【正文】 。經與相關領導溝通后確定的編制內容，主要編制一般地段主要施工工序資源配置及工效測算。中俄東線天然氣管道工程一般段施工方案編制人： 審核人： 審定人： 79 / 82目 錄第一章 編制依據(jù) 1第二章 工程概況 2第三章 施工方案 21施工工藝流程 22主要工序施工技術措施 2 2 3 施工便道 7 防腐管運輸與保管 10 19 21 24 27 27 31 連頭焊接 34 3補傷 38 補口作業(yè)空間施工方案 38 39 BK1機械化補口施工方案 49 60 6硅管敷設和地貌恢復 71 71 7地貌恢復 72 73 73 73 74 74 75 75第一章 編制依據(jù)1 參考資料 《D1422mm天然氣輸送管道技術規(guī)范 第12部分：線路焊接技術規(guī)范》 《D1422 X80管道吊裝下溝施工驗收規(guī)范》 《D1422 X80天然氣管道線路工程技術規(guī)范》 《D1422技術設計研究報告》 《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》503692014 《中華人民共和國安全生產法》 《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》(2010年10月1日施行) 《中華人民共和國環(huán)境法》(1989年12月26日) 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(2004年5月1日實施 ）第二章 工程概況1 工程概況 中俄東線天然氣管道工程管徑為1422mm，材質為X80，、管道全線設計壓力均為12MPa。 目前，中俄東線天然氣管道東線項目已進入科研評審階段，為提高投資估算的合理性，項目業(yè)主管道公司請我局提供D1422管道工程投資估算編制的技術支持。第三章 施工方案1施工工藝流程線路交樁—→測量放線—→施工便道的修筑—→防腐管的運輸及保管—→作業(yè)帶清理—→布管—→組對焊接—→無損檢測—→防腐補口、補傷—→管溝開挖—→管道下溝—→小回填—→硅管敷設—→大回填及地貌恢復—→清管試壓干燥—→水工保護—→三樁埋設 2主要工序施工技術措施 線路交樁由監(jiān)理、設計和施工承包商共同組成交接樁小組，在現(xiàn)場進行交、接樁工作，交接樁過程中每天要做好交接樁記錄，三方簽字確認。 接樁前要組織接樁人員充分熟悉需接樁區(qū)段的圖紙及相關資料。 接樁人員接收設計單位設置的線路中線轉角樁、控制樁等，并用手持GPS進行定位。 接樁人員應做好線路接樁的原始記錄，達到指導放線和施工的目的。 每段管線交樁完畢，應填寫交接樁記錄，由監(jiān)理工程師、設計和施工人員共同會簽。：測量人員及輔助人員的配備。：根據(jù)工程設計要求和對事先收集的各種有關資料的分析，再結合詳盡的現(xiàn)場踏勘統(tǒng)計資料，制定出一個合理、可行的測量實施方案。：當采用彈性敷設或冷彎管處理水平或豎向轉角時，應在曲線的始點、終點上設樁，并在曲線段上設置加密樁，間隔≤10m。彈性敷設可以通過“工兵法”、“解析法”和“總偏角法”進行測量放樣。對于定測資料及平、斷面圖已標明的地下構筑物和施工測量中新發(fā)現(xiàn)的地下構筑物等應進行調查、勘測、核對準確位置，并在線路與地下構筑物交叉范圍兩端各 3 米設置標志樁及警告牌，在樁上注明構筑物類型，埋深及交叉尺寸等數(shù)據(jù),測量人員利用地下障礙探測儀對全線進行檢測，檢測施工作業(yè)帶范圍內有無地下的電纜、光纜及金屬管線等障礙，確定其位置，并在其上打設標志樁并畫草圖記錄。 放線：施工作業(yè)帶邊界線在作業(yè)帶清理前放出，管線軸線在管溝開挖前放出。根據(jù)軸線百米樁和臨時占地邊界百米樁拉百米繩，撒白灰線，施工作業(yè)帶邊界線應以招標文件規(guī)定的作業(yè)帶占地寬度劃定，對于河流、公路穿越地段、地下水豐富、管溝挖深超過 5m 的地段、運管車調頭處，根據(jù)實際需要確定作業(yè)帶寬度并上報主管部門審批。、設備配置 人力資源配置測量放線人力資源配置表序號崗位工種人員數(shù)量備注1測量員2儀器測量、填寫記錄2輔助工種6釘樁、撒灰、噴標識合計8 機械設備資源配置測量放線機械設備資源配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1RTK臺12皮卡車輛23手持GPS部2合計5測量放線工效測算表序號 時間 工序 單項工序工作時間 （min) 計算公式及取值原則1往返路程60按到作業(yè)帶距離30km，車速60km/h，2儀器架設10支水準儀時間3數(shù)據(jù)矯正20衛(wèi)星信號校核時間4測量5平原段，無溝渠情況,每100米定1個點5放線8撒灰，釘樁6測算工效1301km定20個點，定樁20個7實際工效3km實際測量放線時間為（8*60）90=390min 施工便道，對其進行拓寬、推填、墊平、碾壓、加固。 農田段施工便道修筑采取在便道兩側開挖邊溝，將開挖土攤在中間，碾壓后形成便道的方式進行。,確保水流通過?？⒐ず?，將涵橋拆除恢復地貌。在橋寬小于6m時，我們采取搭設臨時便橋通過：當橋寬在10—20m之間時，采用裝配式公路鋼橋通過。沉箱數(shù)量及位置根據(jù)河面寬度而定。對于寬度在20m以上、水深大于2m的河流，采用舟橋，舟橋的承載力應在40t以上，保證施工設備能夠通過。，在鋪設碎石時可采用干壓方法，要求填縫緊密，碾壓堅實。石料和嵌縫料的尺寸，按結構層的厚度而定：如果壓實厚度為8～10cm，一般采用3～～；如果壓實厚度為11～15cm，以5cm以上粒徑的石料應占70%～80%，同時應兩次嵌縫，其粒徑為2～～，在碾壓過程中要適當灑些水。 對于施工便道和公路銜接處，采取用土袋或填土覆蓋壓實的方法，對于有路邊排水溝的要埋設過水涵管，不損壞公路和路肩。 按《環(huán)境法》要求處理有污染的廢棄物。 ，路基工程不論挖方或填方，均做到各施工層表面不積水，因此，各施工層隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。 施工完成后，所有臨時加固的施工便道、便橋等全部要進行恢復。施工便道修筑人力資源配置表序號工種人數(shù)備注1技術員1負責施工安排與協(xié)調、數(shù)據(jù)統(tǒng)計2HSE監(jiān)督員1負責施工區(qū)域安全3操作手34力工4合計9施工便道修筑機械設備資源配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1推土機D80臺1 2挖掘機PC220臺13自卸卡車8t輛24裝載機ZL50輛15雙排座輛16皮卡輛1合計7 防腐管運輸與保管 施工準備→管材吊裝→管材運輸→臨時堆放→一次倒運→二次倒運 X80 、按平均長度12m計算，根據(jù)公式 π(外徑平方內徑平方)L鋼鐵比重 ，三種壁厚管道分別為：G1=**（178。)*12*7850= G2=**（178。)*12*7850=G3=**（178。)*12*7850=防腐層重量=**（(+*2)178。)**1600=通過以上數(shù)據(jù)，+=≈13t根據(jù)管材重量，需選擇15t以上車輛才能進行管材拉運。通過對市場上各種車輛信息調查，15t運輸車輛托板長度為7m，因此，選擇拉載重量為30t，拖板尺寸為12192*2438*600mm的拖板車。拖車與駕駛室之間應設置止推擋板，立柱應牢固，應控制好車速”。*，在兩塊鐵板中間焊接兩橫三豎的30mm長、作為加固筋，鋼板兩邊立面采用5槽鋼做立柱，如下圖：加固筋立面板吊耳立柱2 m 制作完成后，由于該止推擋板約重292kg，需使用起重設備將其吊放在車擋板前部，使用螺栓與原立柱進行連接，槽鋼底部與拖板進行無縫焊接，待工程完畢后，再進行拆除。對于冷彎管及60176。以上的熱煨彎頭需要采用特殊車輛進行拉運。由于D1422管材自身重的原因，在吊裝時一定要保護好管口，通過幾種吊具現(xiàn)場試驗，使用特制吊鉤對管口損傷最小，最終選擇特制吊鉤作為管材吊具。吊索選取安全系數(shù)5，那最終受力為5S=5*=。對比兩種材料吊索數(shù)據(jù)，保管情況等原因，選擇使用纖維環(huán)形吊帶。防腐管與車架或立柱之間、防腐管之間、防腐管與捆扎繩之間應設置橡皮板或其它軟質材料襯墊。彎管運輸應采取保護措施”。1）防腐管裝運前,應由監(jiān)理、施工單位、承運商共同檢驗防腐管的數(shù)量和防腐層質量。驗收不合格的防腐管不應裝運。 3）防腐管裝卸應使用專用吊具,輕吊輕放,不應摔、撞、磕、碰損壞防腐層,不應采用撬、滾、滑等損傷防腐層的方法裝卸和移動防腐管。 5）熱煨彎頭應采用有專用支架的運輸車,彎管不應與直管一起運輸,且應采取穩(wěn)管措施。在管材固定好后，整車載重量大約在15t左右，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》規(guī)定要求進行行駛：在雨天進行管材拉運時，每車必須配一名陪同人員，電話處于開通狀態(tài)，隨時進行聯(lián)系。 1）由于管線敷設位置一般遠離城鎮(zhèn)，大型管車無法直接進入作業(yè)帶，需在離道路近的位置修筑臨時管材堆放場地，根據(jù)車輛轉彎半徑與裝卸要求，場地大小選擇一般為長50m寬30m。并在存放場地內修筑汽車與吊車進出場的道路，場地上方應無架空電力線。 3）不同規(guī)格、材質的防腐鋼管應分開堆放。 4）防腐管運抵施工現(xiàn)場后，露天存放時間超過3個月時應采取苫蓋措施。 由堆管場到作業(yè)帶多為鄉(xiāng)間單行水泥路或砂石路，路面狹窄，大型拖板車無法進入，就需要對運輸設備重新進行選擇，通過對直升機運送、索道運送、拖拉機牽引自制運送車（施工人員稱之為“炮車”）幾種情況對比，選擇炮車運送。 ，捆綁及防護要求符合《1422mm天然氣輸送管道技術規(guī)范第11部分：線路工程》。 人員、設備配置管材運輸人力資源配置表序號崗位工種數(shù)量（人）備注1材料員1中轉站機組2司機10拖板車合計11序號崗位工種數(shù)量（人）備注1材料員1臨時堆管場機組2吊車操作手1臨時堆管場機組3起重工1臨時堆管場機組4普工6臨時堆管場機組合計9管材運輸機械設備資源配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量機組名稱1托板車30T輛10中轉站機組2汽車吊50T臺1臨時堆管場機組3炮車 輛5臨時堆管場機組合計16 根據(jù)設計推薦作業(yè)帶寬度，平原非農業(yè)用地、戈壁段施工作業(yè)寬度不宜超過 35m；農業(yè)用地段施工作業(yè)帶寬度不宜超過 40m；環(huán)境敏感點、生態(tài)植被脆弱區(qū)、重要經濟作物區(qū)應盡可能減少作業(yè)帶占地寬度，可不考慮錯車占地，寬度不宜超過28m。,會同地方政府有關部門對施工作業(yè)帶內地上、地下各種建(構)筑物和植(作)物、林木等進行清點造冊。 對于重要的防洪設施，如泄洪渠、防洪堤等，必須先得到有關管理部門批準后，允許臨時拆除，施工后必須立即恢復，并得到有關管理部門認可、簽字。 、坎等處，為滿足運管及施工設備的通行及農田水利要求，在經過溝渠的地方埋設過水涵管，保證水流暢通，對于作業(yè)帶內的電力、水利設施和古跡要加以保護。 當遇到果林地清掃時，先安排人員將果樹進行砍伐，并堆放在作業(yè)帶邊緣，使用運輸車將其拉運出作業(yè)帶。 施工作業(yè)帶應與標樁的路線完全一致；施工作業(yè)帶清理之后要依據(jù)平移后的控制樁恢復管道中心線標志樁，并注明變壁厚的位置、轉角的角度、防腐層變化、特殊地段的起止點等。 、設備配置序號崗位工種人員數(shù)量備注1機組長12安全員13技術員（測量員）14操作手45司機26輔助工種10合計19序號設備名稱單位型號數(shù)量1挖掘機臺PC32022推土機臺TY18013RTK臺14中巴輛15皮卡輛16油電鋸部67加油車輛2T18卡車輛5T1合計14，明確控制樁，標志樁的位置。、地質情況了解清楚。吊管機布管時單根吊運，專人牽引鋼管。每10根管應核對一次距離，發(fā)現(xiàn)過疏或過密時應及時調整。，應先選配管口，確保相臨兩管口周長誤差不大于5mm。在每根鋼管長度方向上劃出平分線，以利于平穩(wěn)吊裝。所有管墩應穩(wěn)固、安全。坡度大于15176。深溝及河谷地段布管后應及時組焊、下溝回填，不得提前布管。 、道路、堤壩等構筑物時，應將管子布設在位置寬闊的一側，而不應直接擺放其上。，應輕起輕落，不允許拖拉鋼管，并保持管內清潔。下溝時，用吊管機逐根將管子吊置到溝下中心位置。，應在堆管場內完成，并采用管圈進行保護。，組對前應根據(jù)測量角度，準備好彎頭、彎管，采用對號入座的方法進行安裝。使焊接表面均勻、光滑，并呈現(xiàn)出金屬光澤。，組對前應用拖把或專用工具進行管內清理。 ，應進行內削邊處理較厚鋼管管端，內坡角度宜為10176。不應進行自動焊的焊接。坡口表面要求平滑且無加工溝槽，不應有分層、裂紋等缺欠。當日加工的坡