撥叉銑床夾具設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-07-09 00:51本頁(yè)面
【正文】 ..............................2三、工藝設(shè)計(jì)與計(jì)算.......................................................................4四、工藝路線的擬定.......................................................................6五、工序順序的安排.......................................................................8六、確定工藝路線...........................................................................9七、工藝裝配選用...........................................................................10八、工序計(jì)算...................................................................................10九、切削用量、時(shí)間定額的計(jì)算...................................................11十、時(shí)間定額的計(jì)算.......................................................................12十一、夾具設(shè)計(jì)……………………………………………………14十二、設(shè)計(jì)感想...............................................................................18十三、參考資料…….......................................................................18十四、附錄…………………………………………………………19一、設(shè)計(jì)題目圖11為CA6140車床撥叉的零件圖和三維圖樣。已知：Q=8500臺(tái)/年，m=1件/臺(tái)， ，工件工作過(guò)程中不會(huì)受到?jīng)_擊載荷，毛坯選用鑄件。 圖11 撥叉零件圖和三維圖樣二、撥叉的工藝分析1. 零件的作用題目給定的零件是CA6140車床撥叉，該撥叉主要位于機(jī)床的變速機(jī)構(gòu)中，主要起換擋作用，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照要求工作。當(dāng)需要改變主軸回轉(zhuǎn)速度的時(shí)候，扳動(dòng)變速桿，變速操縱機(jī)構(gòu)就通過(guò)撥叉頭部的操縱槽帶動(dòng)撥叉與變速叉軸一起在變速箱中滑動(dòng)，撥叉腳撥動(dòng)雙聯(lián)變換齒輪在花鍵軸上滑動(dòng)與其他齒輪嚙合，從而改變主軸的回轉(zhuǎn)速度。 表21 CA6140車床撥叉技術(shù)要求表加工表面尺寸及偏差mm公差及精度等級(jí)表面粗糙度Ra形位公差/mm孔（H7）IT7撥叉頭頂面50IT12撥叉腳兩端面（d11）IT11撥叉腳內(nèi)表面（H12）IT12撥叉腳兩端側(cè)面（H12）IT12M8螺紋孔M8錐銷孔IT7撥叉腳切斷端面2IT14,該撥叉共有兩組加工表面,一組是的孔及其上端面、孔壁上的錐銷通孔和M8的螺紋孔；一組是的兩圓弧面和內(nèi)弧面。叉腳兩端面在工作中需承受沖擊載荷，為增強(qiáng)其耐磨性，該表面要求高頻淬火處理，硬度為48~58HRC。三、工藝設(shè)計(jì)與計(jì)算1. 選擇毛坯零件材料為HT200，因?yàn)榱慵诠ぷ鬟\(yùn)行過(guò)程中不受任何沖擊，且零件結(jié)構(gòu)又比較簡(jiǎn)單，故選擇鑄件毛坯。② 選取公差等級(jí)CT由鑄造方法按機(jī)器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，查表得公差等級(jí)CT范圍8~12級(jí)，取10級(jí)。④ 求加工余量等級(jí)由鑄造方法按機(jī)器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，查表得機(jī)械加工余量等級(jí)范圍為E~G級(jí)，取為F級(jí)。⑥ 求毛坯基本尺寸撥叉頭孔壁上的錐銷通孔和螺紋孔較小，鑄成實(shí)心；（
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