【正文】 進(jìn)口運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)輸圖2－1 商品生產(chǎn)、流通信息、溫度對(duì)比 人們對(duì)食品質(zhì)量的認(rèn)識(shí)發(fā)生了改變 　　在商品短缺的時(shí)代，食品的主要功能是保證人們的生存和溫飽。市場(chǎng)及消費(fèi)模式的變化使得冷產(chǎn)品流通過程更趨復(fù)雜化。一方面，消費(fèi)者的需求引導(dǎo)零售商品向著多品種，小批量的方向發(fā)展。冷產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸多以批量方式進(jìn)行，產(chǎn)品的流通及覆蓋范圍也相對(duì)較小。 冷產(chǎn)品流通過程越來越復(fù)雜 　　隨著冷產(chǎn)品產(chǎn)量的提高，并且人們對(duì)冷產(chǎn)品種類及特種需求的增加，使得冷產(chǎn)品從原產(chǎn)地到消費(fèi)者的距離越來越長(zhǎng)、產(chǎn)品覆蓋范圍越來越廣，以及產(chǎn)品流通渠道越來越復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前冷藏車的保有量約為萬(wàn)輛, 并以每年25003000輛的速度增長(zhǎng), 而美國(guó)有20萬(wàn)輛, 日本有12萬(wàn)輛, 并且每年更新2萬(wàn)輛左右。我國(guó)90%以上的蔬菜水果在進(jìn)入流通領(lǐng)域之前是沒有經(jīng)過冷處理的, 這在發(fā)達(dá)國(guó)家是不可想象的。冷產(chǎn)品的銷售額以每年近10％的幅度增長(zhǎng)，以下數(shù)據(jù)是部分食品的增長(zhǎng)估計(jì)。如何使冷鏈物流的水平和能力跟上市場(chǎng)需求的發(fā)展, 對(duì)市場(chǎng)作出客觀估計(jì)和預(yù)測(cè)是必不可少的功課。物流作為跨行業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)的服務(wù)功能, 受到市場(chǎng)需求的引導(dǎo)性非常大。 冷鏈物流設(shè)備投資的現(xiàn)狀近年來, 我國(guó)冷鏈物流有了飛速發(fā)展, 汽車保溫車輛約有3萬(wàn)輛, 有鐵路冷藏車大約7000輛,我國(guó)先后投資數(shù)億元人民幣修建了100多座氣調(diào)貯藏庫(kù), 總面積約為800萬(wàn)平方米, 基本建成了全國(guó)流通網(wǎng)絡(luò)。食品冷鏈的不斷發(fā)展以一些食品加工行業(yè)的大型企業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系。我國(guó)的冷鏈物流最早產(chǎn)生于50年代的肉食品外貿(mào)出口，是從改裝了一部分保溫車輛開始的。本文在對(duì)中國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，對(duì)比國(guó)內(nèi)外差異，吸取國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，就中國(guó)冷鏈物流的發(fā)展措施進(jìn)行探討，并結(jié)合案例分析方法，對(duì)中國(guó)冷鏈物流的相應(yīng)設(shè)備的改良方向、體系的完善、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建立等及政策支持提出了一些發(fā)展對(duì)策及建議。冷鏈物流作為物流中技術(shù)要求相對(duì)較高的一條分支，近年來在中國(guó)的受重視程度越來越高，在中國(guó)的發(fā)展也漸漸步入正規(guī)化?！段覈?guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)》的作者向芝君認(rèn)為，隨著國(guó)家對(duì)節(jié)約社會(huì)能源的大力推動(dòng)，大眾對(duì)食品安全的日益重視，產(chǎn)業(yè)信息化程度的不斷加深，物流配送技術(shù)的逐步優(yōu)化，冷鏈物流的市場(chǎng)化程度不斷提高，標(biāo)準(zhǔn)化的逐漸完善，未來的冷鏈物流市場(chǎng)也會(huì)越來越繁榮，越來越高效。冷鏈物流是對(duì)冷藏冷凍食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量的，減少食品損耗這一食品冷鏈體系的泛指，因?yàn)槠湓谶\(yùn)營(yíng)過程中相關(guān)因素的制約，使我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展還存在一定的難度，但同時(shí)冷鏈物流市場(chǎng)存在巨大的發(fā)展空間，我國(guó)現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)只有不斷從技術(shù)，資金投入等方面改進(jìn)自身不足，才能適應(yīng)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。這些數(shù)字的真實(shí)性有多少我們暫時(shí)不去追究, 但是由于不按照國(guó)家有關(guān)食品冷藏冷凍的規(guī)范來操作需要冷鏈物流的食品是一個(gè)事實(shí), 非正式的統(tǒng)計(jì)約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進(jìn)行運(yùn)輸張敏　談向東　張杰，2007：《現(xiàn)代食品冷鏈物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)》，商場(chǎng)現(xiàn)代化20期：87頁(yè) 。 。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)果品種植面積已占世界果品種植面積的18%，果品年產(chǎn)量占世界果品總產(chǎn)量的13%，蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35%，蔬菜年產(chǎn)量占世界蔬菜總產(chǎn)量的40%。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。特殊商品：藥品。冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。江西財(cái)經(jīng)大學(xué)普通本科畢業(yè)論文我國(guó)冷鏈物流發(fā)展對(duì)策探討1 前言 研究背景及意義冷鏈跟人們的生活息息相關(guān)，冷鏈物流的對(duì)象都是人們?nèi)粘５氖称?，所需的藥品等，我們稱的冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，果蔬產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)已成為僅次于糧食、生產(chǎn)總值占第二、三位的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織統(tǒng)計(jì)，我國(guó)果品總產(chǎn)量位居世界前五位，其中，我國(guó)蘋果產(chǎn)量居第一位，%，%，居世界第三位趙崎，2007：《談?wù)劺滏溛锪鳌?，?guó)際市場(chǎng)03期：第6869頁(yè)。根據(jù)中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)資料顯示, , 總值在100億美元。 文獻(xiàn)綜述及論文構(gòu)架《我國(guó)果品冷鏈物流現(xiàn)狀》中指出，冷鏈物流是在我國(guó)專業(yè)分工加快，需求專業(yè)化的市場(chǎng)細(xì)分背景環(huán)境下產(chǎn)生出的一種新型行業(yè)。《發(fā)展我國(guó)冷鏈物流的對(duì)策研究》一文中對(duì)我國(guó)冷鏈物流的對(duì)策提出了幾點(diǎn)建議：爭(zhēng)取國(guó)家政府部門的政策支持；利用第三方物流企業(yè),推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展；加強(qiáng)冷鏈物流軟硬件建設(shè),實(shí)現(xiàn)其信息一體化。主要從冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)潛力巨大和冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)來分析的。但中國(guó)冷鏈物流過程的生鮮品和冷凍食品所需的技術(shù)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化，及冷鏈的體系化和運(yùn)輸設(shè)備的精良化等還有待完善。2 我國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀及存在的問題 冷鏈物流現(xiàn)狀 冷鏈物流的政策進(jìn)展隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，消費(fèi)者的消費(fèi)理念有吃飽穿暖轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)食品等各種消費(fèi)品的安全性和新鮮度的要求；國(guó)家也試試的推出各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和政策，來改善人民生活質(zhì)量，尤其對(duì)食品還制定了有關(guān)食品安全衛(wèi)生政策，如質(zhì)量安全認(rèn)證（QS）、綠色食品認(rèn)證、“菜籃子工程”、“三綠工程”、“綠色通道”等；我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，世界一體化進(jìn)程的加快，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)中國(guó)市場(chǎng)存在潛移默化的影響；北京申奧、上海申博的成功，也在極大地提升人們對(duì)食品品質(zhì)的要求。在1982年，我國(guó)頒布了《食品衛(wèi)生法》，從而推動(dòng)了食品冷鏈發(fā)展的正式起步。其中包括速凍食品行業(yè)、肉食品加工企業(yè)、冰激林和奶制品企業(yè)和大型的快餐連鎖企業(yè)、還包括一些食品外貿(mào)出口企業(yè)。我國(guó)冷鏈物流盡管進(jìn)入了快速發(fā)展新時(shí)期。冷鏈物流由于它的管理復(fù)雜性和技術(shù)設(shè)施的高投入, 會(huì)滯后于市場(chǎng)需求的速度。據(jù)統(tǒng)計(jì), 在我國(guó)城市超級(jí)市場(chǎng)銷售額中, 冷凍、冷藏商品約占20%25%, 而西方國(guó)家為35%左右, 這一