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2024-07-30 22:42本頁面
【正文】 1811 得接觸疲勞強度重合度系數(shù) ⑨ 接觸疲勞強度螺旋角系數(shù) 查圖1813 得齒面接觸疲勞強度分度圓螺旋角系數(shù) 按齒面接觸疲勞強度設(shè)計 = ⑩ 確定傳動的主要參數(shù) 確定模數(shù) （5）、確定中心距 ① ② 其他主要尺寸 （6）、校核輪齒齒根彎曲疲勞強度 ① 試驗齒輪彎曲疲勞極限應(yīng)力 由圖187 得 ② 齒根彎曲疲勞強度最小安全系數(shù) 由表1915 可得 ③ 齒根彎曲疲勞強度壽命系數(shù) 由圖188 可得 ④ 彎曲疲勞強度尺寸系數(shù) 由圖189 可得 ⑤ 許用彎曲疲勞應(yīng)力 ⑥ 齒形系數(shù) 查表1820（用插入法） ⑦ 應(yīng)力修正系數(shù) 查表1821（用插入法） ⑧ 齒根彎曲疲勞強度重合度系數(shù) 查圖1812 可得 ⑨ 齒根彎曲疲勞強度螺旋角系數(shù) 查圖1814 可得 ⑩ 校核齒根彎曲疲勞強度 （7）、齒輪參數(shù)和幾何尺寸表103 齒輪參數(shù)及幾何尺寸參數(shù)或幾何尺寸符號小齒輪大齒輪法面模數(shù)33法面壓力角法面齒頂高系數(shù)11法面頂隙系數(shù)分度圓柱螺旋角β齒數(shù)Z2275齒頂高22齒根高分度圓直徑d齒頂圓直徑齒根圓直徑齒寬b6055傳動中心距a（8）、確定齒輪的精度等級 齒輪圓周速度 應(yīng)選8級。 已知條件： 運輸帶工作拉力 F=2400 v=(允許速度誤差177。箱體通常用鑄鐵做成，單件或小批生產(chǎn)有時采用焊接結(jié)構(gòu)。南通職業(yè)大學(xué)南通職業(yè)大學(xué)機械設(shè)計基礎(chǔ)設(shè)計機械設(shè)計課程設(shè)計說明書課題名稱 單級圓柱齒輪減速器 專 業(yè) 機電一體化（自動化設(shè)備方向） 姓 名 方春榮 學(xué) 號 100101614 指導(dǎo)老師 張佳興 學(xué)期 2011學(xué)年第二學(xué)期 目錄一、 緒論 …………………3二、 電動機的選擇 …………………4三、 傳動裝置總傳動比計算及傳動比初步分配 …………………5四、 初步計算傳動裝置運動學(xué)和動力學(xué)參數(shù) …………………6五、 齒輪傳動設(shè)計 …………………6六、 軸的設(shè)計 ………………12七、 滾動軸承的選擇 ………………21 八、 鍵的選擇與強度校核 ………………24九、 聯(lián)軸器的選擇 ………………25十、 減速器的潤滑 ………………26十一、 減速器箱體尺寸計算
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