【正文】 大的綜合性工業(yè)區(qū)。長江三角洲地區(qū)以上海為中心的15個城市，將全面合作力求在較短時間內(nèi)傾力打造出讓世人矚目的又一個世界城市群。荷蘭的鹿特丹素有“歐洲門戶”之稱。⑤歐洲西北部城市群，它包括巴黎和鹿特丹這樣的世界知名城市，被稱為“超級城市帶”，其中10萬人口以上的城市有40座。③日本太平洋沿岸城市群，該城市群的核心是東京，它是日本經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地帶，是全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通的中樞，分布著全日本80%以上的金融、教育、出版、信息和研究開發(fā)機構(gòu)。②北美五大湖城市群，包括多倫多、底特律等城市。世界城市群在世界上影響巨大，目前公認(rèn)的有六大世界城市群。世界城市群的政治、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、文化、交通和信息等各要素的活動半徑越過國界；中心城市基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，城市運行機制與管理方法符合國際慣例。(1) 世界城市群。多中心城市群是指中心城市首位度極高、群中城鎮(zhèn)體系發(fā)育完善的城市群，并且次中心城市在兩個或以上，以次中心為核心有子城市群存在。單中心城市群是指中心城市首位度極高，其他城市的發(fā)展水平與中心城市相差較大。、雙核心城市群和多中心城市群如果以城市群中心城市的特點進(jìn)行劃分，城市群可以分為低中心城市群、單中心城市群、雙核城市群和多中心城市群(嵌套城市群)。1960年日本行政管理廳開始采用“大都市圈”概念。所謂都市圈，主要指以特定的通勤時間為周期，由一個或多個中心城市和與其有緊密社會、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的臨接城鎮(zhèn)組成，具有一體化傾向的協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)域。早在1910年，美國就提出大都市地區(qū)(MetropolitanArea)的概念，1949年正式建立具體的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)用于國情普查，命名為標(biāo)準(zhǔn)大都市區(qū)(SMA)，1959年改稱標(biāo)準(zhǔn)大都市統(tǒng)計區(qū)(SMSA)，一直沿用到1980年，以后又改稱大都市統(tǒng)計區(qū)(MSA)。戈特曼的大都市帶概念被許多學(xué)者認(rèn)可，其核心是：以一個或多個經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)并具有較強城市功能的中心城市為核心，包括與其有經(jīng)濟(jì)內(nèi)在聯(lián)系的若干周邊城鎮(zhèn)，經(jīng)濟(jì)吸引和經(jīng)濟(jì)輻射能力能夠達(dá)到并能促進(jìn)相應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大地域范圍。這是現(xiàn)代意義的城市群概念。它是指由連成一體的許多都市區(qū)(MetropolitanArea)組成，它們在經(jīng)濟(jì)、社會、文化各方面活動上存在著密切的交互作用的巨大的城市地域復(fù)合體。柏林城市群城市化率在80%以上。典型的代表就是德國的柏林城市群。規(guī)模等級最高的中心城市對群內(nèi)其他城市有較強的經(jīng)濟(jì)、文化輻射和聚集作用。所謂城市群(UrbanAgglomerations)，是指由在一定距離內(nèi)可以頻繁往返、進(jìn)行商務(wù)活動的若干不同等級、不同規(guī)模的城市所組成的、高密度的、關(guān)聯(lián)緊密的城市群體，這種城市群體所占的國土面積雖小，但其人力資源的聚集度和產(chǎn)業(yè)聚集度卻相當(dāng)高。這些概念大體來講都是對城市群發(fā)展?fàn)顟B(tài)的描述，但其間又有一定的區(qū)別。城市群成為國家參與全球競爭與國際分工的基本地域單元，它的發(fā)展深刻影響著國家的國際競爭力，影響一個國家城市化發(fā)展的水平和質(zhì)量，對國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有重大意義。中國城市競爭力分析一 城市群競爭力評價的理論框架城市群的概念，源自一種目前比較熱門的區(qū)域競爭力學(xué)說。該學(xué)說認(rèn)為，從國際競爭的角度看，一個國家能真正參與到國際競爭的，實際上是城市群。20世紀(jì)初以來，人們對于城市群這種特殊的區(qū)域產(chǎn)生了濃厚的興趣，并相繼出現(xiàn)許多相關(guān)概念，主要有：城市群(UrbanCluster；UrbanAgglomerations)、大都市帶(Megalopolis)、都市圈、大都市區(qū)(MetropolitanArea)、有衛(wèi)星城的大都市(Conurbation)、城鎮(zhèn)功能組合區(qū)(Desakota Area)、城鎮(zhèn)群(TownCluster)、大都市管區(qū)(Metropolitan District)、城市功能區(qū)(Urban FunctionArea)、城市場(Urban Field)、城鎮(zhèn)體系(Urban System)、城市地區(qū)(CityRegion)，等等。其實不同的概念產(chǎn)生的背景不同，不僅體現(xiàn)了城市群發(fā)展的不同階段，而且還代表不同的城市群發(fā)展模式。群內(nèi)城市間的經(jīng)濟(jì)、社會、文化聯(lián)系密切。、帶狀城市群和圈狀城市群通常按城市群空間形態(tài)進(jìn)行劃分，城市群可以分為散狀城市群、帶狀城市群和圈狀城市群三種類型，散狀城市群的特征是中心城市的首位度很低，大城市不多，中小城市高度發(fā)達(dá)，分布均衡，城市密集度極高。柏林城市群中心城市首位度很低，首都柏林僅有300多萬人；城市大多在100萬人以下，20萬~30萬人的中、小城市高度發(fā)達(dá)，分布均衡，規(guī)劃合理，形成城市密集群，大城市數(shù)量小，而且規(guī)模不大。帶狀城市群就是戈特曼(JeanGottmann)的大都市帶(Megalopolis)，這一概念代表了美國西部城市群、英國倫敦城市群的發(fā)展特征。它不是簡單的一個城市或者大都市，而是一個面積廣大，有幾個大都市相連接的城市化區(qū)域。戈特曼給出了判斷城市群的兩個指標(biāo)：人口規(guī)?！?500萬人，人口密度≥250人/km2。其中的大都市區(qū)(MetropolitanArea)概念，是國外最常用的城市區(qū)域概念，它是一個大的人口核心以及與這個核心具有高度社會經(jīng)濟(jì)一體化傾向的鄰接社區(qū)的組合，一般以縣作為基本單元。圈狀城市群就是日本的都市圈概念，這一概念代表了日本城市群發(fā)展的特征。被廣泛使用的生活圈、商業(yè)圈等亦是由此而來。日本的都市圈有兩層含義：一層是以單一中心城市為核心的“日常都市圈”，即能夠進(jìn)行通勤、購物和日常業(yè)務(wù)交流的“通勤圈”，“1小時距離法則”對其地域范圍具有明顯的制約作用，其半徑在100km左右；第二層是以若干中心城市為核心，周邊城市、地區(qū)共同組成的“大都市圈”，其半徑可達(dá)300km左右。低(多)中心城市群是指中心城市首位度極低，群中城市發(fā)展水平大體相當(dāng)，差別較小的城市群。雙核城市群則是指城市群呈現(xiàn)出雙中心，兩個中心城市各有所長，承擔(dān)中心城市職能。對于城市群的分類，還可以從其影響范圍進(jìn)行分類，通常分為世界城市群和國家城市群。世界城市群的內(nèi)涵著重于城市群的國際化程度，即要素和活動的跨國界性。世界城市群是新科技、新觀念、新文化的發(fā)祥地，具有人口異質(zhì)性高、第三產(chǎn)業(yè)比重高等特點。①美國東北部大西洋沿岸城市群，包括紐約、波士頓等著名城市，其經(jīng)濟(jì)特征為：美國經(jīng)濟(jì)的核心地帶，制造業(yè)產(chǎn)值占全國的30%，是美國最大的生產(chǎn)基地、最大的商業(yè)貿(mào)易中心和世界最大的國際金融中心。它與美國東北部大西洋沿岸城市群共同構(gòu)成北美制造業(yè)帶，其中底特律是全球著名的汽車城。④英國以倫敦為核心的城市群，它是產(chǎn)業(yè)革命后英國主要的生產(chǎn)基地，倫敦現(xiàn)已成為歐洲最大同時也是世界的三大金融中心之一。巴黎是法國的經(jīng)濟(jì)中心和最大的工商業(yè)城市，也是西歐重要的交通中心之一。⑥長三角城市群。這個城市群的經(jīng)濟(jì)特征是高科技、知識密集