【正文】 一隊(duì) 長(zhǎng)125t龍門吊2臺(tái)；5t小龍門吊3臺(tái)；60t龍門吊2臺(tái)；YCK250張拉千斤頂3臺(tái)；KCN200千斤頂4臺(tái)（制梁一隊(duì)為YDC250千斤頂2臺(tái)、YCN250KN千斤頂1臺(tái)，油泵3臺(tái)）、油泵4臺(tái)；鋼筋切斷機(jī)3臺(tái)；電焊機(jī)3臺(tái)；315KVA變壓器2臺(tái)；120KW及200KW發(fā)電機(jī)各1臺(tái)。：自2005年5月15日至2005年5月25日。：自2004年9月1日至2005年5月15日，257個(gè)日歷天共完成2293片。五、施工進(jìn)度計(jì)劃?。鹤?004年6月25日至2004年6月30日完成。主要施工機(jī)械見(jiàn)表5。勞動(dòng)力組織及機(jī)械配置詳見(jiàn)表4。四個(gè)施工隊(duì)均由我公司第七、第八、第十六路橋隊(duì)和機(jī)械二隊(duì)為主要施工技術(shù)力量組建。組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)圖項(xiàng)目部主要管理人員名單見(jiàn)附件1。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部二室：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部、保障部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室和綜合辦公室。三、安全目標(biāo)杜絕因工死亡，%，不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故。2．創(chuàng)省、部?jī)?yōu)質(zhì)工程。一、工期目標(biāo)開(kāi)工日期為2004年7月1日（以業(yè)主規(guī)定日期為準(zhǔn)），2005年5月31日完工，總工期為個(gè)11月，334個(gè)日歷天。預(yù)制場(chǎng)建筑面積匯總表 表1序號(hào)名稱單位數(shù)量1制梁區(qū)m2178002存梁區(qū)m2208003攪拌站m215004工地試驗(yàn)室m2425機(jī)修車間m2606機(jī)具庫(kù)m2407項(xiàng)目部m215828鋼筋加工車間m27009職工住房m271010職工食堂m215011職工浴室m22512配電房m21713地磅房m23814廁所m260合計(jì)43524 m2計(jì)算：王榮 復(fù)核：趙連峰 梁區(qū)建場(chǎng)工程數(shù)量表表2項(xiàng)目所用材料規(guī)格單位數(shù)量備注臺(tái)座鋼筋Φ12tφ10t鋼板δ6t槽鋼[ 10t砼C25m3臺(tái)面C20m320cm場(chǎng)地硬化牛腿鋼筋Φ25tΦ16tΦ12t砼C30m3龍門吊軌道鋼軌50m2400預(yù)埋螺栓φ20個(gè)3372L=20cm砼C 30m3456場(chǎng)區(qū)排水水溝寬40cmm1680平均深75cm砂漿抹面m23360PVC管φ20m242落水井405080個(gè)96場(chǎng)區(qū)道路砼C25m3225厚15 cm泥結(jié)碎石m3328平交道蓋板鋼筋Φ12tφ10t砼C40m3攪拌站砼C20m315cm場(chǎng)地硬化C25塊水泥罐基礎(chǔ)磚5400攪拌站基礎(chǔ)臨時(shí)房屋項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)m2生活用房標(biāo)準(zhǔn)m2915鋼筋加工棚m2700300+400配電房m2100機(jī)具庫(kù)m240機(jī)修車間m2100試驗(yàn)室m242地磅房m216廁所m260水塔30t座1計(jì)算：王榮 復(fù)核：趙連峰項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)房屋工程數(shù)量表表3 工程項(xiàng)目部位及所用材料單位數(shù)量房屋活動(dòng)板房m2720地面普通地板磚面層m23805cm厚C15砼地面m3126cm厚C15砼地面m3廁所防滑地板磚m2m2給排水Dg15m39Dg20m49Dg25m100DN50m14DN100m35DN150m15DN250m15化糞池底、頂板及基礎(chǔ)C20砼m35砂漿磚墻身m3計(jì)算：王榮 復(fù)核：趙連峰第四節(jié) 施工總體布署本標(biāo)段工程利用系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體三維規(guī)劃：施工技術(shù)以一次澆注、長(zhǎng)線法（先張梁）為主要工法；實(shí)行技術(shù)骨干定崗定責(zé)、專家動(dòng)態(tài)指導(dǎo)、組織有效攻關(guān)；質(zhì)量以ISO9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行全過(guò)程控制；安全以“預(yù)防為主，常抓不懈”為管理方針。（三）砼拌和站拌和站占地1500m2，地面用C20砼硬化，厚15cm。每道設(shè)12個(gè)（40cm60cm70cm）12 cm磚砌落水井，上蓋鐵蓖子以防砼及雜物掉入。臺(tái)座采用C30砼，端頭加強(qiáng)。梁區(qū)平面布置詳見(jiàn)附圖8。由于場(chǎng)地基底找平時(shí)有填筑土層,未經(jīng)壓實(shí)，除碾壓密實(shí)外,為了監(jiān)控臺(tái)座沉降，在牛腿兩側(cè)及臺(tái)面上每隔20m布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，初期每天觀測(cè)一次，若連續(xù)三天出現(xiàn)大于1mm的不均勻沉降時(shí)，采取必要的措施對(duì)臺(tái)座進(jìn)行加固；若初期無(wú)沉降或出現(xiàn)均勻沉降，可適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間，沉降趨于穩(wěn)定后定期觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)解決。臺(tái)面上采用8mm厚鋼板鋪焊。橫梁采用4050263cm組焊鋼梁。先張梁張拉臺(tái)座采用鋼筋砼墩臺(tái)式，臺(tái)座砼采用C40，詳見(jiàn)附圖9。另外在Ⅰ梁區(qū)南邊軌道之外設(shè)置一線13m和8m制梁臺(tái)座。第Ⅰ制梁區(qū)為8m、13m、16m、20m梁區(qū)，第Ⅱ、Ⅲ制梁區(qū)為25m小箱梁區(qū)。六、預(yù)制場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、砼拌合站、鋼筋加工車間、試驗(yàn)室、配電房、地磅房等；場(chǎng)地平整壓實(shí)后，對(duì)先張梁區(qū)鋪墊5cm碎石土，碾壓平整后布設(shè)張拉臺(tái)座；后張梁區(qū)設(shè)10cm厚C25砼墊層，在其上布置制梁臺(tái)座砼拌和站用10cm厚C20砼硬化地面；鋼筋加工車間、試驗(yàn)室用5cm厚C15砼硬化地面；存梁區(qū)用10cm厚碎石土壓實(shí)，支墊位置用20cm厚C20素砼硬化。生活用水采用自來(lái)水，由月環(huán)村口接至工地。臨時(shí)用電布置詳見(jiàn)附圖6。配電房設(shè)于平交道附近，占地17m2。從月環(huán)村水泥路面至預(yù)制場(chǎng)大門間的進(jìn)場(chǎng)道路采用沿規(guī)劃路位置鋪設(shè)4m寬、486m長(zhǎng)、20cm 厚水泥石屑穩(wěn)定碎石路面。試驗(yàn)室平面布置見(jiàn)附圖5。二、試驗(yàn)室試驗(yàn)室位于項(xiàng)目經(jīng)理部的北面，共五間，分別為辦公室、力學(xué)室、原材料室、水泥室、標(biāo)養(yǎng)室。住房采用雅致活動(dòng)板房。如何提高板的外觀質(zhì)量是本標(biāo)段的另一技術(shù)難點(diǎn)，要解決這一難題，必須從進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量、砼配合比、砼澆注、振搗和養(yǎng)生等幾個(gè)方面著手，全方位控制。技術(shù)人員必須嚴(yán)格檢查模板尺寸、角度，積極配合施工隊(duì)有關(guān)人員，集思廣益，及時(shí)開(kāi)展QC小組活動(dòng)。我們和模板加工廠家經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，減少了內(nèi)模的內(nèi)部支撐空間，縮短每節(jié)內(nèi)模的長(zhǎng)度，在梁頂板開(kāi)“天窗”，一次澆筑完成后拆出內(nèi)模。（二）工程重點(diǎn)25m預(yù)應(yīng)力砼箱梁的預(yù)制是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程。施工期間必須控制噪音、粉塵污染，作好文明施工，減少施工對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)的影響。主要表現(xiàn)在板的移存和裝卸：必須用龍門吊從臺(tái)座上起吊裝車，然后運(yùn)至另外租用的存梁區(qū)用兩臺(tái)80T吊車存放。五、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及主要對(duì)策（一）工程特點(diǎn) 本工程位于珠江三角洲，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，以加工業(yè)和種植業(yè)為主，在廣東省西部沿海高速公路籌建處的大力支持下，經(jīng)過(guò)對(duì)12塊地的優(yōu)選，最后確定了現(xiàn)在的場(chǎng)址。預(yù)制場(chǎng)包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、砼拌和站、工地試驗(yàn)室、鋼筋加工車間、工地值班室、機(jī)具庫(kù)、配電房、機(jī)修車間、地磅房、水塔、職工住房和項(xiàng)目經(jīng)理部。交通、能源、通訊各項(xiàng)設(shè)施均能滿足工程建設(shè)需要?！餋，年均降水量1700～2231mm，多集中在4～9月，夏秋兩季常有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴侵襲本區(qū)，最大風(fēng)力12級(jí)，年平均風(fēng)速1～2m/s，7～9月常受臺(tái)風(fēng)侵襲，風(fēng)力常達(dá)6～9級(jí)，最大風(fēng)速12級(jí)達(dá)34m/s。二、地形、地貌、地質(zhì)狀況本工程位于珠江三角洲平原前緣，但受北東向山系的影響，形成了丘陵臺(tái)地與沖積平原相間的格局，地勢(shì)總體由北西向東南傾斜，地形平坦開(kāi)闊，低山丘陵穿插其間，海撥高度一般在1～30m，局部路段為風(fēng)化殘丘地貌，區(qū)域內(nèi)河流縱橫，水網(wǎng)交錯(cuò)，地質(zhì)狀況以深厚的第四系覆蓋為主，沿線地震基本烈度為Ⅶ度。本合同段主要工程數(shù)量有：8 m鋼筋砼空心板60片、13m預(yù)應(yīng)力砼空心板24片、16m預(yù)應(yīng)力砼空心板80片、20m預(yù)應(yīng)力砼空心板1288片、25 m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁2293片，共計(jì)3745片。全封閉、全立交，計(jì)算行車速度100km/h, 雙向4車道,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度26m,。該高速公路建成可改善珠江三角洲地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和完善我省高速公路特別是粵西南部高速公路網(wǎng)布局具有重要意義，對(duì)加強(qiáng)港澳及珠江三角洲向粵西乃至大西南地區(qū)的輻射，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展具有重要意義。三、編制范圍廣東省西部沿海高速公路珠海金鼎至新會(huì)古井段第5合同段范圍內(nèi)的60片8m砼空心板、24片13m預(yù)應(yīng)力砼空心板、80片16m預(yù)應(yīng)力砼空心板、1288片20m預(yù)應(yīng)力砼空心板和2293片25m小箱梁的預(yù)制。5．實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。3．堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。二、編制原則針對(duì)本工程的特殊性，為確?！案咂瘘c(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度”地完成本合同段的工程并建設(shè)成一流質(zhì)量的精品工程，遵守以下編制原則：1．遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求。5．依據(jù)歷年來(lái)總結(jié)形成的科技成果、方法和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平。3．依據(jù)我單位的施工能力，現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力和類似工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)。二、編制依據(jù)1．廣東省西部沿海高速公路珠海金鼎至新會(huì)古井段工程施工招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年）、資格預(yù)審申請(qǐng)文件。第一節(jié) 編制說(shuō)明一、說(shuō)明按照招標(biāo)文件和已到的施工圖，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)本合同段“多、大、快”的特點(diǎn)，始終突出重難點(diǎn)工程項(xiàng)目，緊緊圍繞建優(yōu)良工程，創(chuàng)一流施工水平等一系列管理目標(biāo)，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，投入專業(yè)化的、技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍和先進(jìn)配套的施工設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理、組織和施工。真正體現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、科研、環(huán)保及施工成本控制這幾方面以滿足本合同工程的要求。2．依據(jù)由招標(biāo)文件明確的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。4．依據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境和我們?cè)诳疾檫^(guò)程中所了解的情況和收集的信息。6．依據(jù)國(guó)家和廣東省頒布的法律、法規(guī)、法令條款及廣東有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2．嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4．自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。6．強(qiáng)化精品意識(shí)，以精益求精，不斷創(chuàng)新的企業(yè)精神為指導(dǎo)，向業(yè)主交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程，為西部沿海高速公路早日通車作貢獻(xiàn)。第二節(jié) 工程概況一、工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目工程為廣東省西部沿海高速公路珠海金鼎至新會(huì)古井段，是西部沿海高速公路的重要組成部分。本工程采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)荷載汽車—超20級(jí)，掛車—120。第五合同段為預(yù)制標(biāo)，負(fù)責(zé)第1～7合同段先張預(yù)應(yīng)力砼空心板和25m后張預(yù)應(yīng)力小箱梁的預(yù)制。總投資約11776萬(wàn)元，合同工期9個(gè)月。三、水文與氣候區(qū)內(nèi)屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，雨量充沛，地表水系十分發(fā)育。四、位置與規(guī)模本標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)座落在中山市坦洲鎮(zhèn)第三工業(yè)區(qū)內(nèi)，占地66000m2。預(yù)制場(chǎng)布置及平面位置見(jiàn)附圖1。預(yù)制場(chǎng)按每月預(yù)制20m預(yù)應(yīng)力砼空心板250片，25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁350片的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)。因預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)度最短處只有350m，存梁區(qū)僅有155m長(zhǎng)，存梁數(shù)量十分有限，給施工帶來(lái)極大困難。 本標(biāo)段地處中山市坦洲鎮(zhèn)第三工業(yè)區(qū)，工地周圍企業(yè)林立，是新興的工業(yè)區(qū)。本標(biāo)段要預(yù)制1～7標(biāo)段的先張預(yù)應(yīng)力砼空心板和25m后張預(yù)應(yīng)力小箱梁，受下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度的影響并充分考慮到《技術(shù)規(guī)范》對(duì)存梁時(shí)間的要求，必須加強(qiáng)與兄弟標(biāo)段的聯(lián)系，及時(shí)了解下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度以便及時(shí)安排生產(chǎn)。（三）施工技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策25m小箱梁的預(yù)制是本工程的第一難點(diǎn)，由于小箱梁的內(nèi)腔空間小內(nèi)模拆除難度大，許多施工單位采用兩次澆筑，梁體外觀質(zhì)量差，施工工序多。斜交板（空心板）的角度控制是一技術(shù)難點(diǎn),在以往的施工中，對(duì)斜交板的角度控制未能產(chǎn)生專業(yè)成果，因此，在本合同段的施工中必須嚴(yán)格控制。另外，提高檢測(cè)水平、更新檢測(cè)手段也是必要的措施。第三節(jié) 臨時(shí)工程一、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，位于預(yù)制場(chǎng)的西南角，占地2200m2，辦公及生活用房共38間，建筑面積730m2。房屋布置及結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)附圖4。試驗(yàn)室可以滿足鋼筋