【正文】 搬運(yùn)設(shè)備的品種越來(lái)越多且不斷更新。與此同時(shí)，電動(dòng)傾斜式液壓式升降平臺(tái)引領(lǐng)著傾斜式液壓式升降平臺(tái)行業(yè)發(fā)展方向，在“2007亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)”上可以看到多數(shù)企業(yè)展出產(chǎn)品都以電動(dòng)的居多。近年國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)民營(yíng)企業(yè)異軍突起，發(fā)展迅猛。 隨著物流技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)傾斜式液壓式升降平臺(tái)的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈，為了滿足客戶(hù)的需求，各種各樣的傾斜式液壓式升降平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，生產(chǎn)廠家如雨后春筍般拔地而起，出現(xiàn)了一大批的著名企業(yè)和知名品牌，在競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中，物料搬運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是降低供應(yīng)鏈成本不可或缺的重要工具。目前，我國(guó)的傾斜式液壓式升降平臺(tái)技術(shù)在全球處于中下水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流業(yè)發(fā)展的需要，因此要靠廣大的科技人員不懈的努力把這差距趕上，作為即將畢業(yè)的我們也深感責(zé)任重大。通過(guò)設(shè)計(jì)，學(xué)生應(yīng)在計(jì)算、繪圖、運(yùn)用和熟悉設(shè)計(jì)資料（包括設(shè)計(jì)手冊(cè)、產(chǎn)品樣本、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范）以及進(jìn)行估算方面得到實(shí)際訓(xùn)練。南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)1 緒論綜合運(yùn)用液壓課程及其他有關(guān)先修課程的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)行傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)踐，是理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐機(jī)密結(jié)合起來(lái)，從而使這些知識(shí)得到進(jìn)一步的鞏固、加深提高和擴(kuò)展。在設(shè)計(jì)實(shí)踐中學(xué)習(xí)和掌握通用液壓元件，尤其是各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)元件的選用原則和回路的組合方法，培養(yǎng)設(shè)計(jì)技能，提高分析和嫁接生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后的設(shè)計(jì)工作打下良好的基礎(chǔ)?！　A斜式液壓式升降平臺(tái)是物流業(yè)應(yīng)用最廣泛的搬運(yùn)工具之一，對(duì)其的研究對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用。 通過(guò)對(duì)傾斜式液壓式升降平臺(tái)的研究，進(jìn)一步使我了解了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一般過(guò)程，明白了作為設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)產(chǎn)品是應(yīng)該注意的問(wèn)題和細(xì)節(jié)，液壓傾斜式液壓升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)將進(jìn)一步夯實(shí)我的各方面知識(shí)的基礎(chǔ)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)都產(chǎn)生了很大的變化，國(guó)際知名企業(yè)如林德、豐田、永恒力、小松、偉輪、OM和力至優(yōu)等的最新產(chǎn)品讓我們領(lǐng)略到世界最先進(jìn)的傾斜式液壓式升降平臺(tái)；而安徽合力、臺(tái)勵(lì)福、寶驪、友嘉、一拖、上力、靖江、梯佑、如意、虎力、諾力、鼎力、中力、美科斯等本土品牌發(fā)展迅速，吹響了與國(guó)際同行競(jìng)技的號(hào)角。過(guò)去以生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)傾斜式液壓式升降平臺(tái)為主的企業(yè)如寧波如意、友嘉、諾力、虎力、開(kāi)普、梯佑等紛紛涉足平衡重式傾斜式液壓升降平臺(tái)車(chē)，而且產(chǎn)品已經(jīng)形成系列。林德公司一改以往展示其優(yōu)越的靜壓技術(shù)的特色，轉(zhuǎn)而演示其E16型三支點(diǎn)電動(dòng)傾斜式液壓式升降平臺(tái)和前移式傾斜式液壓式升降平臺(tái)；而永恒力和力至優(yōu)展示的更是清一色電動(dòng)產(chǎn)品。物流活動(dòng)的系統(tǒng)性、一致性，經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性，快速化，要求一些設(shè)備向?qū)ｉT(mén)化方向發(fā)展，又有一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。3)“綠色化” “綠色”就是要達(dá)到環(huán)保要求，這涉及到兩個(gè)方面：一是與牽引動(dòng)力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)，二是與使用有關(guān)?！　”驹O(shè)計(jì)課題主要研究?jī)?nèi)容包括傾斜式液壓式升降平臺(tái)的總體方案論證、液壓系統(tǒng)的分析、總體受力分析、各部件的強(qiáng)度校核、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件的計(jì)算與選型、零部件設(shè)計(jì)、材料選擇、配合間隙、成本校核、耐用性和安全性的檢驗(yàn)。通過(guò)多方面考慮，對(duì)傾斜式液壓式升降平臺(tái)各部分的設(shè)計(jì)初擬定兩種方案： 方案一 方案二圖21傾斜式液壓式升降平臺(tái)方案方案一分析：因?yàn)楸緝A斜式液壓式升降平臺(tái)要有傾斜角度的要求，故可通過(guò)絞架之間構(gòu)成平行四邊形來(lái)達(dá)到這一要求，將載物臺(tái)作為平行四邊形的一邊，通過(guò)絞架的旋轉(zhuǎn)來(lái)改變平行四邊形的形狀，從而達(dá)到改變載物臺(tái)傾角和高度的目的。此方案中的液壓缸的行程只需變化很小載物臺(tái)就可以升的比較的高，因此其工作效率比較高，并且該方案還可以降低升降臺(tái)的最低高度，因此他能節(jié)省工作人員的體力，提高了工作人員的工作效率。在該方案中，液壓缸安裝在橫梁EE39。的中間，通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)改變固定點(diǎn)B和滾輪A之間的距離從而改變載物臺(tái)的傾角和高度。如果D點(diǎn)靠近B點(diǎn)的話，液壓缸的推力會(huì)明顯增加，這樣會(huì)該車(chē)的生產(chǎn)成本就會(huì)增加。 傾斜式液壓式升降平臺(tái)由動(dòng)力和主機(jī)兩部分組成，動(dòng)力部分主要由腳踏式液壓泵和單作用液壓缸組成，主機(jī)由內(nèi)外剪式鉸架板、工作臺(tái)面和底座等部分組成(如圖22所示)。柱塞6與內(nèi)鉸架5通過(guò)軸DD39。鉸接在一起，外鉸架1的右端鉸接于工作臺(tái)面4上，其左端鉸接與底座上；內(nèi)絞架5的右端與滾輪8鉸接在一起，滾輪可在底座9的滑道中滾動(dòng)，內(nèi)、外鉸架1和5可以繞其中心鉸接點(diǎn)E轉(zhuǎn)動(dòng)。圖22 傾斜式液壓升降平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)圖1．外絞架2．短內(nèi)絞架3．手推扶桿4．載物板5．內(nèi)絞架6．柱塞7．腳踏式液壓泵8．滾輪9．底座3 傾斜式液壓式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)各部件受力分析 載物臺(tái)受力示意圖如圖31所示圖31載物臺(tái)受力示意圖由得 由得 由得 其中 式中：FX——F點(diǎn)的水平方向上的分力 FY——F點(diǎn)的垂直方向上的分力 GX——G點(diǎn)的水平方向上的分力 GY——G點(diǎn)的垂直方向上的分力 FN——重物對(duì)載物臺(tái)的壓力 L——F、G兩點(diǎn)之間的距離 P——重物對(duì)載物臺(tái)的作用點(diǎn)與G點(diǎn)的距離 ——載物臺(tái)與水平面的夾角由式（）（）（）（）可得 AEH絞架受力分析AEH桿受力示意圖如圖32所示圖32 AEH桿受力圖 由得 由得 由得其中 式中：Hx——H點(diǎn)的水平方向上的分力 Hy——H點(diǎn)的垂直方向上的分力 Ex——E點(diǎn)的水平方向上的分力 Ey——E點(diǎn)的垂直方向上的分力 Ax——A點(diǎn)的水平方向上的分力 Ay——A點(diǎn)的垂直方向上的分力 L——H、E以及A、E兩點(diǎn)之間的距離 R——液壓缸推力作用線與桿AEH的交點(diǎn)C點(diǎn)與A點(diǎn)的距離 ——支撐桿AHE與水平面的夾角 α——壓缸推力作用線與水平面的夾角由式（）、（）、（）、（）（、）可得