【正文】 觀缺陷㈣、混凝土澆筑安全注意事項八、預應力工程㈠、波紋管安裝㈡、鋼絞線穿束㈢、預應力張拉㈣、孔道壓漿㈤、封錨㈥、張拉壓漿質量控制要點及注意事項㈦、張拉壓漿安全注意事項九、拆除模板及支架十、成品保護十一、質量施工要點十二、現(xiàn)澆箱梁質量通病控制十三、冬季施工措施十四、高溫季節(jié)施工第四章 質量保證體系一、質量方針爭二、具體質量目標三、質量管理組織機構四、強化質量意識，健全規(guī)章制度第五章 安全生產(chǎn)管理體系一、安全生產(chǎn)方針二、安全生產(chǎn)目標三、安全生產(chǎn)組織機構四、安全管理制度五、安全生產(chǎn)管理目標措施現(xiàn)澆箱梁專項施工組織設計第一章 工程概述一、工程簡介本標段為ZHLQ04標，位于蘇州市相城區(qū)，起點樁號為K86+，終點樁號為K88+，共有現(xiàn)澆箱梁21聯(lián)，其中主線高架為13聯(lián)，匝道為8聯(lián)。主線高架澆箱梁有等截面和變截面兩種。本標段現(xiàn)澆梁為單箱多室箱梁，其中第一聯(lián)、第十聯(lián)、第十二聯(lián)為單箱七室，第二聯(lián)至第九聯(lián)、第十三聯(lián)為單箱五室，第十一聯(lián)為單箱八室。各聯(lián)形式如下：主線高架橋各聯(lián)形式如下： 匝道橋各聯(lián)形式如下： 項目部擬選定第九聯(lián)作為現(xiàn)澆箱梁首件工程，該聯(lián)為等截面單箱五室現(xiàn)澆梁，主要參數(shù)為：跨徑3*32米，梁高為2米。二、 編制原則我項目部將針對工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術、設備能力，本著“安全為先，質量為本”的安全質量原則，以“確保安全，提高質量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路進行本方案的編制。招標文件所載明的技術規(guī)程、施工規(guī)范和工程質量檢驗評定標準，國家、江蘇省現(xiàn)行的其他有關公路和市政工程施工的規(guī)定、政策、法規(guī)。業(yè)主、監(jiān)理單位的要求?！逗喢魇┕び嬎闶謨浴?、《橋梁支架安全施工手冊》、《碗扣式腳手架施工現(xiàn)場實用手冊》、《路橋施工計算手冊》等工程計算工具書。五、首件確定參數(shù)要求檢驗施工組織及管理、設備配備及性能的符合性。檢驗鋼筋成型質量及操作能力。檢驗砼澆筑方案是否合理。檢驗箱梁的各項實測項目是否符合設計及規(guī)范的要求?，F(xiàn)澆箱梁計劃在2014年6月30日前完成。全部分項工程達到現(xiàn)行交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）要求的合格等級，工程合格率100%，交工驗收質量評定達到合格，竣工驗收質量鑒定達到優(yōu)良。消除工程質量隱患，杜絕施工重大事故；竣工文件真實可靠，完整規(guī)范。項目部服從業(yè)主的指揮和管理，服從監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理。本標段施工組織機構詳見《組織機構圖》。橋梁施工二隊負責本標段高架橋7～13聯(lián)箱梁上部、下部和橋面及K87+739小橋的施工。三、勞動力配置各級管理人員、技術人員、工人等按施工安排順序到位，人數(shù)滿足施工需要，施工管理人員、技術人員及大部分工人具有豐富的施工經(jīng)驗，特種作業(yè)人員均持證上崗。施工隊勞動力配置見《橋梁施工隊勞動力配備表》所示。施工隊擬投入總勞動力約364人次（其中管理技術人員36人、技術工人277人，普工及其他51人）。在施工人員進場時和各分項工程施工前對施工人員進行安全教育，樹立安全第一的思想，并對特殊工種、危險區(qū)域操作進行專項安全交底。利用施工間隙進行法制宣傳、文明施工和環(huán)保教育，教育施工人員遵章守紀，保障社會治安，保護周邊環(huán)境。五、主要材料選用，在工地現(xiàn)場進行加工成各種尺寸，并拼裝成結構形式符合設計和規(guī)范要求，數(shù)量滿足施工需求。支架材料采用標準碗扣式腳手架、工字鋼、鋼管柱等，進場材料首先進行自檢，并委托有資質單位對支架進行檢測，現(xiàn)場取樣需有代表性，合格后進場，搭設支架所需具體數(shù)量根據(jù)各現(xiàn)澆段面積確定?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。施工前與原材料供應商取得聯(lián)系，確保原材料源源不斷的補充，以保證箱梁施工的順利進行。其中鋼材選用了沙鋼、永剛。材料進場后，進行相關材質試驗并報監(jiān)理審批，由項目物設部組織安排合適的場地或倉庫分類貯存，并定期檢查貯存材料的狀況，如有損壞變質應及時處理。主要機械設備(施工機械)使用計劃表序號設備名稱型號數(shù)量1發(fā)電機組GF12012CO2氣體保護焊機NBC500A103汽車起重機QY2524切斷機G4025水泥砼拌和樓HZS120026砼輸送泵HBT60C27張拉程控THPTA28張拉智能ZNB455029砼運輸罐車PY5310GJB88主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號設備名稱型號數(shù)量1水泥標準稠度儀ISO12萬能試驗機WED1000B13電液式壓力機試驗機JES2000A14回彈儀ZC3A25電子天平YP200226全站儀SET250X17水準儀DSZ228水泥膠砂攪拌機JJ519水泥膠砂試體成型振實臺ZT96110水泥凈漿攪拌機NJ160111沸煮箱FZ31A112砼振動臺1000*1000113水泥標準養(yǎng)護箱SYH40B114砼彈性模量測試儀TM2115雷氏夾測定儀LB50116自動養(yǎng)護室控制儀HWSSW30117水泥標準時間測定儀ISO118水泥凝結時間測定儀CHN1119比表面積儀FBT9120標準震篩機ZBSX92A121針片狀規(guī)準儀730122電熱鼓風干燥箱1012ES123電子分析天平YP6102124砼試模1501501506025砼強制式攪拌機SJD60126塌落渡筒427鋼筋標準標距儀LB40128鋼筋保護層測定儀TM21七、總體施工順序主橋箱梁施工順序：以澄陽路為分界線，兩個橋梁施工隊平行且段內流水作業(yè)。橋梁1隊施工先后順序為：第9聯(lián) 第10聯(lián) 第11聯(lián) 第12聯(lián) 第13聯(lián) 第7聯(lián) 第8聯(lián)；橋梁2隊施工先后順序為：第5聯(lián) 第4聯(lián) 第3聯(lián) 第2聯(lián) 第1聯(lián) 第6聯(lián)?？傮w現(xiàn)澆箱梁工期至2014年6月9日全部完成。九、箱梁總平面布置圖詳見附件第三章 現(xiàn)澆梁施工方案本項目位于蘇州市相城區(qū)，施工條件較好。翼緣模板、外側模及內模全幅配置，底模按現(xiàn)澆箱梁全長全幅配置。、現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖詳見下頁、現(xiàn)澆箱梁工程控制的重點與難點地基處理是重要的第一步。滿堂支架現(xiàn)澆施工的關鍵是支架的承載能力與支架的整體穩(wěn)定性。為保證成型后的箱梁外表美觀，底模、側模的平整度、接縫處理是模板安裝時的重點。波紋管道的安裝準確、波紋管定位鋼筋的穩(wěn)定牢固是保證鋼絞線張拉質量的前提。以上6點為我標段現(xiàn)澆箱梁施工的重難點，項目部重點預以控制。南側路基范圍的支架基礎挖出淤泥按照路基填筑要求填至最上層，采用5%灰土處理60cm，并檢查地基斷面做成單向坡，以利于排水，用壓路機碾壓，使壓實度達到90%以上；并在表面澆筑一層10cm厚C20混凝土，澆筑混凝土時外側用方木作為模板，振搗棒振搗后人工收光，每跨按8m間距設置3道橫向排水溝，外側設1道縱向排水溝，保證基礎部位不上水，不被浸泡，保持基礎的穩(wěn)定性。、支架工程箱梁支架采用碗扣式腳手架及鋼管柱門式支架（由工字鋼和鋼管柱搭建而成），碗扣式腳手架支架鋼管為Ф48*，門式支架鋼管為Ф609*16mm，工字鋼為I45b。支架的布置方案共分3種類型，第1種為梁高2m，；第2種為梁高2m變截面加寬段；，（含門洞）。第2種支架布設箱梁為：第1聯(lián)、第10聯(lián)、第11聯(lián)、第12聯(lián)；第3種支架布設箱梁為：第6聯(lián)、第8聯(lián)。腹板部位：箱梁腹板部分支架立桿縱橫間距設置為90cm60cm。翼緣板部位：箱梁翼緣板部分支架立桿縱橫距設置為90cm90cm。支架橫向剪刀撐縱向布設距離不大于5～8米，沿橋梁總寬通長設置；縱向剪刀撐橫向布設不大于8米，設在每幅支架兩側及箱梁腹板位置，每聯(lián)通長設置；水平剪刀撐設置3道，在支架最底端和最頂端及中間1/2高度橫桿處各設置一道?？v橫向剪刀撐拉桿斜度控制在45度到60度之間。詳見平面布置圖、斷面布置圖（附后）、第2種：梁高2m變截面加寬段：考慮變截面加寬段箱室腹板并不平行線路中線（箱室斷面逐漸加寬），箱室及腹板部位按最不利情況布置，全部按照腹板方案布設。如端橫梁部位、中橫梁部位及翼緣板部位縱橫距設置，剪刀撐的設置等等。端橫梁部位：在箱梁的端橫梁位置6m范圍內立桿縱橫間距布置為60cm60cm，；中橫梁部位：60cm。箱室部位：箱梁箱室部分支架立桿縱橫距設置為90cm60cm。橫桿最頂端考慮立桿懸臂不能滿足要求，穩(wěn)定性不足，增加穩(wěn)定性。以端橫隔板邊線和箱梁中線為基準線，按支架布置圖用墨斗線在基礎砼面上彈出支架縱橫線，交叉點支架立桿點。先在箱梁底板范圍內各立桿位置對應放置支架底托，縱橫向帶線，調整底托螺桿長度控制標高，使其在同一水平面上，以保證底托托空。在進行桿件搭設時，按照先立桿、再橫桿，然后斜向桿件的順序進行，遂跨分層進行搭設和驗收，且每次上升高度不超過3m。具體施工時，按照縱向4m間距測定一個斷面，每斷面橫向取翼緣板外側、底板外側、中腹板5個控制點按照設計高程測設標高，然后縱橫帶線調整頂托高程。每兩根相鄰方木在端部采用扒丁連接在一起。③、為方便預壓施工，支架搭設時，翼緣板下支架高度控制與底板高度相同，并按照底板鋪1015cm方木和1010cm方木，待預壓結束后再進行二次搭設至設計高度。通道用支架搭設，上鋪跳板，跳板下方用橫向鋼管支撐，橫向鋼管用扣件扣在支架立桿上，支撐間距根據(jù)支架布置情況，控制在90cm或120cm（即90cm間距支架為每檔支撐，60cm間距支架為隔檔支撐）。通道寬度為115cm，兩側用鋼管扣件搭設扶手，并設置安全防護網(wǎng)。在支架搭設到位后立即在兩側及兩端設置防護欄桿。、支架搭設質量控制要點及注意事項①、所有支架桿件在進場后進行質量檢驗，發(fā)現(xiàn)彎折、破損或存在其它缺陷的桿件不得應用于工程。③、腳手架搭設應按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設，每次上升高度不大于3m。④、所有立桿搭設時，均按照大頭（有套管節(jié)）朝上，小頭朝下的要求進行。⑥、1015cm方木鋪設時，嚴格從路線中心線向兩邊分別鋪設，從而控制1015cm方木另一端的位置，滿足后續(xù)翼緣板骨架安裝需求。②、支架搭設人員身上攜帶的錘子等工具應妥善保管，確保不發(fā)生墜落，以免砸傷下方施工人員。④、遇六級或六級以上大風、雨、雪、霧等天氣應暫停支架搭設作業(yè)，并根據(jù)支架搭設進度，采取相應措施，防止已搭設支架被封刮倒傷人。⑥、支架搭設到預定高度后，立即在兩側臨邊設置圍護欄桿，并設置安全防護網(wǎng)，防止物體或人員墜落。荷載計算驗算依據(jù)：《路橋施工計算手冊》、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范》JGJ166－2008。以下設計驗算書均考慮的是最不利荷載影響受力影響狀態(tài)。驗算強度:則橫梁區(qū)：q1=(52+)+=腹板區(qū)q1=(+)+=中空載面 區(qū)：q2=(+)+=翼板區(qū): q3=(+)+=驗算剛度:則橫梁區(qū)：q1==63kN/m 2腹板區(qū)q1=(+)=中空載面區(qū)：q2==翼板區(qū): q3== kN/m 2底模強度、剛度及變形驗算底模采用15mm竹膠板板，底模寬度取1m，鋼模板的彈性模量E=9103MPa，I=1000*153/12=281250mm4w=1000*152/6=37500mm3強度驗算：橫梁區(qū)：MmAX= qL2/10=**=腹板區(qū)MmAX= qL2/10=**=中空載面區(qū)：MmAX= qL2/10=**=翼板區(qū): MmAX= qL2/10=**=橫梁區(qū)﹕σ=MmAX /W=*103/*105=12Mpa＜[σ]=13Mpa腹板區(qū)σ= *103/*105=＜[σ]=13Mpa中空載面區(qū)：σ= *103/*105=＜[σ]=13Mpa翼板區(qū)﹕σ= *103/*105=＜[σ]=13Mpa剛度驗算：模板的最大撓度為：橫梁區(qū)：MmAX= qL2/10=**=腹板區(qū)：MmAX= qL2/10=**=橫梁區(qū)：f=ql4/128EI=63*2004/ (128*9103*281250)= [f]=200/400=腹板區(qū)：f=ql4/128EI=*2404/(128*9103*281250)= [f]=240/400=中空載面區(qū)：f=ql4/128EI=*103/(128*9109*107)=[f]=300/400=翼板區(qū): f=ql4/128EI=*103/(128*9109*107)=[f]=300/400=能滿足強度、剛度規(guī)范橫橋向方木強度、剛度及變形驗算：方木規(guī)格采用10cm10cm，按方木間距24cm驗算強度驗算：W=10102/6=166cm3 I=10103/12=833cm4荷載組合：橫梁區(qū)：q1=*=腹板區(qū)：q1