【正文】 業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》（CH24571）二甲苯一次《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》（TJ3679） 地表水根據(jù)2005年1月1日發(fā)布的《吉林省地表水功能區(qū)》（DB22/3882004），第二松花江豐滿、清源橋、哨口斷面為Ⅲ類水體，九站斷面為Ⅳ類水體，分別應(yīng)采用《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB38382002）中Ⅲ、Ⅳ類標準，詳見表16。綜上，擬建項目環(huán)境保護目標詳見表14。 噪聲控制產(chǎn)噪設(shè)備噪聲，確保廠界環(huán)境噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB123482008）中3類區(qū)標準；保護項目周圍區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）中2類區(qū)標準要求。 地表水控制本項目生產(chǎn)廢水中主要污染物濃度及排放總量，達到《污水綜合排放標準》（GB89781996）中三級排放標準要求，并進入吉林市污水處理廠處理達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB189182002）中一級B標準后排入松花江，確保受納江段地表水環(huán)境質(zhì)量滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB38382002）中Ⅳ類標準要求。 噪聲本項目所在區(qū)域?qū)佟堵暛h(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）中規(guī)定的2類區(qū)，廠界外環(huán)境敏感點較少，結(jié)合《環(huán)境影響評價導則 聲環(huán)境》（）要求，并考慮本項目噪聲源變化情況較小，且遠離廠界，因此，確定評價工作等級為三級；二級、三級評價范圍可根據(jù)建設(shè)項目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標等實際情況適當縮小，本次評價范圍為廠界外50m，該范圍內(nèi)環(huán)境敏感目標為北廠界外居民區(qū)和西廠界外居民區(qū)。表13 地表水評價級別判定依據(jù)建設(shè)項目污水排放量（m3/d）建設(shè)項目污水水質(zhì)復雜程度一級二級三級地表水水域規(guī)模（大?。┑乇硭|(zhì)要求（類別）地表水水域規(guī)模（大?。┑乇硭|(zhì)要求（類別）地表水水域規(guī)模（大?。┑乇硭|(zhì)要求（類別）5000≥1000復雜大、中ⅠⅢ大、中ⅣⅣ小Ⅰ?、颌粜、踔械却?、中ⅠⅡ大、中ⅢⅣ?、瘼笮、簪艉唵未?、中ⅠⅤ?、裥、颌鯏M建工程排放廢水主要為生產(chǎn)廢水和生活污水等，污水水質(zhì)復雜程度簡單，經(jīng)吉林市污水處理廠處理，最終納污水體—松花江規(guī)模為大河，水質(zhì)功能標準為Ⅳ類，根據(jù)HJ/，本次地表水評價工作等級為三級。評價范圍為以生產(chǎn)車間為中心。表12 估算模式污染物各排放參數(shù)計算結(jié)果污染物Ci(mg/m179。表11 大氣評價級別判據(jù)評價工作等級評價工作分級判據(jù)一級Pmax≥80%，且D10%≥5km二級其他三級Pmax＜10%或D10%＜污染源距廠界最近距離擬建項目的大氣污染物主要為甲苯、二甲苯。評價重點是工程分析和污染防治措施，著重于廢水和大氣。影響預測與評價因子：廠界等效連續(xù)A聲級。影響預測與評價因子：甲苯、二甲苯。影響分析與評價因子：COD。 固體廢物本項目所產(chǎn)生固體廢物包括一般性固體廢物和危險廢物，一般固體廢物包括為生活垃圾和金屬邊角料等，危險廢物包括廢漆渣、磷化渣、廢擦布、廢油脂、污水處理站污泥等。 廢氣本項目所排放的廢氣主要為焊裝車間排放的焊接煙塵及小部件電泳廢氣，涂裝車間噴漆和烘干過程中產(chǎn)生的含二甲苯、非甲烷總烴的有機廢氣，總裝車間檢測產(chǎn)生的NMHC、CO和NO2等尾氣，以及樹酯車間產(chǎn)生的微量有機廢氣（主要成份為單體丙烯）及涂裝廢氣。 評價原則根據(jù)國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，結(jié)合本工程建設(shè)特點，確定本工程評價原則如下：1) 評價中認真貫徹執(zhí)行“清潔生產(chǎn)”、“污染物達標排放”及“污染物排放總量控制”等環(huán)境保護法規(guī)和政策；2) 環(huán)境影響評價要堅持為工程建設(shè)的決策服務(wù)，為環(huán)境管理服務(wù)，注重環(huán)評工作的政策性、針對性、科學性、公正性及實用性；3) 評價內(nèi)容要重點突出、結(jié)論明確、對策可行。 技術(shù)導則⑴　HJ/T　《環(huán)境影響評價技術(shù)導則　總則》；⑵　HJ/T　《環(huán)境影響評價技術(shù)導則　大氣環(huán)境》；⑶　HJ/T　《環(huán)境影響評價技術(shù)導則　地面水環(huán)境》；⑷　HJ/T　《環(huán)境影響評價技術(shù)導則　聲環(huán)境》；⑸ HJ/T　1692004《建設(shè)項目環(huán)境風險評價技術(shù)導則》；⑹ HJ 2932006 《清潔生產(chǎn)標準 汽車涂裝》。 按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和國務(wù)院令第253號文《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)要求，該10萬輛V80/a新建項目需編制環(huán)境影響報告書，一汽吉林汽車有限公司于2010年4月正式委托某單位對該項目進行環(huán)境影響評價工作，評價單位在進行了現(xiàn)場踏勘，收集和分析了區(qū)域自然環(huán)境現(xiàn)狀和本項目基礎(chǔ)資料的前提下，編制完成了《一汽吉林汽車有限公司提高產(chǎn)品競爭力技術(shù)改造項目（三）環(huán)境影響報告書》，在報告書編制過程中，得到了很多人大力支持與密切配合，在此一并表示感謝。一汽吉林汽車有限公司在度過近幾年的困難期后，隨著一汽集團公司的大力扶持及國家“微型車下鄉(xiāng)”政策的深入推廣，自2009年初以來產(chǎn)銷形勢回暖，產(chǎn)品訂單紛至沓來，產(chǎn)品供不應(yīng)求；為抓住這一有利契機搶占市場，提高產(chǎn)品競爭力及企業(yè)效益，一汽吉林汽車有限公司現(xiàn)有生產(chǎn)能力12萬輛/a，并于吉林市汽車工業(yè)園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有廠區(qū)實施提高產(chǎn)品競爭力技術(shù)改造項目（二）(在建)，在建項目新增建筑面積11206m2，對沖壓、焊裝、涂裝和總裝工藝進行55項改造，實現(xiàn)2011年達到18萬輛/a規(guī)劃目標。據(jù)預測，未來幾年我國微型車市場需求將以每年10%的速度高速穩(wěn)定增長，到2012年微型車市場需求將達到225萬輛；微型車市場前景廣闊、需求巨大。中國汽車市場的多元化發(fā)展，使中國的微型車市場今后近些年都將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2 / 1261 總論 項目由來金融危機導致中國汽車業(yè)增速回落，但微型車卻產(chǎn)銷量都在穩(wěn)步快速增加。自20世紀80年代實行環(huán)境影響評價以來，我國已頒布了一系列環(huán)境影響評價的相關(guān)法規(guī)、導則，特別是《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的實施，極大的推動和規(guī)范了環(huán)境影響。 前 言 環(huán)境影響評價是從環(huán)境質(zhì)量這一基本概念出發(fā)，討論環(huán)境發(fā)展同人類社會行為之間的關(guān)系，評價人類活動對環(huán)境質(zhì)量的影響，以及環(huán)境質(zhì)量變化對人類社會的生存與發(fā)展的影響。環(huán)境影響評價是保護環(huán)境、實現(xiàn)“預防為主”方針、尋求環(huán)境與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的重要手段，具有判斷、預測、選擇和導向的作用。 本次環(huán)評將在企業(yè)現(xiàn)有工程、在建工程污染防治措施和擬建工程污染源調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，明確現(xiàn)有環(huán)境問題；通過詳細的工程分析，確定本項目“三廢”和噪聲產(chǎn)生和排放情況，在項目所在區(qū)域環(huán)境空氣、地表水、噪聲等環(huán)境現(xiàn)狀評價和影響預測的基礎(chǔ)上，遵循清潔生產(chǎn)、以新帶老、污染物達標排放和總量控制的原則，深入分析論證該項目清潔生產(chǎn)的先進性、污染防治措施的可行性和主要污染物排放總量控制目標的可達性，提出符合區(qū)域環(huán)境特征和企業(yè)實際情況的切實可行的污染防治對策和建議，為上級主管和環(huán)境管理部門進行決策、地方環(huán)境管理部門和建設(shè)單位進行環(huán)境管理以及設(shè)計單位優(yōu)化其設(shè)計提供科學的依據(jù)。其主要原因是：新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策引導汽車消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力的汽車；微型車適應(yīng)國家節(jié)能減排需要；中國汽車產(chǎn)業(yè)政策向微型車領(lǐng)域傾斜及國內(nèi)消費稅的調(diào)整和燃油稅開征，消費者購置小排量汽車的成本相比大排量汽車明顯降低；我國能源的緊缺使國家越來越重視和推崇小排量汽車；國家財政補貼使微型車下鄉(xiāng)，進一步刺激農(nóng)村市場的消費等等。2008年我國微型車（包括小型MPV和小型SUV）總銷量達到143萬輛，比2007年增長了10%。隨著微型車市場的不斷壯大，除原有六大微型車生產(chǎn)廠家外，二汽、奇瑞等重型及乘用車生產(chǎn)廠家也加入競爭行列，陸續(xù)推出自己的系列微型車，而且勢頭強勁；面對如此激烈的市場競爭，中國第一汽車集團公司（以下簡稱“一汽集團公司”）提出把微型車“做大做強”的企業(yè)方針，全力支持微型車的持續(xù)發(fā)展。同時擬于新建區(qū)新建V80產(chǎn)品10萬輛/a。 編制依據(jù) 政策、法規(guī)⑴《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，；⑵《中華人民共和國環(huán)境保護法》，；⑶《中華人民共和國大氣污染防治法》，；⑷《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，；⑸《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，；⑹《中華人民共和國水污染防治法》，；⑺《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》，；⑻國務(wù)院1998年第253號令《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》；⑼ 國家環(huán)境保護總局環(huán)發(fā)〔1999〕61號文件《關(guān)于貫徹實施〈建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例〉的通知》，1999年3月17日；⑽ 國家環(huán)境保護總局令第2號《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理目錄》；⑾ 國家環(huán)境保護總局環(huán)發(fā)〔1999〕107號文件《關(guān)于執(zhí)行建設(shè)項目環(huán)境影響評價制度有關(guān)問題的通知》，1999年4月29日；⑿ 國家環(huán)保局（93）環(huán)監(jiān)015號文《關(guān)于進一步作好建設(shè)項目環(huán)境保護工作的幾點建議》；⒀ 國務(wù)院《國務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護若干問題決定》，1996年8月3日；⒁ 國家經(jīng)貿(mào)委、水利部、建設(shè)部、科技部、環(huán)?？偩帧⒍悇?wù)局國經(jīng)貿(mào)［2000］15號文件《關(guān)于加強節(jié)水工作的意見》；⒂ 吉林省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局DB22/3882004《吉林省地方標準〈吉林省地表水功能區(qū)〉》；⒃環(huán)發(fā)2006[28號]，環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法，國家環(huán)?？偩?006年2月14日；⒄國務(wù)院國發(fā)[2005]40號《促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》，2005年12月2日；⒅國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》（2005年本），2005年12月2日；⒆ 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，國家發(fā)改委，2004年6月1日。 評價目的本次環(huán)評將在企業(yè)現(xiàn)有工程污染防治措施和擬建工程污染源調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，明確現(xiàn)有環(huán)境問題，通過詳細的工程分析，確定本項目“三廢”和噪聲產(chǎn)生和排放情況，在項目所在區(qū)域環(huán)境空氣、地表水、噪聲等環(huán)境現(xiàn)狀評價和影響預測的基礎(chǔ)上，遵循清潔生產(chǎn)、污染物達標排放和總量控制的原則，深入分析論證該項目清潔生產(chǎn)的先進性、污染防治措施的可行性和主要污染物排放總量控制目標的可達性，提出符合區(qū)域環(huán)境特征和企業(yè)實際情況的切實可行的污染防治對策和建議，為上級主管和環(huán)境管理部門進行決策、地方環(huán)境管理部門和建設(shè)單位進行環(huán)境管理以及設(shè)計單位優(yōu)化其設(shè)計提供科學的依據(jù)。 環(huán)境影響因素分析與評價因子篩選 環(huán)境影響因素分析根據(jù)本項目的生產(chǎn)工藝和污染物排放特征以及所在區(qū)域環(huán)境狀況，確定本項目的污染源包括廢水、廢氣、固廢和噪聲，具體分析如下： 廢水本項目廢水包括生產(chǎn)廢水和生活污水，其中，生產(chǎn)廢水包括沖壓車間的模具清洗廢水、涂裝車間的脫脂廢水、電泳清洗廢水、磷化廢水、噴漆廢水、焊裝車間。 本項目主要噪聲源為動力站內(nèi)的空壓機、水泵、各車間內(nèi)的風機、焊機、沖壓設(shè)備、機加設(shè)備、試車噪聲等。 評價因子的確定 地表水評價因子現(xiàn)狀評價因子：pH、COD、BOD石油類、總磷、氨氮、鋅、六價鉻、鎳、高錳酸鹽指數(shù)共十項指標。 大氣環(huán)境評價因子現(xiàn)狀評價因子：二甲苯、TSP、SONO2。 噪聲評價因子現(xiàn)狀評價因子：廠界等效連續(xù)A聲級。 評價內(nèi)容及重點本項目環(huán)境影響評價主要內(nèi)容有：1) 通過對建設(shè)地區(qū)社會、經(jīng)濟、生態(tài)、自然等環(huán)境特征的調(diào)研及環(huán)境質(zhì)量的現(xiàn)狀調(diào)查及監(jiān)測，摸清建設(shè)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀；2) 通過企業(yè)現(xiàn)有污染源及防治措施分析，明確企業(yè)現(xiàn)有環(huán)境問題，并提出切實可行的以新帶老措施；3) 通過工程分析和類比調(diào)查，計算擬建項目污染物源強，并對其達標排放、總量控制目標的可達性和污染防治措施的可行性進行論證；4) 預測分析擬建項目實施后對周圍環(huán)境的影響程度及范圍；5) 在上述工作基礎(chǔ)上，從清潔生產(chǎn)等方面對“三廢”治理提出對策建議。 評價等級及評價范圍根據(jù)擬建項目的工程分析及周圍自然社會環(huán)境狀況，結(jié)合《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》（HJ/）和（HJ/），確定評價工作級別和評價范圍如下： 大氣根據(jù)擬建項目的排污特點、評價地區(qū)的環(huán)境特征，按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》（HJ/）中大氣評價工作等級劃分方法確定，其判據(jù)詳見表11。根據(jù)公式Pi =Ci/Coi100%.計算其Ci、Pi、或D10%值詳見表12。)PiD10%甲苯%＜10%二甲苯%＜10%由表12可知，擬建項目最大地面濃度占標率最大的為Pmax=%＜10%，確定本次大氣評價工作等級為三級。 地表水地表水環(huán)境影響評價工作等級判定依據(jù)詳見表13。評價范圍為松花江豐滿斷面至哨口斷面。 環(huán)境保護目標 廠區(qū)周圍環(huán)境特征現(xiàn)狀：本項目西、北兩面為居民區(qū)，均為近年建設(shè)，其中，西側(cè)廠界隔興隆街為居民區(qū)，與西廠界最近距離為45m，北側(cè)隔恒山東路為恒東花園小區(qū)，與北廠界最近距離為60m，東側(cè)隔南山街和鐵路線為吉瑞變速箱公司、千程偉業(yè)機械公司等工業(yè)企業(yè)，距東廠界最近距離為130m；南側(cè)為龍山有機硅集團公司。 環(huán)境空氣控制本項目生產(chǎn)廢氣排放，確保項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB30952012)中二級標準要求。 固體廢物合理處置擬建項目產(chǎn)生的固體廢物，加強危險廢物的收集與暫存管理，委托有資質(zhì)的危險廢物處理部門處理，避免產(chǎn)生二次污染。表14 環(huán)境保護目標一覽表環(huán)境要素保護對象相對位置保護目標地表水松花江西《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》中Ⅲ、Ⅳ類標準環(huán)境空氣區(qū)域環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二級標準噪聲區(qū)域北、西《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》中2類區(qū)標準固體廢物區(qū)域環(huán)境合理處置，避免二次污染 評價標準 環(huán)境質(zhì)量標準 環(huán)境空氣根據(jù)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃，該區(qū)域?qū)俣悈^(qū)，環(huán)境空氣中PMSONO2質(zhì)量評價采用《環(huán)境空