無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)申請(qǐng)表-展示頁(yè)
2025-07-23 15:34本頁(yè)面
【正文】 河南科技大學(xué)、汽車檢測(cè)與維修汽車城市軌道交通是專職9男28初級(jí)河南農(nóng)業(yè)大學(xué)、交通運(yùn)輸、學(xué)士汽車機(jī)械基礎(chǔ)是專職10張男52副高鄭州大學(xué)、化學(xué)、學(xué)士汽車交通工程學(xué)是專職11宋男50副高河南大學(xué)、英語(yǔ)、學(xué)士英語(yǔ)專業(yè)英語(yǔ)是專職12張男58技師汽車培訓(xùn)學(xué)校汽車城軌列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)否專職13 安男41講師鄭州高炮學(xué)院、機(jī)電一體化、碩士機(jī)電城軌車輛牽引傳動(dòng)及其控制系統(tǒng)是兼職14男28初級(jí)武漢輕工大學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、學(xué)士機(jī)械設(shè)計(jì)檢測(cè)技術(shù)與故障診斷是專職15男28初級(jí)廣西科技大學(xué)、交通運(yùn)輸、學(xué)士汽車城市軌道交通服務(wù)禮儀是專職16男29初級(jí)河南科技大學(xué)、車輛工程、學(xué)士汽車交通法規(guī)是專職17男30初級(jí)天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)、汽車維修與工程教育、學(xué)士汽車電工電子技術(shù)是專職18男32中級(jí)本科中南大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)汽車否兼職19男31初級(jí)大學(xué)北京林業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)否兼職其他辦學(xué)條件情況表專業(yè)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)及來(lái)源財(cái)政撥款專業(yè)儀器設(shè)備總價(jià)值（萬(wàn)元）400專業(yè)圖書(shū)資料、數(shù)字化教學(xué)資源情況在學(xué)校圖書(shū)館中保存該專業(yè)相關(guān)圖書(shū)、期刊3000冊(cè)以上，訂購(gòu)本專業(yè)新書(shū)、期刊資料及電子圖書(shū)，保生均藏書(shū)60冊(cè)以上；專業(yè)教研室有專門車型的系列技術(shù)文獻(xiàn)、手冊(cè)、圖紙，在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)上開(kāi)通CNKI、超星圖書(shū)等網(wǎng)絡(luò)圖書(shū)資源，同時(shí)在校園網(wǎng)上將與專業(yè)相關(guān)的行業(yè)網(wǎng)站提供鏈接服務(wù)，以便于學(xué)生了解專業(yè)相關(guān)的行業(yè)動(dòng)態(tài)。由于招生計(jì)劃的限制，每年培養(yǎng)人數(shù)有限，導(dǎo)致人才缺口依然較大，尤其現(xiàn)在面臨無(wú)人機(jī)技術(shù)大發(fā)展時(shí)期，需要結(jié)合航空航天、農(nóng)業(yè)、公司運(yùn)營(yíng)各階段的需求培養(yǎng)不同層次的技術(shù)人才。 由此可見(jiàn)，未來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)從業(yè)人員需求量是相當(dāng)巨大的。而現(xiàn)實(shí)情況是：無(wú)人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才嚴(yán)重不足，由于操控不當(dāng)，出現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)撞擊建筑物，傷及無(wú)辜，甚至導(dǎo)致民航飛機(jī)避讓、延誤的“黑飛”亂象屢屢見(jiàn)報(bào)。專業(yè)無(wú)人機(jī)“飛手”，又稱無(wú)人機(jī)駕駛員或機(jī)長(zhǎng)，是指熟練掌握單軸或多軸無(wú)人機(jī)的飛行、作業(yè)，并掌握無(wú)人機(jī)的原理、具備空氣動(dòng)力學(xué)、氣象學(xué)、民航法規(guī)等知識(shí)，掌握無(wú)人機(jī)的維修、保養(yǎng)等技能的工作人員。預(yù)計(jì)未來(lái)10年，世界民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將進(jìn)一步快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力巨大。④ 信息網(wǎng)絡(luò)教學(xué)條件應(yīng)建有完善的校園網(wǎng)絡(luò)，便于學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和交流，教室、實(shí)訓(xùn)室均應(yīng)具有多媒體教學(xué)條件。實(shí)訓(xùn)室名稱實(shí)訓(xùn)室功能主要設(shè)備電工電子實(shí)訓(xùn)室電工電子專業(yè)實(shí)訓(xùn)及電工職業(yè)技能鑒定司機(jī)控制器、繼電器、接觸器、受電弓、高速斷路器無(wú)人機(jī)展覽室展示最新無(wú)人機(jī)技術(shù)，讓學(xué)生直觀體驗(yàn)本專業(yè)魅力。2. 教學(xué)設(shè)施① 校內(nèi)基礎(chǔ)課教學(xué)實(shí)驗(yàn)室和教學(xué)設(shè)備的基本要求應(yīng)能容納40名以上學(xué)生同時(shí)實(shí)訓(xùn)，包括多媒體教室、公共計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室、語(yǔ)音實(shí)驗(yàn)室、機(jī)加工實(shí)訓(xùn)室、鉗工實(shí)訓(xùn)室、基礎(chǔ)電工實(shí)訓(xùn)室、電子實(shí)訓(xùn)室、電機(jī)技能實(shí)訓(xùn)、單片機(jī)技能實(shí)訓(xùn)、電力電子實(shí)訓(xùn)室、無(wú)人機(jī)展覽室、無(wú)人機(jī)組裝調(diào)試與開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)室、無(wú)人機(jī)維護(hù)與維修實(shí)訓(xùn)室、無(wú)人機(jī)模擬操作實(shí)訓(xùn)室等。③ 兼職教師兼職教師應(yīng)為有多年本行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的工程師或技師，有從事企業(yè)培訓(xùn)或師帶徒弟工作經(jīng)驗(yàn)，主要負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)。專任教師應(yīng)具備半年以上本行業(yè)工作經(jīng)歷，中級(jí)以上職業(yè)資格證書(shū)，能獨(dú)立設(shè)計(jì)、組織一門專業(yè)課程的全部教學(xué)教程，主持或參加實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，獨(dú)立指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)和畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。② 師資要求任課教師應(yīng)具備本科以上學(xué)歷或中級(jí)以上職稱。學(xué)生到這些基地實(shí)習(xí)期間如果表現(xiàn)優(yōu)秀，且學(xué)生自身樂(lè)意，可以留在這些企業(yè)和公司工作，為學(xué)生的就業(yè)提供方便。為適應(yīng)民用領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)操控專業(yè)人才的需求，我院走訪了北京、武漢多家無(wú)人機(jī)科技有限公司及無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)，調(diào)研了其典型工作崗位的資質(zhì)與能力要求，并在此基礎(chǔ)上計(jì)劃與北京、武漢的無(wú)人機(jī)科技有限公司進(jìn)行企業(yè)合作，建立校內(nèi)外無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地，并且共同開(kāi)發(fā)以全面培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目的的課程體系與標(biāo)準(zhǔn)。 此外，學(xué)院還將聘請(qǐng)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“能工巧匠”作為兼職教師，并制定了兼職教師聘任管理辦法，同時(shí)還有經(jīng)費(fèi)支持作為保障。該專業(yè)現(xiàn)配置專職教師8名，5名碩士研究生，擁有結(jié)構(gòu)比較合理、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的師資隊(duì)伍，具備了開(kāi)設(shè)專科（高職）無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的師資條件。經(jīng)過(guò)調(diào)查了解，我國(guó)開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)校極少，相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)幾乎為零。但是目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域中無(wú)人機(jī)操控手及相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員均由一些社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)短期培訓(xùn)而成，不僅在數(shù)量上無(wú)法滿足當(dāng)前的社會(huì)需求，在人才質(zhì)量上也無(wú)法滿足用人單位的要求，嚴(yán)重制約著企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、安全作業(yè)、成本節(jié)約等方面的發(fā)展。今年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出擴(kuò)大低空空域開(kāi)放力度,并簡(jiǎn)化了審批流程，加大資金支持，強(qiáng)化人才培養(yǎng)，支持大專院校和職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)通用航空類專業(yè)，培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)和管理人才。因此，未來(lái)5—10年無(wú)人機(jī)將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化浪潮，進(jìn)入黃金發(fā)展期，對(duì)應(yīng)的無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)人才，尤其是技術(shù)型人才和管理人才的需求也將出現(xiàn)井噴。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元。中國(guó)2014年無(wú)人機(jī)銷量約2萬(wàn)架，%，%。另外，在泥石流、地震、風(fēng)暴等自然災(zāi)害中，無(wú)人機(jī)通過(guò)及時(shí)快速的傳遞信息，也發(fā)揮了極其重要的作用，已經(jīng)成為我們?nèi)祟悓?duì)抗自然災(zāi)害不可或缺的工具。無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。同時(shí)，學(xué)院還積極開(kāi)
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