橋梁墩柱與系梁技術(shù)交底記錄大全-展示頁(yè)
2025-07-23 00:07本頁(yè)面
【正文】 工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07012006）（8）《混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB50152—92）（9）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）（10）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）（11）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 橋梁墩柱及系梁施工技術(shù)交底一、工程概況達(dá)州市鳳凰山隧道工程項(xiàng)目道路等級(jí)為城市主干道，道路紅線寬度30m。線路總體走向呈東向西，里程樁號(hào)為K0+000～K5+，設(shè)計(jì)7座橋梁，橋墩立柱共138根，；系梁共28個(gè)，其中地系梁18個(gè)，中系梁10個(gè)，部分橋梁未設(shè)置系梁。46—2012）（12）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012012）（13）《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）（14）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTF80/12004)三、施工現(xiàn)場(chǎng)布置施工便道機(jī)械設(shè)備、材料利用已有的國(guó)道2塔石路、石龍溪混凝土路作為主便道，在臨近橋頭處引接施工支便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用水用電設(shè)施施工用水從石龍溪內(nèi)抽水，養(yǎng)生用水采用水車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。四、墩柱及系梁施工工藝（一）、墩柱施工工藝墩柱施工流程圖測(cè)量放線鋼筋制作安裝鋼筋按配料單規(guī)定的形狀和尺寸進(jìn)行調(diào)直除銹，剪切劃線、彎曲成形。鋼筋連接方法：φ12以下鋼筋采用鉛絲綁扎，φ12以上的鋼筋采用電弧焊。安裝時(shí)鋼筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，兩端應(yīng)留設(shè)有足夠的錨固長(zhǎng)度，相鄰兩個(gè)綁扎點(diǎn)方向須交錯(cuò)。鋼筋的安裝應(yīng)檢查鋼筋的間距、根數(shù)、保護(hù)層厚度、綁扎的接頭質(zhì)量等。（1）、測(cè)量放線：①本工程橋梁墩柱為圓形實(shí)心柱。為保證墩柱外觀質(zhì)量，墩柱模板采用定型鋼模拼裝組合而成，模板的面板厚度為5mm。模板面板厚度5mm，、可根據(jù)實(shí)際需要配置一定數(shù)量不同長(zhǎng)度模板。拼縫處采用螺栓固定保證模板的整體性，使模板在吊裝過(guò)程中不變形。②模型拼裝：模板在正式安裝前需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝工作，拼裝之前要仔細(xì)檢查模板的規(guī)格型號(hào)、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼檢驗(yàn)合格后進(jìn)行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗(yàn)?zāi)０宓卓诘孛嫫秸葷M足要求，四周緊靠模板外側(cè)設(shè)置46個(gè)固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。墩柱模板安裝時(shí)的傾斜度用儀器精確控制，澆筑混凝土前進(jìn)行校核。用吊車吊起模板緩慢從鋼筋籠外套入，然后根據(jù)測(cè)量所放線就位，最后用定位螺栓進(jìn)行定位，使模板拼縫緊密。模板下端用木楔將模板與預(yù)埋的鋼筋頂緊，上端用四道鋼絲繩拉緊，模板支立好后由測(cè)量人員測(cè)出設(shè)計(jì)標(biāo)高并在模板內(nèi)側(cè)作上記號(hào)。模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1