【正文】 AT89S51 為中心器件來設(shè)計交通燈控制電路，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過 8051 芯片的 PI 口設(shè)置紅綠燈燃亮的時間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩 5 秒 時黃燈閃爍警示，三種顏色燈交替點亮以及緊急情況下的中斷處理功能。兼于此，特用單片機設(shè)計此電路。在實時檢測和自動控制的單片機應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機往往是作為一個核心部件來使用，僅單片機方 面知識是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)，以及針對具體應(yīng)用對象特點的軟件結(jié)合，加以完善。本論文正是以此為出發(fā)點，對單片機控制的交通信號燈模型作了較詳盡的介紹 。中國要發(fā)展，交通事業(yè)決不能停步不前。但是，私家車、公交車的大增無疑會對我國交通系統(tǒng)帶來沉重的壓力。 2 一 、 緒 論 （一）開發(fā) 交通燈控制 系統(tǒng)的目的和意義 隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對私家車、公交車的需求越來越大。 中國車輛數(shù)量不斷增加，交通控制在未來的交通管理中起著越來越重要的作用。因此，一個好的交通燈控制系統(tǒng)，將給道路擁擠、違章控制等交通管理方面帶來技術(shù)革新。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，如果車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口 [1]。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi) 行駛的車輛和過人行道的行人優(yōu)先通行。 1968 年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。 1914 年，電氣啟動的交通燈出現(xiàn)在美國。 今天，紅綠燈安裝在各個路口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最 常見和最有效的手段。目前，可用于 MCS51 系列單片機開發(fā)的硬件越來越多，語氣配套的各類開發(fā)系統(tǒng)、各種軟件也日趨完善。該設(shè)計方法對學(xué)習(xí)單片機設(shè)計開發(fā)具有代表性。本文介紹的交通控制系統(tǒng)除了具有一般的紅綠燈顯示功能外，還具 有時間顯示功能，以及倒計時功能，以方便人們出行，此 系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展性強。交通信號燈控制方式很多。 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道， 人行人道， 有條不紊。 本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 論文題目： 基于 MCS51 系列單片機的交通燈控制 系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 專 業(yè)： 計算機科學(xué)與技術(shù) 班 級： 指導(dǎo)教師： 完成日期 ： 2020 年 5月 20 日 I 基于 MCS51 系列單片機的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 內(nèi) 容 摘 要 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片 機的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測日新月異更新。在實時檢測和自動控制的單片機應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機往往是作為一個核心部件來使用，僅單片機方面知識是不夠的，還應(yīng)該根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)，以及針對應(yīng)用對象特點的軟件結(jié)合，加以完善。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機 AT89S51 為中心器件來設(shè)計交通燈控制 系統(tǒng) 。 設(shè)計中首先運用 KeilC51 對編寫的程序進行調(diào)試，并利用 Proteus7 軟件對交通燈控制器進行了仿真，實現(xiàn)系統(tǒng)運行所要求的功能。 關(guān)鍵 詞 ： 單片機 交通燈 控制器 定時 II Based on MCS51 series microcontroller traffic light control system design and implementation Abstract With the rapid development of science and technology in recent years, the application of the microcontroller is constantly deepening, while driven by the traditional control to detect the rapid realtime detection and automatic control of microputer application system, the microcontroller is often a core ponent to use only SCM knowledge is not enough, you should also be improved according to the structure of the specific hardware and software bination for the application object characteristics. Crossroads shuttle vehic les, pedestrians bustling Dealers lane, methodical. Rely on to achieve this orderly order? Rely on automatic mand system of traffic lights. Traffic signal control. The system uses the MSC51 series microcontroller AT89S51centric devices to design a traffic light controller. This article describes the traffic control system in addition to general traffic light display also has a time display function, countdown function to facilitate the travel of people, this system practical, simple operation, and scalability. First use of KeilC51 design debugging of programs written in, and use Proteus7 software simulation of the traffic light controller to achieve the required functions of the system is running. The design method to study singlechip design and development representative. Keywords: Singlechip microputer Traffic lights Controller Timing 1 目 錄 序言 ............................................................................................................... 1 一、緒 論 ..................................................................................................... 2 （一）開發(fā)交通燈控制系統(tǒng)的目的和意義 ............................................. 2 （二）選題背景 ...................................................................................... 2 （三）國內(nèi)外交通控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀 ................................................. 3 ..................................................................... 3 .............................................................. 4 交通燈系統(tǒng)與單片機交通燈系統(tǒng)的比較 ................................. 4 二、交通燈系統(tǒng)方案論證 ............................................................................. 6 （一）設(shè)計任務(wù) ...................................................................................... 6 （二）方案選擇 ...................................................................................... 6 三、交通燈系統(tǒng)硬件設(shè)計 ............................................................................. 9 （一）系統(tǒng)構(gòu)成 ...................................................................................... 9 （二）芯片選擇 .................................................................................... 10 ................................................................................ 10 數(shù)碼管顯示 ............................................................................ 12 ....................................................................... 13 四、交通燈系統(tǒng)軟件設(shè)計 ........................................................................... 14 （一）顯示數(shù)字模塊 ............................................................................. 14 （二）延時模塊 .................................................................................... 15 2 （三）中斷模塊 .................................................................................... 16 （四）循環(huán)模塊 .................................................................................... 17 五、交通燈系統(tǒng)的實現(xiàn) ............................................................................... 21 （一）實驗平臺 .................................................................................... 21 （二）實驗步驟 .................................................................................... 22 （三）仿真調(diào)試 .................................................................................... 22 六、設(shè)計總結(jié) .............................................................................................. 26 致謝 ............................................................................................................. 27 參考文獻(xiàn) ..................................................................................................... 28 附錄 .........................................