【正文】 旅游和輕工擁為主。表3 權(quán)重評分法因子及分析指標值因子 評分等級 得分旅游資源 十分豐富5分 比較豐富4分 一般3分 不豐富2分區(qū)位交通條件 十分便利5分 比較便利4分 一般3分 不便利2分 表4城市 人力資源 旅游資源 區(qū)位交通條件湖州 223 4 2鎮(zhèn)江 567 3 3泰州 345 2 4常州 625 4 4揚州 226 3 3南通 543 2 5嘉興 207 5 4無錫 721 5 4紹興 316 4 4寧波 452 3 5蘇州 307 5 5舟山 526 4 5 同樣將指標正規(guī)化并使用MATLAB進行編程計算得出模糊等價矩陣如表5。 (三)對資源稟賦指標的模糊聚類分析 對于人力資源指標，我們采用每萬人中大專以上學(xué)歷的人數(shù)來衡量，而對于旅游資源 和區(qū)位交通條件則使用權(quán)重評分法。 (4)其余的常州、寧波、無錫、蘇州四個城市分為一組，它們的主要相似點在于人均GD P水平很高且工業(yè)總產(chǎn)值水平也很高，并且都表現(xiàn)出以重工業(yè)發(fā)展為主的顯著特征。揚州和泰州兩地的人均GDP水平距離3000美元還有很大的距 離，但兩地的工業(yè)卻已表現(xiàn)為明顯的重工業(yè)化，這可能與近年來江蘇的沿江開發(fā)戰(zhàn)略有 關(guān)；南通雖然仍然以輕工業(yè)為主，似乎是符合其應(yīng)處的工業(yè)發(fā)展階段，但必須注意重工 業(yè)的發(fā)展要求大量的水資源，且會帶來相對較大的污染，因此重工業(yè)的發(fā)展最好應(yīng)選址 在江河的入?？诟浇蚴茄睾５貐^(qū)。 (3)南通、揚州和泰州被分為一組，它們最主要的共同特點在于雖然它們的人均GDP水 平都比較低，但各地的工業(yè)總產(chǎn)值卻都比較高。兩地的人均GDP都已經(jīng)十分接近或已經(jīng)達 到3000美元，因此應(yīng)該進入工業(yè)化的中后期，即應(yīng)逐步向重工業(yè)化階段邁進。一般來說，人均GDP3000美元是開始進入重工業(yè)化 的標準，而湖州的人均GDP水平要低于3000美元，所以其以輕工業(yè)發(fā)展為主的思路是正 確的；而鎮(zhèn)江的人均GDP水平已經(jīng)非常接近于3000美元，且其具有沿江的區(qū)位優(yōu)勢，由 此重工業(yè)的發(fā)展就應(yīng)成為其未來的方向。表1城市 人均GDP(元) 重工業(yè)產(chǎn)值(億元) 輕工業(yè)產(chǎn)值(億元)湖州 19032 鎮(zhèn)江 24089 泰州 11512 常州 26100 揚州 14300 南通 12923 嘉興 25720 無錫 42962 紹興 25094 寧波 32319 蘇州 47700 首先將指標正規(guī)化并使用MATLAB進行編程計算得出模糊等價矩陣見表2。 (二)對工業(yè)發(fā)展指標的模糊聚類分析 我們首先對各城市的工業(yè)發(fā)展狀況做聚類分析。對于被研究的這些城市選取人均GDP、重工業(yè)產(chǎn)值、輕工業(yè)產(chǎn)值、 人力資源、旅游資源和區(qū)位交通條件這六個指標進行分析，按照指標之間的關(guān)系進一步 可以將六大指標分為兩類：第一類為工業(yè)發(fā)展組，包括前三個指標，此類指標著重于反 映城市當前的工業(yè)分布狀況和其工業(yè)發(fā)展階段。 二、對長三角產(chǎn)業(yè)分工的模糊聚類分析 (一)選定聚類的城市對象與分析指標 即確定論域E = ｛x[,1]，x[,2]，x[,3]，…，x[,n]｝，并選取指標集Y = ｛y[,1]， y[,2]，y[,3]，…，y[,m]｝。這個模糊等價矩陣的求法比較復(fù)雜，我們可以通過使用MATLAB進行編程計算的 方法來實現(xiàn)。23 / 23【 文獻號 】2286【原文出處】統(tǒng)計與決策【原刊地名】武漢【原刊期號】200507(下)【分 類 號】F104【分 類 名】統(tǒng)計與精算【復(fù)印期號】200505【標 題】長三角產(chǎn)業(yè)分工的模糊聚類分析【作 者】宋濤【作者簡介】上海大學(xué) 國際工商與管理學(xué)院，上海 200240【內(nèi)容提要】本文采用模糊聚類分析的方法對長三角地區(qū)中除上海、南京、杭州三大中心城市外的 12座城市進行分類，并針對不同類別的特點具體分析了各個城市在長三角產(chǎn)業(yè)分工中所 應(yīng)處的位置，進而提出了一個長三角產(chǎn)業(yè)分工的新構(gòu)想?！娟P(guān) 鍵 詞】產(chǎn)業(yè)分工/模糊聚類分析/長三角【正 文】 中圖分類號：F224 文獻標識碼：A 一、模糊聚類分析的步驟 第一步稱為正規(guī)化，首先要把各代表點的統(tǒng)計指標標準化，以便于分析和比較，本研 究采用極值標準化公式： 附圖{圖} 矩陣。 第四步就是采用λ截陣的方法來對模糊相似矩陣進行分析。 由于上海、南京和杭州三大中心城市在長三角中處于經(jīng)濟龍頭的地位，它們各自已經(jīng) 形成了比較明確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，因此本文的分析就不將它們包括在內(nèi)，而僅分析其余 的12座長三角城市，包括湖州、鎮(zhèn)江、泰州、常州、揚州、南通、嘉興、無錫、紹興、 寧波、蘇州和舟山。第二類指標為資源稟賦組，主要反映各 城市在經(jīng)濟發(fā)展過程中所擁有的資源稟賦狀況。下面是各城市的指標值(由于舟山的工 業(yè)門類較少，無法按照重工業(yè)與輕工業(yè)進行產(chǎn)值劃分，因此這里僅選取11個城市的數(shù)據(jù) 進行分析)，原始數(shù)據(jù)見表1。 附圖{圖} 從工業(yè)發(fā)展組的聚類分析結(jié)果可以看出，11個城市可以大致分為四類： (1)湖州和鎮(zhèn)江一組屬于人均GDP較高，但工業(yè)總產(chǎn)值較低的區(qū)域，且兩地的工業(yè)發(fā)展 也與其所處的工業(yè)發(fā)展階段相吻合。 (2)紹興和嘉興兩地屬于人均GDP水平較高，且工業(yè)總產(chǎn)值也較高的區(qū)域，但兩地的工 業(yè)發(fā)展與其所應(yīng)處的經(jīng)濟發(fā)展階段并不相符。但兩地目 前的工業(yè)分布卻呈現(xiàn)出輕工業(yè)為主導(dǎo)的局面，這無疑無法充分發(fā)揮兩地地處杭州灣所具 有的沿海區(qū)位優(yōu)勢，因此兩地應(yīng)該加強工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在維持原有輕工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的基 礎(chǔ)上，有選擇地加強重工業(yè)的發(fā)展。再進一步分析，可以看到各地的工業(yè)分 布存在一定的不合理現(xiàn)象。如此分析表明，南通和泰州兩地發(fā)展重工業(yè)的區(qū)位 比較優(yōu)勢十分明顯，應(yīng)該大力發(fā)展；而揚州的重工業(yè)區(qū)位優(yōu)勢并不明顯，且其人均GDP 水平也不高，不適宜過早地進入工業(yè)的重型化時期。四 個城市依托其沿江或是靠海的區(qū)位優(yōu)勢，在重工業(yè)的發(fā)展上卓有成效，各地的人均GDP 水平也表現(xiàn)出它們正在穩(wěn)步地邁向工業(yè)化的中后期，因此預(yù)計未來重工業(yè)占四市工業(yè)總 產(chǎn)值的比重將會進一步上升。該法是將評價對象按實際程度分為若干等級，并制 定出各評分標準，組織專家按等級對各對象打分(如表3)；然后，在確定了專家權(quán)數(shù)后 ，結(jié)合權(quán)數(shù)進行調(diào)整，最后得出分析指標值見表4。 運用截陣的方法來對模糊相似矩陣進行分析，得到下面的分類結(jié)果： 附圖{圖} 從資源稟賦組的聚類分析結(jié)果可以看出，除三大中心城市外的長三角各城市可以分為 以下四類： (1)湖州由于北臨太湖，因此屬于旅游資源較豐富的地區(qū)，但其區(qū)位交通條件以及人力 資源狀況都不是很好。 附圖{圖} (2)南通、泰州一組屬于區(qū)位交通條件很好、人力資源條件一般、旅游資源不豐富的地 區(qū)，兩市位于長三角龍頭的長江口區(qū)域，沿江且靠海的獨特區(qū)位使它們成為國際重工業(yè) 轉(zhuǎn)移的優(yōu)良承接地。 (3)揚州、嘉興、蘇州這三個城市屬于旅游資源很豐富、區(qū)位交通條件較好，但人力資 源條件仍顯不足的地域。 (4)舟山、鎮(zhèn)江、紹興、常州、寧波和無錫的共同特點是人力資源狀況比較優(yōu)良，旅游 資源比較豐富，區(qū)位交通條件較好。同時常州和無錫由于臨近太湖，同樣應(yīng)當 注意與蘇州一樣的平衡點問題。 附圖{圖} 類； λ = ，等價類為｛x[,1]｝，｛x[,2]，x[,5]，x[,6]｝，｛x[,3]，x[,7]｝ ，｛x[,4]，x[,8]，x[,10]｝，｛x[,9]，x[,11]｝，共5類； λ = ，等價類為｛x[,1]｝，｛x[,2]，x[,5]，x[,6]｝，｛x[,3]，x[,7]｝ ，｛x[,4]，x[,8]，x[,10]，x[,9]，x[,11]｝，共4類。 (2)南通、泰州區(qū)位交通條件最好，工業(yè)基礎(chǔ)和物流基礎(chǔ)設(shè)施較好，又具有沿江、靠海 的獨特區(qū)位優(yōu)勢，雖然人均GDP水平較低，但良好的區(qū)位條件和物流基礎(chǔ)設(shè)施能夠彌補 其跨階段發(fā)展所帶來的成本，因此兩地應(yīng)以港口建設(shè)為突破口并在此基礎(chǔ)上大力發(fā)展臨 港重工業(yè)和物流業(yè)，但因受限于兩地不高的人力資源水平，可選擇技術(shù)含量相對較低的 重工業(yè)產(chǎn)業(yè)門類。當然，為了有效利用兩地較好的區(qū)位交通 條件，加強港口建設(shè)、大力發(fā)展物流業(yè)也應(yīng)該成為三地共同的選擇。其中常州、無錫、蘇州三市充分利用了沿江的重工業(yè)發(fā)展地域優(yōu)勢，實現(xiàn)了工業(yè)的重 型化轉(zhuǎn)變，但不能忽視的一點是三市同時還擁有臨太湖的旅游資源開發(fā)優(yōu)勢，如何處理 好工業(yè)發(fā)展與旅游生態(tài)環(huán)境的保護是它們共同的難題。 三、對長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工的構(gòu)想 長三角在中短期內(nèi)的目標是成為世界制造業(yè)中心，圍繞這個目標，長三角內(nèi)的區(qū)域產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)必須進行調(diào)整，通過分工形成基于各自比較優(yōu)勢的區(qū)域特色經(jīng)濟，提高產(chǎn)業(yè)效率 。首先將制造業(yè)分為設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)加工、儲運物流 、現(xiàn)代服務(wù)四大環(huán)節(jié)。根據(jù)這樣的劃分，再結(jié)合本文對長三角各輔助城市的模糊聚類分析，提 出下面的區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工方案： (1)南京、上海、杭州因為經(jīng)濟的先發(fā)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢效應(yīng)應(yīng)注重發(fā)展研究開發(fā)和現(xiàn)代 服務(wù)。 (3)杭州灣區(qū)域(包括杭州、嘉興、紹興等地)注重發(fā)展輕工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)和海運物流。 (5)南京及周邊地區(qū)則充分發(fā)揮其傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以重工業(yè)為主要發(fā)展方向。（南京 210096）【內(nèi)容提要】長三角目前是我國經(jīng)濟發(fā)展最快、市場最為繁榮的地區(qū)之一，長三角城市群的形成與發(fā)展是長三角地區(qū)經(jīng)濟社會特征的一個重要方面。城市群的本質(zhì)內(nèi)涵是多城市化、都市化和一體化，城市群的演變是推動長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一個重要動力，也是促進區(qū)域經(jīng)濟一體化的內(nèi)在因素?！菊?要 題】長江三角洲【關(guān) 鍵 詞】長三角/城市群/競爭合作/一體化【正 文】 一、城市群的概念與長三角城市群 。戈特曼在研究了美國東北部大西洋沿岸的城市發(fā)展動態(tài)后，以美國1950年的人口統(tǒng)計為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，于1961年在他的著作中使用了 Megalopolis 一詞（這也是他的著作名），借以指從美國波士頓到華盛頓的城市連綿帶。戈特曼在他的研究和著作中， Megalopolis 一詞也是專門指從美國波士頓到華盛頓的城市連綿帶。（Tomoya Mori, 1997；William , 1998）英美一些大型的詞典和百科全書，也把 Megalopolis 一詞加以收入，對該詞的一種解釋是“非常大的城市”；另一種解釋是“由許多大城市及其周邊地區(qū)組成的一個區(qū)域，可以近似于看作為一個獨立的城市組合體”（A region made of several large cities and their surrounding areas in sufficient proximity to be Considered a single urban plex.）。應(yīng)該指出，城市連綿帶和城市群還是有細微差別的，至少在空間形態(tài)上有差別，多數(shù)情況下， Megalopolis 指的是緊密的帶狀城市組合體，而城市群既可以是帶狀的，也可以是圈狀的。為了研究的需要，我們可以給城市群下一個定義：城市群是由許多在經(jīng)濟、社會、文化等各方面具有密切交互聯(lián)系并連成一體的城市共同組成的巨大的都市空間形態(tài)。多城市化是指在城市群內(nèi)部，由多個城市（有可能十幾個，也有可能是幾十個）共同組成，其中有一個中心城市或幾個中心城市。區(qū)域內(nèi)部的一體化，是指城市群內(nèi)部經(jīng)濟、社會和文化的發(fā)展逐漸趨同，尤其是隨著城市間公共交通條件的改善以及城市間交往的緊密，城市群逐漸發(fā)展成一個巨大的城市聯(lián)合體，各城市的界限主要體現(xiàn)在自然地理、行政區(qū)劃和地名差異上。這幾個有可能發(fā)展成為大都市帶的地區(qū)是：歐洲西北部從巴黎經(jīng)布魯塞爾、阿姆斯特丹到魯爾、科龍的地區(qū)，英格蘭中部從曼徹斯特、利物浦到倫敦的區(qū)域，后來他