車間零件傳送設(shè)備傳送裝置課程設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-07-08 17:52本頁(yè)面
【正文】 表24各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)軸號(hào)功率P (kw)轉(zhuǎn)矩T（）轉(zhuǎn)速n (r/min)I軸480Ⅱ軸III軸滾筒軸(IV軸)第3章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 減速箱外傳動(dòng)零件——帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定計(jì)算功率由[2]中表87查得工作情況系數(shù)由[2]中公式821： 選擇V帶的帶型根據(jù)及,由[2]中圖811選用A型確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶速①初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑由[2]中表86和表88，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑②驗(yàn)算帶速 按[2]中公式813驗(yàn)算帶的速度 因?yàn)?故帶速合適。1. 計(jì)算滾筒的轉(zhuǎn)速由公式計(jì)算輸送帶滾筒的轉(zhuǎn)速：2. 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由參考文獻(xiàn)[2]（《機(jī)械設(shè)計(jì)》）中表18—1可知兩級(jí)圓柱齒輪減速器推薦傳動(dòng)比范圍為，由參考文獻(xiàn)[1] V帶傳動(dòng)比范圍為，所以總傳動(dòng)比合理范圍為，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍是：符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有1000r/min、1500r/min、3000r/min由參考文獻(xiàn)[1]中表853查得：方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率（kW）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n/(r/min)同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速1Y132S4150014402Y132M261000960表853中，方案1轉(zhuǎn)速高，電動(dòng)機(jī)價(jià)格低，總傳動(dòng)比雖然大些，但完全可以通過(guò)帶傳動(dòng)和兩級(jí)齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)，所以選擇方案1。1. 帶式輸送機(jī)所需的功率 由[1]中公式（23）得： 2. 計(jì)算電動(dòng)機(jī)的輸出功率根據(jù)文獻(xiàn)[1]（《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》楊光等編 高等教育出版社出版）表44確定部分效率如下：彈性聯(lián)軸器：（兩個(gè)）滾動(dòng)軸承（每對(duì)）：（五對(duì)）圓柱齒輪傳動(dòng)：（精度7級(jí)）傳動(dòng)滾筒效率：V帶傳動(dòng)效率：傳動(dòng)系數(shù)總效率:電動(dòng)機(jī)的輸出功率：根據(jù)動(dòng)力源和工作條件，電動(dòng)機(jī)的類型選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。電壓為380V，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起動(dòng)性能好，工作可靠、價(jià)格低廉、維護(hù)方便，適用于不易燃、不易爆、無(wú)腐蝕性氣體、無(wú)特殊要求的場(chǎng)合，如運(yùn)輸機(jī)、機(jī)床、農(nóng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、輕工機(jī)械等。 電動(dòng)機(jī)有交、直流之分，一般工廠都采用三相交流電，因而選用交流電動(dòng)機(jī)。在帶傳動(dòng)與運(yùn)輸帶之間布置一臺(tái)二級(jí)圓柱齒輪減速器，軸端連接選擇彈性柱銷聯(lián)軸器。 第2章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)，主要包括擬定傳動(dòng)方案、選擇原動(dòng)機(jī)、確定總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比以及計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)。5. 零件工作圖繪制 零件工作圖應(yīng)包括制造和檢驗(yàn)零件所需的全部?jī)?nèi)容。一般先計(jì)算外傳動(dòng)件、后計(jì)算內(nèi)傳動(dòng)件。2. 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求擬定傳動(dòng)總體布置方案，選擇原動(dòng)機(jī)，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)。 設(shè)計(jì)的內(nèi)容和任務(wù)本設(shè)計(jì)的題目為二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器，設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括以下幾方面：（1）擬定、分析傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)；（2）選擇電動(dòng)機(jī)，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)；（3）進(jìn)行傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算，校核軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵等；（4）繪制減速器裝配圖及典型零件圖；（5）編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。2. 通過(guò)課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐，掌握一般機(jī)械設(shè)計(jì)的基本方法和程序，培養(yǎng)獨(dú)立設(shè)計(jì)能力。湖南理工學(xué)院課程設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū) 題 目： 車間零件傳送設(shè)備傳送裝置 系 部： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械電子工程 班 級(jí)： 11級(jí)機(jī)電二班 姓 名： 楊帆 學(xué) 號(hào)： 14110732910 2014年 3 月 14 日目錄 第1章 概述 3 課程設(shè)計(jì)的目的 3 設(shè)計(jì)的內(nèi)容和任務(wù) 3 3 設(shè)計(jì)的任務(wù) 3 設(shè)計(jì)的步驟 3第2章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 4 擬定傳動(dòng)方案 4——電動(dòng)機(jī) 4 5 5 5 6 6 6 6 各軸轉(zhuǎn)速計(jì)算 7 各軸輸入功率計(jì)算 7 各軸扭矩計(jì)算 7第3章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 7 減速箱外傳動(dòng)零件——帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) 7 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 7 減速器內(nèi)傳動(dòng)零件——高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì) 精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 9 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 10 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算 1高速級(jí)齒輪幾何尺寸計(jì)算 12 減速器內(nèi)傳動(dòng)零件——低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì) 1精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 13 13 1低速級(jí)齒輪幾何尺寸計(jì)算 16 軸的設(shè)計(jì)——輸入軸的設(shè)計(jì) 16 16 17 18——輸出軸的設(shè)計(jì) 20 20 21——中速軸的設(shè)計(jì) 25第4章 部件的選擇與設(shè)計(jì) 25 25 25 26 26 26 28 28 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和密封 29 2聯(lián)軸器類型的選擇 2聯(lián)軸器的型號(hào)選擇 29 29 2吊耳及吊鉤 30 30 30 30 31 31第5章 結(jié) 論 31第1章 概述 課程設(shè)計(jì)的目的課程設(shè)計(jì)目的在于培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)能力。課程設(shè)計(jì)是完成機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)全部課程學(xué)習(xí)的最后一次較為全面的、重
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