【文章內(nèi)容簡介】 在公路、河流及泥塘洼地、墳頭、稻場等地方。二、檔距的配置（1）排桿（塔）位時(shí)應(yīng)最大限度利用桿塔高度和強(qiáng)度。（2）盡量不要使相鄰桿塔之間的檔距相差太懸殊，以免在正常運(yùn)行中桿塔承愛過大的縱向不平衡張力。（3）應(yīng)盡量避免出現(xiàn)孤立檔，尤其是檔距較小的孤立檔，因其易使桿塔的受力情況變壞，施工較困難，檢修不便。如因地形條件、交叉跨越而不得已必須設(shè)立較小的孤立檔時(shí)，則應(yīng)對(duì)兩側(cè)的耐張桿塔進(jìn)行安裝條件和運(yùn)行條件的驗(yàn)算。（5）當(dāng)不同桿型或不同導(dǎo)線排列方式的桿塔相鄰時(shí)，應(yīng)注意檔距中央導(dǎo)線的接近情況。三、桿塔的選用（1）盡可能使用經(jīng)濟(jì)的桿塔式和桿塔高度，充分發(fā)揮桿塔的使用條件，注意盡可能避免使用特殊桿塔和特殊設(shè)計(jì)的桿塔。（2）耐張桿塔應(yīng)盡可能地使用呼稱高度低，但在山區(qū)要特別注意跳線對(duì)地的距離，尤其是邊線的跳線。（3）導(dǎo)線布置方式不同的桿塔、不同結(jié)構(gòu)的桿塔（有無拉線、鐵塔和鋼筋混凝土桿）應(yīng)結(jié)合運(yùn)輸、塔位條件使用。在人口密集區(qū)和重要交叉跨越處不采用拉線塔。220kV及以上電壓等級(jí)的線路，拉V塔或拉貓塔的連續(xù)基數(shù)不宜超過3基，拉門塔的連續(xù)基數(shù)不宜超過5基。排桿過程如下：當(dāng)K取不同的值時(shí)，可得到一組定位曲線。初步估計(jì)耐張段1的代表檔距為145m()，可以得到對(duì)應(yīng)的弧垂模板，見圖57。需注意的是，繪制弧垂模板曲線時(shí)，其縱橫坐標(biāo)的比例必需和平斷面圖的縱橫比例一致，本線路平斷面圖比例為縱坐標(biāo)1：500、橫坐標(biāo)1：5000，弧垂模板曲線的縱橫比例按此選用。圖57弧垂模板K值曲線根據(jù)弧垂曲線模版排桿如下： 第一檔耐張段： 第二檔耐張段： 第三檔耐張段：第四檔耐張段： 第五檔耐張段：第六檔耐張段： 第七檔耐張段：先求第一個(gè)耐張段代表檔距，已知 高差從圖中測(cè)出： 即： 計(jì)算出耐張段中的一個(gè)實(shí)際代表檔距為，該檔距對(duì)應(yīng)的實(shí)際值該值與估計(jì)檔距的 誤差在內(nèi)，其誤差符合要求。取第二耐張段檔距： 高差可以從圖中測(cè)出： 即： 計(jì)算出該耐張段的實(shí)際檔距為，則對(duì)應(yīng)的該檔距的K值與估計(jì)檔距的誤差在內(nèi)，其誤差符合要求。取第三耐張段檔距：高差從圖中可測(cè)出： 即： 計(jì)算出該耐張段的實(shí)際檔距為，則對(duì)應(yīng)的該檔距的K值與估計(jì)檔距的誤差在內(nèi)，其誤差符合要求。取第四耐張段： 高差從圖中測(cè)出： 即: 計(jì)算出該耐張段的實(shí)際檔距為，則對(duì)應(yīng)的該檔距的K值與估計(jì)檔距的誤差在內(nèi)，其誤差符合要求。取第五耐張段：高差從圖中可測(cè)出： 即： 計(jì)算出該耐張段的實(shí)際檔距為，則對(duì)應(yīng)的該檔距的K值與估計(jì)檔距的誤差在內(nèi)，其誤差符合要求。取第六耐張段： 高差從圖中可測(cè)出： 即： 計(jì)算出該耐張段的實(shí)際檔距為，則對(duì)應(yīng)的該檔距的K值與估計(jì)檔距的誤差在內(nèi)，其誤差符合要求。取第七耐張段：高差從圖中測(cè)出： 即： 計(jì)算出該耐張段的實(shí)際檔距為，則對(duì)應(yīng)的該檔距的K值與估計(jì)檔距的誤差在內(nèi)，其誤差符合要求。 水平檔距的計(jì)算、垂直檔距的計(jì)算和高差的測(cè)量由于本段線路所經(jīng)路段主要為山地地形。其水平檔距的計(jì)算公式采用 其垂直檔距的計(jì)算公式采用 高差可直接從平斷面圖上量得。結(jié)果見表57表56 桿塔位置表項(xiàng)目塔位呼稱高度水平檔距垂直檔距塔型檔距懸掛點(diǎn)高差N0114————JGU121————N0211JGU118116N0312ZGU2229490N0418ZGU2730331N0515ZGU24300N0614JGU321197N0711361JGU318421N0812295ZGU2189N0912ZGU21379N1015ZGU24204N01111JGU118376N01211JGU118255N01312ZGU21245N01411JGU118N01514————JGU3216 桿塔塔頭荷載計(jì)算 荷載計(jì)算為保證所選鐵塔能夠在各種荷載情況下正常運(yùn)行必須對(duì)鐵塔所受的荷載進(jìn)行校驗(yàn)，即先求出各種荷載組合情況下塔頭所受荷載，再與鐵塔本身最大承受荷載值相比，如超過則需要更換更高強(qiáng)度的鐵塔?，F(xiàn)選取五種對(duì)鐵塔較為關(guān)鍵的荷重組合：1．正常運(yùn)行情況Ⅰ（最大設(shè)計(jì)風(fēng)速、無冰、未斷線）2．正常運(yùn)行情況Ⅱ（覆冰、有相應(yīng)風(fēng)速）3．?dāng)噙厡?dǎo)線情況、無風(fēng)、無冰 4．?dāng)嘀虚g導(dǎo)線情況、無風(fēng)、無冰5．地線不平衡張力由于每種型號(hào)桿塔的強(qiáng)度要求不一樣，本設(shè)計(jì)中只對(duì)使用最多的ZGU21型鐵塔進(jìn)行塔頭荷載校驗(yàn),為保證所使用的該型號(hào)鐵塔均能滿足強(qiáng)度要求，取受力最大的鐵塔進(jìn)行校驗(yàn)，根據(jù)桿塔定位表（表53）分析，取垂直檔距最大的N09鐵塔進(jìn)行計(jì)算，并假設(shè)該型號(hào)鐵塔的最大水平檔距也發(fā)生在該塔上，即垂直檔距，水平檔距。由于上面所得的垂直檔距為最大弧垂氣象條件下的，校驗(yàn)時(shí)需要將其轉(zhuǎn)化為各校驗(yàn)氣象條件下的垂直檔距，若桿塔的水平檔距為，最大弧垂時(shí)的垂直檔距為，檢驗(yàn)氣象條件下的垂直檔距為，由下式計(jì)算： (61)式中 ——驗(yàn)算條件要求的最大弧垂氣象時(shí)的垂直檔距；、——分別為最大弧垂氣象下的導(dǎo)線應(yīng)力和驗(yàn)算條件下的導(dǎo)線應(yīng)力；、——分別為最大弧垂氣象下的導(dǎo)線應(yīng)力和驗(yàn)算條件下的導(dǎo)線比載。則正常運(yùn)行情況Ⅰ：正常運(yùn)行情況Ⅱ：斷導(dǎo)線情況：斷地線情況：安裝導(dǎo)線情況：（1）正常運(yùn)行情況Ⅰ：最大風(fēng)、無冰、未斷線（v=30m/s,t=10oC,b=0）導(dǎo)線絕緣子串和金具總重量： 地線金具總重量： 絕緣子串風(fēng)荷載： 導(dǎo)線重量： 導(dǎo)線風(fēng)壓： 地線重量： 地線風(fēng)壓： （2）正常運(yùn)行情況Ⅱ：覆冰、有相應(yīng)風(fēng)速（v=10m/s,t=5oC,b=5mm）導(dǎo)線絕緣子串和金具總重量： 地線金具總重量： 絕緣子串的風(fēng)荷載： 導(dǎo)線重量：導(dǎo)線風(fēng)壓：地線重量： 地線風(fēng)壓： （3）斷導(dǎo)線情況：無冰、無風(fēng)（v=0,t=5oC,b=0）地線重量： 導(dǎo)線重量：（導(dǎo)線未斷相）（斷導(dǎo)線相）導(dǎo)線斷線張力： （4）斷地線情況：無冰、無風(fēng)（v=0,t=5 oC,b=0）、導(dǎo)線未斷地線重量： 導(dǎo)線重量： 地線斷線張力： （5）安裝導(dǎo)線情況：無冰、有風(fēng)（v=10m/s,t=5 oC,b=0）地線重量：地線風(fēng)壓：導(dǎo)線重量： （已安裝導(dǎo)線） （待安裝導(dǎo)線）導(dǎo)線風(fēng)壓：上面5種情況的桿塔受力圖分別如下圖61 塔頭荷載校驗(yàn)2ISZ112型號(hào)的鐵塔荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算結(jié)果如下：圖61 桿塔荷重圖實(shí)際荷載值均小于上圖中鐵塔設(shè)計(jì)的最大荷載值，故該鐵塔滿足條件不需更換。7 桿塔定位校驗(yàn)在初步排定桿塔的位置后，需對(duì)線路各部分的設(shè)計(jì)條件進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，以保證今后線路運(yùn)行的安全。 桿塔使用條件校驗(yàn)（1）水平檔距校驗(yàn)本段線路直線塔均選用鼓型雙回路自立角鋼塔（ZGU），根據(jù)《輸變電工程典型設(shè)計(jì)（110kV送電線路分冊(cè)）》可知其水平檔距設(shè)計(jì)允許值為350m，故滿足要求。（2）垂直檔距校驗(yàn)ZGU型塔垂直檔距允許值為550m，故滿足要求。（3）轉(zhuǎn)角角度校驗(yàn)從平斷面圖可以看出J01轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角為，J02轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角為，J06轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角為，J07轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角為，J11轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角為，J12轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角為，J14轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角為，J15轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角為。設(shè)計(jì)規(guī)程可查110KV JGU1桿塔的轉(zhuǎn)角為5176?！?0176。，110KV JHU3桿塔的轉(zhuǎn)角為60176?！?0176。，即轉(zhuǎn)角桿塔符合要求。（4）不平衡張力校驗(yàn)直線型桿塔在兩側(cè)檔距相差很大，高差亦較大時(shí)風(fēng)荷載或覆冰不均會(huì)產(chǎn)生較大的不平衡張力，要效驗(yàn)。根據(jù)上面的計(jì)算可知最厚覆冰的最大不平衡張力為斷線張力：斷線張力: 查最大水平檔距和垂直檔距的上字型桿塔ZGU的最大使用張力為： 耐張型桿塔作為不同氣象條件或不同安全系數(shù)的分界桿塔，或兩側(cè)代表檔距相差懸殊時(shí)，也應(yīng)驗(yàn)算不平衡張力。根據(jù)上面的計(jì)算可知最厚覆冰的最大不平衡張力為斷線張力：斷線張力: 查ZGU型轉(zhuǎn)角桿塔的最大使用張力為： 因此，上字型直線桿塔和三角型轉(zhuǎn)角桿塔都符合要求。在桿塔選定以后，桿塔上的線間距是一定的。為保證最大風(fēng)速時(shí)檔距中央導(dǎo)線的相間距離，不同形式的桿塔規(guī)定所使用的最大檔距應(yīng)不超過設(shè)計(jì)值。導(dǎo)線的水平線距 式中 λ——垂直絕緣子串的長度，m；U——線路額定電壓，kV；——桿塔線距所允許的最大弧垂，m。本鐵塔上導(dǎo)線的水平線距為4m，λ=,即有：求得，則鐵塔所能使用的最大檔距為：式中 ——最大風(fēng)速時(shí)的導(dǎo)線應(yīng)力，MPa。而實(shí)際最大檔距為379m，故滿足要求。 直線桿塔懸垂絕緣子串搖擺角（風(fēng)偏角）校驗(yàn)在風(fēng)荷載的作用下，懸垂串產(chǎn)生搖擺，使帶電部分與桿塔結(jié)構(gòu)件間的空氣間隙減小，因此需要限制其搖擺角在允許值范圍內(nèi)。（1）最大允許搖擺角根據(jù)桿塔頭部結(jié)構(gòu)尺寸和外過電壓、內(nèi)過電壓、正常工作電壓以及帶電上人檢修時(shí)的允許空氣間隙R1～R4，作圖量出相應(yīng)運(yùn)行情況下的最大允許搖擺角Ф1～Ф4。在繪制最大允許搖擺角時(shí)，λ=1467mm。按照下表（表71）繪制出鐵塔的最大允許搖擺角，如圖直線塔塔頭搖擺角示意圖所示，從圖中可知允許最大搖擺角：176。，176。，176。，176。表7－1帶電部分與桿塔構(gòu)件間的最小間隙110KV線路帶電部分與桿塔構(gòu)件間的最小間隙外過電壓間隙R1(m)內(nèi)過電壓間隙R2(m)運(yùn)行電壓間隙R3(m)帶電作業(yè)間隙R4（m）（2）懸垂搖擺角的計(jì)算 計(jì)算懸垂串的搖擺角時(shí)，通常視懸垂串為均布赫在德剛性直棒。設(shè)懸垂串的垂向荷載為Gj,橫向水平風(fēng)荷載為Pj，末端作用的導(dǎo)線荷載為Gd、Pd。對(duì)絕緣子上懸掛點(diǎn)列力矩的平衡方程式: 所以 式中 γγ4——分別為導(dǎo)線的自重比載和風(fēng)壓比載； Lh、lv——分別為水平檔距和垂直檔距；PJ——絕緣子串風(fēng)壓，；GJ——絕緣子串自重。由上面式可以看出，四種情況可能出現(xiàn)的最大搖擺角僅與這基桿塔的水平檔距和垂直檔距有關(guān)，分析上面式得出最大搖擺角出現(xiàn)在水平檔距與垂直檔距比值最大的一檔，若這基塔所計(jì)算出的搖擺角小于最大允許搖擺角，則每基桿塔的搖擺角均滿足要求。查看桿塔定位表得出最大搖擺角出現(xiàn)在N07號(hào)桿塔上，其水平檔距,垂直檔距.。以下分別N07號(hào)直線桿塔在雷電過電壓、操作過電壓、運(yùn)行電壓、帶電作業(yè)四種情況時(shí)的搖擺角： 雷電過電壓： 操作過電壓： 運(yùn)行電壓： 帶電作業(yè)： 根據(jù)以上所得，可知四種氣象條件下，其實(shí)際可能出現(xiàn)的最大搖擺角都小于最大允許搖擺角，故滿足要求。最大上拔力發(fā)生在最低氣溫或最大風(fēng)速氣象條件，理論上最大風(fēng)速時(shí)的上拔力有可能大于最低氣溫時(shí)的上拔力，但最大風(fēng)速延續(xù)時(shí)間非常短暫，且鄰近兩檔同時(shí)出現(xiàn)如此大風(fēng)的可能性較小，故一般不考慮。工程定位中，通常將最低氣溫作為校驗(yàn)直線桿塔上拔的氣象條件。校驗(yàn)上拔的方法有最小弧垂模板和上拔臨界直線兩種，這里采用上拔臨界直線校驗(yàn)。將驗(yàn)算條件下的垂直檔距，折算為最大弧垂時(shí)的垂直檔距 上拔的臨界條件是，則有 式中 lh——水平檔距； σm、σ——分別為最大弧垂時(shí)和最低氣