【正文】 真空泵蒸汽閥VV3，然后關V1。⑧ 關油泵開關P02。⑥ 關閥V1V20。④ 將跳閘栓TZA解列。② 全關透平乏汽出口閥V12。此時應該注意油溫、油壓及透平機軸瓦溫度是否有異常現(xiàn)象。 MPa 以上。⒁ 逐漸全關負荷余隙閥LL2，使排出流量（打氣量）上升至300 Nm3/h 以上。關盤車開關PAN。⑿ 緩慢打開透平機高壓蒸汽入口閥V11，壓縮機啟動。⑩ 全開主蒸汽閥V9，全開排水閥V10，等管線中的冷凝水排完后（藍色點消失）， 關V10。再次 確認壓縮機吸入、排出各管線的每一個閥門是否處于正常狀態(tài)。⑦ 全開壓縮機排氣管線閥V19和考克V20。⑤ 全開V14支路閥，檢查旁路閥V17是否關閉。③ 全開壓縮機吸入閥V16和考克V15。（3）開透平機及往復壓縮機系統(tǒng)① 檢查輸出負荷余隙閥LLLL4是否都處于全開狀態(tài)。⑤ 全開密封蒸汽管路排水閥V8，等冷凝水排放完了（待藍色點消失），將V8關至5%10%的開度。③ 開齒輪油泵P02， MPa 以上為正常。② 將冷卻器E3的旁路閥V22開度至50%左右。由于系統(tǒng)真空度需要一定的時間才能達到，這一段等待時間可以同時進行其他有關開車前的操作，如排水、排氣、開潤滑油系統(tǒng)、盤車等。⑦ 開表面冷凝器E1的循環(huán)排水泵開關P01。⑤ 全開一級真空泵蒸汽閥V3。③ 全開噴射式真空泵主蒸汽閥V1。三、透平與往復壓縮操作說明1．冷態(tài)開車步驟（1）開復水系統(tǒng)① 全開表面冷凝器E1的冷卻水閥V5。排液完成。 ④ 關泵P2A及出口閥V5。 ② 關泵P1A及出口閥V1。開車達正常工況的設計值見工藝說明。⑾ 緩慢提升負荷。當殼程出口溫度手動調節(jié)至32177。開閥V4，直到 V4閥出口顯示藍色色點，指示排氣完成，關V4閥。⑧ 調節(jié)器FIC1置手動狀態(tài)，逐漸開啟磷酸鉀溶液調節(jié)閥至10%。⑥ 開磷酸鉀溶液泵P1A開關。④ 開泵P2A的出口閥V5。各調節(jié)器應處于手動且輸出為零。冷卻器試壓，特別要檢驗殼程和管程是否有內漏現(xiàn)象，各閥門、管路、泵是否好用，大檢修后盲板是否拆除，法蘭連接處是否耐壓不漏，是否完成吹掃等項工作（本項內容不包括在仿真軟件中）。⑨ 當貯水槽入口流量FI與離心泵出口流量FIC達到動態(tài)平衡時，離心泵開車達到正常工況。⑦ 開離心泵出口閥V3，由于FIC的輸出為零，離心泵輸出流量為零?；蛳葘IC投自動，待離心泵啟動后再將LIC給定值提升至50%。開離心泵入口閥V2，開離心泵排氣閥V5，直至排氣口出現(xiàn)藍色點，表示排氣完成，關閥門V5。③ 將液位調節(jié)器FIC置手動，調節(jié)器輸出為零。計算機化工仿真操作開車步驟一、離心泵冷態(tài)開車① 檢查各開關、手動閥門是否處于關閉狀態(tài)。② 將液位調節(jié)器LIC置手動，調節(jié)器輸出為零。④ 進行離心泵充水和排氣操作。⑤ 為了防止離心泵開動后貯水槽液位下降至零，手動操作LIC的輸出使液位上升到50%時投自動。⑥ 在泵出口閥V3關閉的前提下，開離心泵電機開關PK1，低負荷起動電動機。⑧ 手動調整FIC的輸出，使流量逐漸上升至6 kg/s且穩(wěn)定不變時投自動。此時各檢測點指示值如下： FIC kg/s FI kg/s PI1 MPa PI2 MPa LIC % H m M % N kW二、換熱器開車操作法1．正常開車操作法① 開車前設備檢驗。② 檢查各開關、手動閥門是否處于關閉狀態(tài)。③ 開冷卻水泵P2A開關。⑤ 調節(jié)器TIC1置手動狀態(tài)，逐漸開啟冷卻水調節(jié)閥至50%開度。⑦ 開泵P1A的出口閥V1。⑨ 殼程高點排氣。⑩ 手動調整冷卻水量?！媲曳€(wěn)定不變后打自動。逐漸手動將磷酸鉀溶液的流量增加至8800 kg/h左右投自動。2．停車操作法 ① 將調節(jié)器 FIC1打手動，關閉調節(jié)閥。 ③ 將調節(jié)器TIC1打手動，關閉調節(jié)閥。 ⑤ 開低點排液閥V3及V7，等待藍色色點消失。停車完成。② 全開冷凝器E2冷卻水閥V6。④ 開蒸汽管路排水閥V2至冷凝水排完后（待藍色點消失）關閉。⑥ 全開二級真空泵蒸汽閥V4。 等待系統(tǒng)的真空度PI2達到 600mmHg以下可進行開車操作。 （2）開潤滑油系統(tǒng)及透平密封蒸汽系統(tǒng)① 開潤滑油冷卻水閥V23。當油溫較高時，可適當關小V22，油溫將有所下降。④ 開密封蒸汽閥V7,開度約60%。⑥ 調整V7， MPa 左右。② 開盤車開關PAN。④ 開凝液排放閥V13，當管路中殘余的液體排放完成后（藍色點消失），關閉V13。⑥ 檢查放火炬閥V18是否關閉。⑧ 開壓縮機排氣管線排凝液閥V21，直到排放完了（藍色點消失），全關V21。⑨ 將跳閘栓掛好，即開跳閘栓TZA繼電器聯(lián)鎖按鈕（當透平機超速時會自動跳閘，切斷主蒸汽）。⑾ 全開透平乏汽出口閥V12。觀察透平機轉速升到1000r/min以上。⒀ 調整調速系統(tǒng)RIC，注意調速過程有一定的慣性，使透平機轉速逐漸上升到 3500 r/min 左右，并穩(wěn)定在此轉速下。⒂ 逐漸全關負荷余隙閥LL4，微調轉速及閥V19，使排出流量達到600 Nm3/h 左右。待以上工況穩(wěn)定后，開車操作即告完成。2. 停車步驟① 全關透平機主蒸汽閥VV11，使轉速降至零。③ 全開負荷余隙閥LLLL4。⑤ 關閉吸入閥V1V1V14。⑦ 關密封蒸汽閥V7和排水閥V8。⑨ 關E3冷卻水閥V23。⑾ 關E2冷卻水閥V6。⒀ 停E1循環(huán)排水泵開關P01。步驟如下：① 迅速“打閘”，即將跳閘栓 TZA 迅速解列，切斷透平主蒸汽；② 關閉透平機主蒸汽閥VV11；③ 關閉透平機乏汽出口閥V12。四、間歇操作說明1．準備工作 檢查各開關、手動閥門是否關閉。③ 打開水閥HV3，關閉HV3。⑤ 打開多硫化鈉制備反應器R1蒸汽加熱閥HV4，使溫度T1上升至81~84℃（升溫需要一定時間，可利用此時間差完成其他操作）。注意當反應溫度T1超過85℃時將使副反應加強，此種情況會報警扣分。3． 鄰硝基氯苯計量備料① 檢查并確認通大氣泄壓閥V6是否關閉。③ 打開上料閥HV7。觀察鄰硝基氯苯計量槽F4液位H5逐漸上升，且鄰硝基氯苯儲罐液位H4略有下降。但如果不及時關閉HV7，則儲罐液位H4會繼續(xù)下降。⑤ 壓料完畢，關閉HV7及HV5。如果忘記打開V6，會被認為操作失誤而扣分。② 檢查并確認二硫化碳計量槽F5下料閥V14是否關閉。④ 開啟并調整自來水閥HV9，使二硫化碳計量槽F5液位H7上升。由于計量槽裝有溢流管，液位將不再上升。⑤ 壓料完畢，關閉閥門HV10及HV9。如果忘記打開V8會被認為操作失誤而扣分。② 檢查并