【正文】 夯場(chǎng)地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)置若干個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣清除雜物、平整場(chǎng)地、排水晾干或?yàn)⑺疂駶?rùn)沖擊式壓路機(jī)碾壓現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)加固樁施工合格不合格記錄碾壓遍數(shù)等 沖擊碾壓施工工藝框圖 場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場(chǎng)地排水通暢防止積水。因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。明涵頂面不得用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓。用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。因沖擊式壓實(shí)機(jī)的沖擊能量大，路表50cm的土體含水量對(duì)沖擊碾壓的效果具有較大影響。用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡可能在路基形成較長(zhǎng)的連續(xù)沖碾段后進(jìn)行。當(dāng)涵洞附近需進(jìn)行沖擊壓實(shí)時(shí)，先進(jìn)行沖擊壓實(shí)后再施工涵洞。沖擊壓實(shí)采用拖式?jīng)_擊壓路機(jī)，施工由地基處理范圍兩側(cè)開(kāi)始向中心碾壓，碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度為止。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由實(shí)驗(yàn)人員檢查密實(shí)度，直到合格為止。碾壓時(shí)，配合人員隨機(jī)指揮作業(yè)，碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，～2km／h，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增加碾壓速度。平地機(jī)刮平時(shí)調(diào)整好刀片橫向坡度和刀片切入深度，先大面積推平，再循序漸進(jìn)刮平，直到達(dá)虛鋪高度為止。用推土機(jī)初平，根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平標(biāo)高，以便推土機(jī)推平?？筛鶕?jù)施工進(jìn)度要求以8～10h為一班連續(xù)攤鋪。以此控制墊層厚度?？刂茦稖y(cè)設(shè)完成后，在施工段的一端打入Ф28鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，使拉力器拉力達(dá)到10N以上，鋼絲繩長(zhǎng)度每施工段100m。確定適宜松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)并填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。采用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械化組合方式進(jìn)行。換填時(shí)換填土填料、填筑工藝及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤本體施工要求相同。 軟土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，采用推土機(jī)或挖掘機(jī)將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)軟土層全部清除，整平底部，當(dāng)?shù)撞科鸱^大時(shí)設(shè)置臺(tái)階，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。對(duì)路堤基底清除植物根系，采用沖擊碾壓機(jī)械將原地面碾壓密實(shí)；，將松土翻挖分層回填壓實(shí)，碾壓后的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。對(duì)基床表層的級(jí)配碎石施工，進(jìn)行攤鋪工藝和滲漏性能試驗(yàn)。確定機(jī)械設(shè)備組合、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、級(jí)配料配合比等施工參數(shù)及試驗(yàn)、檢測(cè)的方法。 施工前對(duì)地基處理的樁基、路堤各部填筑、過(guò)渡段等工程，選擇有代表性的試驗(yàn)區(qū)段先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得工藝和相關(guān)參數(shù)，按照相關(guān)管理辦法，組織驗(yàn)收合格后再全面展開(kāi)。開(kāi)挖以機(jī)械作業(yè)為主，嚴(yán)防破壞邊坡和塹底，要預(yù)留整修厚度。路塹開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，按分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)加固、逐層開(kāi)挖的原則進(jìn)行開(kāi)挖與防護(hù)，防止開(kāi)挖不當(dāng)造成邊坡失穩(wěn)，對(duì)有地表裂紋和塌方現(xiàn)象或有危巖落石時(shí)應(yīng)立即處理。施工中加強(qiáng)路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，及填料指標(biāo)控制，確保填料標(biāo)準(zhǔn)符合施工指南和設(shè)計(jì)要求?；脖韺拥募?jí)配碎石的生產(chǎn)采用場(chǎng)拌法工藝。路堤施工必須確保邊坡的壓實(shí)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。路基填筑施工前，按照設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求對(duì)地表進(jìn)行處理。路基施工本著試驗(yàn)先行，樣板引路，再大規(guī)模展開(kāi)路基施工的原則，建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)、路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)的信息系統(tǒng)，實(shí)施“監(jiān)測(cè)—分析—調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。地基處理施工前，加強(qiáng)地質(zhì)核查，同時(shí)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)（試樁），經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后再開(kāi)始全面施工。基床表層填料采用級(jí)配碎石，分二層填筑。對(duì)基床以下及基床底層土石方按工藝要求分層填筑。第四章 路基工程施工方案 路基施工根據(jù)工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)及工后沉降要求，并結(jié)合橋隧施工順序，充分利用路基施工的最佳季節(jié)，合理確定作業(yè)面數(shù)量，按土工結(jié)構(gòu)物要求精心施工，以路基填筑、過(guò)渡段施工和控制工后沉降為重點(diǎn)，采用大型機(jī)械化配套設(shè)備并輔以小型配套機(jī)具進(jìn)行機(jī)械化、專業(yè)化施工，分段平行流水組織。工藝試驗(yàn)路基工程施工全面開(kāi)工前，按要求選擇試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工程地質(zhì)條件、工期及環(huán)保要求，編制各段路基工程施工組織設(shè)計(jì)，正確選用施工方法，合理組織施工，確保路基工程質(zhì)量。選用大型土石方挖掘、運(yùn)輸及重型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械。建立質(zhì)量控制與檢測(cè)體系建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確；保證填料特性、工程措施及適用范圍等全過(guò)程受控；保證路基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的檢查。平面控制測(cè)量平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)合路基長(zhǎng)度、線路通過(guò)地區(qū)的地形和環(huán)境等條件，采用GPS測(cè)量、導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量、邊角網(wǎng)測(cè)量、三角網(wǎng)測(cè)量等形式進(jìn)行測(cè)量控制。攪拌站等高噪音生產(chǎn)設(shè)施盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)。第三章 路基施工準(zhǔn)備圖紙審核與工點(diǎn)調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、根據(jù)地基土的性質(zhì)、軟土及松軟土分布，進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗(yàn)，并調(diào)查工點(diǎn)所處區(qū)段的城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地資源及填料來(lái)源等條件，為施工方案制定提供依據(jù)。地基加固處理主要有：強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置換墩，約束樁，錨固樁，樁板墻，錨索樁，樁基駝梁重力式路肩擋土墻；邊坡防護(hù)主要采用：無(wú)紡布、土工格柵、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索、種植爬山虎、人字型截水骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、剛性防護(hù)網(wǎng)，錨桿框架梁內(nèi)植生袋植草護(hù)坡等形式。站場(chǎng)內(nèi)主要工程數(shù)量：，；（從我標(biāo)段天坪隧道取料）；側(cè)向約束樁19根，錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個(gè)通道，3個(gè)框架涵，1個(gè)框架橋及夜郎車站。地基加固處理主要：強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置換墩，約束樁，錨固樁，樁板墻，錨索樁，樁基駝梁重力式路肩擋土墻；邊坡防護(hù)主要采用：無(wú)紡布、土工格柵、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索、種植爬山虎、人字型截水骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、剛性防護(hù)網(wǎng)，錨桿框架梁內(nèi)植生袋植草護(hù)坡等形式。月編制時(shí)間：2015附圖及附表：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖, 組織機(jī)構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動(dòng)力計(jì)劃表, 材料計(jì)劃表, 主要施工機(jī)具配置表創(chuàng)新技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)：樁基托梁 樁板結(jié)構(gòu) 微差爆破路基施組，站場(chǎng)內(nèi)主要工程數(shù)量：，；；側(cè)向約束樁19根，錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個(gè)通道，3個(gè)框架涵，1個(gè)框架橋及車站。目 錄第一章、編制依據(jù) 2第二章、工程概況 3第三章、路基施工準(zhǔn)備 4第四章、路基工程施工方案 6 6 7 7 7 7 8 9 10 10 11 12 13 14 14 15 15 15 17第五章、保證工期的技術(shù)措施 20第六章、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與人員配備標(biāo)準(zhǔn)化措施 21 21 21 21 21 22 “架子隊(duì)”管理組織實(shí)施方案 22 22 23 24 25 26 26 26第七章、培訓(xùn)與考核 29 29 29 29第八章、安全管理體系及保證措施 33 安全管理組織機(jī)構(gòu) 32 33第九章、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 34 34 35第十章、環(huán)境保護(hù)保證措施 37 37 37 37 37 37 38 38 38 37 37 38十一、文明施工保證措施 40 40 40 41 41 42附圖： 附圖一：施工進(jìn)度圖 43 附圖二：工程量圖 44 附圖三：施工總平面圖 4553 / 58鐵路站場(chǎng)路基施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目位置：貴州施工組織設(shè)計(jì)類型：實(shí)施線路長(zhǎng)度：km主體工程內(nèi)容：站場(chǎng)路基地基處理：換填土, 砂碎石土工材料, 樁板結(jié)構(gòu), 強(qiáng)夯, 其他路基處理路基支擋：樁板擋土墻, 預(yù)應(yīng)力錨索, 抗滑樁計(jì)劃工期：17路基工程工點(diǎn)類型：級(jí)配碎石、路塹坡面防護(hù)及地基處理工程等。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2013年7月2日計(jì)劃竣工時(shí)間：2014年12月30日第一章 編制依據(jù)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ 2022008；《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB 101062010；招標(biāo)文件及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)夜郎鎮(zhèn)中間站施工設(shè)計(jì)圖《鐵路路基填筑填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》TB 101082011；《客貨共線鐵路工程竣工驗(yàn)收動(dòng)態(tài)檢測(cè)指導(dǎo)意見(jiàn)》鐵建設(shè)【2008】133號(hào)；《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 101182006；《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）；《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103022009）；《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104142003）；1《鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104232003）；1施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)踏勘第二章 工程概況夜郎鎮(zhèn)站站場(chǎng)路基里程：DK138+～DK139+。本段路基工程工點(diǎn)類型主要有：級(jí)配碎石、路塹坡面防護(hù)及地基處理工程等。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2013年7月2日，計(jì)劃竣工時(shí)間：2014年12月30日。主要臨時(shí)工程的選址調(diào)查便道、便橋、棄碴場(chǎng)及施工營(yíng)地等臨時(shí)工程設(shè)施的設(shè)置，要合理、緊湊，嚴(yán)禁隨意搭建，盡量減少對(duì)植被的損壞，不占用鄉(xiāng)村道路，阻礙交通。場(chǎng)地周圍做到排水暢通，不得積水、積污，應(yīng)充分考慮其對(duì)原地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活。符合《測(cè)規(guī)》的要求。設(shè)備選型為滿足工程進(jìn)度及施工質(zhì)量要求，施工必須機(jī)械化。編制各段路基工程施工組織設(shè)計(jì)特殊路基、不良地質(zhì)路基施工前，要求對(duì)工程地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)提請(qǐng)修改完善設(shè)計(jì)文件。要合理確定路橋施工順序。確定機(jī)械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、填料配合比、改良工藝、級(jí)配料配合比等施工參數(shù)及試驗(yàn)、檢測(cè)的方法。路基填筑實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，級(jí)配碎石場(chǎng)拌、路基防護(hù)混凝土構(gòu)件施工，實(shí)現(xiàn)工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。加強(qiáng)沉降變形觀測(cè)和評(píng)估，為軌道鋪設(shè)提供依據(jù)。受沉降控制的路基填筑工期，預(yù)留足夠的沉降觀測(cè)期。施工中，加大沉降控制，加強(qiáng)沉降觀測(cè)、分析、預(yù)測(cè)，確保工期。先選取一段路基試驗(yàn)段，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)、施工效果檢測(cè)，確定科學(xué)的、合理的路基地基處理、路堤填筑施工方案和施工方法，選定各種施工工藝參數(shù)，全面指導(dǎo)路基施工，確保滿足路基工后沉降的要求。路堤各部分及護(hù)道均應(yīng)分層填筑，基床以下和基床底層按“三階段、四區(qū)段、八流程”，基床表層按“四區(qū)段、六流程”組織施工，并碾壓至規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填筑施工嚴(yán)格執(zhí)行填筑工藝(碾壓機(jī)具、分層厚度、碾壓遍數(shù)、含水量等具體要求)、檢測(cè)頻次及數(shù)量。保證填料標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)物檢測(cè)要求，以保證路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、工后沉降，確保穩(wěn)定性、耐久性要求。路塹開(kāi)挖前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好塹頂排水系統(tǒng)及土石方施工臨時(shí)排水系統(tǒng)。所有路塹邊坡開(kāi)挖均應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，并及時(shí)開(kāi)挖，及時(shí)支護(hù)，邊坡開(kāi)挖后半月內(nèi)必須完成坡面支擋結(jié)構(gòu)。強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹基床表層不滿足填料條件時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求換填，并不應(yīng)對(duì)基床底層原地層產(chǎn)生擾動(dòng)。路基填筑施工前，嚴(yán)格填料篩選和檢驗(yàn)、土質(zhì)改良試驗(yàn)和檢驗(yàn)。抓好過(guò)渡段的施工管理，確保過(guò)渡段的端刺及摩擦板施工質(zhì)量。地基處理首先進(jìn)行地質(zhì)復(fù)核，確認(rèn)工程地質(zhì)條件，按照設(shè)計(jì)要求確定地基加固處理方案