【正文】 R——絕緣子機電荷載； ——作用于絕緣子串上的荷載；——絕緣子串重量； S——導(dǎo)線總截面； L——直線檔距（最大值由平斷面桿塔定位后讀出）；——直線檔距導(dǎo)線垂直荷載，包括自重、覆冰、風(fēng)載等綜合載荷。 故懸垂串每串選用8片XHP300型絕緣子，耐張串每串選用9片XHP300型絕緣子。本線路擬采用單、雙聯(lián)玻璃絕緣子。在等高懸掛點下，設(shè)覆冰無風(fēng)時氣溫為，比載為，架空線水平應(yīng)力為，則相應(yīng)的弧垂為臨界溫度時，比載、水平應(yīng)力，則相應(yīng)的弧垂為根據(jù)臨界溫度的定義，有 所以 以覆冰無風(fēng)為第I狀態(tài)，臨界溫度為第II狀態(tài)，并注意思到上式，列出狀態(tài)方程式為解得上式得到臨界溫度的計算式為將， 代入上式得臨界氣溫度，則最大弧垂發(fā)生在最高氣溫狀態(tài)： 由控制氣象條件出發(fā)計算各種氣象條件下的導(dǎo)線弧垂應(yīng)力LGJ－300/40導(dǎo)線數(shù)據(jù)： 計算公式： 已知條件： 表45 已知控制氣象條件條件最低氣溫覆冰有風(fēng)最大風(fēng)速控制區(qū)間 參數(shù)0～～～1051005001030求出條件： 表46 求出的氣象條件參數(shù)條件數(shù)據(jù)最高溫度最低溫度外過有風(fēng)外過無風(fēng)安裝有風(fēng)內(nèi)過電壓覆冰+401015155155000000500100101510計算導(dǎo)線弧垂應(yīng)力源程序見附錄Ⅰ……… 地線應(yīng)力弧垂計算 各種氣象條件下地線比載的計算1）自重比載2）冰重比載3）垂直總比載4）風(fēng)壓比載 ①外過電壓、安裝有風(fēng)：V=10m/s, , 所以②內(nèi)過電壓：V=15m/s, ，所以③最大風(fēng)速：V=30m/s，計算強度時， 所以計算風(fēng)偏（校驗電氣間隙）時， 所以④覆冰風(fēng)壓比載：V=10m/s,計算強度時， 所以計算風(fēng)偏（校驗電氣間隙）時， 所以 5）無冰綜合比載 ①外過電壓、安裝有風(fēng)，有 ②內(nèi)過電壓，有 ③最大風(fēng)速：計算強度時，有 計算風(fēng)偏時，有 6）覆冰綜合比載：計算強度時，有 計算風(fēng)偏時，有 根據(jù)以上計算列出比載匯總表（表4—7） 表4—7 比載匯總情項目自重比載覆冰無風(fēng)無冰綜合無冰綜合無冰綜合無冰綜合覆冰綜合數(shù)據(jù)備注 計算臨界檔距，判斷控制氣象條件可能的控制氣象條件的有關(guān)參數(shù)見表48 表4—8 可能控制的氣象參數(shù)條件項目最低氣溫最厚覆冰最大風(fēng)速年均氣溫許用應(yīng)力比載溫度t1051015順序編號adcb計算臨界檔距： 當(dāng)時， 當(dāng)時， 通過計算得出，列出臨界檔距判別表表4—9 臨界檔距判別表可能的控制氣象條件a(最低氣溫)b(年均氣溫)c(最大風(fēng)速)d(覆冰有風(fēng))臨界檔距Lab=Lac=Lad=Lbc= Lbd=虛數(shù)Lcd=虛數(shù)——(注：結(jié)果為1表示該值為負(fù)數(shù)或虛數(shù))控制氣象條件判別情況：當(dāng)m時，最大風(fēng)速為控制氣象條件，當(dāng)m時，最厚覆冰為控制條件。表41 架空線應(yīng)力弧垂曲線計算項目氣象條件計算項目最高氣溫最低氣溫最大風(fēng)速最厚覆冰內(nèi)過電壓外過無風(fēng)外過有風(fēng)安裝情況事故氣象年均氣溫應(yīng)力曲線導(dǎo)線△△△△△△△△△△地線△△△△△△△弧垂曲線導(dǎo)線△△△地線△ 導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂計算 各種氣象條件下導(dǎo)線比載的計算 1) 自重比載 2）冰重比載 3）垂直總比載 4）風(fēng)壓比載 110kV線路 ①外過電壓、安裝有風(fēng)：V=10m/s, 查[1]P52表36有風(fēng)速不均勻系數(shù)f=，又=，所以 ②內(nèi)過電壓：V=15m/s, f=，=,所以 ③最大風(fēng)速 ：V=30m/s,計算強度時，查[1]P52表36有計算強度時f=，又=,所以 計算風(fēng)偏（校驗電氣間隙）時，f= ④覆冰風(fēng)壓比載：V=10m/s，計算強度時，V=15m/s, f=，=,所以 計算風(fēng)偏（校驗電氣間隙）時，f= 5）無冰綜合比載： ①外過電壓、安裝有風(fēng)，有 ②內(nèi)過電壓，有 ③最大風(fēng)速：計算強度時，有 計算風(fēng)偏時，有 6)覆冰綜合比載：計算強度時，有 計算風(fēng)偏時，有 根據(jù)以上計算列出比載匯總表（4—2）表4—2 比載匯總表 單位：MPa/m項目自重比載垂直總比載無冰綜合比載無冰綜合比載無冰綜合比載（強度）無冰綜合比載（風(fēng)偏）覆冰有風(fēng)比載數(shù)據(jù)備注 計算臨界檔距，判斷控制氣象條件 表43 可能的控制氣象條件的有關(guān)參數(shù)見氣象條件項目最底溫最大風(fēng)年均氣溫最厚覆冰氣溫（℃）－1010155比載(Mpa/m)許用應(yīng)力比值順序編號adbc計算臨界柏檔距：當(dāng)時， 當(dāng)時， 通過計算得出，列出臨界檔距判別表：表44 臨界檔距判別表可能的控制氣象條件a(最低氣溫)b(年均氣溫)c(覆冰有風(fēng))d(最大風(fēng)速)臨界檔距Lab= Lac= Lad=Lbc=虛數(shù)Lbd=Lac=——(注：結(jié)果為1表示該值為負(fù)數(shù)或虛數(shù))控制氣象條件判別情況：由上表可知，有效臨界檔距為Lad= ，即當(dāng)時，最低氣溫為控制氣象條件，當(dāng)時，覆冰有風(fēng)為控制氣象條件,當(dāng)時，最大風(fēng)速為控制氣象條件。4 架空線應(yīng)力弧垂特性計算 架空線應(yīng)力弧垂的計算及曲線的制作步驟計算步驟：1）確定架空線所在的氣象條件，并列出表格；2）根據(jù)所選用的架空線型號，查找架空線的國家標(biāo)準(zhǔn)，列出計算用架空線參數(shù)；3）計算各種氣象條件下的比載；4）選定架空線各種氣象條件下的許用應(yīng)力（包括平均運行應(yīng)力的許用值）；5）計算臨界檔距值，并判定有效臨界檔距和控制氣象條件；6）判定最大弧垂出現(xiàn)的氣象條件；7）以控制條件為已知狀態(tài)，利用狀態(tài)方程式計算不同檔距、各種氣象條件下架空線的應(yīng)力和弧垂值；8）由計算所得的數(shù)據(jù)表，使用AutoCAD在同一坐標(biāo)系里面按一定的比例繪制架空線的弧垂應(yīng)力曲線。根據(jù)[14]并且參考生產(chǎn)產(chǎn)家的產(chǎn)品目錄性能表，列出導(dǎo)線LGJ300/地線GJ50的性能參數(shù)表（表3表33）。3 整理氣象參數(shù)及架空線性能參數(shù) 氣象條件參數(shù)根據(jù)線路所在的氣象區(qū)，查 [1]得出本設(shè)計的氣象條件有關(guān)參數(shù)，列于表31。最后線路繼續(xù)向西至蘆小線原電32塔大號側(cè)約28米處設(shè)置轉(zhuǎn)角塔改15，并利用原導(dǎo)地線與蘆小線電33塔連接。線路左轉(zhuǎn)上唐岙山。線路左轉(zhuǎn)至改02，然后線路與原蘆小線南側(cè)平行約60米距離向西至楊家埭村莊西側(cè)山腳設(shè)置轉(zhuǎn)角塔改06。根據(jù)浙江省電力設(shè)計院關(guān)于500kV甬東變所址及其220kV出線方案意見確定本工程設(shè)計路徑，并按指定的轉(zhuǎn)角坐標(biāo)點委托寧波國土測繪院現(xiàn)場放樣。 本課題的工作任務(wù)本課題是在給定的110kV蘆小線改道工程設(shè)計的基本條件和地形圖、平斷面圖的情況下，完成導(dǎo)、地線應(yīng)力及弧垂計算，線路分段、桿塔定位和桿塔型式的確定，桿塔塔頭荷載計算，防振，接地設(shè)計，基礎(chǔ)設(shè)計計算，鐵塔的地基基礎(chǔ)施工方案設(shè)計，針對該桿塔的特點進行桿改道方案設(shè)計等內(nèi)容。本課題與輸電線路工程專業(yè)聯(lián)系比較緊密，通過這個輸電線路工程的設(shè)計能夠回顧和加深對本專業(yè)知識的理解，從而培養(yǎng)及提高我們獨立思考、分析和解決實際問題的能力。3）使用新的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供的基礎(chǔ)計算公式對實際工程中選擇的鐵塔基礎(chǔ)進行受力計算和分析。輸電線路鐵塔基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)注意以下幾點：1）基礎(chǔ)的設(shè)計要能夠保證鐵塔、架空導(dǎo)線和架空地線等長期運行。鐵塔基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)結(jié)合輸電線路沿線的地質(zhì)、施工條件和桿塔型式的特點綜合考慮。在架空線路中，由于受地形天氣環(huán)境等條件的影響，絕大部分都會用到自立式鐵塔。 課題相關(guān)技術(shù)隨著國家電力事業(yè)的發(fā)展，平均每年都會耗費大量資金在輸電桿塔基礎(chǔ)上。因此，為了提高電力的有效利用及對土資源的節(jié)省，規(guī)劃好輸電線路是非常有必要的。 resources1 前 言電力事業(yè)作為一個國家的經(jīng)濟命脈不但對于城鄉(xiāng)用電的百姓還是對國家的各種經(jīng)濟建設(shè)都起著至關(guān)重要的作用，而輸電線路則是電力運輸不可缺少的一個重要組成部分。 positioning ranked rod。此設(shè)計采用雙回路桿塔設(shè)計，合理節(jié)省線路走廊，同時提高了對電力資源的有效利用。本設(shè)計的主要內(nèi)空包括了導(dǎo)、地線的比載計算，臨界檔距和最大弧垂的判斷，力學(xué)特性的計算，定位排桿，各種校驗，代表檔距的計算，桿塔荷載的計算，接地裝置的設(shè)計，金具選擇。110kV蘆小線改道工程設(shè)計目錄1 前 言 29 課題相關(guān)技術(shù) 29 課題研究目的 29 本課題的工作任務(wù) 302 工程概況 303 整理氣象參數(shù)及架空線性能參數(shù) 30 氣象條件參數(shù) 30 架空線性能參數(shù) 314 架空線應(yīng)力弧垂特性計算 32 架空線應(yīng)力弧垂的計算及曲線的制作步驟 32 導(dǎo)線的應(yīng)力弧垂計算 32 各種氣象條件下導(dǎo)線比載的計算 32 計算臨界檔距，判斷控制氣象條件 35 36 由控制氣象條件出發(fā)計算各種氣象條件下的導(dǎo)線弧垂應(yīng)力 37 地線應(yīng)力弧垂計算 38 各種氣象條件下地線比載的計算 38 計算臨界檔距，判斷控制氣象條件 40 由控制氣象條件出發(fā)計算各種氣象條件下的地線弧垂應(yīng)力 415 絕緣子及桿塔的選用 42 絕緣子及金具選擇 4絕緣子選擇 42 絕緣子聯(lián)數(shù)的確定 43 43 46 塔型選擇 47 定位弧垂模板的制作 47 47 48 排桿 49 弧垂曲線模板 49 排定桿塔 50 52 水平檔距的計算、垂直檔距的計算和高差的測量 576 桿塔塔頭荷載計算 59 荷載計算 59 塔頭荷載校驗 617 桿塔定位校驗 62 桿塔使用條件校驗 63 63 64 直線桿塔懸垂絕緣子串搖擺角（風(fēng)偏角）校驗 64 67 69 69 70 71 71 72 738 防振設(shè)計 73 73 73 73 74 74 74 749接地設(shè)計 77 77 接地裝置的形式選擇 78 78 7910基礎(chǔ)設(shè)計及施工方案 80 基礎(chǔ)設(shè)計 80 80 基礎(chǔ)型式及參數(shù) 84 上拔穩(wěn)定計算 84 85 86 基礎(chǔ)施工方案 87 87 8811 桿塔組立施工 92 93 94 94 拉線 95 地錨 95 起吊系統(tǒng) 95 施工順序及操作方法 9512 結(jié) 論 9613 體 會 96致 謝 97附錄 98110kV蘆小線改道工程設(shè)計摘要：近年來，為了對輸電線路進行重新設(shè)計調(diào)整，許多設(shè)計院開始對以往的線路進行改道設(shè)計。因此，本設(shè)計主要針對線路改道工程設(shè)計展開的，嚴(yán)格按照《架空輸電線路設(shè)計》的步驟進行設(shè)計。在本次設(shè)計中，重點是線路改道設(shè)計，定位排桿和基礎(chǔ)設(shè)計。關(guān)鍵詞：線路改道；定位排桿；線路走廊；資源Abstract：In recent years,many design institute in order to redesign of the transmission line adjustment,on the previous line diversion ,the design of the main line diversion works carried out in strict accordance with the overhead transmission line design step design .Including a guide to the design of the main empty ground than that set out the calculation,the critical span and maximum sagjudgment,the calculation of the