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同軸式減速器課程設計說明書-展示頁

2025-07-31 03:01本頁面
  

【正文】 62mm 40mm 10mm 35mm 17mm 35mm 30mm 30mm 80mm 25mm 軸的總長度:236mm 軸的段數(shù):8軸段的載荷信息:直徑距左端距離垂直面剪力垂直面彎矩水平面剪力水平面彎矩軸向扭矩35mm 22mm 0N0N 密封圈型號按所裝配軸的直徑確定JB/ZQ 40461997 氈圈30,氈圈55 軸蓋結構尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定??紤]到設置用于小型設備,選用L AN15潤滑油。其中高速軸與低速軸的靠近內(nèi)部軸承采用注油潤滑。=== 3)齒寬寬度 b=ψdd1= 圓整大齒輪寬度 b2=60mm 取小齒輪寬度 b1=65mm 4)驗算接觸應力 σH=ZHZΕZε = =[σH]2 故接觸應力校核通過 5) 驗算彎曲應力 X=0時 Z1=29,YF1= Z2=109,YF2= ,故應算大齒輪的彎曲應力 = =[σF]2 故彎曲強度校核通過齒輪的基本參數(shù)如下表所示:名稱符號公式齒1齒2齒3齒4齒數(shù)ZZ2811028110分度圓直徑dd=mz齒頂高ha2222齒根高hf齒頂圓直徑dada=d+2ha齒根圓直徑dfdf=d2hf中心距=m(Z1+Z2)/2140140140140齒寬bb=ψdd165606560四.潤滑與密封一.齒輪的潤滑采用浸油潤滑,由于低速級周向速度較高,所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑,取35mm。=13828=110 傳動誤差=%,合格 2)計算分度圓直徑 小齒輪d139。===138 Z139。=2mm Z139。=28,m== Z239。 d139。齒數(shù)Z139。 重合度系數(shù)=== 螺旋角系數(shù)=1=1= = =[σF]2 故彎曲強度校核通過。 齒輪的工作轉(zhuǎn)矩T2=98268Nmm d1= 取Kd=73,ψd=1,Kβ= d1=73=4)中心距 (1+i1)=(1+)= 就圓整成尾數(shù)為0或5,以便制造和測量,所以初定a=140mm 5)選定模數(shù)mn,齒數(shù)ZZ2 選定Z1=30,Z2=i1Z1=116 mn=== 取標準模數(shù)mn=2mm Z1+Z2===138 Z1===28 Z2=13829=110 i=Z2/Z1= 與i2=,% ,合格 = 6)計算齒輪分度圓直徑 小齒輪 d1=== 大齒輪 d2=== 7)齒寬寬度 b=ψdd1= 圓整大齒輪寬度 b2=60mm 取小齒輪寬度 b1=65mm 8)驗算接觸應力 σH=ZHZΕZε 取ZH===,ZΕ=, == = Zε== = 齒輪圓周速度V===查表得Kv=σH==[σH]2 故接觸應力校核通過。因為低速級齒輪的載荷大于高速級齒輪的載荷,所以先計算低速級。二.確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比:ia=nm/n=1430/=:ia=i0i(i0為帶傳動的傳動比,;i為減速去的傳動比)減速器的傳動比i=ia/i0= 考慮潤滑條件,為使兩級大齒輪直徑相近,可由同軸式曲線查得:i1=i2===(1)各軸的轉(zhuǎn)速I軸的轉(zhuǎn)速:n1=nm/i0=1430/=II軸的轉(zhuǎn)速:n2=n1/i1=III軸的轉(zhuǎn)速:n3=n2/i2=滾筒軸:n4=n3(2)各軸的輸入功率:I軸:P1=Pdη1==II軸:P2=P1η2η3==III軸:P3=P2η2η3==滾筒軸:P4=P3η2η4==I—.(3)各軸的轉(zhuǎn)矩 電動機的輸出轉(zhuǎn)矩:Td=9550Pd/nm=I軸:T1=Tdi0η1= =II軸:T2=T1i1η2η3==III軸:T3=T2i2η2η3==滾軸:T4=T3η2η4==I—.運動動力參數(shù)計算結果整理于下表:軸名功率P/kw轉(zhuǎn)矩T/Nm轉(zhuǎn)速r/min傳動比i效率輸入輸出輸入輸出傳動帶軸 I軸II軸III軸滾筒三.傳動件的設計計算 初選大齒輪的材料為45鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,其硬度為250HBS;小齒輪的材料為40Cr,表面淬火,40~56HRC,齒輪等級精度均為8級。dn=(~)=~則符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有2840r/min和1430r/min。負載功率:Pw===電動機所需的功率Pd=Pw/ηa kw (其中:Pd為電動機功率,Pw為負載功率,ηa 為總效率) 帶傳動效率η1= 滾動軸承效率η2=閉式齒輪傳動效率η3=聯(lián)軸器效率η4=滾筒效率η5=傳動裝置的總效率ηa應為組成傳動裝置的各部分副效率的乘積即: ηa =η1η42η23η4η5==折算到電動機的功率: Pd=PW/ηa=:滾筒的工作轉(zhuǎn)速:n=60001000v/πD=查表得:帶傳動比i=2~4,二級圓柱梯形齒輪減速器傳動比i=8~,所以電機的可選范圍為:n39。機械設計課程設計減速器的設計目錄設計任務書…………………………………….1電動機的選擇………………………………….2確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比…….2傳動件的設計計算…………………………….4潤滑與密封…………………………………….8軸的設計……………………………………….9軸承的選擇和計算選擇軸承………………….24選擇聯(lián)軸器…………………………………….27鍵的選擇及校核計算………………………….27減速器的附件設計…………………………….29設計小結……………………………………….30參考資料目錄………………………………….30《精密機械設計》課程設計任務書C(2)一、設計題目:帶式運輸機傳動系統(tǒng)中的二級圓柱齒輪減速器二、系統(tǒng)簡圖:三、工作條件:要求減速器沿輸送帶運動方向具有最小尺寸,單向運轉(zhuǎn),有輕微振動,兩班制工作,使用期限10年。四、原始數(shù)據(jù)已知條件題 號123456輸送帶拉力F(N)130013001400170017001800輸送帶速度v(m/s)滾筒直徑D(mm)300360350380340365 課程設計說明書一. 電動機的選擇 1. 選擇電動機的類型:按工作要求和條件,選用三機籠型電動機,封閉式結果,電壓308V,Y型(IP44)。d=i39。所以可供選擇的電機有:序號電機型號額定功率(kw)電機轉(zhuǎn)速(r/min)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩質(zhì)量(kg)1Y90L22840252Y100L14143034 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量和減速去的傳動比,可以選擇的電機型號為Y100L14,其主要性能如上表第2種電動機。由于減速器沿輸送方向具有輕微振動,但為了保證穩(wěn)定,所以選用圓柱斜齒輪,初選β=10o。1)許用接觸應力 查表得:σlimb1=17HRC+20N/mm2=1748+20=836N/mm2 σlimb2 =2HBS+69N/mm2=2250+69=569N/mm2 對調(diào)質(zhì)處理的齒輪,SH= 由于載荷穩(wěn)定,故求齒輪的應力循環(huán)次數(shù)NH NH=60n2t t=8230010h=48000h NH== 循環(huán)基數(shù)NHo查表得:當HBS為250時,NHo= NHNHo,故KHL=1 [σH]2=N/mm2=2)許用彎曲應力: [σF] =KFCKFL 查表得: σFlimb1=600 N/mm2 σFlimb2===450N/mm2 取安全系數(shù)SF==NFo,所以KFL=1. [σF]1=N/mm2=300N/mm2 [σF]2=N/mm2=225N/mm23)根據(jù)接觸強度,求小齒輪分度圓直徑。9)驗算彎曲應力 X=0時 Z1=28,YF1= Z2=110,YF2= ,故應算大齒輪的彎曲應力。 1)選定模數(shù)mn39。、Z239。=== 初選Z139。==108 取標準模數(shù)mn39。+Z239。===28Z239。=== 大齒輪 d239。二、滾動軸承的潤滑 由于軸承軸向速度較高,所以宜開設油溝,飛濺潤滑。
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