橋梁墩柱與系梁技術(shù)交底記錄大全(已修改)
2025-07-26 00:07 本頁面
【正文】 橋梁墩柱及系梁施工技術(shù)交底一、工程概況達(dá)州市鳳凰山隧道工程項目道路等級為城市主干道，道路紅線寬度30m。線路總體走向呈東向西，里程樁號為K0+000～K5+，設(shè)計7座橋梁，橋墩立柱共138根，；系梁共28個，其中地系梁18個，中系梁10個，部分橋梁未設(shè)置系梁。二、所采用規(guī)范、規(guī)程及工程驗收標(biāo)準(zhǔn)（1）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ112011）（2）《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（CJJ1662011）（3）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632007）（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）（5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D2004）（6）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602004）（7）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07012006）（8）《混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB50152—92）（9）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）（10）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）（11）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46—2012）（12）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012012）（13）《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）（14）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTF80/12004)三、施工現(xiàn)場布置施工便道機械設(shè)備、材料利用已有的國道2塔石路、石龍溪混凝土路作為主便道，在臨近橋頭處引接施工支便道進(jìn)入施工現(xiàn)場。 鋼筋制作及混凝土攪拌場地進(jìn)口端橋梁現(xiàn)場無專門的施工場地，將混凝土攪拌場與鋼筋制作場設(shè)在K0+680路基右側(cè)集中加工和攪拌；出口端橋梁施工現(xiàn)場無專門的施工場地，將混凝土攪拌場與鋼筋制作場設(shè)在隧道出口集中加工和攪拌。施工用水用電設(shè)施施工用水從石龍溪內(nèi)抽水，養(yǎng)生用水采用水車運輸?shù)浆F(xiàn)場。施工用電從項目部臨近變壓器架線至現(xiàn)場。四、墩柱及系梁施工工藝（一）、墩柱施工工藝墩柱施工流程圖測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量組在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。鋼筋制作安裝鋼筋按配料單規(guī)定的形狀和尺寸進(jìn)行調(diào)直除銹，剪切劃線、彎曲成形。鋼筋連接方法：φ12以下鋼筋采用鉛絲綁扎，φ12以上的鋼筋采用電弧焊。φ25主筋采用機械連接。安裝時鋼筋的接頭應(yīng)錯開，兩端應(yīng)留設(shè)有足夠的錨固長度，相鄰兩個綁扎點方向須交錯。鋼筋的安裝應(yīng)檢查鋼筋的間距、根數(shù)、保護層厚度、綁扎的接頭質(zhì)量等。模板安裝與支撐（1）、測量放線：1
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