中國物流發(fā)展現(xiàn)狀與物流頑癥-展示頁
2025-07-07 23:22本頁面
【正文】 企業(yè)組織的物流活動。供應(yīng)方或者廠商一般都需要投資建設(shè)一些倉庫，運輸車輛，站臺甚至鐵路專用線等物流基礎(chǔ)設(shè)施。 ： 第一方物流是供方提供的物流，指賣方，生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流活動。這里，所說的所有權(quán)轉(zhuǎn)移是指商流；實物流通是指物流。其公司宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中，這一舉動被一些物流學(xué)者譽為有關(guān)物流活動的早期文獻(xiàn)記載。： 物流其實在中國古時候就有、只是叫法不一樣、最原先是走鏢、物流一詞出現(xiàn)最早是在美國、并提到物資經(jīng)過時間或空間上的轉(zhuǎn)移會產(chǎn)生附件價值、Distribution指的是：商流。在第一次世界大戰(zhàn)的1918年，英國猶尼里佛的利費哈姆勛爵成立了即時送貨股份有限公司。 30年代初，在一部關(guān)于市場營銷的基礎(chǔ)教科書中，開始涉及物流運輸、物資儲存等業(yè)務(wù)的實物供應(yīng)（Physical Supply）這一名詞，該書將市場營 銷定義為影響產(chǎn)品氖權(quán)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品的實物流通活動。 1935年，美國銷售協(xié)會最早對物流進(jìn)行了定義：物流（Physical Distribution）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消費 地點流動過程中伴隨的種種活動。這些組織的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，但為了其自身生產(chǎn)和銷售的需要而進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施設(shè)備的投資，經(jīng)營與管理。賣方為了生產(chǎn)的正常進(jìn)行而建設(shè)的物流設(shè)施是生產(chǎn)物流設(shè)施，而為了產(chǎn)品的銷售而在銷售網(wǎng)絡(luò)中配置的這些物流設(shè)施就是銷售物流設(shè)施。這些組織的核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，物流設(shè)施和設(shè)備，并進(jìn)行具體的物流業(yè)務(wù)運作組織和管理。第三方物流是除供方和需方以外的企業(yè)提供的物流，不同于買方和賣方，由專業(yè)的物流企業(yè)組織的物流活動。一般意義的第三方物流還應(yīng)該是獨立的，同第一方和第二方物流相比具有明顯資源優(yōu)勢的物流公司。從事第三方物流的公司是真正的物流企業(yè)，第三方物流公司可以將物流系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化等需要更多知識，經(jīng)驗和信息的業(yè)務(wù)委托給第四方物流服務(wù)商去完成。咨詢公司應(yīng)物流公司的要求為其提供物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等。隨著物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在社會出現(xiàn)了第五方物流的概念，但由于技術(shù)，人才，需求方面沒達(dá)到相應(yīng)的要求，第五方物流還只是萌芽階段。包括提供更大的地理區(qū)域內(nèi)，更多的行業(yè)，更多的企業(yè)供應(yīng)鏈物流信息的搜集，設(shè)計，整理，分析，開發(fā)，集成和推廣等。：進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)
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