110kv架空輸電線路初步設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-07-08 18:14本頁(yè)面
【正文】 第四章 桿塔基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)……………………………….14 第五章 絕緣子的選擇…………………………………17 第六章 防雷防振及接地保護(hù)裝置的選擇………………19 第四部分 設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)第一章 導(dǎo)線截面選擇及校驗(yàn)計(jì)算部分…………………22 第二章 導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂計(jì)算…………………………..23第五部分 結(jié)束語(yǔ)………………………………………35參考資料附圖 第一部分 前 言初步設(shè)計(jì)是工程設(shè)計(jì)的重要階段,主要的設(shè)計(jì)原則,都在初步設(shè)計(jì)中明確,應(yīng)盡全力研究深透。 In selects after the wire, use the known meteorological condition, calculates the wire hangs in each kind of meteorological condition, time stress and the arc, tenth plan wire installs the diagram of curves。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）題 目 110KV架空輸電線路初步設(shè)計(jì) 并列英文題目 Preliminary Design Of 110KV Overhead Transmission Line系 部 專業(yè) 姓 名 班級(jí) 指導(dǎo)教師 職稱 副教授 論文報(bào)告提交日期 摘要本設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)中的主要內(nèi)容包括有:首先，通過(guò)輸送容量及功率因數(shù)利用經(jīng)濟(jì)電流密度來(lái)進(jìn)行到縣級(jí)避雷線型號(hào)的選擇；在選出導(dǎo)線以后，利用已知的氣象條件，計(jì)算出導(dǎo)線在各種氣象條件時(shí)的應(yīng)力及弧垂，進(jìn)而繪制導(dǎo)線安裝曲線圖；利用最大弧垂計(jì)算出呼稱高，選出合適的桿塔及對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)形式；最后進(jìn)行絕緣子的選型以及防雷 防振和保護(hù)和接地裝置。AbstractThe main content of the instruction of this design includes:First, carries on the wire through the transportstion capacity and the power factor use economical current density and the line model choice。 Using most hangs calculates shouts calls high, selects the appropriate pole tower and the corresponding foundation form。初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)著重對(duì)不同的線路路徑方案進(jìn)行綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，取得有關(guān)協(xié)議，選擇最佳的路徑方案；充分論證導(dǎo)線和地線、絕緣配合及防雷設(shè)計(jì)的正確性，確定各種電氣距離；認(rèn)真選擇桿塔和基礎(chǔ)形式；合理地進(jìn)行通信保護(hù)設(shè)計(jì)；對(duì)于嚴(yán)重污穢區(qū)、大風(fēng)和重冰雪地區(qū)、不良地質(zhì)和洪水危害地段、特殊大跨越設(shè)計(jì)等均要列出專題進(jìn)行調(diào)查研究，提出專題報(bào)告；根據(jù)工程的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，列出新技術(shù)的科研專題，把科學(xué)實(shí)驗(yàn)的成果用于工程設(shè)計(jì)中去。設(shè)計(jì)必須做到技術(shù)進(jìn)步，并從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合國(guó)情和地區(qū)特點(diǎn)，積極慎重地推廣采用成熟的新材料、新結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。該站輸電線路采用單回輸電方式，線路總長(zhǎng)30KM，輸送功率46MW。二、自然條件線路所經(jīng)地區(qū)的自然條件如下表氣象條件類別氣溫℃風(fēng)速m/s 覆冰厚度（mm）最高氣溫+4000最低氣溫2000最大風(fēng)速5300覆冰情況51010年平均氣溫+1500外過(guò)電壓+15100內(nèi)過(guò)電壓+15150安裝情況10100冰的比重第三部分 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)第一章．導(dǎo)線及避雷線部分導(dǎo)線是固定在桿塔上輸送電流的金屬線，由于經(jīng)常承受著拉力和風(fēng) 冰 雨 雪及溫度變化的影響，同時(shí)還受空氣中化學(xué)雜質(zhì)的侵蝕，所以導(dǎo)線的材料除了應(yīng)有良好的導(dǎo)電率外，還有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和防腐性能。在確定最大設(shè)計(jì)風(fēng)速時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)（站）重現(xiàn)期為15年，10min時(shí)距平均的年最大風(fēng)速作樣本，并宜采用極值I型分布作為概率統(tǒng)計(jì)值。合理的選擇導(dǎo)線截面，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行和保障電能質(zhì)量有重大意義，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)電力的需求越來(lái)越大，我們?cè)谶x擇導(dǎo)線的時(shí)候，還要考慮線路投運(yùn)后5年的發(fā)展需要。（具體計(jì)算見(jiàn)計(jì)算書(shū)）第二章．導(dǎo)線的應(yīng)力及弧垂架空線路的導(dǎo)線和避雷線，周期性的遭受外部荷載的作用，在導(dǎo)線和避雷線上產(chǎn)生不同的應(yīng)力。架空線路中相鄰兩直線桿塔中心線間的水平距離，稱檔距L。當(dāng)氣象
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