【正文】 位置：安裝在車尾兩側(cè)，其上緣距地面高度不大于1500mm，下緣距地面高度不小于350mm，外緣距車外側(cè)不大于400mm，兩制動(dòng)信號(hào)燈應(yīng)對(duì)稱于汽車的縱軸線并在同一高度上。對(duì)S3類裝置：要求M1類型車輛必裝；其它類型車輛選裝。圖312 制動(dòng)燈電路原理圖制動(dòng)燈布置與法規(guī)要求制動(dòng)燈布置根據(jù)外造型，造型階段應(yīng)介入校核照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定和外凸物法規(guī)的要求。液壓式或氣壓式開關(guān)，裝在制動(dòng)總泵出口處，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，液壓管路(或氣壓管路)中壓力增加時(shí)，在開關(guān)膜片的作用下，開關(guān)閉合，制動(dòng)信號(hào)燈亮，松開制動(dòng)踏板時(shí)，管路壓力下降，開關(guān)又恢復(fù)到原來(lái)的常開位置。踏板控制式常開開關(guān)，裝在制動(dòng)踏板的后面，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，開關(guān)閉合，制動(dòng)信號(hào)燈亮。在鉛垂面內(nèi)應(yīng)為燈軸線上下各15176。高位制動(dòng)信號(hào)燈安裝在轎車的后窗中心線附近，使尾隨在后的汽車駕駛員在前后兩輛汽車靠得較近時(shí)，能通過高位制動(dòng)信號(hào)燈了解前面汽車的行駛狀況。30）次/min。位于車輛同一側(cè)的所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈均應(yīng)由同一個(gè)開關(guān)控制，同時(shí)開啟或關(guān)閉，并同步閃爍。圖33310為前、側(cè)、后轉(zhuǎn)向燈安裝位置要求。3）第5類或第6類側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈透光表面的離地高度，從最低點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于M1及N1類型車輛不小于350mm，對(duì)于其它類型的車輛不小于500mm；從最高點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量應(yīng)不大于1500mm。如果車輛寬度小于1300mm，則基準(zhǔn)方向上2個(gè)相鄰視表面內(nèi)側(cè)邊緣之間的距離可減少至400mm。 安裝位置：1）（橫向）在基準(zhǔn)軸線方向上，距離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠(yuǎn)的視表面邊緣與車輛外緣端面之間的距離不應(yīng)大于400mm。 第6類：適用于所有N2及N3類車輛；此外，還適用于長(zhǎng)度超過6m的NM2及M3類車輛。前、側(cè)及后轉(zhuǎn)向燈布置與法規(guī)要求前、側(cè)及后轉(zhuǎn)向燈布置根據(jù)外造型，造型階段應(yīng)介入校核照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定和外凸物法規(guī)的要求。當(dāng)汽車要轉(zhuǎn)向時(shí)，由駕駛員打開相應(yīng)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)，左邊或右邊的前、側(cè)及后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮并在閃光器的作用下按每分鐘60～120 次的頻率閃爍，以告知前后的過往車輛駕駛員及行人。其光色為橙色，燈泡功率一般為20W。用于向其他使用道路者表明車輛將向右或向左轉(zhuǎn)向的燈具。遠(yuǎn)光燈打開時(shí)，允許近光燈保持開啟狀態(tài)。當(dāng)從近光光束變?yōu)檫h(yuǎn)光光束時(shí)，至少要打開一對(duì)遠(yuǎn)光燈。車輛單側(cè)不得安裝超過一只具有彎道照明功能而轉(zhuǎn)動(dòng)的遠(yuǎn)光燈。且該規(guī)定對(duì)遠(yuǎn)光燈安裝位置等做了以下規(guī)定：橫向（寬度）和高度無(wú)特殊規(guī)定。遠(yuǎn)光燈（遠(yuǎn)光束）主要用于車輛前方較遠(yuǎn)處的路況照明；遠(yuǎn)光燈布置與法規(guī)要求布置根據(jù)外造型，造型階段應(yīng)介入校核照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定和外凸物法規(guī)的要求。遠(yuǎn)光燈打開時(shí)，允許近光燈同時(shí)開啟。圖示37為近光燈布置位置要求。裝在車輛前端。GB4785（汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定）規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛必須配備2只近光燈；且該規(guī)定對(duì)近光燈安裝位置等做了以下規(guī)定：安裝位置：1)橫向（寬度）：距離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠(yuǎn)的基準(zhǔn)軸線方向上的視表面外緣與車輛外緣端面之間的距離不應(yīng)大400mm；在基準(zhǔn)軸線方向上，兩個(gè)視表面相鄰邊緣之間的距離不應(yīng)小于600mm（該條不適用于M1類和N1類車輛）；如果車輛寬度小于1300mm，則上述距離值可減少至400mm。近光燈近光燈功能近光燈是用于照明車輛前方道路、對(duì)來(lái)車駕駛員和其他使用道路者不造成炫目，或產(chǎn)生不舒適感的燈具。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車前的路面有良好而均勻的照明，如圖36所示為配光鏡的作用。圖35所示為反射鏡作用。由于鍍鋁的反射系數(shù)可以達(dá)到94％以上，機(jī)械強(qiáng)度也較好，所以一般采用真空鍍鋁。氙氣大燈HID (High Intensity Discharge)高密度氣體放電燈，是依據(jù)電弧放電原理，燃燒燈泡內(nèi)的氙氣來(lái)發(fā)光，取代傳統(tǒng)的鎢絲燃燒發(fā)光，它是以點(diǎn)燃兩電極間的電弧而發(fā)光。充氣燈泡的周圍抽成真空并充滿了惰性氣體。燈泡的燈絲由功率大的遠(yuǎn)光燈絲和功率較小的近光燈絲組成。前照燈應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時(shí)，不使對(duì)方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故。本節(jié)按照燈具功能，簡(jiǎn)要介紹照明與信號(hào)系統(tǒng)燈具功能及其布置法規(guī)要求，其中法規(guī)要求部分主要摘錄與布置相關(guān)要點(diǎn)，詳細(xì)名稱定義及要求等請(qǐng)查閱相關(guān)法規(guī)。照明用的燈具包括前照燈、后照燈、前霧燈、后霧燈、牌照燈、頂燈、儀表燈和工作燈等，信號(hào)及標(biāo)志用燈具有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)燈、小燈、尾燈、指示燈和警報(bào)燈等。 圖32 蓄電池布置 照明與信號(hào)系統(tǒng)汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)主要由燈具、電源和電路（包括控制開關(guān)）三大部分組成。并且，蓄電池布置時(shí)需要考慮拆裝維修的方便性，在工程設(shè)計(jì)階段，需對(duì)其進(jìn)行拆裝方便性檢查以及可維修性評(píng)估。蓄電池需安裝固定在托架上，并有防震措施；蓄電池托架和蓄電池安裝支架根據(jù)蓄電池布置位置及周邊零部件狀態(tài)設(shè)計(jì)。為了減少短路風(fēng)險(xiǎn)，線束正極片在蓄電池極柱區(qū)域應(yīng)有護(hù)套或被隔開，護(hù)蓋或隔板必須能蓋住整個(gè)極柱，并超過線束端子及極柱范圍最小3mm。7） 蓄電池布置及要求蓄電池的工作環(huán)境溫度為40℃至85℃，大多布置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙，與其周圍件保持一定間隙；考慮將其與起動(dòng)機(jī)一同布置于發(fā)動(dòng)機(jī)（縱置發(fā)動(dòng)機(jī)）同側(cè)，兩者之間的距離越近越好，以縮短線路。2℃條件下，稱為儲(chǔ)備容量，單位為分鐘（min）。h。額定容量用20h率容量表示，《啟動(dòng)用鉛蓄電池技術(shù)條件》規(guī)定，將充電的新蓄電池在電解液溫度為25177。tf 單位為安時(shí)（A圖31 蓄電池的構(gòu)造1排氣栓 2負(fù)極柱 3電池蓋 4穿壁連接 5匯流條6整體槽 7負(fù)極板 8隔板 9正極板5） 蓄電池的型號(hào)及規(guī)格 蓄電池的產(chǎn)品型號(hào)：按照原機(jī)械工業(yè)部部頒標(biāo)準(zhǔn)JB2599－85的規(guī)定，鉛酸蓄電池產(chǎn)品型號(hào)分為三段，如下所示：表33 蓄電池產(chǎn)品特征代號(hào)序 號(hào)12345產(chǎn)品特征干荷電濕荷電免維護(hù)少維護(hù)膠質(zhì)電解液代 號(hào)AHWSJ6） 蓄電池的容量蓄電池的容量指蓄電池在規(guī)定條件下（包括放電溫度、放電電流、放電終止電壓）放出的電量。3）對(duì)蓄電池的要求啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池在5～10S內(nèi)，要向啟動(dòng)機(jī)連續(xù)供給強(qiáng)大電流（汽油機(jī)200～600A，柴油機(jī)800～1000A），因此，對(duì)蓄電池的要求是：容量大、內(nèi)阻小、有足夠的啟動(dòng)能力。在規(guī)定的保存期內(nèi)，如需使用，只需按規(guī)定加入電解液，靜置20～30min即可使用，使用中需要定期維護(hù)。在規(guī)定的保存期內(nèi)，如需使用，只需按規(guī)定加入電解液，靜置20～30min即可使用，使用中需要定期維護(hù)。表32 鉛蓄電池類型及特點(diǎn)類 型特 點(diǎn)普通鉛蓄電池新蓄電池的極板不帶電，使用前需按規(guī)定加注電解液并進(jìn)行初充電，初充電的時(shí)間較長(zhǎng)，使用中需要定期維護(hù)。目前汽車上大多使用的是免維護(hù)蓄電池，其因?yàn)槭褂弥胁恍枰铀?、自放電少、壽命長(zhǎng)、接線柱腐蝕較小、啟動(dòng)性能好等特點(diǎn)而被廣泛運(yùn)用。表31 各種蓄電池特點(diǎn)類 型優(yōu) 點(diǎn)缺 點(diǎn)適 用 車 輛鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；價(jià)格便宜；內(nèi)阻??；電壓穩(wěn)定；可以短時(shí)間供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的起動(dòng)電流比容量小；使用壽命相對(duì)較短一般車輛鎳堿蓄電池容量大；使用壽命長(zhǎng)；維護(hù)簡(jiǎn)單；能承受大電流放電而不易損壞活性物質(zhì)導(dǎo)電性差；價(jià)格較高使用時(shí)間長(zhǎng)；可靠性高的車輛電動(dòng)車蓄電池比容量大；無(wú)污染；充、放電性能好；使用壽命長(zhǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜；成本高電動(dòng)汽車鉛蓄電池由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、內(nèi)阻小、可以短時(shí)間供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的起動(dòng)電流而被廣泛采用。同時(shí)，由于人們對(duì)燃油汽車排放要求的提高和能源危機(jī)的沖擊，各國(guó)正在不斷探索和研制電動(dòng)汽車，其主要的動(dòng)力源為新型高能蓄電池。2）蓄電池分類蓄電池是一種化學(xué)電源，靠其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)來(lái)儲(chǔ)存電能或向用電設(shè)備供電。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用電設(shè)備所需電能主要由發(fā)電機(jī)供給。蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的可逆直流電源裝置。驗(yàn)證階段，進(jìn)行工程樣車的總布置驗(yàn)證和評(píng)審；跟蹤試制試驗(yàn)中的問題，協(xié)調(diào)專業(yè)科室解決相關(guān)的問題；在試制樣車階段，驗(yàn)證零部件拆裝方便性和產(chǎn)品可維護(hù)性。 工程設(shè)計(jì)階段，根據(jù)輸入的電器更改件和新開發(fā)件進(jìn)行布置檢查和校核；審查零部件狀態(tài)，協(xié)調(diào)專業(yè)科室進(jìn)行零部件的更改設(shè)計(jì)；檢查零部件拆裝方便性以及評(píng)估產(chǎn)品可維修性。并將新開發(fā)件的位置及限制條件進(jìn)行初步定義。前期策劃階段，根據(jù)產(chǎn)品定義描述進(jìn)行機(jī)艙、下車身和車身內(nèi)外飾的初步總布置。每個(gè)部分在介紹電器及線束各系統(tǒng)及部件組成與功能原理的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)闡述在整車開發(fā)各個(gè)階段，電器各系統(tǒng)部件布置以及布置要求等。GEELY技 術(shù) 手 冊(cè)總布置篇總布置篇第三章 電器線束布置本章共分三個(gè)部分，闡述在整車開發(fā)中的電器線束布置。第一部分為整車電器，第二部分為電氣控制模塊與車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，第三部分為空調(diào)系統(tǒng)，第四部分是整車線束?？偛贾霉ぷ髫灤┯谡囬_發(fā)流程各個(gè)階段，每個(gè)階段有不同的工作。電器部分，需根據(jù)輸入的借用件清單，在機(jī)艙動(dòng)力總成布置基礎(chǔ)上進(jìn)行機(jī)艙及下車身部分電器借用件的初步布置，車身內(nèi)外飾部分電器借用件則需從人機(jī)工程方面綜合考慮，進(jìn)行初步布置，分析布置空間的可行性。造型設(shè)計(jì)階段，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙、下車身和車身內(nèi)外飾部分電器件的詳細(xì)布置以及整車線束的初步布置。整車線束部分，需根據(jù)整車車身和內(nèi)外飾三維數(shù)據(jù)、整車電氣設(shè)計(jì)方案及電器原理圖等的不斷更新調(diào)整，對(duì)三維線束分塊及布置走向、插拔空間和拆裝維修空間等進(jìn)行校核。 整車電器 蓄電池 蓄電池介紹1）蓄電池功能汽車蓄電池是起動(dòng)用蓄電池，它滿足起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，即在5～10s的短時(shí)間內(nèi)，提供汽車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)足夠大的電流。在汽車上，蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)向用電設(shè)備供電。蓄電池的功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系供電；發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)向用電設(shè)備供電；發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電；發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，吸收發(fā)電機(jī)的過電壓，保護(hù)車用電子元器件。目前燃油汽車上使用的蓄電池主要有兩大類：鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱鉛蓄電池）和鎳堿蓄電池。下表31列出了各種蓄電池特點(diǎn)。鉛蓄電池又可以分為普通鉛蓄電池、干荷電鉛蓄電池、濕荷電鉛蓄電池和免維護(hù)鉛蓄電池。下表32列出各種鉛蓄電池的特點(diǎn)。干荷電鉛蓄電池新蓄電池的極板處于干燥的已充電狀態(tài)，電池內(nèi)部無(wú)電解液。濕荷電鉛蓄電池新蓄電池的極板處于已充電狀態(tài)，蓄電池內(nèi)部帶有少量電解液。免維護(hù)蓄電池使用中不需維護(hù)，可用3～4年不需補(bǔ)加蒸餾水，極樁腐蝕極少，自放電少。4） 蓄電池的基本構(gòu)造鉛蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單格電池串聯(lián)而成，結(jié)構(gòu)如圖31所示。電池容量C等于放電電流If與放電時(shí)間tf的乘積： C＝If h）。5℃條件下，輸出的電量稱為額定容量，用C20表示，單位為A蓄電池在25177。儲(chǔ)備容量表達(dá)了在汽車充電系統(tǒng)失效時(shí)，蓄電池能為照明和點(diǎn)火系統(tǒng)等用電設(shè)備提供25A恒流的能力。并且蓄電池的負(fù)極端子應(yīng)該用一段長(zhǎng)度小于375毫米的8AWG的導(dǎo)線連接到整車的地表面，也就是說(shuō)，蓄電池負(fù)極及整車地表面之間的電阻不能超過1毫歐，到鈑金的連接端需要用焊接螺母固定。為方便裝配和維修蓄電池，線束和蓄電池的最小間距保持25mm。設(shè)計(jì)時(shí)整體考慮前機(jī)艙相關(guān)零部件的安裝布置空間，考慮行人保護(hù)等要求。圖32為蓄電池布置示例。而燈具大體分為照明用的燈具和信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。圖334所示為各類燈具在車身上的分布實(shí)例。圖33 各類燈具在車身上的分布 圖34 各類燈具在車身上的分布續(xù)（1） 前照燈前照燈介紹前照燈是確保夜間行車的安全，保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車輛前方道路上任何障礙物的燈具。前照燈由光源(燈泡)、反光鏡、配光鏡三部分組成。燈泡有充氣燈泡、鹵素?zé)襞荨⑿滦透邏悍烹婋療舻葞追N。鹵素?zé)襞菔窃诔錃鉄襞莩涮畹亩栊詺怏w中加入微量鹵素或鹵化物而制成的燈泡?！?，反射鏡的表面形狀呈旋轉(zhuǎn)拋物面，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鋁，然后拋光。反射鏡的作用是將燈泡的散射（直射）光反射成平行光束，使光度增強(qiáng)，增強(qiáng)幾百倍乃至上千倍，以保證汽車前方150～400m范圍內(nèi)足夠的照明。圖35 反射鏡的作用配光鏡又稱散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，外型一般為圓形和矩形。 圖36 配光鏡的作用前照燈按照發(fā)射的光束類型不同可分為：遠(yuǎn)光前照燈、近光前照燈和遠(yuǎn)近光前照燈三類。近光燈（近光束）適用于避免對(duì)對(duì)行來(lái)人和行車眩目不適及照明條件較好等路況；近光燈布置與法規(guī)要求布置根據(jù)外造型，造型階段應(yīng)介入校核照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定和外凸物法規(guī)的要求。 2)高度：距離地面的高度應(yīng)不小于500mm，不大于1200mm，對(duì)于N3G類（越野）車輛，最大高度可增加到1500mm。如果發(fā)射光束不會(huì)直接或間接地由后視鏡或車輛其它反射面而引起駕駛?cè)藛T的不舒適感，即認(rèn)為滿足要求。電氣連接要求：變換近光光束時(shí)，必須同時(shí)關(guān)閉所有的遠(yuǎn)光燈。 圖37 近光燈布置位置要求遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)光燈功能遠(yuǎn)光燈是用于照明車輛前方遠(yuǎn)距離道路的燈具。GB4785（汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定）規(guī)定，機(jī)動(dòng)車輛必須配備2只或4只遠(yuǎn)光燈。裝在車輛前面，不允許發(fā)射光直接或間接地通過后視鏡或車輛的其它反射面，從而引起駕駛?cè)藛T的不舒適感。電氣連接要求：遠(yuǎn)光燈可同時(shí)或成對(duì)打開。當(dāng)從遠(yuǎn)光光束變?yōu)榻夤馐鴷r(shí)，所有的遠(yuǎn)光燈必須同時(shí)關(guān)閉。（2）轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈定義與分類轉(zhuǎn)向信號(hào)燈是表示汽車轉(zhuǎn)向用的燈具。轉(zhuǎn)向燈又有前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈和后轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈電路一般由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向指示燈、閃光器、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)等組成。轉(zhuǎn)向燈功能前轉(zhuǎn)向燈主要針對(duì)駕駛員或行人等其它路況使用者，指示了自身車輛將要轉(zhuǎn)彎的方向，例如：向左或向右；后轉(zhuǎn)向指示燈的作用是指示其他道路使用者，該車司機(jī)預(yù)備向左或向右轉(zhuǎn)彎。GB4785（汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定）對(duì)前、后轉(zhuǎn)向燈數(shù)量和