軸類零件配合畢業(yè)設(shè)計-展示頁
2025-07-08 05:53本頁面
【正文】 圓工序7車件一右端橢圓工序8車配合后 組合件的橢圓 五、刀具及設(shè)備選擇 設(shè)備： 數(shù)控車床刀具：切外圓 90度外圓刀 切橢圓 切橢圓30度外圓刀 30度外圓刀切退刀槽 切槽切槽刀（刀寬5mm） 切槽刀鏜內(nèi)孔 鏜孔鏜孔刀 鏜孔刀車外螺紋 打定位孔60度外螺紋刀 中心鉆打定位孔 外螺紋中心鉆 60度外螺紋刀擴孔 內(nèi)螺紋麻花鉆 60度內(nèi)螺紋刀車內(nèi)螺紋 擴孔60度內(nèi)螺紋刀 麻花鉆刀具材料： 在車削的過程中，車刀的切削部分是在較大的切削抗力，較高的切削溫度和劇烈的摩擦條件下進行工作的。（4） 外輪廓，橢圓 注意基準面：（1）以Φ61mm外圓為基準的加工表面 包括 外橢圓 及件一上的臺階 外螺紋等。（2） 通孔的錐度，內(nèi)螺紋。 二、二維圖 件一 三、三維圖 四、零件的工藝分析 零件的材料為45號鋼， 強度較高，塑性和韌性尚好，用于制作承受負荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件。要求學生能在生產(chǎn)現(xiàn)場從事產(chǎn)品制造、開發(fā)工作，或在技術(shù)部門從事工藝、管理工作。德國DMG公司展出DMUVoution系列加工中心，可在一次裝夾下5面加工和5軸聯(lián)動加工，可由CNC系統(tǒng)控制或CAD/CAM直接或間接控制。因此促進了復(fù)合主軸頭類型5軸聯(lián)動機床和復(fù)合加工機床（含5面加工機床）的發(fā)展。但過去因5軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)、主機結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因，其價格要比3軸聯(lián)動數(shù)控機床高出數(shù)倍，加之編程技術(shù)難度較大，制約了5軸聯(lián)動機床的發(fā)展。 五軸聯(lián)動加工和復(fù)合加工機床快速發(fā)展 采用5軸聯(lián)動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。 在可靠性方面，國外數(shù)控裝置的MTBF值已達6 000h以上，伺服系統(tǒng)的MTBF值達到30000h以上，表現(xiàn)出非常高的可靠性。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h，在普通銑床加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達12*1000r/mm和1g。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線部分替代組合機床。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。 在轎車工業(yè)領(lǐng)域，年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)節(jié)拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業(yè)領(lǐng)域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場競爭能力。控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴大，他對國計民生的一些重要行業(yè)（IT、汽車、輕工、醫(yī)療等）的發(fā)展起著越來越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可以通過計算機軟件來完成。現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)（Computerized Numerical Control 簡稱：CNC），目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。20世紀80年代初，隨著計算機軟、硬件技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了能進行人機對話式自動編制程序的數(shù)控裝置；數(shù)控裝置愈趨小型化，可以直接安裝在機床
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