【正文】 測溫情況，由項目工程師決定。（10）砼澆搗必須連續(xù)進行，中途操作者、管理人員輪流交替用餐。（8）砼澆搗時，按每皮下料高度控制在500mm，做到邊下料邊振搗，每臺泵的砼澆筑面不少于3只振搗棒進行砼的振搗。（6）按照澆搗方案，組織全體參戰(zhàn)人員進行大型技術(shù)交底會，使每個操作人員對技術(shù)要求、砼生產(chǎn)、砼下料方法、振搗步驟等做到心中有數(shù)。（4）按規(guī)定要求批量制作砼試塊，對有抗?jié)B要求的砼制作相應(yīng)的抗?jié)B試塊。（2）監(jiān)督商品砼供應(yīng)商嚴格把好原材料質(zhì)量關(guān)，水泥、碎石、砂、粉煤灰、外摻劑等要達到國家規(guī)范規(guī)定的標準。（6）做好測溫工作，控制混凝土的內(nèi)部溫度和表面溫度，以及表面溫度和環(huán)境溫度之差均不超過25℃。（4）切實做好砼保溫養(yǎng)護工作，緩慢降溫，充分發(fā)揮砼徐變特性，減少溫度應(yīng)力。如果含泥量較大，不僅會增加砼的收縮，而且會引起抗拉強度的降低，對砼抗裂不利。（2）嚴格控制砼骨料的級配及含泥量，粗骨料選用粒徑為5~40mm連續(xù)級配的花崗巖碎石。商品砼通過“雙摻”技術(shù)，在砼中摻入一定量磨細的粉煤灰，以減少水泥用量，并改善砼的和易性，提高砼的可泵性；摻入具有緩凝、減水作用的外加劑，以改善砼的性能。8）砼裂縫控制技術(shù)措施大體量、大面積鋼筋砼結(jié)構(gòu)引起裂縫的主要原因是水化熱的大量積聚，使砼內(nèi)產(chǎn)生早期溫升和后期降溫時的溫度應(yīng)力，故施工中須采取以下措施防止出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫。大體量泵送砼，其表面水泥漿較厚，在砼澆筑結(jié)束后，要認真處理，初步按標高用刮尺刮平，在初凝前，用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，再用木蟹打磨平實，以閉合收水裂縫，約12~14小時后，進行覆蓋一層薄膜二層草包進行保溫養(yǎng)護。7）混凝土的泌水和表面泵送砼流動性較大，在澆筑、振搗過程中，上涌的泌水和浮漿順砼坡面下流到坡底。振搗棒的操作，要求做到“快插慢拔”，在振搗過程中，宜將振搗棒上下略有抽動，以使上下振搗均勻。這種方法砼自然形成斜坡，能較好地適應(yīng)泵送工藝，避免砼輸送管道經(jīng)常拆除、沖洗和接長，從而提高了泵送效率，簡化了砼的泌水處理，保證了下層砼不超過初凝時間。g．混凝土澆搗標高控制：用水平儀將標高引測至基坑內(nèi)，用紅色油漆將標高標記作在圍護樁上，另用短鋼筋電焊在底板表面鋼筋上作為標高控制點,間距為5～7m。f．混凝土?xí)r，應(yīng)由專人觀察模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取措施處理。d．混凝土澆筑澆搗過程中嚴禁加水。b．泵送混凝土前，先用適量的和混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤滑泵管內(nèi)壁。d．嚴格控制砂子和石子的粗細,以及含泥率，含水率等指標。b．認真作好混凝土塌落度測試、試塊制作。e．施工平面及交通道路的管理，澆筑前各種作業(yè)場地、機具和材料都按規(guī)定的區(qū)域和地點操作或堆放，車輛行駛路線規(guī)劃安排好，作好施工道路，確保混凝土運輸車、泵車行車的安全和暢通。c．混凝土澆搗前，項目部配合現(xiàn)場監(jiān)理進行檢查驗收各檢查項目無遺漏，且質(zhì)量均符合規(guī)范要求；隱蔽驗收單須經(jīng)監(jiān)理簽字認可，并簽署澆搗令后方可正式開始澆搗混凝土。定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留洞及安裝用預(yù)埋管均不得遺漏，安裝必須牢固，位置準確。澆筑順序按有西向東方向順序進行。10）避雷接地箍筋按設(shè)計規(guī)范要求焊接，一般三面圍焊，焊縫長度大于等于6d，并用黃色油漆標記，以防遺漏。8）底板鋼筋綁扎程序：地梁鋼筋 → 底板下皮鋼筋→ 鋼筋支架 → 綁扎上層鋼筋。5）根據(jù)設(shè)計要求，所有底板鋼筋接頭按設(shè)計要求采用，以確保鋼筋接頭質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。3）所有鋼筋均在現(xiàn)場進行加工，現(xiàn)場設(shè)鋼筋加工場地。2）綁扎時將嚴格按規(guī)范要求進行，雙向受力底板鋼筋外圍連續(xù)二圈必須每個交叉節(jié)點綁扎，中間則采取一隔一進行綁扎。4）在底板面以上500mm處設(shè)外墻水平施工縫，施工縫采用鋼板止水帶，鋼板止水帶寬500mm，厚度為4mm。3）所有模板支撐時將做到牢固穩(wěn)定，橫平豎直。：1）底板后澆帶部位采用角鐵固定鋼板網(wǎng)支模；深坑、集水井模板采用組合鋼模板散裝散拆；2）基坑芯模，電梯井側(cè)板采用組合鋼模，支撐方式同基礎(chǔ)外墻板。墊層面標高，在正式澆筑砼前須進一步校正竹片樁的標高，嚴防出錯。澆筑墊層時與工程樁進行有效的隔離，（一般間隔5cm）以免影響樁基檢測效果。用汽車泵，搖臂直接布料。并按設(shè)計圖紙的要求施工管樁與基礎(chǔ)的承臺端口構(gòu)造節(jié)點。2）土方開挖在具備土方施工條件后,進行基坑開挖, 原則上土方均在場地內(nèi)短駁，10號房的土方可以作為地下車庫的回填使用，具體見土方開挖專項方案。：本項目車庫建筑面積大，是本項目的特點。井點管長7m濾頭長1m（詳見井點降水平面圖），其目的一是為了加速降低基坑內(nèi)地下水，以利施工能順利進行。：：電焊工持證上崗；。，施工時不考慮圍護工程。澆筑砼完成拆除模板后，再用同樣的方法將標高水平線彈在砼柱子及板墻上，作為今后砌墻、裝門框、做地坪、施工的依據(jù)。建立固定的177。 平面軸線控制： A、依據(jù)業(yè)主方提供的控制點、總平面布置圖、樁位圖在不受影響處設(shè)置控制點（此控制點必須經(jīng)常進行校正），以控制點為準用極坐標法，同樣方法測出樁位，報驗后進行下道工序。四周用磚砌筑。并保護好控制點。生活用水管沿道路布置通到辦公室、倉庫及廁所等。50，其中生產(chǎn)用水管沿道路布置通到各攪拌臺邊為止，隨主體結(jié)構(gòu)向上時，水龍頭接到每一樓層。200供水管已接到工地，現(xiàn)場考慮除了生產(chǎn)及生活用水以外，生活及生產(chǎn)消防用水管總管口徑為198?！暗蛪河秒娨?guī)程”和架設(shè)五線制用電方式。：按本工程所用設(shè)備和施工機械，施工用電引進在工地現(xiàn)場處，工地現(xiàn)場靠近煉鋼河及連心河道路邊敷設(shè)架空線,引到塔吊及人貨兩用梯處用短電纜,主要布置洋見施工用電平面布置圖,現(xiàn)場提供施工用電能滿足施工的需要，跨過道路的電線高度要大于6米，保證運輸車輛的正常通行。：、可以把一大批的機械設(shè)備和管理人員及時轉(zhuǎn)到本工程施工，以滿足本工程的需要。，檢查驗收紅線樁和水準點引進（并及時校驗），做好與樁基施工單位的現(xiàn)場定位軸線交驗工作。，南側(cè)距710，距13房有8米左右的距離，南側(cè)距13107處采用放坡開挖，北側(cè)距141516，北側(cè)距141516房處采用雙頭雙軸攪拌樁圍護，東西二邊也采用雙頭雙軸攪拌樁圍護。車庫完成后頂板將覆土900mm。地下室外墻、柱、梁砼強度等級C35，地下車庫南北方向共設(shè)二條施工后澆帶。：（人防）地下車庫采用300*300mm的預(yù)制混凝土方樁166根。：某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米， 地下室建筑設(shè)計在1116號房和12號房中間，地下車庫（人防）,覆土900mm， m。《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》?！督ㄖā贰＃罕竟こ探M織設(shè)計系嚴格按照施工組織設(shè)計編制原則，并以以下所列文件為編制依據(jù)，組織編寫。、設(shè)計單位密切配合，真心誠意接受施工監(jiān)理在施工過程中的熱情監(jiān)督,指導(dǎo)和幫助。，發(fā)揮本公司組織管理優(yōu)勢，組織多支作業(yè)隊伍，配置足夠的勞動力，強化計劃落實，確保本工程如期竣工。，并認真進行了施工現(xiàn)場踏勘，充分了解及分析了影響工程施工的諸方面因素，明確了本工程承包中的特點及難點。第一章：編制說明：：有我公司編制的《某公司投資建造的連某工程施工組織設(shè)計》是我公司今后用以指導(dǎo)本工程施工全過程各項生產(chǎn)活動的技術(shù)經(jīng)濟的綜合性文件。：完全接受業(yè)主所提出的各項質(zhì)量和技術(shù)要求，并制定相應(yīng)的方案及措施，以予積極響應(yīng)。，充分發(fā)揮公司在管理上的優(yōu)勢，以及投入施工前期的準備工作，精心組織施工，達到工程質(zhì)量優(yōu)、施工工期短的目標。，模板、鋼管支撐等設(shè)備材料儲備雄厚，有適應(yīng)本工程所需的各類大中型施工機械，完全能夠滿足和確保本工程施工的需要。我們將竭誠為本工程的順利建設(shè)而努力，早日發(fā)揮貴公司的經(jīng)濟效益和社會效益作出我們應(yīng)有的貢獻?！赌彻灸承略饭こ陶袠宋募?。《建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范》?！度嗣穹揽展こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》RFJ01—2002。第二章：工程概況：：“某新苑Ⅱ標段”地下車庫工程地處浦東新區(qū)東溝鎮(zhèn)，某新苑內(nèi)，1116號房南側(cè)，西面為已建成的小區(qū)，東面靠煉鋼浜旁邊。，177。混凝土強度等級C35，抗?jié)B等級為S8?；A(chǔ)底板采用有梁式片筏基礎(chǔ)，厚度為500mm，地梁高度為900~1100mm，墊層厚度150mm，地下室外墻厚為350mm。:，施工時在南側(cè)不考慮圍護工程，采用二級放坡形式，200，80厚C20商品砼護坡，北側(cè)采用雙頭雙排水泥攪拌樁到各號房基坑底。第三章：施工準備工作：，了解現(xiàn)場周邊的建筑物和管線情況。、圖紙、施工規(guī)范以及技術(shù)文件；，組織本工程圖紙學(xué)習(xí)，審查工作，做好圖紙會審、設(shè)計交底工作； 組織翻樣進行本工程的鋼筋、鐵件、模板的翻樣工作；，在開工前完善施工組織設(shè)計的調(diào)整編制工作； ，以及主要分項工程雨期、冬夏季施工措施；（門窗等）加工、訂貨計劃，明確進場時間。、倉庫、鋼筋、木工制作間等準備工作。：按照工期要求以及適用原則，地下室車庫結(jié)構(gòu)階段利用115號房和113號房二臺TC5512塔吊進行前地下室結(jié)構(gòu)施工，結(jié)構(gòu)砼澆搗采用汽車泵為主，布料具體詳見機械設(shè)備一覽表?，F(xiàn)場施工用電要做到以下幾點：，二級漏電保護。，隨機漏電開關(guān)箱，漏電系數(shù)符合15mA/。：由于業(yè)主提供198。75，總管以外的所有施工用水管，口徑為198。在八層以上用固定泵供水。第四章：主要分項工程施工方法 基礎(chǔ)階段主要施工方案： 測量工程：在我公司進場后，將由測量員工程師根據(jù)上海市測繪院提供規(guī)劃紅線幾總平面圖定位，定位后將軸線的控制點引測在基礎(chǔ)較遠的地方，防止由于基坑的開挖，車輛的進出過程中撞壞，對控制點的移動。標高在基礎(chǔ)較遠地方用混凝土澆筑，并設(shè)置鋼釘，鋼釘表面是177。在定好軸線與標高后，通知監(jiān)理進行復(fù)核，合格后才進行下道工序。C、高程控制：根據(jù)業(yè)主提供的高程基準點，由測量員引到施工區(qū)域內(nèi)（并與樁基單位的現(xiàn)場水準點進行校核）。在柱鋼筋上標出控制點，作為制模、綁扎鋼筋、及預(yù)留管道、洞口施工的依據(jù)。 基坑開挖施工方案：。，南面距710及13房有10~15米的距離，完全可以采用放坡開挖，今后對710及13房的開挖施工沒有影響，北側(cè)距141516，車庫采用雙頭雙排攪拌樁圍護到各號房基礎(chǔ)底面，即北側(cè)土方開挖，先挖到141516房的基礎(chǔ)底板底面標高，然后再挖地下室車庫土方。 基坑降水：由于車庫的開挖深度為5米，根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況看，本工程范圍內(nèi)的地質(zhì)有粉質(zhì)砂土，結(jié)合我們的施工經(jīng)驗，此種土如沒有較好的降水處理容易產(chǎn)生流砂，因此我們計劃在基坑的中間和四周設(shè)輕型井點降水，基坑中間的設(shè)備在開挖前拔除，基坑四周的設(shè)備在基礎(chǔ)底板砼澆筑后15天拔除。 土方開挖方案：具體見土方開挖施工方案。：基坑施工總流程由于本工程的工期總的來說不是特別緊，因此先開挖北側(cè)1116號房基坑，南側(cè)用二級開挖11號房同地下室車庫同時開挖， 10房的開挖土方用于回填地下車庫，詳見總進度計劃。 樁頂處理：本工程有預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制管樁，車庫使用預(yù)制方樁，截樁時嚴禁使用大錘硬砸，樁主鋼筋按設(shè)計要求接長后錨入基礎(chǔ)底板。 墊層施工：