【正文】 件已經(jīng)成熟，可以抓住這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，尋求更大的發(fā)展空間。0機(jī)會(huì)（1）中央加大對(duì)物流業(yè)發(fā)展的重視物流業(yè)的發(fā)展已引起中央高度重視，《“十五”規(guī)劃綱要》明確指出要“積極引進(jìn)新型業(yè)態(tài)和技術(shù)，推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、代理制、多式聯(lián)運(yùn)，改造提升傳統(tǒng)流通業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和郵政服務(wù)業(yè)”。發(fā)貨前裝箱工作，需要兩個(gè)人進(jìn)行，一個(gè)人念發(fā)貨單，一個(gè)人核對(duì)貨物號(hào)，這樣效率低，而且出錯(cuò)率高（4）集團(tuán)公司人力資源管理與績(jī)效考核欠佳 以天恒運(yùn)業(yè)有限公司總經(jīng)理劉平的事跡為例。當(dāng)需要往貨架最上層碼放貨物需要借助梯子。凱蒂服飾雖然每天到貨近400箱，但是由于規(guī)格很多，有近200多種規(guī)格，所以無(wú)法采用托盤。要想公司繼續(xù)發(fā)展，急需擴(kuò)建倉(cāng)庫(kù)。整個(gè)集團(tuán)只有河北快運(yùn)公司內(nèi)部采用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)，通過(guò)Internet網(wǎng)與全球信息網(wǎng)相連接；通過(guò)MIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化和信息的及時(shí)反饋與溝通，提高運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)貨物全程跟蹤；通過(guò)GPS衛(wèi)星定位車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度、對(duì)貨物實(shí)施跟蹤，打造了貨物信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了“貨物運(yùn)輸網(wǎng)、受理配送網(wǎng)、信息傳遞網(wǎng)”三大網(wǎng)絡(luò)河北快運(yùn)是邯運(yùn)集團(tuán)內(nèi)信息化程度最高的公司，其他公司與它相比，在這方面還是存在較大的差距。如果不能進(jìn)行有效地管理，隊(duì)伍的龐大和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜必定會(huì)阻礙公司的發(fā)展。由于隊(duì)伍的不斷壯大，對(duì)人力資源、集團(tuán)信息交流提出更高的要求。W劣勢(shì)（1）公司隊(duì)伍逐漸龐大，結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜。其中，高層的管理人員應(yīng)當(dāng)具有碩士研究生以上的學(xué)歷。 集團(tuán)現(xiàn)有在冊(cè)職工6800人左右，其中有中高級(jí)職稱的64人，高級(jí)物流師21人，物流師38人，%的中高層人員具有大專以上學(xué)歷。 2005年被中國(guó)企業(yè)文化促進(jìn)會(huì)授予“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào)；同年被中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)授予“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)十大案例獎(jiǎng)”稱號(hào)；邯運(yùn)集團(tuán)以“追求卓越”為理念，發(fā)揚(yáng)“真誠(chéng)，執(zhí)著，創(chuàng)新”的企業(yè)精神，按照“走出邯鄲做邯運(yùn)”的發(fā)展思路，不斷壯大客運(yùn)、物流、汽貿(mào)、房地產(chǎn)四大產(chǎn)業(yè)，先后兼并了多家運(yùn)輸企業(yè)，并與邯鄲市第二運(yùn)輸總公司共同組建了區(qū)域運(yùn)輸集團(tuán)，2006年又控股河北快運(yùn)集團(tuán)，使邯運(yùn)集團(tuán)逐步駛上了健康發(fā)展的快車道。 經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，邯運(yùn)集團(tuán)已成為集汽車客貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營(yíng)、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性企業(yè)。2002年進(jìn)入全國(guó)交通企業(yè)100強(qiáng)，2005年位居中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)100強(qiáng)客運(yùn)第14位、貨運(yùn)第9位，全國(guó)物流企業(yè)100強(qiáng)第41位，2006年榮獲全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位、河北省文明單位稱號(hào)，2007年被評(píng)為國(guó)家客貨運(yùn)一級(jí)企業(yè)，2008年被評(píng)為國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)，成為公路運(yùn)輸企業(yè)中首家獲此殊榮的單位。 邯運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)共有16個(gè)客運(yùn)站，12家分公司，16家子公司，14家所屬企業(yè)和一個(gè)參股企業(yè)。新模式、軟技術(shù)、物流工程技術(shù)已被一些領(lǐng)先的企業(yè)嘗試，而條碼、基于Internet的信息系統(tǒng)、RFID、GPS、視頻、短信等先進(jìn)技術(shù)在物流領(lǐng)域也會(huì)被廣泛應(yīng)用、推廣。另外，企業(yè)對(duì)文化的分析與關(guān)注最終要落實(shí)到對(duì)人的關(guān)注上，從而有效地激勵(lì)員工為顧客服務(wù)。文化的基本要素包括哲學(xué)、宗教、語(yǔ)言文字、文學(xué)藝術(shù)等，它們共同筑成文化系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)文化有重大的影響。國(guó)民平均生活水平從溫飽型向小康型轉(zhuǎn)變帶來(lái)的急劇消費(fèi)變化，為發(fā)展物流業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)。由于企業(yè)對(duì)于就業(yè)和環(huán)境保護(hù)等社會(huì)問(wèn)題有著重大的影響力，因此社會(huì)就必然要求企業(yè)運(yùn)用這種影響力來(lái)解決這些社會(huì)問(wèn)題。企業(yè)的社會(huì)責(zé)任是企業(yè)管理者對(duì)整個(gè)社會(huì)進(jìn)步和保護(hù)社會(huì)的整體利益所承擔(dān)的一種管理責(zé)任。國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲，也導(dǎo)致了運(yùn)輸成本的增加。當(dāng)前，中國(guó)市場(chǎng)絕大多數(shù)產(chǎn)品供過(guò)于求，買方市場(chǎng)對(duì)物流的需求有更多的發(fā)言權(quán)，安得邯鄲運(yùn)輸集團(tuán)由于習(xí)慣與賣方交易，在運(yùn)作方面，受到與眾多買方協(xié)調(diào)溝通的障礙。同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，將促使規(guī)?；髽I(yè)增多，適合公司潛在的客戶數(shù)量增多，國(guó)家經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展政策的進(jìn)一步貫徹，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促使安得可以真正地實(shí)現(xiàn)在全國(guó)各地設(shè)立物流中心。物流服務(wù)需求作為一個(gè)派生需求，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，也導(dǎo)致了物流服務(wù)需求的急速上升，據(jù)統(tǒng)計(jì)部統(tǒng)計(jì)，%，%。 Pest分析模型（1）政治法律環(huán)境分析一方面，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策與宏觀調(diào)控為物流發(fā)展提供了社會(huì)需求，“十一五”規(guī)劃中，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)這一條款就明確；另一方面，提出優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)和大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，不斷有相關(guān)的措施出臺(tái)鼓勵(lì)物流的發(fā)展；各級(jí)地方政府和行業(yè)管理部門根據(jù)規(guī)劃需要和自身實(shí)際，在統(tǒng)計(jì)體系、物流立法、市場(chǎng)準(zhǔn)入、合理稅收、土地利用、交通管制、鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)發(fā)展。 解決人力資源問(wèn)題，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行問(wèn)題，信息交流不暢問(wèn)題。最后，制定出具體的規(guī)劃來(lái)施行。先分析外部環(huán)境然后是內(nèi)部環(huán)境。如下圖所示。案例分析與解決步驟本質(zhì)上是一個(gè)循環(huán)過(guò)程?！到y(tǒng)優(yōu)化好處多多……不勝枚舉檢測(cè)內(nèi)部環(huán)境Swot分析組織問(wèn)題確定Swot戰(zhàn)略矩陣倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作系統(tǒng)優(yōu)化ABC分類法、貨物EN分析、RFID系統(tǒng)等信息系統(tǒng)系統(tǒng)優(yōu)化 生命周期法、軟件工程學(xué)、系統(tǒng)工程理論等人力資源系統(tǒng)優(yōu)化績(jī)效體系操作流程圖、人力資源預(yù)警系統(tǒng)等問(wèn)題解決思路整個(gè)案例的分析與解決可以被概括為確定目標(biāo)，并采取必要行動(dòng)達(dá)到這些目標(biāo)的過(guò)程。3. 汽貿(mào)業(yè)務(wù)人力資源中績(jī)效考核不合理。方案設(shè)計(jì)涉及的理論與方法方案設(shè)計(jì)部分所用到的理論方法解決的案例問(wèn)題檢測(cè)外部環(huán)境Pest1. 天信運(yùn)業(yè)信息流通不暢造成采購(gòu)效率低下，采購(gòu)人員工作積極性不高，集中采購(gòu)困難。從案例材料中提取組織總目標(biāo)，然后用pest模型檢測(cè)外部環(huán)境，用swot分析法檢測(cè)內(nèi)部環(huán)境，然后用swot矩陣預(yù)測(cè)組織能力與機(jī)會(huì)，制定計(jì)劃，最后總結(jié)設(shè)計(jì)所解決的問(wèn)題為系統(tǒng)的輸出部分。第二是系統(tǒng)戰(zhàn)略分析的思想，從企業(yè)目標(biāo)出發(fā)，明確問(wèn)題，分析內(nèi)外環(huán)境，預(yù)測(cè)組織能力與機(jī)會(huì)，制定規(guī)劃，評(píng)價(jià)。本小組對(duì)邯運(yùn)集團(tuán)目前運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行了全面而細(xì)致的分析，從倉(cāng)儲(chǔ)，信息系統(tǒng)，人力資源三個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化。近幾年來(lái)，邯運(yùn)集團(tuán)以‘求卓越’為理念，發(fā)揚(yáng)‘真誠(chéng)，執(zhí)著，創(chuàng)新’的企業(yè)精神，按照‘走出邯鄲做邯運(yùn)’的發(fā)展思路，使邯運(yùn)集團(tuán)逐步駛上了健康發(fā)展的快車道。其中，高層的管理人員應(yīng)當(dāng)具有碩士研究生以上的學(xué)歷。 集團(tuán)現(xiàn)有在冊(cè)職工6800人左右，其中有中高級(jí)職稱的64人，高級(jí)物流師21人，物流師38人，%的中高層人員具有大專以上學(xué)歷。公司注冊(cè)資本1億元，現(xiàn)有總資產(chǎn)11億元，下轄50多個(gè)基層單位，各類營(yíng)運(yùn)車輛10000余部，為邯鄲市重點(diǎn)支持的全市50強(qiáng)企業(yè)之一，企業(yè)綜合實(shí)力在全省同行業(yè)位居前列，2002年進(jìn)入全國(guó)交通企業(yè)100強(qiáng)，2005年位居中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)100強(qiáng)（客運(yùn)第14位、貨運(yùn)第9位），全國(guó)物流企業(yè)100強(qiáng)（第41位），2006年榮獲全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位、河北省文明單位稱號(hào)。2002年初公司整體改制，注冊(cè)成立“邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司”，并在此基礎(chǔ)上組建“邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)”，簡(jiǎn)稱“邯運(yùn)集團(tuán)”。目 錄……………………………………………………………………………………………3 …………………………………………………………………………………3 ……………………………………………………………………………4………………………………………………………………………5…………………………………………………………………………………6 ……………………………………………………………………………6 ……………………………………………………………………………7 ……………………………………………………………………………8 ………………………………………………………………………11 ………………………………………………………14 ………………………………………………………………15…………………………………………………………………………………16…………………………………………………………………………16…………………………………………………………17………………………………………………………………………17……………………………17………………………………………………………………18…………………………………………………………18………………………………………………………………………19 ……… ………………………………………………19 長(zhǎng)期解決方案……………… ………………………………………25……………………………………………………………………26………………………………………………………………27………………………………………………………………28 ……………………………………………… ………………28………………………………………………… …………………28………………………………………………………………………29………………………………………………29………………………………………………………………29…………………………………………………………30…………………………………………………………………………30………………………………………………………………30…………………………………………………………30…………………………………………………………30………………………………………………………31…………………………………………32……………………………………………………34………………………………………………………………34…………………………………………………………………34…………………………………………………………………………34…………………………………………………35—強(qiáng)化管理…………………………………………………………35——樹苗培植“理論”…………………………………………36——人才快速?gòu)?fù)制“理論”……………………………………36——構(gòu)架管理體系 合理定崗定員……………………………37——候鳥選地“理論” ………………………………………37……………………………………………………………………38………………………………………………………………40…………………………………………………………41………………………………………41……………………………………………………………42…………………………………43………………………………………………44……………………………………………………………………46……………………………………………………………………………………………471. 總論 企業(yè)背景邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是2002年1月由原邯鄲市第一運(yùn)輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代公司制物流企業(yè)。1993年9月，邯鄲地市合并，公司更名為“河北省邯鄲市第一運(yùn)輸總公司”。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，邯運(yùn)集團(tuán)已成為集汽車客貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營(yíng)、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性物流企業(yè)。近日，邯運(yùn)集團(tuán)又被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予國(guó)家唯一5A級(jí)（運(yùn)輸型）物流企業(yè)。根據(jù)集團(tuán)公司的規(guī)定，到2010年，所有的中高層管理人員都要具有大專以上的學(xué)歷。當(dāng)前，集團(tuán)正在組織管理人員進(jìn)行學(xué)歷教育和各種培訓(xùn)。按照咱們所定的《邯運(yùn)集團(tuán)六年騰飛發(fā)展規(guī)劃》，到2010年，集團(tuán)總體規(guī)模、整體素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展到新水平，綜合實(shí)力在全省同行業(yè)保持領(lǐng)軍地位，在全國(guó)同行業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)一流企業(yè)。貫穿我們?cè)O(shè)計(jì)始終的有兩個(gè)思想，一個(gè)是系統(tǒng)優(yōu)化的思想，從系統(tǒng)的角度進(jìn)行優(yōu)化，遵循系統(tǒng)整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性。方案的思路圖如下圖所示：在上圖中，藍(lán)色箭頭表示設(shè)計(jì)的總脈絡(luò)。改進(jìn)方案與規(guī)劃的制定形成循環(huán)。2. 飛馬快遠(yuǎn)搬運(yùn)工人天天抱怨工資低、工作量大，每天工作八小時(shí)以上，還要經(jīng)常加班。4. 凱蒂服飾倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)嚴(yán)重失調(diào)。首先確定組織理念與任務(wù)，然后對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行具體分析檢測(cè)外部環(huán)境、評(píng)估內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)然后預(yù)測(cè)組織能力與發(fā)展機(jī)會(huì)，根據(jù)分析結(jié)果制定規(guī)劃，緊接著實(shí)施規(guī)劃并且根據(jù)組織目標(biāo)不斷檢測(cè)與修訂規(guī)劃。這個(gè)過(guò)程從認(rèn)識(shí)、確定組織的理念和任務(wù)開始。從圖中可以看出，定義組織理念和任務(wù)成為分析問(wèn)題的第一步，它提出了系統(tǒng)運(yùn)行的終極目標(biāo)，為了這個(gè)目標(biāo)首先要對(duì)企業(yè)所處的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。根據(jù)環(huán)境的分析預(yù)測(cè)出組織能力和發(fā)展機(jī)會(huì)。實(shí)施過(guò)程中還要不斷依據(jù)組織任務(wù)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)與修訂。讓集團(tuán)各公司的業(yè)務(wù)資源整合，流程合理化，物流的網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及國(guó)際化更上一個(gè)臺(tái)階。（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析①經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)物流需求的發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍會(huì)保持較高的增長(zhǎng)速度，物流行業(yè)也會(huì)保持較高的增長(zhǎng)速度，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GDP的增長(zhǎng)；經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展導(dǎo)致社會(huì)物流需求顯著增加，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。②不利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。且中國(guó)市場(chǎng)的信用體系不健全，交易成本仍然較高。（3）社會(huì)文化環(huán)境分析① 物流企業(yè)的社會(huì)文化環(huán)境涉及社會(huì)文化的各個(gè)層面，其中影響較大的有企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和人口因素、文化環(huán)境等。企業(yè)的社會(huì)責(zé)任來(lái)源于它的社會(huì)權(quán)力。②人口因素對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的制定有著重大影響。③文化環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響是間接的、