【正文】 工程所在地公路交通發(fā)達， 施工現(xiàn)場鄉(xiāng)村路狹窄需加寬或修建施工便道。 )水文地質(zhì) 本區(qū)地下水主要類型有孔隙潛水、基巖裂隙水，第四系砂類土為主要賦水層。每年 5～ 10月常有臺風(fēng)，風(fēng)力在 8級以上。常年溫度高，日夜溫差小，極 端氣溫變幅不大。 2)氣象特征 6 沿線屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。涵洞有 2 道，在互通內(nèi)，即箱通 1 道，共長 米，圓管涵 1道，共 0米 周邊環(huán)境 自然條件 1)地形地貌 本標(biāo)段位于福州市郊區(qū)，屬福州沖海積平原西南部，整個地勢平坦，海拔高程 3～ 5m,地表多分布第四系全新統(tǒng)長樂組沖海積，沖洪積層、沉積厚度一般約 50 米，底部為花崗閃長巖及分化層。 橋有 1 座特大橋，一座互通立交， 南嶼 樞紐互通式立交橋，該橋由七座橋組成，其中主橋全長 米，其 余六座為互通匝道橋 。 2 目 錄 第一章 工程概況及邊界條件 ????????????????????? 4 工程名稱及范圍 ????????????????????????? 4 周邊環(huán)境 ???????????????????????????? 4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ?????????????????????????? 6 主要工程數(shù)量 ?????????????????????????? 6 主要工程簡介 ???? ?????????????????????? 9 投標(biāo)階段設(shè)計文件的深度 ???????????????????? 10 合同環(huán)境 ??????????????????????????? 11 第二章 對項目的評估及認(rèn)識、目標(biāo) ????????????????? 12 工程特點重點難點分析 ????????????????????? 12 工程的風(fēng)險評估 ???????????????????????? 13 工程總體認(rèn)識 ????????????????????????? 13 總體施工目標(biāo) ? ???????????????????????? 13 第三章 項目組織 ????????????????????????? 15 項目組織結(jié)構(gòu) ????????????????????????? 15 隊伍部署及任務(wù)劃分 ?????????????????????? 16 項目主要人員 ????????????????????????? 17 隊伍來源 ??????????????????????????? 17 第四章 總體思路及臨時設(shè)施 ???????????????????? 17 總體 施工思路及順序 ?????????????????????? 17 臨時設(shè)施 ??????????????????????????? 19 3 第五章 主要工程施工方案、施工方法 ???????????????? 23 施工方案制定原則 ??????????????????????? 23 路基工程主要施工方案 ????????????????????? 23 梁場預(yù)制梁施工 ???????????????????????? 30 第六章 資源計劃及組織 ?????????????????????? 31 勞動力 (人力 )資源 ??????????????????????? 31 材料 ????????????????????????????? 33 機械設(shè)備 ??????????????????????????? 33 第七章 工序勞務(wù)施工單價 ????????????????????? 41 第八章 施工風(fēng)險策劃 ??????????????????????? 42 對安全、質(zhì)量、文明施工及環(huán)境保護要求 ????????????? 42 主要風(fēng)險 ??????????????????????????? 42 現(xiàn)場應(yīng)急救援編制要求 ????????????????????? 43 第九章 項目文化建設(shè)策劃方案 ??????????????????? 44 組織機構(gòu) ??????????????????????????? 44 房屋搭建要求 ????????????????????????? 44 文化建設(shè)要求 ????????????????????????? 45 第十章 項目管理建議及其他需要說明的問題 ????????????? 46 前期工作和材料管理 ????????????????????? ? 46 分包管理 ??????????????????????????? 47 成本管理需要注意的問題 ???????????????????? 47 其他需要說明的問題 ?????????????????????? 47 4 需要進一步論證的問題 ????????????????????? 50 附圖表 ????????????????????????????? 51 預(yù)制梁及架梁專項策劃 （完善中） ?????????? ??????? 52 ????????????????????? ??? 52 ???????????????????????? 52 ????????????????????????? 53 ????????????????????????? 55 ????????????????????????? 58 、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備 ????????????? 58 ?????????????????????? 63 ????????????????????? 63 5 新建 福州至永泰高速公路 A1 標(biāo) 項目策劃書 第一章 工程概況及邊界條件 工程名稱及范圍 項目名稱 新建 福州至永泰高速公路 A1 標(biāo)段工程 工程 范圍 福州至永泰高速公路 A1 合同段（ K0+000～ K3+479） ,全長 公里。 架梁通道及走向 初步計劃將 第一、二孔作為始架孔，利用大型龍門架提升架設(shè)，始架孔設(shè)置于梁場一側(cè)，接著將運梁平板車置于橋面，既運梁通道設(shè)于橋面。 1 中 交第三公路工程局有限公司第三工程公司 項目策劃書 說明： 拌和站、鋼筋加工廠 為確?？傮w 施工進度 ，節(jié)約征地 、場地硬化 成本，經(jīng)與業(yè)主方面協(xié)商，同意將混凝土拌和站、鋼筋加工廠設(shè)于南嶼互通區(qū)內(nèi)。 預(yù)制梁場 另外征地， 初步確定將預(yù)制廠設(shè)于 K1+960 左側(cè)至小里程約300m 范圍內(nèi)。 施工便道 充分利用橋下凈空作為施工便道， 經(jīng)查閱圖紙、現(xiàn)場踏 勘，大多橋下凈空可以 滿足運料車、混凝土罐車等施工車輛通行要求，個別段落可以在紅線內(nèi)繞行，或者 小范圍 征地。工程包括標(biāo)段內(nèi)路基、橋涵 工程等，具體工程內(nèi)容為： 路基： 路基土石方、 軟土路基處理、 路基附屬工程； 橋涵：本標(biāo)段內(nèi)的全部橋涵工程 以橋為主，涵洞很少。 南嶼 特大橋全長 米。區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，低洼水塘較多，主要水系有烏龍江，大樟溪。年平均氣溫在 21℃～ 23℃之間。常受熱帶氣旋侵襲，熱帶氣旋風(fēng)力一般在 10 級以上。 沿線地區(qū)年平均降水量在 1300 毫米～ 2100 毫米之間，地區(qū)差別頗大，主要集中在汛期 4～ 9月，占全年降水量的 %。第四系沖洪積層孔隙潛水、斷層帶裂隙水較發(fā)育 。 主要材料和機械可通過公路運至施工現(xiàn)場。 3)水資源 施工用水可采用地表水，經(jīng)檢驗后用于施工。 5)通訊條件 本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)有線，無線通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，進場后與當(dāng)?shù)赝ㄓ嵅块T聯(lián)系進行接引或辦理手機服務(wù)業(yè)務(wù)。路地關(guān)系相對復(fù)雜，尤其涉及到房屋、魚塘 拆遷等易引起矛盾。 路基附屬工程： 水溝 3118m； 漿砌片石 4000 立方，土工格柵 71214 平方米。 2）橋涵工程 特大橋： 1804m/1 座， 互通立交 1座 。 預(yù)制箱梁： 1196 片 箱梁架設(shè)： 1196 片 具體見下表： 8 路基工程 主要工程數(shù)量表 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 土石方 m3 斷面方 209100 挖土方 m3 5300 填土方 m3 137500 預(yù)壓土方 m3 45000 滲水土 m3 21300 m3 m3 2 路基附屬 m3 水溝 m 3118 漿砌片石 m3 4000 土工格柵 M2 71214 3 軟基處理 砂樁Φ 500mm m 33534 PTC 預(yù)應(yīng)力管樁Φ 400mm m 33359 混凝土灌注樁Φ500mm m 120764 9 福永高速 A1 標(biāo)橋梁主要工程數(shù)量表 細(xì)目 單位 數(shù)量 備注 樁基 根 707 樁共計長度： 。 鋼材： 27748 噸 鋼絞線： 2801 噸 聲測管： 萬 m 10 鉆孔樁： 36625m 主要工程簡介 橋涵工程 特大橋 1 座，即南嶼 特大橋，全長 米， 60*30 米箱型連續(xù)梁，基礎(chǔ)為鉆孔樁。 路基工程 標(biāo)段路基土石方數(shù)量共 計 209100 立方，其中挖方 5300 立方，填方 137500立方， ，椮水土 21300 立方，預(yù)壓土方 45000 立方。 合同環(huán)境 1）合同價款以及價款水平分析（與業(yè)主標(biāo)底、標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算的比較）：本標(biāo)段總價約 億元，投標(biāo)價降 造 價約 2）合同類型：本次招標(biāo)為固定合同總價的施工總承包方式。 有關(guān)合同情況說明： 1）本工程投標(biāo)時設(shè)計圖基本上是施工圖，要求現(xiàn)場技術(shù)人員要認(rèn)真復(fù)核圖紙工程量。 2）要求現(xiàn)場合理布置施工場地，修建施工便道及搭設(shè)臨時設(shè)施時，盡可能 11 利用永久用地，節(jié)約成本。 4）本項 目 使用架子隊組織施工，在施工中需使用勞務(wù)工，使用勞務(wù)工必須嚴(yán)格履行集團公司及公司相關(guān)規(guī)定，對勞務(wù)工的結(jié)算要嚴(yán)格遵守公司相關(guān)規(guī)定。 6）根據(jù)公司成本管理辦法，項目部要按月進行成本預(yù)測，季度根據(jù)業(yè)主計量情況做成本分析，對與預(yù)測成本偏差較大的工序要查找原因，及時進行糾偏，確保各項成本目標(biāo)的實現(xiàn)。 (2)技術(shù)難度不大，但工期很緊， 2020 年 10 月完成主體工程 ，施工過程控制嚴(yán)格。 (3)施工干擾大， 拆遷工程量大，將成為工程順利實施的控制性因素。 12 (5)每年 4～ 9 月為雨季，工地雨季較長，做好雨季施工組織安排，保證道路暢通，路基工程在雨季施工難度大是工程的顯著特點。 （ 2）本工程技術(shù)難度不大，重點是合理組織，確保工期。 工程的風(fēng)險評估 經(jīng)過分析判斷，本工程主要有以下風(fēng)險： (1)工期風(fēng)險。 (3)人員風(fēng)險。 (環(huán)境風(fēng)險 ) 工程總體認(rèn)識 通過對上述問題的分析，工程總體施工有一定難度。 工程地處沿海，受季節(jié)影響嚴(yán)重，主要包括雨季；做好前期組織工作，保證征地拆遷有序展開，打通施工便道 ，建好攪拌站，工地實驗室是工程按期開工的關(guān)鍵。 總體施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量符合工程一次驗收合格率 100%；確保全部工程質(zhì)量全部達到合同要求。 工期目標(biāo) 本標(biāo)段工程計劃于 2020 年 4月 12日開工， 2020 年 11 月 15 日 主體 竣工，總工期 18 個月，具體各分項如下： 軟土路基處理 2020 年 7月 30日前完成，路基土石方 2020 年 10 月 30 前完成， 橋鉆孔樁基礎(chǔ) 2020 年 12月 31日前完成 ，預(yù)制梁 2020 年 5 月 15 前完成。施工營地、場地、便道在使用完畢后立即恢復(fù)，取棄土場施工完畢立即進行植被恢復(fù)， 避免水土流失，并使之與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，保護綠地和植被，把本標(biāo)段建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_標(biāo)工地。創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。 上崗體檢合格率、有害作業(yè)場所檢測合格率、持證上崗率均達到 100％ 。 效益目標(biāo) 1）總包收益目標(biāo) :確保上繳集團公司的 總包收益 % ；確保公司相應(yīng)的利益。 3）回款率目標(biāo)： 年度回款率 A≥ 95% (A=實收帳款 /應(yīng)收帳款 )， 實收帳款為實際回款總額，應(yīng)收帳款為按驗工計價的回款總額。 5）三 公司在施工圖紙到位后，進行成本測算，三個月內(nèi)測定責(zé)任成 本，并與項目部簽訂內(nèi)部責(zé)任成本承包合同；項目完成公司下達責(zé)任成本規(guī)定上交目標(biāo)。 產(chǎn)值計劃安排 1） 2020 年安排產(chǎn)值 萬元，主要產(chǎn)值包括臨建和軟基處理 ，路基土石 15 方，橋鉆孔樁基礎(chǔ)， 2） 2020 年安排產(chǎn)值 萬元， 主體全部完成。 經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)部、機物部、財務(wù)部、綜合辦公室、中心實驗室 、攪拌站、制梁廠、計合部 等。 16 注：項目部共計 37 人。 項目經(jīng)理 常 務(wù)生產(chǎn)副經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 總工程師 工程部 安質(zhì)部 機物部 財務(wù)部 計合部 綜合部 試驗室 攪拌