【正文】 要求時，每超過1%減3分；深度超過1cm的必須處理。2)混凝土應(yīng)符合耐久性(抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕)等設(shè)計要求。，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件包括預(yù)應(yīng)力鋼筋的加工和張拉分項工程。、急流槽、。5排水工程，依照實際地形，選擇合適的位置，將地面水和地下水排出路基以外。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)+50，0抽查2%23搭接縫錯開距離(mm)符合設(shè)計施工要求抽查2%24錨固長度(mm)符合設(shè)計施工要求抽查2%3項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)+50，0抽查2%23搭接縫錯開距離(mm)符合設(shè)計施工要求抽查2%24搭接處透水點不多于1個點每縫3項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)+50，0抽查2%33搭接縫錯開距離(mm)符合設(shè)計施工要求抽查2%3項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm)≥50(橫向)≥150(縱向)抽查2%33粘結(jié)力(N)≥20抽查2%31)土工合成材料重疊、皺折不平順，每處減1~2分。3)土工合成材料的接縫搭接、粘接強度和長度應(yīng)符合設(shè)計要求，上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯開。1)土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，無老化，外觀無破損，無污染。150抽查2%12樁徑(mm)不小于設(shè)計抽查2%23樁長(m)不小于設(shè)計查施工記錄34豎直度(%)查施工記錄25灌石(砂)量不小于設(shè)計查施工記錄2項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1樁距(mm)177。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂墊層厚度不小于設(shè)計每200m檢查4處32砂墊層寬度不小于設(shè)計每200m檢查4處13反濾層設(shè)置符合設(shè)計要求每200m檢查4處14壓實度(%)90每200m檢查4處塑料排水板實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1井(板)間距(mm)177。8)軟土地基上的路堤，應(yīng)在施工過程中進行沉降觀測和穩(wěn)定性觀測，并根據(jù)觀測結(jié)果對路堤填筑速率和預(yù)壓期等做出必要調(diào)整。6)砂樁：砂料應(yīng)符合規(guī)定要求；砂的含水量應(yīng)根據(jù)成樁方法合理確定；應(yīng)確保樁體連續(xù)、密實。4)袋裝砂井、塑料排水板：砂的規(guī)格、質(zhì)量、砂袋織物質(zhì)量和塑料排水板質(zhì)量必；砂袋和塑料排水板下沉?xí)r不得出現(xiàn)扭結(jié)、斷裂等現(xiàn)象；井(板)底標必須符合設(shè)計要求，其頂端必須按規(guī)范要求伸入砂墊層。2)砂墊層：砂的規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定；適當灑水，分層壓實；~，兩側(cè)端以片石護砌；砂墊層厚度及其上鋪設(shè)的反濾層應(yīng)符合設(shè)計要求。不符合要求時，單向累計長度每50m減重1~2分。不符合要求時，每處減1~2分。水準儀：每200m測4斷面17邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計要求注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據(jù)實際可能進行檢驗，其他檢測項目與石方路基相同。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，20+10，30水準儀:每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）不小于設(shè)計米尺:每200m測4處25平整度（mm）20303m直尺:每200m測2處10尺26橫坡（%）177。3)路基表面應(yīng)整修平整。上、下路床填料和石料最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。2)修筑填石路堤時應(yīng)進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。1)石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。3)取土坑、棄土堆、護坡道飛碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。2)路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。1)路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。③特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實度標準進行評定。小于表列規(guī)定值2個百分點的測點，按其數(shù)量占總檢查點的百分率計算減分值。177。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1△壓實度(%)零填及挖方（m）0~——94按附錄B檢查。完工后應(yīng)按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。4)施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。2)路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定，經(jīng)認真調(diào)查、試驗后合理選用。、收費廣場的土方工程壓實標準可按土方路基要求進行監(jiān)控。路基其他檢查項目均在路基項面進行檢查測定。，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢查頻率：多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。合同段和建設(shè)項目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項目為不合格。所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。工程監(jiān)理單位負責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。Σ[分項（分部）工程評分值相應(yīng)權(quán)值]分部(單位)工程評分值值=Σ分項（分部）工程權(quán)值合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值按《公路工程竣(交)工驗收辦法》計算。附錄A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要(主體)工程，分別給以1和2的權(quán)值。4)資料不全減分分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。檢查合格的點（組）數(shù)檢查項目合格率（%）=該檢查項目的全問檢查點（組）數(shù)檢查項目得分=檢查項目合格率1003)外觀缺陷減分對工程外表狀況應(yīng)逐項進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進行減分。（2）實測項目計分對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進行檢測計分。Σ[檢查項目得分權(quán)值]分項工程得分=Σ檢查項目權(quán)值分項工程評分值=分項工程得分—外觀缺陷減分—資料不全減分（1）基本要求檢查分項工程所列基本要求，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對工程進行認真檢查。分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用加權(quán)平均法計算。實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該實測項目為不合格。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機構(gòu)可依據(jù)本標準對公路工程質(zhì)量進行檢測評定。工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行簽認，對工程質(zhì)量進行評定。，應(yīng)按分項、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級評定。，采用100分制進行。2分部工程在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務(wù)劃分為若干個分部工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。對工程項目或檢測指標根據(jù)其重要程度所賦予的數(shù)值。分項工程中除關(guān)鍵項目以外的實測項目。依據(jù)檢驗結(jié)果對工程質(zhì)量進行評分并確定其等級的活動。對特大橋梁、特長隧道、特殊地區(qū)，或采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的工程，在本標準中缺乏適宜的技術(shù)規(guī)定時，在確保工程質(zhì)量的前提下，可參照相關(guān)標準或按照實際情況制定相應(yīng)的技術(shù)標準，并按規(guī)定報主管部門批準。質(zhì)量標準與其他規(guī)范不一致時，宜以頒布年份最新者為準。本標準適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測機構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。188 / 188公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/12004)1總則為了加強公路工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗標準和評定標準，保證工程質(zhì)量，制定本標準。本標準適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗評定，其環(huán)保、機電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。公路工程質(zhì)量檢驗評定應(yīng)以本標準為準。在公路施工、質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢驗評定中，除應(yīng)符合本標準外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家、交通部頒布的相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。2術(shù)語對檢驗項目中的性能進行量測、檢查、試驗等，并將結(jié)果與標準規(guī)定要求進行比較以確定每項性能是否合格所進行的活動。分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的實測項目。(質(zhì)量)qualityofappearance通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。3工程質(zhì)量評定、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應(yīng)在施工準備階段按本標準附錄A將建設(shè)項目，劃分為單位工程、分部工程和分項工程。1單位工程在建設(shè)項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。3分項工程在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。在分項工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目評分值。、實測項目和外觀鑒定進行自檢，按附錄J中“分項工程質(zhì)量檢驗評定表”及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實、完整的自檢資料，對工程質(zhì)量進行自我評定。建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進行審定。分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目(在文中以“△”標識)，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機電工程為100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。采用附錄B至附錄I所列方法進行評定的關(guān)鍵項目，不符合要求時則該分項工程評為不合格。存在外觀缺陷或資料不全時，須予減分。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應(yīng)按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進行整修處理。資料不全者應(yīng)予減分，視資料不全情況，每款減1~3分。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權(quán)平均值計算法確定相應(yīng)的評分值。施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理分析，負責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個方面：1)所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果：2)材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)；3)地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料；4)各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表；5)施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析；6)施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設(shè)計要求的認可證明文件等。評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90%計算。所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。4路基土石方工程、一級公路和其他公路(指二級及以下公路)兩檔設(shè)定，其中土方路基壓實度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設(shè)定。，并符合附錄B規(guī)定。1)在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計要求對基底進行壓實。3)填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。5)在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。密度法：每200m每壓實層測4處30~≥96≥95—填方（m）0~≥96≥95≥94~≥94≥94≥93＞≥93≥92≥902△彎沉()不大于設(shè)計要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm)+10，15+10，20水準儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)不小于設(shè)計米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處10尺27橫坡(%)177。水準儀:每200m測4個斷面18邊坡不陡于設(shè)計值尺量:每200m測4處1