【正文】 中心計(jì)算根據(jù)公式： () () （，），：表4. 1 各沖裁力大小及壓力中心計(jì)算序號(hào)沖裁力1421031042574054159531410552515459242277346910041505140364007280389389100412403303640093716890101534046158561970564011461100381708929125824281630721313000607800總計(jì)148507203533034366570圖4. 1 壓力中心示意圖 總沖壓力的計(jì)算及壓力機(jī)選擇 卸料力計(jì)算由[2] () 推件力計(jì)算n =h/t （式中: h表示刃磨量，h=5mm）n= 5/1=5 () 總沖壓力計(jì)算 () 凹模板周界的確定沖裁力；沖裁周長(zhǎng)L=凹模板的理論厚度： ＝ ()取修磨量為：5mm所以 () 緊固孔的尺寸： () 所以mm 取d=12mm緊固孔距邊尺寸?。篸=12=18mm銷孔中心距邊尺寸：d=12=18mm銷孔中心距緊固孔中心：2d=212=24mm長(zhǎng)寬尺寸的確定：≧ () ≧ () ≧ ()注：表示平滑曲線到凹模邊界距離 表示直線到凹模邊界距離表示尖點(diǎn)到凹模邊界距離≧=≧=≧=寬度尺寸: + + = 長(zhǎng)度尺寸： 236+= 考慮凹模板厚度太厚，應(yīng)將凹模厚度減少并加墊板。所以步距精度為 177。 步距精度的計(jì)算影響步距精度的因素很多，歸納起來主要有：沖件的精度的等級(jí)、形狀復(fù)雜程度、沖件材質(zhì)和厚度，模具的工位數(shù)；沖制時(shí)條料的送進(jìn)方式和定距形式等。所以只有當(dāng)相鄰工步之間空間距離過小的時(shí)候，難以保證凸凹模強(qiáng)度或難以設(shè)置必要機(jī)構(gòu)時(shí)才可以設(shè)置空步，由于本模具考慮到?jīng)_裁力集中在了前面幾個(gè)工步，所以本可以一步完成的沖外形分多步完成，也好安排導(dǎo)正孔的位置。盡量減少空步。由圖可知，零件兩側(cè)有彎曲，其余都為沖裁工序，這樣可以把載體設(shè)置在一邊，有利于彎曲的進(jìn)行。凹模型孔之間的最小間隙應(yīng)適當(dāng)，級(jí)進(jìn)模適合沖壓薄料，～，對(duì)異形孔其間隔應(yīng)當(dāng)適當(dāng)放大些。故本模具導(dǎo)正釘孔徑需3mm，并安排在第一工位沖出。必須在材料排樣圖的第一工位沖出工藝性導(dǎo)正銷孔，在第二工位以后各個(gè)工位相應(yīng)的設(shè)置導(dǎo)正銷孔。第一工位，條料被側(cè)刃凸模和沖孔凸模沖出導(dǎo)正銷孔、零件外形孔以及內(nèi)形孔，導(dǎo)正銷起精定距作用；第二、三工位：沖裁凸模和切邊凸模進(jìn)入凹模依次沖切零件外形孔；第四工位：沖裁凸模進(jìn)入凹模，進(jìn)行沖切；第五工位：彎曲凸模進(jìn)入凹模，進(jìn)行U形彎曲；第六工位：由切斷凸模最終將成品零件從條料板上分離。所以采用方案一作為最終排樣方案。方案三材料利用率中等，但模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，也不宜采用此種排樣方案。制件由于彎曲，連接橋太窄，易產(chǎn)生翹曲，無法保證條料在送進(jìn)時(shí)的剛性和穩(wěn)定性，凸模易損壞，出件不順暢。圖3. 2 橫排示意圖圖3. 3 縱排示意圖圖3. 4 對(duì)排示意圖 材料利用率的計(jì)算根據(jù)[2]中知材料利用率的計(jì)算公式為： ()式中：F—沖裁件的面積（mm），F(xiàn)= mm；n—一個(gè)步距內(nèi)的沖件數(shù)量； B—條料寬度（mm）；h—步距（mm）；則方案一的材料利用率：； 方案二的材料利用率：； 方案三的材料利用率： 綜合考慮：上述三種方案，材料利用率最高的是方案二。方案二：縱排。條料寬度： ()式中：B—采用側(cè)刃時(shí)條料的寬度（mm）L—零件的長(zhǎng)度尺寸（mm），L=56mm—制件與條料側(cè)面間搭邊值，mmn—側(cè)刃數(shù)，n=1mmX—側(cè)刃切邊量（mm），=—條料的剪切公差(mm)，mm表3. 2 條料的剪切公差及條料與導(dǎo)板間的間隙 調(diào)料寬度B條料厚度t≤11~22~33~5δCδCδCδC≤5050~100100~150150~200200~300表3. 3 側(cè)刃切邊量X和沖切后條料與導(dǎo)料板之間間隙y條料厚度tXy金屬材料非金屬材料≤~~~~~~~~所以條料寬度：mm前后導(dǎo)料板之間進(jìn)口處的空間寬度：mm ()式中：C—條料與導(dǎo)料板之間的間隙（mm），= 前后導(dǎo)料板之間出口處的空間寬度：mm ()式中：y—側(cè)刃沖切余料后，條料與導(dǎo)料板之間的間隙（mm），=由于選用排樣形式為單排橫排單側(cè)載體排列，且條料的壓力中心與幾何中心之間偏差不應(yīng)過大，所以條料寬度B=80mm。綜上分析，搖臂件多工位級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)需要解決以下問題：⑴ 工藝方案和模具結(jié)構(gòu)應(yīng)保證達(dá)到制件的尺寸要求和工作性能；⑵ 級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)要合理，其工位安排要合適，不能有干涉。由于該制件包含了多個(gè)成形工序，由單一的沖裁、彎曲都完成不了，且造價(jià)比較高，精度難保證。對(duì)于該制件，彎曲高度H=12mm，大于2t，所以不需壓槽即可完成。化學(xué)成分：碳（C）~ 鉻（Cr）≤ 錳（Mn）~ 鎳（Ni）≤ 硅（Si）≤ 磷（P）≤ 硫（S）≤ 銅（Cu）≤力學(xué)性能：抗剪強(qiáng)度 抗拉強(qiáng)度 屈服力 伸長(zhǎng)率≥35 斷面收縮率≥60 硬度：未熱處理≤131HB 彎曲工藝分析制件厚度是1mm，=，所以可以彎曲成形。特性：強(qiáng)度低，硬度、塑性、韌度好，易于深沖、拉延、彎曲和焊接。彎曲成形須經(jīng)過90度直角彎曲，最后彎曲須經(jīng)過試模調(diào)整，保證產(chǎn)品質(zhì)量。不能作為制件的導(dǎo)正孔，故必須另外增加導(dǎo)正孔?？紤]到搖臂件在電器行業(yè)中的重要性，制件表面不得有劃痕，邊緣不允許有毛刺。研究和發(fā)展模具技術(shù)，提高模具技術(shù)水平，對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著特別重要的意義。目前世界模具市場(chǎng)供不應(yīng)求，模具的主要出口國(guó)是美國(guó)、日本、法國(guó)、瑞士等國(guó)家。中國(guó)摩托車產(chǎn)量位居世界第一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)型號(hào)的摩托車生產(chǎn)需1000副模具，總價(jià)值為1000多萬元。汽車基本車型不斷增加，一個(gè)型號(hào)的汽車所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元。汽車、摩托車行業(yè)是模具最大的市場(chǎng)，在工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，這一市場(chǎng)占整個(gè)模具市場(chǎng)一半左右。模具在機(jī)械、電子、輕工、汽車、紡織、航空、航天等工業(yè)領(lǐng)域里，日益成為使用最廣泛的主要工藝裝備，它承擔(dān)了這些領(lǐng)域中60%~90%的產(chǎn)品的零件，組件和部件的生產(chǎn)加工。振興和發(fā)展我國(guó)的模具工業(yè)，正日益受到人們的關(guān)注，早在1989年3月中國(guó)政府頒布的《關(guān)于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策要點(diǎn)的決定》中，將模具列為機(jī)械工業(yè)技術(shù)改造序列的第一位。模具工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，是國(guó)際上公認(rèn)的關(guān)鍵工業(yè)。 模具在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位模具制造業(yè)是一種基本工藝裝備，它的作用是控制和限制材料的（固態(tài)的或液態(tài)）流動(dòng)，使之成形所需要的形體。模具是基礎(chǔ)工藝裝備，屬于高新技術(shù)產(chǎn)品，作為基礎(chǔ)工業(yè)，模具的質(zhì)量、精度、壽命對(duì)其他工業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用。模具作為一種高附加值和技術(shù)密集型產(chǎn)品，其技術(shù)水平的高低已成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。當(dāng)今，國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，主要在制件的質(zhì)量方面和制件的成本方面，采用先進(jìn)的多工位級(jí)進(jìn)模能有效地解決這兩方面的關(guān)鍵技術(shù)問題。當(dāng)然級(jí)進(jìn)模的價(jià)格和其他模具相比要高一些，但在沖裁總成本中，模具費(fèi)所占的比例還是很少。模具的總壽命由于新材料的應(yīng)用和加工精度的提高，也不是早先的幾十萬次，而是幾千萬次，上億次。沖壓方式有早期的手工送料、手工低速操作，發(fā)展到如今的自動(dòng)、高速、安全生產(chǎn)。3um工位數(shù)已達(dá)幾十個(gè)，多的已有100多個(gè)。級(jí)進(jìn)模在過去，因?yàn)榧夹g(shù)水平的限制（主要是制造高精度困難），工位數(shù)相對(duì)較少，3~5個(gè)常見，10個(gè)工位就算多了，10個(gè)工位以上的就少見了，所以多工位這個(gè)詞在過去很少聽到。這種模具只能采用自動(dòng)化送料，可在高速壓力機(jī)上工作，設(shè)有安全監(jiān)測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)高速無人沖壓生產(chǎn)。 多工位級(jí)進(jìn)模的發(fā)展與作用多工位級(jí)進(jìn)模是沖壓模具的一種，它是在單工序沖壓模具基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多工序集成模具。以沖壓產(chǎn)品為龍頭，以模具為中心，結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在產(chǎn)品的巨大市場(chǎng)需求刺激和推動(dòng)下，沖壓成形技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和提高人民生活水平方面發(fā)揮著越來越重要的作用。沈陽航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 目錄搖臂件多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目 錄1 緒論 1 沖壓技術(shù)的發(fā)展 1 多工位級(jí)進(jìn)模的發(fā)展與作用 1 模具在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 32 零件的沖壓工藝性分析 4 零件的沖壓工藝分析 4 材料的機(jī)械性能分析 5 彎曲工藝分析 53 零件展長(zhǎng)的計(jì)算與排樣方案的確定 7 零件展長(zhǎng)的計(jì)算 7 條料寬度的確定 8 排樣方案的設(shè)計(jì)及材料利用率的計(jì)算 10 排樣方案 10 材料利用率的計(jì)算 11 排樣圖的確定 12 步距精度的計(jì)算 13 定距方式的確定 134 沖壓力及壓力中心計(jì)算 14 沖裁力計(jì)算 14 沖導(dǎo)正銷孔所需的沖裁力 14 工件上的結(jié)構(gòu)孔 14 外形側(cè)刃切邊 14 異形孔1沖裁 15 矩形孔切邊沖裁 15 異形孔2沖裁 15 異形孔3沖裁 15 異形孔4沖裁 16 制件孔沖裁 16 彎曲力計(jì)算 16 切除沖裁 17 壓力中心計(jì)算 17 總沖壓力的計(jì)算及壓力機(jī)選擇 19 卸料力計(jì)算 19 推件力計(jì)算 19 總沖壓力計(jì)算 19 凹模板周界的確定 195 模具刃口尺寸的計(jì)算 22 沖裁部分尺寸計(jì)算 22 導(dǎo)正銷孔的凸凹模尺寸計(jì)算 22 制件圓孔的凸凹模尺寸計(jì)算 23 外形側(cè)刃的凸凹模尺寸計(jì)算 24 異形孔Ⅰ的凸凹模尺寸計(jì)算 27 異形孔Ⅱ的凸凹模尺寸計(jì)算 29 外形切邊Ⅰ的凸凹模尺寸計(jì)算 31 異形孔Ⅲ的凸