畢業(yè)論文-現(xiàn)代汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)的使用-展示頁(yè)
2025-07-23 14:57本頁(yè)面
【正文】 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 任務(wù)下達(dá)日期： 200 9 年 12 月 8 日學(xué)生提交設(shè)計(jì)期限：201 0 年 5 月10 日教研室主任意見(jiàn)： 簽 字： 200 年 月 日系領(lǐng)導(dǎo)小組意見(jiàn)： 簽 字： 200 年 月 日1）畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)提交設(shè)計(jì)圖紙和相應(yīng)的說(shuō)明書。圖紙須規(guī)范、完整、清晰、正確，格式符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求；說(shuō)明書須規(guī)范、詳實(shí)，應(yīng)包括：任務(wù)書、開(kāi)題報(bào)告、正文（摘要、正文內(nèi)容，結(jié)語(yǔ)，參考文獻(xiàn)）、附錄等。主要包括：前言、摘要、正文內(nèi)容2）畢業(yè)論文應(yīng)包括：任務(wù)書、開(kāi)題報(bào)告、正文（前言、摘要、關(guān)鍵詞，正文內(nèi)容、結(jié)語(yǔ)、參考文獻(xiàn)）、附錄等；書寫認(rèn)真、清楚，字?jǐn)?shù)以15000字左右為宜。（2）調(diào)研內(nèi)容詳實(shí)，調(diào)研結(jié)論應(yīng)具備普遍性。（2）參考文獻(xiàn)不少于8篇。（4）翻譯文獻(xiàn)應(yīng)與原文內(nèi)容一致。實(shí)施方案（資料準(zhǔn)備、數(shù)據(jù)獲取、實(shí)施步驟、保障措施）：課題：現(xiàn)代汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)的使用資料準(zhǔn)備：在大量專業(yè)書籍中搜集數(shù)據(jù)準(zhǔn)備：在收集資料時(shí)加以收集書籍實(shí)施步驟：先小后大，先易后難保障措施：專業(yè)的書籍，官方的網(wǎng)站，數(shù)據(jù)可靠進(jìn)度計(jì)劃（按2月16日—4月30日分配時(shí)間）：2月16日25日 提出畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文選題的初步設(shè)想 2月26日3月16日 搜集、整理與畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文有關(guān)的資料 3月17日22日 提交開(kāi)題報(bào)告3月23日4月23日 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，交指導(dǎo)教師審閱4月24日4月30日 設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明書、畢業(yè)論文的修改完善，并提交給指導(dǎo)老師6月30日7月1日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 簽 名： 日 期：XXXXXX學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作進(jìn)度表學(xué)生姓名：XXXXXX 學(xué)號(hào)：XXXXXX 年級(jí)：06對(duì)口汽修 指導(dǎo)教師： 論文（設(shè)計(jì)）題目：淺談我國(guó)汽車營(yíng)銷與營(yíng)銷新思維應(yīng)用序號(hào)日期工作安排要求12月16日25日提出畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文選題的初步設(shè)想符合專業(yè)要求22月26日3月16日搜集、整理與畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文有關(guān)的資料真實(shí)可靠33月17日22日提交開(kāi)題報(bào)告針對(duì)自己的畢業(yè)論文開(kāi)題43月23日4月23日完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，交指導(dǎo)教師審閱要按時(shí)提交54月24日4月30日設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明書、畢業(yè)論文的修改完善，并提交給指導(dǎo)老師認(rèn)真修改、注意格式66月30日7月1日畢業(yè)設(shè)計(jì)論文答辯按時(shí)參加X(jué)XXXXX學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作指導(dǎo)、檢查登記表學(xué)生姓名：XXXXXX 學(xué)號(hào)：XXXXXX班級(jí)：06對(duì)口汽修指導(dǎo)教師： 論文（設(shè)計(jì)）題目：現(xiàn)代轎車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)的使用序號(hào)日期指導(dǎo)、檢查內(nèi)容學(xué)生簽名12月20日提出畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文選題的初步設(shè)想23月1日搜集、整理與畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文有關(guān)的資料33月20日提交開(kāi)題報(bào)告44月1日完成畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文的初稿54月25日設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明書、畢業(yè)論文的修改完善66月30日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯注：日期和指導(dǎo)、檢查內(nèi)容由指導(dǎo)教師填寫。 摘要 該文簡(jiǎn)要介紹了電控汽車故障自診斷系統(tǒng)的工作原理及故障信息的顯示方式和清除方法，重要介紹了電控發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)的使用實(shí)例，最后介紹了汽車故障自診斷技術(shù)的最新發(fā)展。然而，由于汽車控制的電子化，給汽車故障的診斷和維修工作帶來(lái)了越來(lái)越多的困難，對(duì)汽車維修技術(shù)人員的要求也越來(lái)越高。自診斷功能就是利用ECU監(jiān)視電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，發(fā)現(xiàn)故障后自動(dòng)啟動(dòng)故障運(yùn)行程序，這不僅可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在有故障的情況下繼續(xù)行駛，而且還可向駕駛員和維修人員提供故障情況，便于使用和維修。一、自診斷系統(tǒng)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作時(shí)，自診斷系統(tǒng)把檢測(cè)到的非正常輸入輸出信號(hào)為故障信號(hào)，自診斷系統(tǒng)故障主要有以下幾種。(相當(dāng)于水溫高于139℃)(相當(dāng)于水溫低于50℃)時(shí)，ECU即判定為故障信號(hào)，存入存儲(chǔ)器。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)ECU在一段時(shí)間里收不到某一傳感器的輸入信號(hào)或輸入信號(hào)在一段時(shí)間內(nèi)不發(fā)生變化，ECU亦判定為故障信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作中，如果偶然出現(xiàn)一次不正常信號(hào)，ECU診斷系統(tǒng)不會(huì)判斷為故障。 要注意的是，ECU判斷出的故障，只能提供故障的性質(zhì)和范圍，如水溫傳感器與ECU間配線斷路時(shí)，()。最后確定是傳感器、執(zhí)行器或相應(yīng)配線的故障，還應(yīng)進(jìn)
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