【正文】 落道順坡。由于既有線路為P43軌，調(diào)整線路時應(yīng)考慮整體道床完成后更換為P50軌（完成后再更換可減少抬道量）。（三）線路加固1. 線路加固方法采用工字鋼進(jìn)行加固，縱梁用I36b工字鋼，長12m，3片為1束，橫挑梁I36b工字鋼，長度為6m，支墩采用1m1m枕木垛，底面低于基坑底20cm，軌道衡基礎(chǔ)段5m，縱向間距為6m。線路加固分兩段進(jìn)行，，另一側(cè)的3，共計39m；第1段施工的整體道床達(dá)到強(qiáng)度要求后，拆除扣軌，進(jìn)行第2段線路加固，第2段線路加固為軌道衡一側(cè)2，及另一側(cè)的10m過渡段，如圖：37 / 37線路加固在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，在車站及工地設(shè)專人防護(hù)。執(zhí)行工機(jī)聯(lián)控，工機(jī)聯(lián)控人員安排：駐站聯(lián)絡(luò)員1人，工地防護(hù)員2人，實(shí)行三班倒。施工工序：施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工命令→設(shè)置施工防護(hù)→扒石碴→安裝縱梁→穿橫梁→拆除舊軌枕→安裝軌距桿→安裝方向控制拉桿→線路加固完畢。（1）安裝縱梁：縱梁支承枕木垛上，人工將縱梁逐片撥移就位，工字鋼擺放順序從內(nèi)到外，邊撥邊扒石碴，保證來車時不影響線路穩(wěn)定，工字鋼之間用短枕作為間隔支撐，每隔3米，然后用夾鈑將其箍成工字梁束?？v梁安裝就位后，用木支撐穩(wěn)固，防止工字梁發(fā)生傾斜。（2）穿橫挑梁：在預(yù)定位置逐一掏空枕木槽，注意間距不得大于60㎝，穿插過程中同時墊好膠墊，橫梁穿入后派專人檢查線路方向、水平，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施。（3）拆除舊軌枕、安裝軌距桿：再穿入橫挑梁的同時，將舊軌枕拆除，并安裝軌距桿，軌距桿按1m間距在加固地段安裝，以上工作同時進(jìn)行，完成后調(diào)整線路，最后再安裝線路方向控制拉桿。序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1I36b工字鋼12mt/根2I36b工字鋼6mt/m3軌距桿普通根604枕木垛1m長，M3/根4/100硬木5短鋼軌，P50根30（四）基坑開挖施工期間列車限速15km/h，兩端設(shè)置好防護(hù)后，先用人工挖出道碴，掏挖基土，直至設(shè)計標(biāo)高和基坑尺寸，再對基底進(jìn)行釬探，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序。
（五）整體道床施工，灌注C15砼層10cm。，綁扎好后，放入新Ⅱ型枕，調(diào)整軌枕位置，將軌枕大概調(diào)至標(biāo)高位置后，先在水平位置按鋼軌上軌枕點(diǎn)對齊，然后再軌枕下放置調(diào)節(jié)螺栓，用水準(zhǔn)儀控制軌枕標(biāo)高，最后在基礎(chǔ)鋼筋上焊接Φ18架立鋼筋將軌枕固定好，撤出調(diào)節(jié)螺栓。如圖：，即可立模澆注C35混凝土整體道床：，混凝土加早強(qiáng)劑，混凝土必須振搗密實(shí)，不得漏振。橫挑梁位置設(shè)預(yù)留槽，待拆除便梁后再用同標(biāo)號混凝土填滿。（六）軌道衡基礎(chǔ)按設(shè)計尺寸立模、綁鋼筋，鋼筋網(wǎng)在工作面上綁扎；安設(shè)各種預(yù)埋件，將方向、水平、標(biāo)高及橫梁對角線尺寸反復(fù)檢查，符合設(shè)計要求后，焊接好預(yù)埋鐵件，經(jīng)驗(yàn)收合格后澆注C35混凝土。灌注混凝土?xí)r，板件內(nèi)必須振搗密實(shí)，已鋼板孔出漿為宜，底面抹平時注意工作坑的排水?；炷烈笃?d強(qiáng)度達(dá)到80%。（七）配合軌道衡設(shè)備安裝第一段施工的混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后，即可拆除工字鋼，安裝軌道衡設(shè)備，在封鎖點(diǎn)內(nèi)施工，拆除既有鋼軌，安裝軌道衡，放入P50新軌（不斷軌軌道衡臺面上稱重區(qū)段必須鋪設(shè)25米整軌，衡器則放在該25米鋼軌中間部位，鋼軌位置前后偏差177。1米），上好扣件。軌道衡設(shè)備安裝由南寧鐵路局質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督所施工。技術(shù)人員進(jìn)行土建基礎(chǔ)施工技術(shù)指導(dǎo)和土建基礎(chǔ)安裝條件核查，配合整體道床土建施工單位，按圖紙要求完成整體道床土建施工，確保符合設(shè)備安裝要求。⑴鋼軌型號：核實(shí)安裝軌道衡處所鋪設(shè)的鋼軌型號是否與合同協(xié)議相符（規(guī)格50kg/m）⑵平直段長度：平直段長度應(yīng)符合國家軌道衡計量站要求，即臺面兩側(cè)各有50米直線段（其中包括整體道床各25米）；⑶線路坡度大?。翰淮笥谇Х种?。⑷基坑尺寸：根據(jù)中心線測量臺面基坑凈空尺寸，長度3800mm、寬度3100mm。⑸預(yù)埋鋼板：基坑底部臺面固定預(yù)埋鋼板和上部軌墊板預(yù)埋鋼板，測量其標(biāo)高水平及位置尺寸，施工時采取有效措施，確保其標(biāo)高要求：基坑底部臺面固定預(yù)埋鋼板：水平度誤差調(diào)整控制在1mm范圍內(nèi)。位置誤差應(yīng)在20mm范圍內(nèi)；上部軌墊板預(yù)埋鋼板：水平度調(diào)整控制在1mm范圍內(nèi)，位置誤差應(yīng)在20mm范圍內(nèi)。⑹預(yù)埋穿線管：按圖要求檢查穿線管，要管內(nèi)通暢并穿有鐵絲。⑺接地線：軌道衡設(shè)備需要一組儀表接地，接地極與預(yù)埋鋼板焊接連接后通過穿線鋼管引入控制柜內(nèi)。當(dāng)穿線管為非金屬鋼管時，應(yīng)使用銅芯線與地網(wǎng)引線連接后引入控制柜內(nèi)，端頭接銅線鼻焊牢；對地電阻要求不大于4歐姆。⑻排水條件：稱臺基坑部分應(yīng)考慮排水，無自然排水條件的應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況做好滲水井或集水井。⑼控制柜：確定控制柜到臺面的走線距離，這將影響車號自動識別系統(tǒng)儀表及傳感器接線盒的放置位置及穿線管鋪設(shè)，詳見土建基礎(chǔ)圖。⑽檢查要安裝的軌道衡臺面各部分結(jié)構(gòu)狀態(tài)是否符合要求：⑾根據(jù)剪力傳感器孔距要求，核實(shí)軌道衡設(shè)備是否與合同相符。⑿核實(shí)軌道衡壓力傳感器連接件是否與設(shè)備合同相符。⒀檢查臺面底座縱向中心線（標(biāo)記點(diǎn)）與兩主梁縱向中心線是否重合，驗(yàn)證觀察壓力傳感器是否垂直，同時檢查傳感器連接件狀態(tài)是否正常。⒁縱橫向限位是否松動。⒂兩主梁橫向連接螺桿是否松動。⒃檢查臺面各部分吊裝運(yùn)輸過程中是否受機(jī)械損傷，外觀是否正常。⒄清點(diǎn)設(shè)備到貨是否齊全。⒅查看現(xiàn)場，確定吊裝就位方案，吊裝、安裝所需設(shè)備、工具及人員到場。⒆安裝施工相關(guān)手續(xù)齊備、部門相關(guān)人員到位。⑴稱量臺面主體吊裝，基坑就位：用吊車或其他方法將稱量臺面主體平穩(wěn)吊入基坑內(nèi)；根據(jù)給出的基坑標(biāo)高及縱向、橫向中心線，利用水準(zhǔn)儀、水平尺、千斤頂，對臺面縱向、橫向位置和標(biāo)高同時進(jìn)行粗調(diào)。⑵鋪設(shè)鋼軌不斷軌軌道衡臺面上稱重區(qū)段必須鋪設(shè)25米整軌，衡器則放在該25米鋼軌中間部位，鋼軌位置前后偏差177。1米。與兩側(cè)線路軌連接。上扣件及鋼軌絕鋼軌緣件，臺面與鋼軌連接。⑶安裝軌墊板：將軌墊板放在軌墊板預(yù)埋件上并墊實(shí)，安裝扣件及承軌槽絕緣件。 按合同要求的剪力傳感器孔距，調(diào)整軌墊板位置，使剪力傳感器中心距主梁、軌墊板支點(diǎn)邊沿（絕緣搭接板邊沿）均為250177。1mm，并且要求四只剪力傳感器中心及各支點(diǎn)邊沿對應(yīng)方正，防止出現(xiàn)平行四邊形狀況。 ⑷精調(diào)整臺面：①臺面四角高差小于1mm；縱向、橫向位置和標(biāo)高誤差小于1mm；②軌距1435mm，軌距變化率不得大于1‰。③壓力傳感器是否垂直、壓實(shí)。檢查壓頭球面半徑是否與壓力傳感器配置相符。⑸整體道床區(qū)域鋼軌水平標(biāo)高及直線度調(diào)整：整體道床上鋼軌水平高差不大于2 mm，且不得有2mm/m的突變。軌距1435mm，軌距變化率不得大于1‰。⑹焊接固定：臺面各部分標(biāo)高水平及位置各部分符合要求后對臺面及軌墊板進(jìn)行焊接，要求如下：序號檢查項(xiàng)目允許偏差及要求檢測方法1電焊機(jī)380V2焊條材料單3焊接連續(xù)焊縫目測4焊接范圍與預(yù)埋件接觸部分全部焊接目測5焊角高度不小于10mm直尺6焊接遍數(shù)視電流大小，焊接次數(shù)不少于2遍目測7外觀焊縫應(yīng)光滑平整無虛焊目測注意事項(xiàng)：不要擅自在連有軌道電路設(shè)備的線路或秤臺上進(jìn)行電焊作業(yè)。若確需電焊作業(yè)時，應(yīng)事先與相關(guān)部門聯(lián)系，征得同意后再進(jìn)行電焊作業(yè)，以免因電焊損壞軌道電路設(shè)備。⑺安裝壓力稱重傳感器：安裝壓力傳感器及壓頭等連接件（拆裝）步驟：①松開墊板上以及與其相鄰的一根軌枕上的彈條扣件。②用千斤頂將主梁緩慢頂起，使壓頭與傳感器脫開。③抬起傳感器限位套，取下套墊，落下傳感器限位套，露出墊片。④取下墊片，即可取下傳感器替代件，上部壓頭自行脫落，核實(shí)其球面半徑是否與本設(shè)備所配備壓力傳感器相匹配，并檢查壓頭外觀是否正常。⑤安裝前，壓頭上頂面及與傳感器接觸的球面涂防銹潤滑油、壓力傳感器上下球面涂防銹潤滑油。按上述拆卸過程反向依次裝回各件（這時安裝壓力傳感器），使千斤頂泄壓將主梁緩慢落下回位，同時注意觀察壓力傳感器是否垂直、壓實(shí)，若有高差和受力不均，用壓力傳感器調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。壓力傳感器頭部傾斜不大于3mm。當(dāng)設(shè)備暫不檢定使用時，可先不用換上稱重傳感器?？v橫向限位桿檢查