【正文】 497818422376寶來33196784727117374伊蘭特22643239460310106陽光2490308734579034花冠　58540184603數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會【一季度我國汽車產(chǎn)品進口增速減緩】同期汽車整車出口增長五成以上據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度全國汽車產(chǎn)品進口40．93億美元，比去年同期增長33．7％，低于全國外貿(mào)進口增長速度8．6個百分點，低于機電產(chǎn)品進口增長速度8．4個百分點。quattro也將在今年登陸中國市場。A8尤其是3月份，奧迪銷量同比增長52%，總量達到6395輛。 前3個月中，國產(chǎn)奧迪A6銷量達14028輛，奧迪A42817輛，奧迪A4和A6共計同比增長43%。 一季度全國轎車市場同比增長35%，大大低于2003年的同期水平，市場【奧迪國內(nèi)的保有量達61萬多輛】來自德國大眾的消息顯示，今年第一季度，奧迪公司在中國的銷售業(yè)績繼續(xù)得到鞏固和發(fā)展，在中國汽車市場同期總體銷量617000輛、同比增長33%的情況下，奧迪產(chǎn)品總銷量達到17522輛，較去年同期增長了44%，使奧迪在中國市場的增長再次超過國內(nèi)汽車市場整體增長水平。其中，銷售奧迪A65003輛，奧迪A41211輛，捷達14017輛，寶來7271輛，高爾夫2033輛。【首季一汽大眾繼續(xù)保持產(chǎn)銷良好態(tài)勢】 一季度一汽大眾產(chǎn)銷呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，繼續(xù)保持國內(nèi)轎車生產(chǎn)廠家銷量第二的地位。 今年一季度， %。與此同時，上海匯眾汽車推出的伊思坦納商務(wù)車，為上汽集團的“菜譜”中增添了新品種。上海通用汽車第一季度旺銷勢頭不減，以凱越、同比增長200%以上?！旧掀准菊囦N量同比增長29%】上汽集團從深化用戶滿意度工程入手，第一季度整車銷售突破23萬輛，同比增長29%，實現(xiàn)了“開門紅”。上海大眾今年第一季度銷售突破10萬輛，上海通用汽車繼續(xù)保持超常規(guī)發(fā)展，同比增長200%以上；上汽通用五菱一季度共銷售微型車6萬多輛，同比增長20%。而奧迪在一季度銷量再攀高，一季度總銷量達到17522輛，較去年同期增長44%，使奧迪在中國市場的增長再次超過國內(nèi)汽車市場整體增長水平。上汽通用五菱一季度共銷售微型車6萬多輛，同比增長20%。其中桑塔納3000自3月2日上市以來。%，從去年的亞軍位置躍至冠軍席位。一季度車市【04年一季度車市總銷127萬輛 上汽集團躍居首位】其后是一汽大眾和上海通用，銷量分別為29535輛和27423輛。 2004年頭三個月，中國重汽集團產(chǎn)銷重型汽車突破8000輛大關(guān)，實現(xiàn)首季開門紅，實現(xiàn)銷售收入200億元，實現(xiàn)利稅16億元。市場表明，受歡迎的并非全是低價格，而是質(zhì)量、性能和價格的統(tǒng)一性。除去微卡銷量，就真正的中檔輕卡而言，目前江淮與福田都達到月銷萬輛的數(shù)量級?！綣AC輕卡月銷突破萬輛】今年1~2月，江淮輕卡銷量同比增長90%以上，在輕卡行業(yè)排名上居第二位。 ，%%，%%。重型、中型和輕型載貨汽車增勢也較為顯著，、%、%%，%、%%；重型、中型、%、%、%，%、%、%。從不同車型的產(chǎn)銷情況看，%%，%%。來源：《北京青年報》【3月全國汽車產(chǎn)銷突破歷史記錄】中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部這組數(shù)字表明，％，為全年實現(xiàn)產(chǎn)銷50萬輛目標奠定了基礎(chǔ)。來源：《北京青年報》【北京汽車工業(yè)月產(chǎn)銷首次突破五萬輛】3月份北汽控股公司所屬企業(yè)產(chǎn)銷雙雙突破5萬輛，創(chuàng)下北京汽車工業(yè)有史以來當(dāng)月產(chǎn)銷數(shù)量的最高記錄，北京汽車工業(yè)強勢增長的態(tài)勢依舊，一季度實現(xiàn)開門紅。其中一汽、%。中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部朱一平透露，%，%。我國明年成第二大汽車消費國】從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，%%。其中一汽、%。重點企業(yè)（集團）情況：本月銷售前五名的汽車企業(yè)（集團）依次為一汽集團、上汽集團、東風(fēng)集團、北汽集團、長安集團，、%、%、%、%%，%、%、%、%%。其中，%，%；，%，%；，%，%；，%，%。其中，%，%；，%，%；，%，%；，%，%。%，%，%，%。%，%。在載貨汽車各品種中，與上月相比，微型載貨汽車增勢最為明顯，%，%。%%，%%；，%%，%%。汽車研究信息系統(tǒng)Industry Information Automobile總第102期　2004/05/082004/06/01本期要目三月車市 5【2004年3月汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述】 5【三月轎車銷量排行榜】 6【3月產(chǎn)銷破紀錄我國明年成第二大汽車消費國】 6【北京汽車工業(yè)月產(chǎn)銷首次突破五萬輛】 6【3月全國汽車產(chǎn)銷突破歷史記錄】 7【JAC輕卡月銷突破萬輛】 8【重汽3月份產(chǎn)銷突破4000輛】 8【3月份上海大眾轎車銷量位居榜首】 8一季度車市 9【04年一季度車市總銷127萬輛 上汽集團躍居首位】 9【上汽一季度整車銷量同比增長29%】 9【上汽首季整車銷量同比增長29%】 9【%】 10【首季一汽大眾繼續(xù)保持產(chǎn)銷良好態(tài)勢】 10【奧迪國內(nèi)的保有量達61萬多輛】 10【2004年第一季度主要中級車型銷售統(tǒng)計】 11【一季度我國汽車產(chǎn)品進口增速減緩】 11【2月份全國汽車商品進出口情況】 12【04年車市迎來新一輪高速增長】 13【】 13【2月份國內(nèi)重型汽車市場分析】 13【昌河汽車銷售增長6%實現(xiàn)首季開門紅】 14【一季度昌鈴銷量】 14【合昌公司實現(xiàn)首季開門紅】 15【吉利轎車2004年第一季度銷量突破三萬臺】 15【新生代”搶占中級車市場凱越月均銷售8300多輛】 15【%】 15【一季度SUV市場概述】 15市場動態(tài) 15【首季上海車市：紅而不火】 15【南京菲亞特“上門售車”】 16【一季度北京二手車銷售大增】 17【車貸險“重裝上陣”保險公司、銀行再推太極】 17【薩克斯坦市場青睞中國客車】 18【汽車人才走俏就業(yè)指數(shù)為各行業(yè)之首】 19【我國管理人才嚴重短缺】 19【汽車質(zhì)量和服務(wù)投訴熱點】 19【央行：%】 19【ESP有望變成強制標準】 19【跨國四巨頭一致抗辯“汽車過熱”】 20【世界著名的黑色出租車有望在中國蘭州投產(chǎn)】 21【去年軍工行業(yè)汽車產(chǎn)銷76萬輛】 21相關(guān)行業(yè) 22【世界著名汽車零部件廠商涌入中國】 22【輪胎帝國盯上中國汽車】 22【國內(nèi)汽車零件企業(yè)如何生存？】 22【創(chuàng)新汽車服務(wù)業(yè)】 23【國際輪胎長驅(qū)直入中國市場產(chǎn)量占六成多】 24【北京：汽車修理行業(yè)必須明碼標價】 24【奔馳二手車能保多少值】 24【中國潤滑油行業(yè)情況】 25【汽車電子國內(nèi)企業(yè)市場份額不足30%】 25【車載電視成市場新寵】 26汽車營銷 26【中國汽車進入全面營銷新時代】 26【車銷售渠道面臨的調(diào)整】 26【汽車消費趨勢】 27【國內(nèi)汽車品牌總數(shù)達90個】 28【私車消費時代的到來】 28【汽車消費時代的到來】 28【汽車營銷模式多元化趨勢】 28【多品牌銷售成為新的發(fā)展趨勢】 29【多品牌汽車超市】 30市場分析 30【04年汽車發(fā)展趨勢及需求分析】 30【年內(nèi)轎車逐步告別暴利】 31【04年轎車產(chǎn)量將達到260萬輛 庫存壓力加大】 33【增速放緩 各廠家苦樂不均】 33【汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中面臨的幾個問題】 35【市交通擁擠和轎車產(chǎn)能過?！?36【外國品牌中國汽車市場份額】 37【今年國內(nèi)SUV市場增速將放緩】 38【皮卡在美國市場份額逼近20%】 38【38％貸款購車的美國人拖延還貸】 39【新世紀初我國城市客車市場的特點】 39【為經(jīng)濟型SUV暢銷找理由】 40【吉利成長之路解析】 40【03年底吉利車的保有量】 41【我國汽修從業(yè)人員素質(zhì)嚴重不足】 41【高品質(zhì)零部件是汽車消費者的需求】 41【中檔轎車市場分析】 44【中國如何應(yīng)對汽車時代?】 44【超豪華車三足鼎立】 45【國產(chǎn)經(jīng)濟轎車預(yù)計年降10％】 45【廣州私車少并非家底薄】 46【國產(chǎn)高檔轎車的價格比較】 46三月車市【2004年3月汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述】2004年4月20日—汽車產(chǎn)銷雙雙突破歷史記錄中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部 朱一平3月，汽車產(chǎn)銷與上月相比，繼續(xù)呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，其中產(chǎn)銷均超過歷史最高值。分車型生產(chǎn)情況：，%，%。重型、中型和輕型載貨汽車增勢也較為顯著，、%、%%，%、%%。在客車各品種中，與上月相比，各車型品種均呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，%，%；，%，%；，%，%；，%，%。分車型銷售情況：，%，%。%，%。%，%，%，%。%?！救罗I車銷量排行榜】【3月產(chǎn)銷破紀錄產(chǎn)銷不僅首次突破50萬輛大關(guān)，而且雙雙突破歷史紀錄。汽車企業(yè)里一季度銷量超過10萬輛的是：上汽集團、一汽集團、長安集團、東風(fēng)集團、北汽集團，%?！　倚畔⒅行男畔①Y源部副主任徐長明分析，按照這一態(tài)勢發(fā)展，到2005年，我國汽車總需求量將超過日本，成為全球第二大汽車消費國。據(jù)最新統(tǒng)計，今年前3個月，北汽控股公司生產(chǎn)汽車128606輛，銷售汽車121745輛，％％，其中，3月份生產(chǎn)汽車54751輛，銷售汽車54034輛，為歷史最高。在產(chǎn)銷的增長中，新產(chǎn)品和自主開發(fā)的產(chǎn)品呈現(xiàn)出很好的帶動作用，北汽福田歐曼重卡當(dāng)月銷售重卡系列產(chǎn)品3851輛。 3月，汽車產(chǎn)銷與上月相比，繼續(xù)呈現(xiàn)明顯增長的態(tài)勢，其中產(chǎn)銷量均超過歷史最高值。 ，%%，%%。，與上月相比，微型載貨汽車增勢最為明顯，%，%；，%，%。與上月相比，客車各車型品種均呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，、銷售..2萬輛，%%，%%；、%%，%%；、%%，%%；、%%，%%。 2004年1~，%%，%%，同比分別增長19%%，%%。3月份輕卡市場銷售形勢持續(xù)火爆， 在3月份，江淮輕卡實現(xiàn)銷售10346輛，累計達21805輛，%，是目前國內(nèi)第二家月銷量突破萬輛的輕卡企業(yè)。江淮輕卡針對1噸、2噸、3噸不同的市場都有相對應(yīng)的產(chǎn)品系列，比如具有轎車化配置的威鈴、引領(lǐng)小卡全面升級的康鈴以及配備了日產(chǎn)技術(shù)的QD32發(fā)動機的帥鈴輕卡。 江淮汽車負責(zé)人認為：商用車與家庭轎車不同，出售的不是概念和體驗，而是真實的能夠經(jīng)得起用戶的挑剔、高性價比的產(chǎn)品，真正能給客戶創(chuàng)造財富?！局仄?月份產(chǎn)銷突破4000輛】中國重汽集團3月產(chǎn)銷量突破4000輛，接近重組前2000年一年的產(chǎn)量?！?月份上海大眾轎車銷量位居榜首】3月份，國內(nèi)轎車銷量榜上，上海大眾以41545輛高居榜首。另外，轎車銷量突破1萬輛的還有廣州本田、天津一汽、吉利和長安鈴木。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，%。 　　從上汽集團主要整車廠產(chǎn)銷情況來看，上海大眾繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)轎車市場，今年第一季度銷售已經(jīng)突破10萬輛，帕薩特、波羅等各款車型以其穩(wěn)定的價格持續(xù)在市場上熱銷。同比增長200%以上，其中凱越、君威銷路看旺。 中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)還顯示，%?！旧掀患径日囦N量同比增長29%】第一季度，上汽集團整車銷售突破23萬輛，同比增長29%。 此外，3月底，上汽集團又有200多輛賽寶多用途車和100多輛五菱微型車出口國外，是今年首批自主品牌整車出口規(guī)模最大的一次。上海大眾首季銷售已超過10萬輛，除了帕薩特、波羅等車型持續(xù)熱銷外，桑塔納3000出手不凡。上汽通用五菱一季度也已銷售微型車6萬多輛，同比增長了20%。2004年13月，銷量超過10萬輛的汽車企業(yè)是：上汽集團、一汽集團、長安集團、東風(fēng)集團、北汽集團，、%、%、%、%%。其中一汽、%。 【%】%；其中歐曼、風(fēng)景、奧鈴、%、%、%、%。尤其3月份一汽大眾銷售再創(chuàng)歷史新高，達到29535輛，同比增長32%。同時，進口奧迪汽車銷量也達到677輛（同比增長140%），其中包括370輛奧迪A8（同比增長100%）。繼新款奧迪A8于去年中期在中國市場隆重推出之后，加長型奧迪迄今為止，奧迪的營銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布于中國57個主要城市，擁有96家經(jīng)銷商。一季度汽車產(chǎn)品出口14．86億美元，比去年同期增長50．9％，高于全國外貿(mào)出口增長速度16．8個百分點，高于機電產(chǎn)品出口增長速度4．1個百分點。來源《人民日報》【2月份全國汽車商品進出口情況】中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部2004年2月，全國汽車商品進出口數(shù)量及金額與上月相比，進口略有增長，出口繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降趨勢。 發(fā)動機進出口 ，%，%。%，%。 1~2月，%；汽車、%；，%。 ，%，%。%，%。 1~2月，同比增長4..43%。%。 2004年1~2月，%；，%。但是有意思的是，一些城市尤其是大城市的車市并未表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。杭州汽車城最近幾周的銷量也只有600~700輛，和1月初800多輛的銷量相比還出現(xiàn)了小幅下浮。近期不斷的降價促銷以及繁多的新車推出，對車市的刺激作用遠不如以前。北京汽車市場新車銷售有可能開始或即將進入平緩時期。 徐長明認為今年車市和往年有兩個很大的特點，一個是二級和三級城市的汽車銷售增長很快，而大城市增長速度明顯放慢；另一個是中低檔轎車代替中高檔轎車成為推動車市的主要動力。一方面，中小城市消費者的收入水平雖然不及大城市，但考慮到低廉的生活費用，其可支配收入并不會太低；另一方面，中小城市老百姓的消費觀已經(jīng)發(fā)生很大變化，對生活質(zhì)量的要求在不斷提高，讓家人和自己過得更好一些已成為人們的一種理念，這就促使消費者去買車。 北京亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉同樣認為中小城市消費者已經(jīng)成為車市的重要推動力量，他補充說，除此之外二手車市場的興旺也為整個車市的增長提供了有力支持，這會讓很多的有車族再度購車，同時讓很多原來買不起轎車的消費者實現(xiàn)自己的愿望。 楊喧