110kv輸電線路改造工程施工方案-p(編輯修改稿)
2025-05-29 18:22 本頁面
【文章內容簡介】 具、材料等應用繩索傳遞，不得亂扔，繩扣要綁牢，傳遞人員應離開重物下方，桿塔下及作業(yè)點下方禁止地面人員逗留，作業(yè)內區(qū)內禁止行人進入。作業(yè)人員不得站在線圈內操作。線盤或線圈接近放完時，應減慢牽引速度7牽引繩在機動絞磨上纏繞不小于5圈，牽引放線的速度不宜過快，一般每分鐘不超過20m為宜。8臨時拉線對地夾角不大于45度，馬道方向應于拉線受力方向一致9嚴格執(zhí)行液壓操作規(guī)定，每模必須達到規(guī)定的壓力，兩模間至少應重疊5mm10不得隨意變更現(xiàn)場安全措施,特殊情況下需要變更安全措施時，必須履行審批手續(xù)11放線時通信必須迅速、清晰、暢通。嚴禁在無通信聯(lián)絡及視線不清的情況下放線。12放線滑車使用前應進行外觀檢查；帶有開門裝置的放線滑車，必須有關門保險。13導線、地線被障礙物卡住時，作業(yè)人員必須站在線的外側，并應用工具處理，不得直接用手推拉。14穿越滑車的引繩應根據導線規(guī)格選用；引繩與接頭的連接應牢固。穿越時，施工人員不得站在導線的垂直下方。15滑車卡線時，必須立即停機處理。16作業(yè)點垂直下方不得有人。17附件安裝時，保護繩應栓在橫擔主材上，不得栓在絕緣子串或線上。18在跨越電力線、鐵路、公路或通航河流等線段桿塔上安裝附件時，必須采取防止導線墜落的后備保護措施。19導線壓接人員應持證作業(yè)。20在人口密集區(qū)地段施工時,工作場所周圍應裝設遮攔鐵塔組立危險點分析√序號危險點1現(xiàn)場非施工人員是否已撤離2起吊所使用的工器具是否過載3使用抱桿立桿時，主牽引、尾繩、桿塔中心及抱桿頂是否在一條直線上4已經起立的拉線鐵鐵塔撤去拉繩時，桿基回填土是否夯實牢固,永久拉線是否完全做好并調緊；5雷雨、雪、大霧、酷暑、大風等天氣對作業(yè)人員可能造成的危害6高空作業(yè)時是否存在拋擲物品現(xiàn)象鐵塔組立安全措施√序號內 容1除指揮人及指定人員以外，；2立桿時要使用合格的設備，不得過載使用；3使用抱桿立桿時，主牽引、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應在一條直線上4已經起立的電桿，只有在桿基回填土夯實完全牢固，永久拉線完全做好，并調整濕度后，方可撤去拉繩；5遇到雷雨時，應暫停作業(yè)，以保證作業(yè)人員的人身安全6高空傳遞物件必須用繩索及工具袋，不得拋擲導線爆接危險點分析√序號內 容1防震、防火、防爆: 導爆索及雷管在運輸和存放時，必須使用保險箱（盒），嚴禁同易燃物放在一起。2爆炸傷人：爆壓時，以藥包為中心對人身的安全半徑一般應大于30m. 3導爆索：導爆索得長度要適當,不宜過長或過短.4導線脫落：操作不當可能發(fā)生導線脫落.5啞炮：遇到啞炮，應等20分鐘后才能接近藥包，找出原因，妥善處理。導線爆接安全措施√序號內 容1導爆索、雷管應分別存放在干燥、通風的專用倉庫內，嚴防酸、堿腐蝕和鼠咬，庫房溫度不宜超過40℃。現(xiàn)場施工時，應分別存放于防震、防火、防爆的保險箱(盒)里，嚴禁同易燃物存放在一起。2導爆索和雷管應分別運輸。如確因施工急需，在車輛不足的情況下，允許同車導爆索和雷管（不超過20個），但雷管應放在保險盒內，攜帶人員坐在駕駛室內，車箱內的導爆索應放在防震、防火、防爆的保險箱內，并有專人管理?，F(xiàn)場施工所用雷管，只許用保險盒攜帶，嚴禁放在工作人員的衣服口袋內。3雷管應輕拿輕放。將導火索插入雷管時，不得用力擠壓和捻動，以防雷管爆炸。4導爆索和雷管要遠離高溫設備，嚴禁與明火、火星或煙蒂接近。包裝和組裝雷管時，操作人員不得吸煙。5導爆索只許用鋒利的快刀在木板或橡皮上裁切。嚴禁用剪刀或鋼絲鉗剪夾。6導火索在使用前，應作燃速試驗。引爆藥包用的導火索長度，最短不得少于200mm。7導爆索、雷管、導火索必須辦理領、退料手續(xù)，剩余的應及時退庫。8在地面爆壓時，應先將藥包下方的碎石、雜物、干草等清除干凈，以免爆炸時碎石飛出傷人或引起山火。9引爆時，以藥包為中心對人身、玻璃、絕緣子等的安全半徑，應滿足外爆壓接施工工藝規(guī)程部頒標準要求。10引爆時，操作人員應帶防噪聲耳塞，并只能處于雷管開口端反方向的安全區(qū)，嚴防加強帽飛出傷人。11遇到啞炮，應等20分鐘后，才能接近藥包，找出原因，妥善處理12在人口密集區(qū)地段施工時,工作場所周圍應裝設遮攔五、技術措施線路的復測與定位：（1）直線桿塔定位時，安放一次儀器，可以前、后連續(xù)定位，待前方看不清或有障礙時，應向前移動儀器。（2）每基桿塔除釘立中心樁外，還必須同時釘副樁，副樁距主樁的距離一般取3－5米，在主樁的頂端兩邊用紅漆注明桿號，在副樁的頂端兩邊注上“副”字，表示與主樁的區(qū)別，以免認錯。（3）轉角桿塔定位時，轉角桿塔應復測轉角度數是否與原設計相同，若不符合時，應再復測前、后視樁位，若前、后視樁位造成的偏差超過30時，可根據前后各兩個以上直線樁重新交角，重釘中心樁
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