【正文】 足鐵路工程技術(shù)要求；編制質(zhì)量計(jì)劃，確定質(zhì)量目標(biāo)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，組織分析并提出意見和改進(jìn)措施。負(fù)責(zé)本工程的機(jī)械設(shè)備管理使用、維修、保養(yǎng)工作；做好機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修計(jì)劃，掌握設(shè)備使用情況。負(fù)責(zé)組織材料棚的選址，合理布置材料堆放場(chǎng)地，有利于材料的進(jìn)出和存放，建立材料領(lǐng)用發(fā)放制度、材料使用和回收臺(tái)帳，記錄使用和節(jié)超狀況，鼓勵(lì)班組余料退庫(kù)。材料員：負(fù)責(zé)材料供應(yīng)，認(rèn)真按照?qǐng)D紙及時(shí)提出材料計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后， 組織采購(gòu)材料和按實(shí)際需要進(jìn)料，以保證施工用料。施工員：全面負(fù)責(zé)工程施工工作，做好施工點(diǎn)安全生產(chǎn)管理工作；按設(shè)計(jì)圖紙要求組織施工，對(duì)工點(diǎn)所需勞力、材料、機(jī)具等要及時(shí)落實(shí)，以保證工程按質(zhì)按時(shí)完成。組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)各種質(zhì)量、安全管理文件和南寧市有關(guān)部門關(guān)于環(huán)境保護(hù)的各種規(guī)定，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立質(zhì)量、安全、環(huán)保管理體系。：安全 員 材料員 技術(shù)員質(zhì)檢員 施工員 各施工班組總工程師項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)指揮和管理全部施工工作，對(duì)公司的質(zhì)量方針目標(biāo)和安全目標(biāo)在工程中有效負(fù)責(zé)。（5）掛運(yùn)檢衡車對(duì)軌道衡整體狀況進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。貴港站軌道衡施工現(xiàn)場(chǎng)距離道口約120米，無(wú)道路進(jìn)出，也無(wú)法修建施工便道，材料需要人工挑運(yùn)或軌汽運(yùn)輸，混凝土采用泵送商品混凝土。工程所處位置既有線路為P43kg鋼軌、砼枕，無(wú)軌道電路，路基為低路塹地段。每處為新建ZGU100BDG不斷軌單臺(tái)面自動(dòng)軌道衡，；軌道衡處及兩側(cè)25m道床為混凝土整體道床，+，過(guò)渡段每側(cè)10米。二、編制范圍涉及整體道床、軌道衡基礎(chǔ)及設(shè)備安裝。、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件及咨詢有關(guān)單位獲取的各項(xiàng)資料。第一章 編制依據(jù)和編制范圍一、編制依據(jù)《貨運(yùn)中心軌道衡建設(shè)》相關(guān)圖紙、設(shè)計(jì)文件資料。、鐵路總公司現(xiàn)行的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)指南、鐵路局制定的營(yíng)業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)定。、技術(shù)裝備水平及從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第2章 工程概況一、工程基本概況南寧南站軌道衡工程位于南寧南站，中心里程為南寧南貨場(chǎng)煤走線K0+585處；貴港站軌道衡工程位于貴港站新貨場(chǎng)線HK0+520處和中港線ZK1+434處，共計(jì)三處。軌道衡基礎(chǔ)為C35鋼筋混凝土，基底為10cmC15砼墊層。南寧南站軌道衡施工現(xiàn)場(chǎng)距離道口約100米，無(wú)道路進(jìn)出，也無(wú)法修建施工便道，材料需要人工挑運(yùn)或軌汽運(yùn)輸，混凝土采用泵送商品混凝土。 主要工程內(nèi)容及數(shù)量（每處）序號(hào)工作項(xiàng)目單位數(shù)量一工作坑1基坑挖土方（h≤3m）m32502基坑回填土m31073棄土外運(yùn)m3143二軌道衡基礎(chǔ)1C35鋼筋混凝土基礎(chǔ)m32HPB300鋼筋t3HRB400鋼筋t4C15砼墊層m316三整體道床1C35鋼筋混凝土m32HPB300鋼筋t3HRB400鋼筋t4新Ⅱ型混凝土枕根905安裝彈條調(diào)高扣件套906沉降縫瀝青麻絮塞縫（厚2cm)m27沉降縫瀝青浸制木板（厚2cm)m28防爬預(yù)埋件M1860螺栓kg9C15砼墊層m316四其它1過(guò)渡段部分C15素砼m382過(guò)渡段回填石碴m3383整理回收原混凝土枕根100五設(shè)備安裝1單臺(tái)面不斷軌道衡臺(tái)1六線路加固（R）延長(zhǎng)米701工字鋼線路加固(單股道)m96附注：軌道衡設(shè)備安裝主要工程量包括：（1）軌道衡臺(tái)面安裝；（2）軌道衡電器安裝（軌道衡四只壓力、四只剪力傳感器及車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)安裝；軌道衡防雷設(shè)備安裝；8小時(shí)不間斷電源安裝；智能儀表、計(jì)算機(jī)及服務(wù)器、光纖通信設(shè)備安裝）；（3）軌道衡稱重軟件安裝及設(shè)備調(diào)試；（4）軌道衡聯(lián)網(wǎng)安裝及調(diào)試（設(shè)備接口程序安裝及調(diào)試、聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)及應(yīng)用軟件部署及調(diào)試、路局傳輸軟件安裝及調(diào)試、軌道衡檢測(cè)數(shù)據(jù)車站與路局、路局與鐵路總公司及系統(tǒng)之間的聯(lián)網(wǎng)調(diào)試）。第二章 施工總體方案 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍（一）組織機(jī)構(gòu)施工前進(jìn)行開工動(dòng)員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集管理人員、工程技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員；隨后組織人員按計(jì)劃分批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開展施工?？偣こ處煟簩?duì)本項(xiàng)目工程技術(shù)、計(jì)量檢驗(yàn)負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工方案制定與組織審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。技術(shù)員：負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)施工放線，做好隱蔽工程檢查簽證，填好驗(yàn)表，編制竣工資料，辦理竣工移交工作，做好優(yōu)質(zhì)工程資料收信、整理和上報(bào)工作。掌握施工進(jìn)度，檢查施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，加強(qiáng)料具管理，做好工地“四防”工作，杜絕浪費(fèi)。負(fù)責(zé)組織材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，材料保管，要方便施工，分類儲(chǔ)存，建立臺(tái)帳。負(fù)責(zé)周轉(zhuǎn)材料的妥善保管，減少損耗；負(fù)責(zé)材料使用監(jiān)督，推行經(jīng)濟(jì)庫(kù)存材料，確保適當(dāng)儲(chǔ)備量，深入現(xiàn)場(chǎng)，了解材料供應(yīng)情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要及時(shí)實(shí)充料具，以確保施工用料需要。質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和要求，參與項(xiàng)目部質(zhì)量、管理、監(jiān)督和檢查工作。組織開展優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，參加工程質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)定質(zhì)量等級(jí)和竣工驗(yàn)收工作。2. 施工隊(duì)伍組織（1） 南寧南站軌道衡工程組織機(jī)構(gòu)人員安排項(xiàng)目經(jīng)理：黃柳紅 項(xiàng)目總工：李書施工負(fù)責(zé)人：唐海坤 技術(shù)員：章瀚元安全員：王滿德 質(zhì)檢員：李久超材料員：黃開金貴港站軌道衡工程組織機(jī)構(gòu)人員安排項(xiàng)目經(jīng)理：周勇 項(xiàng)目總工：馮大勁施工負(fù)責(zé)人：李葉 技術(shù)員：黎永杰安全員：周永震 質(zhì)檢員：李久超材料員：唐鳳進(jìn)（2）勞力組織勞動(dòng)力表序號(hào)工 種人 員備 注1鋼筋工10持證上崗2線路工10持證上崗3電工、電焊工2持證上崗4勞務(wù)工20青壯年 施工場(chǎng)地布置在附近租用房屋作為項(xiàng)目部辦公室；搭民工工棚120m2，看守房12m2；鋼筋、模板加工場(chǎng)地40m2；石碴料場(chǎng)20m2。 施工測(cè)量及試驗(yàn)主要測(cè)量工作內(nèi)容有：交樁后的控制樁復(fù)核，線路中線，軌道衡標(biāo)高控制，竣工測(cè)量，地基承載力檢測(cè)，建立工程測(cè)量資料。 內(nèi)業(yè)資料項(xiàng)目部配備1名資料員，負(fù)責(zé)收集技術(shù)資料，根據(jù)工程進(jìn)度按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制作檢驗(yàn)批、分部分項(xiàng)檢查記錄表及工程檢查證等內(nèi)業(yè)資料向監(jiān)理報(bào)批，工程竣工后，整理相關(guān)資料，按寧鐵辦[2010]158號(hào)關(guān)于印發(fā)《南寧鐵路局建設(shè)項(xiàng)目竣工文件歸檔管理辦法》的通知，裝訂成竣工文件進(jìn)行歸檔和移交。施工期間，列車限速15km/h，線路加固安拆及軌道衡設(shè)備安裝需封鎖線路施工，其余工作均利用列車間隔時(shí)間施工。（二）調(diào)整線路按設(shè)計(jì)要求調(diào)整線路坡度，一是軌道衡要求平坡，而此段線路坡度為10‰，需要順坡；二是為了使混凝土在施工中不受列車碾壓損壞，需將既有軌底抬高至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3cm，施工完后再落道順坡。（三）線路加固1. 線路加固方法采用工字鋼進(jìn)行加固，縱梁用I36b工字鋼，長(zhǎng)12m，3片為1束，橫挑梁I36b工字鋼，長(zhǎng)度為6m，支墩采用1m1m枕木垛，底面低于基坑底20cm，軌道衡基礎(chǔ)段5m，縱向間距為6m。執(zhí)行工機(jī)聯(lián)控，工機(jī)聯(lián)控人員安排：駐站聯(lián)絡(luò)員1人，工地防護(hù)員2人，實(shí)行三班倒。（1）安裝縱梁：縱梁支承枕木垛上，人工將縱梁逐片撥移就位，工字鋼擺放順序從內(nèi)到外，邊撥邊扒石碴，保證來(lái)車時(shí)不影響線路穩(wěn)定，工字鋼之間用短枕作為間隔支撐，每隔3米，然后用夾鈑將其箍成工字梁束。（2）穿橫挑梁：在預(yù)定位置逐一掏空枕木槽，注意間距不得大于60㎝，穿插過(guò)程中同時(shí)墊好膠墊，橫梁穿入后派專人檢查線路方向、水平，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施。序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1I36b工字鋼12mt/根2I36b工字鋼6mt/m3軌距桿普通根604枕木垛1m長(zhǎng)，M3/根4/100硬木5短鋼軌，P50根30（四）基坑開挖施工期間列車限速1