二級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-展示頁(yè)
2025-01-27 14:04本頁(yè)面
【正文】 件的裝配方案（見(jiàn)前圖）2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度（1）為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，１－２軸段右端需制出一軸肩，軸肩高度,故取２段的直徑（2）初選型號(hào)６００6的深溝球軸承 參數(shù)如下 基本額定動(dòng)載荷 基本額定靜載荷故 軸段7的長(zhǎng)度與軸承寬度相同,故?。?）軸段4上安裝齒輪,為便于齒輪的安裝,應(yīng)略大與,為使套筒端面頂在齒輪左端面上,即靠緊,軸段4的長(zhǎng)度應(yīng)比齒輪轂長(zhǎng)略短,若轂長(zhǎng)與齒寬相同,已知齒寬,故取（4）齒輪右端用肩固定,由此可確定軸段5的直徑, 軸肩高度,取,故取 為減小應(yīng)力集中,并考慮右軸承的拆卸,軸段6的直徑應(yīng)根據(jù)6006深溝球軸承的定位軸肩直徑確定,即 （5）取齒輪端面與機(jī)體內(nèi)壁間留有足夠間距H,取 ,取軸承上靠近機(jī)體內(nèi)壁的端面與機(jī)體內(nèi)壁間的距離S=8mm,取軸承寬度C==10mm,取聯(lián)軸器輪轂端離K=20mm.故取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn),則可得,（6）鍵連接. 齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。根據(jù)表１５－３，取于是由式１５－２初步估算軸的最小直徑這是安裝聯(lián)軸器處軸的最小直徑，由于此處開(kāi)鍵槽，校正值，聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 查表141取，則查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》（軟件版），選用GB50142003中的LX1型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為250 000N所以齒輪的各參數(shù)如下表： 齒輪參數(shù)高速級(jí)齒輪1中間軸齒輪2中間軸齒輪3低速級(jí)齒輪4材料45Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS45鋼（調(diào)質(zhì)） 硬度為240HBS45Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS齒數(shù)23832383螺旋角模數(shù)齒寬/mm65606560中心距/mm109根據(jù)后面的軸設(shè)計(jì)計(jì)算，大齒輪做出下圖的a圖形式，而小齒輪由于直徑與軸的直徑相差不遠(yuǎn)，所以設(shè)計(jì)成齒輪軸的形式。于是由取，則（1）計(jì)算中心距將中心距圓整為109mm（2）按圓整后的中心距修正螺旋角圓整后??；（3）計(jì)算齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算、齒輪的齒根圓直徑（5）計(jì)算齒輪寬度所以??；所以此齒輪設(shè)計(jì)符合要求。初選螺旋角因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，6即 dt≥１）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值（1）試選 （2）由圖1030，選取區(qū)域系數(shù)（3）由圖1026查得 ?。?）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 （5）由表107選取齒寬系數(shù)（6）由表106查得材料的彈性影響系數(shù)（7）由圖1021ｄ按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限（8）由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) （9）由圖1019查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)（10）計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力 取失效概率為１％，安全系數(shù)為S=1，由式１０－１２得 （1）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得 （2）計(jì)算圓周速度 ?。?）計(jì)算齒寬ｂ及模數(shù) （4）計(jì)算縱向重合度 ?。?）計(jì)算載荷系數(shù)K 已知使用系數(shù) 根據(jù)，７級(jí)精度，由圖１０－８查得動(dòng)載荷系數(shù) 由表１０－４查得 由圖１０－１３查得 假定，由表１０－３查得故載荷系數(shù)?。?）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式１０－１０ａ得 ?。?）計(jì)算模數(shù) 由式1017 1）確定計(jì)算參數(shù)（1）計(jì)算載荷系數(shù) ?。?）根據(jù)縱向重合度，從圖１０－２８查得螺旋角影響系數(shù) ?。?）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) ?。?）查取齒形系數(shù)由表105查得 ?。?）查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表105查得 （6）由圖1020ｃ查得，小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限（7）由圖1018查得彎曲疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) ?。?）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝，由式1012得 （9）計(jì)算大小齒輪的 大齒輪的數(shù)據(jù)大2）、設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，?。?，已可滿足彎曲強(qiáng)度。Ｚ1＝24=,取Z2=86。小齒輪材料為40Ｃｒ（調(diào)質(zhì)），硬度為280ＨＢＳ，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。m項(xiàng) 目電動(dòng)機(jī)軸高速軸I
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