【正文】 ：，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。路塹施工遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時(shí)應(yīng)根據(jù)排水及防滲設(shè)施原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際按地下水排除有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。土方開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。各類材料不應(yīng)混雜。土方開(kāi)挖應(yīng)遵照下列要求已開(kāi)挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。%的縱坡，以利于排水。當(dāng)路堤在斜坡上填筑，測(cè)得橫坡陡于1：5時(shí)，或在半填半挖路段分界處，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并向內(nèi)傾斜2%，用小型機(jī)具加以夯實(shí)。注意事項(xiàng)任何靠壓實(shí)機(jī)械無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)設(shè)計(jì)要求的填料粒徑，并使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。為達(dá)到最佳壓實(shí)效果，壓路機(jī)應(yīng)按下列要求進(jìn)行碾壓：碾壓前應(yīng)對(duì)填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2%）時(shí)進(jìn)行碾壓，以期達(dá)到最佳壓實(shí)效果。平整土方為保證路基壓實(shí)度均勻，應(yīng)將路基填土進(jìn)行整平，整平分兩步進(jìn)行，首先用推土機(jī)將大堆土方攤平，再用平地機(jī)按要求的松鋪厚度精平，并做成24%的橫坡，以利排水?；滋幚碜龊迷孛媾R時(shí)排水工作。修建臨時(shí)便道，臨時(shí)排水設(shè)施，以防路基受沖刷、淤積。測(cè)量放樣結(jié)果嚴(yán)格按照《測(cè)量規(guī)范》的要求進(jìn)行自檢控制，并報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工。二、本工程的主要施工方法（一）、道路填方路基施工填方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣清底碾壓自卸車(chē)運(yùn)土推土機(jī)攤土平地機(jī)整平灑水或晾曬壓路機(jī)碾壓施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣工作，對(duì)沿線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、加密、固定。③根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)查勘所獲取的資料得出，工程分布較散，施工中要中斷交通，環(huán)境復(fù)雜，結(jié)合我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，可以判斷，對(duì)本工程施工環(huán)境是影響工程施工順利進(jìn)行的一個(gè)很關(guān)鍵因素，因此應(yīng)在開(kāi)工前即做好地方關(guān)系的協(xié)調(diào)工作，以使工程能如期開(kāi)工，并且在工程施工過(guò)程中經(jīng)常性的和地方政府溝通，以利于工程順利進(jìn)行。①本工程分布較散，安全及質(zhì)量管理難度較大，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，做到安全文明生產(chǎn)。二、施工方案與技術(shù)措施根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況，擬在施工中采取如下施工方法進(jìn)行施工。3） 建立施工器材倉(cāng)庫(kù)、保衛(wèi)室二者布置在一起，便于管理。堅(jiān)持以下部署原則：1） 臨時(shí)設(shè)施的布置充分利用場(chǎng)地地形，盡量減少開(kāi)挖和填筑工程量；2） 施工布置既要有利于生產(chǎn)，易于施工管理，又方便施工人員生產(chǎn)、生活；3） 滿足施工要求的前提下，應(yīng)盡量作到不占或少占用臨時(shí)用地。我單位為保證工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)，設(shè)置了專門(mén)的安全生產(chǎn)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。統(tǒng)籌安排，綜合平衡 工程開(kāi)工后，要作好人力、物力和財(cái)力的統(tǒng)籌安排，保持合理的施工規(guī)模，這既能保證施工順利進(jìn)行，又能帶來(lái)好的經(jīng)濟(jì)效果，通過(guò)月、旬工作計(jì)劃，及時(shí)分析多種不平衡因素，綜合多種施工條件，不斷進(jìn)行多種專業(yè)間工種間的綜合平衡。因此，必須制定和健全多項(xiàng)規(guī)章制度。第四節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)的貫徹做好施工組織設(shè)計(jì)交底經(jīng)過(guò)審批的施工組織設(shè)計(jì)，在開(kāi)工前要召開(kāi)多級(jí)生產(chǎn)、技術(shù)會(huì)議，逐級(jí)進(jìn)行交底，詳細(xì)講解其內(nèi)容要求、施工關(guān)鍵和保證措施；責(zé)成生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)編制具體的實(shí)施計(jì)劃，責(zé)成技術(shù)部門(mén)擬訂實(shí)施的技術(shù)細(xì)則，保證施工組織設(shè)計(jì)的順利貫徹執(zhí)行。⑶本施工組織設(shè)計(jì)不僅是為了本工程施工管理的需要，而且也將是為控制具體的施工生產(chǎn)提供重要依據(jù)。第三節(jié) 編制說(shuō)明⑴ 在認(rèn)真、全面系統(tǒng)地閱讀招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘、了解業(yè)主、監(jiān)理的各項(xiàng)要求。盡量采用國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)地制定施工方案；提高工程質(zhì)量，確保安全施工；縮短施工工期，降低工程成本?？茖W(xué)地安排季節(jié)性施工，保證生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性。遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序和施工順序。(4)有關(guān)國(guó)家的規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程、本地區(qū)的操作規(guī)程和預(yù)算定額。(2)我公司以前施工過(guò)類似工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)資料和有關(guān)技術(shù)新成果等。施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明我公司從施工方案、人員設(shè)置、機(jī)械配備、材料供應(yīng)和工程服務(wù)等方面誠(chéng)心誠(chéng)意投標(biāo)，如果中標(biāo)，我方將會(huì)把此工程列為本公司的重點(diǎn)工程，以企業(yè)整體實(shí)力為依托、為后盾，優(yōu)質(zhì)高速地完成本次招標(biāo)工程的施工，交出讓業(yè)主滿意的項(xiàng)目。第一節(jié) 編制依據(jù)(1)魯山縣2012年度大中型水庫(kù)移民后期扶持結(jié)余資金項(xiàng)目第3標(biāo)段招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)資料。(3)我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備和資金實(shí)力。《工程測(cè)量規(guī)范》 （GB500262007）《市政道路施工與驗(yàn)收規(guī)范2008》 《市政道路工程施工質(zhì)量、驗(yàn)收規(guī)程》 （DB13J552005）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GJJ4491）《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》 （CJJ/T8098）《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GBJ9787）第二節(jié) 編制原則認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。采用流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工。充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度；改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。盡量減少臨時(shí)設(shè)施，合理儲(chǔ)存物資，減少物資運(yùn)輸量；科學(xué)地布置施工平面圖，減少施工用地。⑵ 在認(rèn)真采集信息和收集工程資料的基礎(chǔ)上，針對(duì)本工程特點(diǎn)，并結(jié)合我方多年來(lái)在同類或類似工程中的施工實(shí)踐，本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。⑷ 本施工組織設(shè)計(jì)的各章、節(jié)為一有機(jī)的整體，互為聯(lián)系、互為依存、互為解釋、互為補(bǔ)充。制定有關(guān)規(guī)章制度 經(jīng)驗(yàn)證明，有了科學(xué)、健全的規(guī)章制度，施工組織設(shè)計(jì)才能順利實(shí)施，企業(yè)正常生產(chǎn)秩序才能維持。推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包制 采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包辦法，把技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任同職工的物質(zhì)利益結(jié)合起來(lái)，便于相互監(jiān)督和激勵(lì)，這是貫徹施工組織設(shè)計(jì)的重要手段之一，如節(jié)約材料獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)和優(yōu)良工程綜合獎(jiǎng)等，都是推進(jìn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包制的有效形式。完善施工組織設(shè)計(jì)，保證施工的節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性。如下：監(jiān)理公司業(yè)主公司項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工實(shí)驗(yàn)室質(zhì)檢科安全科經(jīng)營(yíng)科工程技術(shù)科材料設(shè)備科各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人各生產(chǎn)班組長(zhǎng)、并兼職安全一、施工總體部署(1)根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)踏勘，施工布置盡量做到合理。(2)施工部署說(shuō)明如下：1） 臨時(shí)道路：利用臨時(shí)道路作為運(yùn)輸?shù)缆罚?） 搭設(shè)水泥倉(cāng)庫(kù)1個(gè)，注意防漏防潮，滿足水泥儲(chǔ)量不小于200T。4）人員辦公、生活設(shè)施，可搭建臨時(shí)住房或就近租用民房，所有臨建倉(cāng)庫(kù)均采用竹木結(jié)構(gòu)或鋼管扣搭結(jié)，用油氈或彩條布圍護(hù)，屋面蓋油毛氈或石棉瓦。一、對(duì)本工程的認(rèn)識(shí)和理解我單位在踏勘工程現(xiàn)場(chǎng)和參加標(biāo)前會(huì)后，召集了本單位的技術(shù)人員，研究了招標(biāo)文件的內(nèi)容、招標(biāo)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖，實(shí)地調(diào)查了工程所在地的資源情況，充分了解了該處的水文地質(zhì)情況，將針對(duì)本工程和工程地理位置的特點(diǎn)，制定了科學(xué)合理的施工方案，并力爭(zhēng)使整個(gè)施工方案更趨完善。②材料供應(yīng)、調(diào)度應(yīng)合理安排，保證不誤工，且不丟失。本工程為道路硬化工程。施工測(cè)量采用全站儀進(jìn)行中線及邊線的控制，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。基底處理工作，將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè)用以修筑便道；路基范圍內(nèi)的樹(shù)木在施工前砍伐或移植，并將樹(shù)根全部挖除，將坑穴分層夯實(shí)填筑至周邊高度。填料選擇路堤用不含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)的借土或挖方土填筑。對(duì)路堤基底進(jìn)行清表及碾壓，碾壓厚度按30cm按控制。灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時(shí)間，保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為177。路基壓實(shí)為保證整個(gè)填土范圍內(nèi)的壓實(shí)度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外，壓路機(jī)的行走速度也要均勻，以使檢測(cè)出來(lái)的壓實(shí)度具有一定的代表性和真實(shí)性，每層填土碾壓完畢都要進(jìn)行壓實(shí)度檢查，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行，不合格時(shí)，應(yīng)查找原因并進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格為止。碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進(jìn)行碾壓，采用進(jìn)退方式進(jìn)行；，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。在兩側(cè)取土?xí)r，以取土坑邊坡內(nèi)側(cè)應(yīng)為1：，外側(cè)應(yīng)為1：1；取土坑內(nèi)側(cè)坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于3米的護(hù)坡道，在橋頭兩側(cè)不設(shè)取土坑；取土坑內(nèi)應(yīng)做成向外則傾斜的單向坡，坡度為2%。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣清理現(xiàn)場(chǎng)土方挖運(yùn)邊坡修整平地機(jī)整平灑水或晾曬壓路機(jī)碾壓路基開(kāi)挖采用推土機(jī)配合人工開(kāi)挖，裝載機(jī)裝自卸汽車(chē)運(yùn)至相鄰填方段利用，土方開(kāi)挖按自上而下分層進(jìn)行不得超挖或亂挖。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開(kāi)挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。嚴(yán)禁掏洞取土。路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小于路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。土方路塹開(kāi)挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，可按橫挖方式進(jìn)行，采用裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對(duì)于干燥硬土不應(yīng)小于3m；對(duì)于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加5m。路床采用人工配合平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測(cè)數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求。以免雨季由于車(chē)輛行駛，造成路基表面破壞。（三）、道路天然砂礫墊層施工在天然砂礫墊層施工前，首先按規(guī)定檢查路槽底面標(biāo)高，寬度，路拱橫坡，路基壓實(shí)度和平整度等各項(xiàng)指標(biāo)，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級(jí)配和規(guī)定的壓碎值，砂礫備料要過(guò)篩。墊層施工時(shí)，四個(gè)施工處平行作業(yè)，砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)，各類人員4080人，如天然砂礫不均勻，可安排路拌機(jī)和以達(dá)到理想狀態(tài)，并保證平整度和壓實(shí)度。路面墊層與底基層的備料工作已在路基交接完成后開(kāi)始進(jìn)行。檢驗(yàn)松鋪厚度、墊層頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料。局部離析由人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和后，再進(jìn)行整平和整型。碾壓用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，以使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。質(zhì)量自控和取樣試驗(yàn)嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可。施工準(zhǔn)備①、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。③、對(duì)下承層交接驗(yàn)收參加下承層驗(yàn)收。④、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程