【正文】 定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán) 值 1 砂墊層厚度 不小于設(shè)計(jì) 每 200m 檢查 4處 3 2 砂墊層寬度 不小于設(shè)計(jì) 每 200m 檢查 4處 1 3 反濾層設(shè)置 符合設(shè)計(jì)要求 每 200m 檢查 4處 1 4 壓實(shí)度 (%) 90 每 200m 檢查 4處 2 表 袋裝砂井、塑料排水板實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán) 值 1 井 (板 )間距 (mm) 177。 7) 粉噴樁：水泥應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工；嚴(yán)格控制噴粉 時(shí)間、停粉時(shí)間和水泥噴入量，不得中斷噴粉，確保粉噴樁長度；樁身上部范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打；噴粉中斷時(shí)，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于 1m。 5) 碎石樁：碎石材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；應(yīng)嚴(yán)格按試樁結(jié)果控制電流和振沖器的留振時(shí)間；分批加入碎石，注意振密擠實(shí)效果，防止發(fā)生 “ 斷樁 ” 或 “ 頸縮樁 ” 。 3) 反壓護(hù)道：填筑材料、護(hù)道高度、寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)度不低于 90%。 軟土地基處治 基本要求 1) 換填地基的填筑壓實(shí)要求同 土方路基。 2) 路基邊線直順，曲線圓滑。 外觀鑒定 1) 上邊坡不得有松石。 177。 實(shí)測項(xiàng)目 表 石 方 路 基 實(shí) 測 項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差 檢 查 方 法 和 頻 率 權(quán) 值 高速公路一級公路 其他公路 1 壓 實(shí) 層厚和碾壓遍數(shù)符合要求 查施工記錄 3 2 縱斷高程（ mm） +10， 20 +10， 30 水準(zhǔn)儀 ： 每 200m 測 4斷面 2 3 中線偏位（ mm） 50 100 經(jīng)緯儀 ： 每 200m 測 4點(diǎn)，彎道加 HY、 YH 兩點(diǎn) 2 4 寬 度（ mm） 不小于設(shè)計(jì) 米尺 ： 每 200m 測 4處 2 5 平整度（ mm） 20 30 3m直尺 ： 每 200m 測 2處 179。采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定， 18t 以上壓路機(jī)振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異。填筑層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施 工規(guī)范規(guī)定，填石空隙用石碴、石屑嵌壓穩(wěn)定。爆破后應(yīng)及時(shí)清理險(xiǎn)石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定。不符合要求時(shí)，每處減 1～ 2 分。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長度每 5Om 減 1～ 2分。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長度每 50m 減 1～ 2 分。 ④ 三級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。 ② 采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。 水準(zhǔn)儀 :每 200m 測 4個(gè)斷面 1 8 邊 坡 不陡于設(shè)計(jì)值 尺量 :每 200m測 4處 1 注： ① 表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)測定值不得小于極值 (表列規(guī)定值減 5個(gè)百分點(diǎn) )。10 尺 2 7 橫 坡 (%) 177。 實(shí)測項(xiàng)目 表 土 方 路 基 實(shí) 測 項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī) 定 值 或 允 許 偏 差 檢 查 方 法 和 頻 率 權(quán)值 高速公路一級公路 其 他 公 路 二級公路 三、四級公路 1△ 壓實(shí)度(%) 零填及 挖方（ m） 0～ — — 94 按附錄 B檢查。 5) 在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。 3) 填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。 土方路基 基本要求 1) 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行壓實(shí)。 路肩工程可作為路面工程的一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評定。 路基壓實(shí)度須分層檢測，并符合附錄 B 規(guī)定。 4 路 基 土 石 方 工 程 一般規(guī)定 土方路基和石方路基的實(shí)測項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路(指二級及以下公路 )兩 檔設(shè)定，其中土方路基壓實(shí)度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設(shè)定。 單位工程質(zhì)量等級評定 所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。 評定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計(jì)算分部工程評分值時(shí)按其復(fù)評分值的 90%計(jì)算。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個(gè)方面： 1)所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果： 2)材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)； 3)地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料； 4)各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表； 5)施工過程中遇到的非正常情況記錄及其 對工程質(zhì)量影響分析； 6)施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。 質(zhì)量保證資料 施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。 Σ[ 分項(xiàng)（分部）工程評分值 179。 分部工程和單位工程質(zhì)量評分 附錄 A 所列分項(xiàng)工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要 (主體 )工程，分別給以 1 和 2 的權(quán)值。 （ 4) 資料不全減分 分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗(yàn)和評定。100 （ 3) 外觀缺陷減分 對工程外表狀況應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行減分。 檢查項(xiàng)目除按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定的項(xiàng)目以外，均應(yīng)按單點(diǎn) (組 )測定值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評定，并按合 格率計(jì)分。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定。 Σ[ 檢查項(xiàng)目得分 179。 分項(xiàng)工程的評分值滿分為 100 分，按實(shí)測項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算。 實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任一單個(gè)檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時(shí)該實(shí)測項(xiàng)目為不合格。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，才能對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評定。 質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測評定。 工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢，對施工單位檢評資 料進(jìn)行簽認(rèn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。 工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級評定。 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評分以分項(xiàng)工程為單元，采用 100 分制進(jìn)行。 2 分部工程 在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個(gè)分部工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項(xiàng)目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。 權(quán)值 weightnumber 對工程項(xiàng)目或檢測指標(biāo)根據(jù)其重要程度所賦予的數(shù)值。 一般項(xiàng)目 generalitem 分項(xiàng)工程中除關(guān)鍵項(xiàng)目以外的實(shí)測項(xiàng)目。 評 定 evaluation 依據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果對工程質(zhì)量進(jìn)行評分并確定其等級的活動(dòng)。 特殊工程 對特大橋梁、特長隧道、特殊地區(qū)，或采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的工程，在本標(biāo)準(zhǔn)中缺乏適宜的技術(shù)規(guī)定時(shí)，在確保工程質(zhì)量的前提下，可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或按照實(shí)際情況制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按規(guī)定報(bào)主管部門批準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與其他規(guī)范不一 致時(shí)，宜以頒布年份最新者為準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗(yàn)評定。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTGF 80/12020 1 總 則 目 的 為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定，其環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。 與相關(guān)規(guī)范關(guān)系 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 在公路施工、質(zhì)量管理和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定中，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家、交通部頒布的相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 2 術(shù) 語 檢 驗(yàn) inspection 對檢驗(yàn)項(xiàng)目中的性能進(jìn)行量測、檢查、試驗(yàn)等，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進(jìn)行比較以確定每項(xiàng)性能是否合格 所進(jìn)行的活動(dòng)。 關(guān)鍵項(xiàng)目 dominantitem 分項(xiàng)工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實(shí)測項(xiàng)目。 外觀 (質(zhì)量 )qualityofappearance 通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。 3 工 程 質(zhì) 量 評 定 一般規(guī)定 根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段按本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 將建設(shè)項(xiàng)目，劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。 1 單位工程 在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程。 3 分項(xiàng)工程 在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng) 工程。在分項(xiàng)工程評分的基礎(chǔ)上，逐級計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評分值。 施工單位應(yīng)對各分項(xiàng)工程按本標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實(shí)測項(xiàng)目和外觀鑒定進(jìn)行自檢，按附錄 J 中 “ 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 ” 及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實(shí)、完整的自檢資料，對工程質(zhì)量進(jìn)行自我評定。 建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進(jìn)行審定。 工程質(zhì)量評分 分項(xiàng)工程質(zhì)量評分 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān) 鍵項(xiàng)目 (在文中以 “△” 標(biāo)識 )，其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于 95%，機(jī)電工程為 100%)，且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。 采用附錄 B 至附錄 I 所列方法進(jìn)行評定的關(guān)鍵項(xiàng)目，不符合要求時(shí)則該分項(xiàng)工程評為不合格。存在外觀缺陷或資料不全時(shí)，須予減分。 權(quán)值 ] 分項(xiàng)工程得分 = Σ 檢查項(xiàng)目權(quán)值 分項(xiàng)工程評分值 = 分項(xiàng)工程得分 — 外觀缺陷減分 — 資料不全減分 （ 1）基本要求檢查 分項(xiàng)工程所列基本要求，對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用，應(yīng)按基本要求對工程進(jìn)行認(rèn)真檢查。 （ 2）實(shí)測項(xiàng)目計(jì)分 對規(guī)定檢查項(xiàng)目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計(jì)分方法對分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量直接進(jìn)行檢測計(jì)分。 檢查合格的點(diǎn)（組）數(shù) 檢查項(xiàng)目合格率（ %） = 該檢查項(xiàng)目的全問檢查點(diǎn)（組）數(shù) 檢查項(xiàng)目得分 = 檢查項(xiàng)目合格率 179。對于較嚴(yán)重的外觀缺陷，施工單位須采取措施進(jìn)行整修處理。資料不全者應(yīng)予減分，減分幅度可按本標(biāo)準(zhǔn) 條所列各款逐款檢查，視資料不全情況，每款減 1～ 3 分。進(jìn)行分部工程和單位工程評分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評分值。 相應(yīng)權(quán)值 ] 分部 (單位 )工程評分值值 = Σ 分項(xiàng)（分部）工程權(quán)值 合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評分 合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評分值按《 公路工程竣 (交 )工驗(yàn)收辦法》計(jì)算。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。 工程質(zhì)量等級評定 分項(xiàng)工程質(zhì)量等級評定 分項(xiàng)工程評分值不小于 75 分者為合格；小于 75 分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于 90 分者為合格，小于 90 分者為不合格。 分部工程質(zhì)量等級評定 所屬各分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程 評為合格；所屬任一分項(xiàng)工程不合格，則該分部工程為不合格。 合同段和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級評定 合同段和建設(shè)項(xiàng)目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項(xiàng)目為不合格。 本章規(guī)定的實(shí)測項(xiàng)目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計(jì)時(shí)，則為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢查頻率：多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。路基其他檢查項(xiàng)目均在路基項(xiàng)面進(jìn)行檢查測定。 服務(wù)區(qū)停車場、收費(fèi)廣場的土方工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可按土方路基要求進(jìn)行監(jiān)控。 2) 路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用。 4) 施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。完工后應(yīng)按要求對取土坑和棄土場進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。 密度法：每 200m 每壓實(shí)層測 4處 3 0～ ≥96 ≥95 — 填 方 （ m） 0～ ≥96 ≥95 ≥94 ～ ≥94 ≥94 ≥93 ＞ ≥93 ≥92 ≥90 2△ 彎 沉 () 不大于設(shè)計(jì)要求值 按附錄 I檢查 3 3 縱斷高程 (mm) +10， 15 +10， 20 水準(zhǔn)儀 :每 200m 測 4斷面 2 4 中線偏位 (mm) 50 100 經(jīng)緯儀 :每 200m 測 4點(diǎn)，彎道加 HY、 YH兩點(diǎn) 2 5 寬 度 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 米尺 :每 20