鐵路專用線軌道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-展示頁
2025-07-09 12:50本頁面
【正文】 施工放線報(bào)驗(yàn)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際審查施工單位調(diào)整、報(bào)審核查主要進(jìn)場(chǎng)人員依據(jù)施工合同，“施組” 核查不合格未簽訂施工單位按意見處理報(bào)審檢查進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備依據(jù)施工合同，“施組”和需要 施工單位負(fù)責(zé)簽訂核查與運(yùn)營單位簽訂的安全協(xié)議依據(jù)西鐵安(2009)16號(hào)文件簽發(fā)開工報(bào)告合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格 施工階段監(jiān)理工作流程合格不合格整改，嚴(yán)重者不得開工施工前準(zhǔn)備工作檢查巡視跟蹤監(jiān)督合格合格合格合格不合格重新放樣、報(bào)驗(yàn)審核單位或分部工程施工放樣依據(jù)設(shè)計(jì)、驗(yàn)標(biāo)審核不合格監(jiān)督清理出場(chǎng)重新進(jìn)料報(bào)驗(yàn)審查進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件、設(shè)備核查質(zhì)量證明資料，見證取樣復(fù)試或平行檢驗(yàn) 處理方法監(jiān)理工作項(xiàng)目、流程監(jiān)理方法不合格查找原因?qū)?yīng)處理安全功能檢測(cè)旁站見證檢測(cè)不合格責(zé)令整改施工過程巡視檢查，是否符合“施組”規(guī)范不合格返工，重新報(bào)驗(yàn)分項(xiàng)工程施工巡視檢查，受理報(bào)驗(yàn)合格合格合格合格合格存在問題立即整改班后工作（巡、守）巡視檢查不合格隱蔽工程，重要分部分項(xiàng)工程施工旁站監(jiān)理不合格返工取、制取樣，制留試件見證取樣責(zé)令整改，必要時(shí)下停工令存在問題及時(shí)指出處理營業(yè)線一般施工巡視檢查存在問題及時(shí)處理，未達(dá)開通條件責(zé)令不得開通營業(yè)線封鎖施工旁站監(jiān)理 竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理工作流程處理方法處理方法處理方法施工單位重新復(fù)測(cè)或相應(yīng)處理施工單位整修監(jiān)理跟蹤復(fù)驗(yàn)復(fù)測(cè)或相應(yīng)處理施工單位找原因針對(duì)完善復(fù)測(cè)或相應(yīng)處理施工單位按要求完善或按方案處置復(fù)測(cè)或相應(yīng)處理施工單位按監(jiān)理要求整改按監(jiān)理意見施工單位整改、重報(bào)按驗(yàn)收意見處理審核單位工程竣工復(fù)測(cè)資料組織單位工程竣工聯(lián)驗(yàn)檢查分部、分項(xiàng)單位工程驗(yàn)收資料檢查工程安全、功能檢測(cè)資料審核施工單位編制的竣工文件編制工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告受理工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)審參加工程竣工交驗(yàn)對(duì)照設(shè)計(jì)文件、實(shí)物復(fù)檢對(duì)照設(shè)計(jì)文件“驗(yàn)標(biāo)”，施工、監(jiān)理人員聯(lián)檢各類報(bào)驗(yàn)資料是否齊全、完善、有效檢查是否完整、有效審核是否符合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)物統(tǒng)計(jì)、匯集資料編制審核交驗(yàn)資料是否齊全，工程缺陷是否消除 總監(jiān)組織專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)口參加存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題合格合格合格合格合格合格合格監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段序號(hào)控制要點(diǎn)質(zhì)量安全目標(biāo)監(jiān)控手段1線路測(cè)設(shè)合格①正線貫通測(cè)量，設(shè)置基樁；②基樁位置、數(shù)量符合設(shè)計(jì)，設(shè)置牢固；③測(cè)設(shè)精度滿足《測(cè)量規(guī)范》（TB10101）中線、高程精度要求。監(jiān)理工作重點(diǎn)：軌料，軌排組裝，軌排鋪設(shè)，營業(yè)線軌道鋪設(shè)，軌道整修、開通使用及《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的其他強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的施工作業(yè)項(xiàng)目。 軌道工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104132003)。厚度，正線35cm，站線30cm；道岔：寶中線正線60kg/m，1/12，單開4組，1/9交叉渡線1組；其它均為50kg/m，1/9，(其中交叉渡線1組)，鋼筋混凝土岔枕。專業(yè)工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)和鐵路運(yùn)輸發(fā)展要求，大唐寶雞熱電廠鐵路專用線為半自動(dòng)閉塞，電氣化鐵路，中間未設(shè)交接場(chǎng)，而是由鐵路本務(wù)機(jī)車一站式直接牽引進(jìn)入卸煤場(chǎng)交接，軌道為中型結(jié)構(gòu)，單線鐵路。千河車站改建拆除單開道岔11組，交叉渡線1組及連接線路，新鋪單開道岔14組，交叉渡線2組及岔間連接線路，既有股道改造整修3條2720m（有效長），新鋪安全線1條50m。千河車站改建內(nèi)容主要為千河既有11道調(diào)車線整修改造為熱電廠煤列到發(fā)線和調(diào)車線，并進(jìn)行既有線路改造，使11道與寶中線正線連通。專用線接軌后先以半徑550m，右偏曲線與寶中聯(lián)絡(luò)線并行向南，再以半徑800m右偏曲線跨過千河，后以半徑300m的右偏曲線使線路向西北延伸進(jìn)入熱電廠場(chǎng)區(qū)。大唐寶雞熱電廠鐵路專用線軌道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制依據(jù)《中華人民共和國建筑法》等與工程建設(shè)相關(guān)的國家法律、法規(guī)、規(guī)章；《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》；《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工規(guī)范》、《鐵路軌道工程
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1