柴油車排放污染防治技術政策-展示頁
2025-07-23 00:25本頁面
【正文】 車污染物排放控制目標是：2004年前后達到相當于歐洲第二階段排放控制水平；到2008年，力爭達到相當于歐洲第三階段排放控制水平；2010年之后爭取與國際排放控制水平接軌。 柴油車主要排放一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒污染物等，控制的重點是氮氧化物(NOx)和顆粒污染物。 柴油車排放的污染物及其在大氣中二次反應生成的污染物對人體健康和生態(tài)環(huán)境會造成不良影響。 柴油發(fā)動機燃燒效率高，采用先進技術的柴油發(fā)動機污染物排放量較低。本技術政策將隨社會經(jīng)濟、技術水平的發(fā)展適時修訂。本技術政策是對《機動車排放污染防治技術政策》(國家環(huán)?？偩?、原國家機械工業(yè)局、科技部1999年聯(lián)合發(fā)布)有關柴油車部分的修訂和補充。關于發(fā)布《柴油車排放污防治技術政策》的通知（環(huán)發(fā)[2003]10號）各省、自治區(qū)、直轄市環(huán)境保護局(廳)，經(jīng)貿(mào)委(經(jīng)委)，科委(科技廳)： 為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，控制柴油車排放造成的污染，保障人體健康，指導柴油車排放污染防治工作，現(xiàn)批準發(fā)布《柴油車排放污染防治技術政策》，請遵照執(zhí)行。 附件：柴油車排放污染防治技術政策 國家環(huán)?？偩?國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會 科學技術部 二00三年一月十三日柴油車排放污染防治技術政策 一、總則和控制目標 為保護大氣環(huán)境，防治柴油車排放造成的城市空氣污染，推動柴油車行業(yè)結構調(diào)整和技術升級換代，促進車用柴油油品質(zhì)量的提高，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》，制定本技術政策。自本技術政策發(fā)布實施之日起，柴油車的污染防治按本技術政策執(zhí)行。 本技術政策適用于所有在我國境內(nèi)使用
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