帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-07-08 13:06本頁(yè)面
【正文】 3查和得K A====KAKVKβKα= ,修正 M=d1/Z1= 由表76取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=(3) 計(jì)算幾何尺寸d1=mz1=34=85mm d2=mz2=104=260mm a=m(z1＋z2)/2= b=φddt=185=85mm取b2=85mm b1=b2+10=95由圖718查得，YFS1=，YFS2= 取Yε=由式(712)校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度.總結(jié)：高速級(jí) z1=34 z2=89 m=2 低速級(jí) z1=34 z2=104 m=第四部分 軸的設(shè)計(jì)高速軸的設(shè)計(jì)由于減速器傳遞的功率不大，對(duì)其重量和尺寸也無(wú)特殊要求故選擇常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理.按扭矩初估軸的直徑,查表102,得c=106至117,=110則: D1min= D2min=D3min=1軸選軸承為60082軸選軸承為60093軸選軸承為6012根據(jù)軸承確定各軸安裝軸承的直徑為:D1=40mmD2=45mmD3=60mm(現(xiàn)只對(duì)高速軸作設(shè)計(jì),其它兩軸設(shè)計(jì)略,結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)圖)為了拆裝方便,減速器殼體用剖分式,軸的結(jié)構(gòu)形狀如圖所示.(1).各軸直徑的確定初估軸徑后,句可按軸上零件的安裝順序,故該段直徑為40mm。（1） 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。mm由圖（76）選取材料的接觸疲勞，極限應(yīng)力為 бHILim=580 бHILin=560由圖 77選取材料彎曲疲勞極陰應(yīng)力 бHILim=230 бHILin=210應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N由式（73）計(jì)算 N1=60n, at=60(836010)=109 N2= N1/u=109/=109 由圖78查得接觸疲勞壽命系數(shù)；ZN1= ZN2= 由圖79查得彎曲 ；YN1=1 YN2=1 由圖72查得接觸疲勞安全系數(shù)：SFmin= 又YST= 試選Kt= 由式(71)(72)求許用接觸應(yīng)力和許用彎曲應(yīng)力 將有關(guān)值代入式(79)得 則V1=(πd1tn1/601000)= ( Z1 V1/100)=(34/100)m/s=查圖710得Kv= 由表73查和得K A====KAKVKβKα= ,修正 M=d1/Z1= 由表76取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=2mm(3) 計(jì)算幾何尺寸d1=mz1=234=68mm d2=mz2=289=178mm a=m(z1＋z2)/2=123mm b=φddt=168=68mm 取b2=65mm b1=b2+10=75由圖718查得，YFS1=，YFS2= 取Yε=由式(712)校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度. 二、低速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（直齒圓柱齒輪），精度和齒數(shù)選擇，因傳遞功率不大，轉(zhuǎn)速不高，材料按表71選取，都采用45號(hào)鋼，鍛選項(xiàng)毛坯，大齒輪、正火處理，小齒輪調(diào)質(zhì)，均用軟齒面。（1）設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。第三部分 各齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算一、高速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（直齒圓柱齒輪），精度和齒數(shù)選擇，因傳遞功率不大，轉(zhuǎn)速不高，材料按表71選取，都采用45號(hào)鋼，鍛選項(xiàng)毛坯，大齒輪、正火處理，小齒輪調(diào)質(zhì)，均用軟齒面。 q由表55機(jī)設(shè)查得 8．計(jì)算對(duì)軸的壓力FQ，由式（530機(jī)設(shè)）得 9．確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸，給制帶輪工作圖 小帶輪基準(zhǔn)直徑dd1=112mm采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)。 （1）、參考圖512a（機(jī)設(shè)）及表53（機(jī)設(shè)）選取小帶輪直徑 （電機(jī)中心高符合要求）（2）、驗(yàn)算帶速 由式57（機(jī)設(shè)） （3）、從動(dòng)帶輪直徑 查表54（機(jī)
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