新建鐵路巖溶注漿施工組織設(shè)計-展示頁
2025-07-09 01:41本頁面
【正文】 DK754+~DK755+），2011年7月~2011年9月完成造孔68000米，注漿28000方；（6）DK750+978~DK751+1DK751+400~ DK753+210(南廣部分) 2011年10月~2011年11月完成造孔72000米，注漿量30000方。總工期及工期計劃根據(jù)肇慶東站總體施工進(jìn)度要求，結(jié)合現(xiàn)階段肇慶東站施工現(xiàn)狀，貴廣大部分征地及高壓旋噴樁已施工完成，具備巖溶注漿施工條件，南廣新征地正在征拆過程中，暫不能施工，因此肇慶東站巖溶注漿計劃總工期為16個月，即2010年8月1日至2011年11月30日。根據(jù)設(shè)計要求對肇慶東站范圍內(nèi)地基采取巖溶注漿的方式進(jìn)行加固處理。編制范圍適用于新建貴陽至廣州鐵路站前工程GGTJ12標(biāo)段站場路基范圍內(nèi)（DK750+~DK753+）、（DK754+~DK755+）路基三、（DK755+~DK755+）路基四的巖溶注漿工程。新建鐵路巖溶注漿施工組織設(shè)計新建鐵路巖溶注漿施工組織設(shè)計編制依據(jù)（1）設(shè)計藍(lán)圖及設(shè)計相關(guān)要求；（2）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》TB107512010（3）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 鐵建設(shè)【2010】241號（4）新建貴陽至廣州鐵路土建工程GGTJ12標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計（5）工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（6）根據(jù)貴廣鐵路有限責(zé)任公司下發(fā)的關(guān)于印發(fā)貴廣鐵路、滬昆客專貴州段《巖溶隧道注漿施工管理實施細(xì)則》（修訂稿）的通知 貴廣工管【2011】74號文件的要求。工程概況站場段路基起點里程DK750+，終點里程DK753+, 寬度87m～305m，沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，夾粉細(xì)砂層，厚度10～35m，工程地質(zhì)條件較差。主要工程數(shù)量肇慶東巖溶注漿共分81個區(qū)，約11000孔，其中先導(dǎo)孔1551孔，Ⅰ序孔3617孔，Ⅱ序孔5832孔，共計巖溶鉆孔約33萬米。在2010年8月至2011年5月26日施工期間我標(biāo)段已向監(jiān)理單位報審《新建貴廣鐵路12標(biāo)段肇慶東站巖溶注漿施工方案》，并經(jīng)監(jiān)理單位同意后，組織施工。資源配置為了加強(qiáng)管理，更好地按建設(shè)單位要求優(yōu)質(zhì)地完成站場的施工任務(wù)，根據(jù)程特點，站場地基處理由指揮部下設(shè)的一個專業(yè)施工隊六個架子班施工。施工隊伍為施工三隊。主要管理人員表序號職務(wù)職責(zé)范圍人數(shù)1技術(shù)管理人員掌握施工技術(shù)、編寫施工日志和記錄102安全質(zhì)量管理人員全面掌握施工質(zhì)量、安全103計劃合同管理人員負(fù)責(zé)計劃統(tǒng)計、合同管理、工程計價34物質(zhì)設(shè)備等管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、機(jī)械設(shè)備的保管和管理3合計26為滿足肇慶東站總體施工進(jìn)度的需要，對巖溶注漿的處
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