(-展示頁(yè)
2025-07-31 05:22本頁(yè)面
【正文】 表示。 噴射泵 凸輪輪廓線 較陡或凸輪軸轉(zhuǎn)速較高時(shí)，將提高噴油壓力、加快供油速度、 提高汽缸內(nèi) 氣體壓力 ，則增大作用在油束上的空氣阻力使噴霧錐角增大、 減少 柴油黏度 使柴油易成細(xì)滴，均能提高霧化程度。 燃油噴射閥 一個(gè)不良的燃油閥將使 燃燒不完全 、 冒黑 煙 、 排氣溫度升高 、 污染進(jìn)排氣閥 、 氣缸 和過(guò)給機(jī) ， 使機(jī)件磨耗加劇 、 增加燃油消 耗 、 減少輸出馬力 。 （四）應(yīng)先測(cè)量示功圖 、 排氣溫度和排煙 才能決定高壓油泵的機(jī)能調(diào)整。 （五）每個(gè) 柱塞 和 襯筒 不可單獨(dú)交換 。 問(wèn)題 : 噴油孔如何清潔 ? 噴油孔堵塞 ， 有何現(xiàn)象 ? 燃油噴射系統(tǒng)概述 （四）油量的控制 理論上由高壓油泵的 直徑 和驅(qū)動(dòng) 凸輪 的外 徑來(lái)決定 ， 實(shí)際上受最高壓力和溫度 ， 材 料的強(qiáng)度和壽命的限制 ， 目前柱塞行程約 為 ， 而有效行程為全程的 60％ 。10 kg/cm2以內(nèi) 。 燃油噴射系統(tǒng)概述 （二）噴射高壓油管 通常為高壓 無(wú)縫鋼管 ， 管的長(zhǎng)度越短越好 ， 內(nèi)徑約略等於 針閥的直徑 ， 管內(nèi)的流速 約為 1525米 /秒 。船 舶 主 機(jī) (2) 燃油高壓噴射泵 ( Fuel Pump ) 此桿接至何處？ 如何控制燃油量？ 燃油高壓噴射泵 一、燃油噴射系統(tǒng)概述 （一）高壓噴油泵 噴油泵受到凸輪突緣頂起至燃油從燃油閥 噴出 ， 其間有曲柄角 1020度 的時(shí)差稱為 噴 射延遲 ； 自第一滴油噴入氣缸至燃燒開(kāi)始 亦有一時(shí)間延遲 ， 稱為 燃燒延遲 。 高壓噴油泵 高壓油泵柱塞外徑與襯筒內(nèi)徑之差稱為間 隙，使用輕柴油者約 36微米 ，重柴油者 約 1013微米 ，超大型者為 1520微米 ；通 常大型者約為柱塞直徑的 4/10000 5/10000。 燃油噴射閥 (Fuel Injection valve) 壓力設(shè)定為少多少？ 燃油噴射系統(tǒng)概述 （三）燃油閥 重柴油機(jī)燃油閥噴射壓力通常為 250300 kg/cm2，可藉彈簧調(diào)整壓力誤差希望在 177。 噴油孔的直徑輕柴油 ， 超級(jí)重柴油機(jī)的。 燃油高壓噴射泵 二衝程低速柴油機(jī)所用的高壓噴射泵 （一） Bosch型或其改良型的噴射泵 （二） MANB＆ W主機(jī) 高壓噴射泵 （三） Sulzer RTA型高壓噴射泵 第二節(jié) 燃油高壓噴射泵 三 、 Sulzer RTA VIT噴射泵定時(shí)之校正 燃油高壓噴射泵 四、高壓噴射泵之維護(hù)保養(yǎng) （一） Bosch式 噴油泵 （二） Sulzer 噴油泵
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