【正文】 部門估計(jì)，今后兩至三年內(nèi)，將有2000億元左右的改裝車市場。一些專家學(xué)者預(yù)測中國汽車市場仍將有1020年的高速發(fā)展期（年均20%30%的增長）。聘用國內(nèi)外行業(yè)知名專家、學(xué)者以及個(gè)人發(fā)明專利人員共同成立技術(shù)攻尖團(tuán)隊(duì)，以超前的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略思維立足于未來汽車的發(fā)展，采用技術(shù)攻關(guān)與局部更新的策略開發(fā)新產(chǎn)品?！?、模式優(yōu)勢公司擬采用公司+基地（工廠）的模式對項(xiàng)目進(jìn)行有效地管理與運(yùn)營，重點(diǎn)強(qiáng)化產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān)、市場開發(fā)、財(cái)務(wù)分析與控制工作，建立生產(chǎn)基地（工廠）工藝控制與產(chǎn)品制造成本控制體系，擬定以研發(fā)為核心，市場為主導(dǎo)的經(jīng)營戰(zhàn)略，規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)營與全球營銷網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，高起點(diǎn)、快速度地進(jìn)入全球市場，大生產(chǎn)、大營銷即是基本模式。創(chuàng)新是動(dòng)態(tài)的，與時(shí)俱進(jìn)的，同時(shí)還要領(lǐng)導(dǎo)潮流?；陔姵丶夹g(shù)的成熟程度、國內(nèi)配套設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度，以及國外新能源車的發(fā)展路徑，未來35 年，鎳氫電池混合動(dòng)力汽車仍將是新能源車的主流，而在35 年之后，隨著磷酸鐵鋰成品率提升帶來電池成本的下降，以及全國充電站網(wǎng)絡(luò)的逐步建立，以磷酸鐵鋰電池為主要?jiǎng)恿Φ腜HEV、EV 將迎來廣闊的發(fā)展前景。未來汽車廠商之間的競爭，也主要是所裝配動(dòng)力電池性能的競爭。中國有著豐富的鋰電池正極材料供應(yīng)資源，以及項(xiàng)目實(shí)施地區(qū)優(yōu)秀地配套體系，有著潛在的下游客戶作后盾，配置先進(jìn)的產(chǎn)品制造精密裝備，以及組建高、精、鉆的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)為項(xiàng)目地成功實(shí)施創(chuàng)造了有利條件。中國消費(fèi)者對汽車有著巨大需求，在未來相當(dāng)長一段時(shí)間里，中國汽車市場將繼續(xù)保持世界上最快速發(fā)展的態(tài)勢。隨著具有高效節(jié)能、低排放或零排放優(yōu)勢的電動(dòng)汽車重新獲得了生機(jī)，電動(dòng)汽車受到世界各國的廣泛重視。其中：中國與國際市場各占50%，實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)期的中長期經(jīng)營目標(biāo)。其中：中國與國際市場各占50%。其中：國際市場為90%，國內(nèi)市場為10%。．產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃 一．項(xiàng)目產(chǎn)品方案本項(xiàng)目開發(fā)產(chǎn)品分為兩類：一期進(jìn)行新能源科技汽車零配件——電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、控制系統(tǒng)總成三大核心零部件的研發(fā)、制造與銷售；二期進(jìn)行新能源科技汽車整車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售?！? 構(gòu)建企業(yè)共性技術(shù)研發(fā)平臺，擬設(shè)歐洲及國內(nèi)二大電動(dòng)汽車核心零部件及整車研發(fā)基地，計(jì)劃用五年時(shí)間聯(lián)合國內(nèi)外行業(yè)知名專家、學(xué)者，以及科研機(jī)構(gòu)與專業(yè)院校，申報(bào)組建國家級新能源汽車工程（研究）中心、工程實(shí)驗(yàn)室、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為提高產(chǎn)品核心竟?fàn)幜?，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級提供創(chuàng)新平臺。 經(jīng)營目標(biāo)二．項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)● 準(zhǔn)確把握電動(dòng)汽車全球性性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，計(jì)劃用五年的運(yùn)行時(shí)間，集中世界頂級核心技術(shù)力量，提高飛輪電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)能力，在加強(qiáng)與上下游企業(yè)的合作的同時(shí)，加強(qiáng)橫向聯(lián)合，最終形成大型電動(dòng)汽車關(guān)健零部件研發(fā)與制造的高動(dòng)力產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，為新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。本項(xiàng)目旨在滿足國內(nèi)外巨大市場需求的有利環(huán)境下投資建設(shè)，因此建設(shè)具有國際競爭力的大型能源科技與整車制造基地的時(shí)機(jī)己經(jīng)成熟。根據(jù)國際權(quán)威管理咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭而作為“新能源汽車的心臟部件”|——鐵/鋰動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控總成，隨著電動(dòng)汽車對能源科技總成的迫切需求，必定成為純電動(dòng)汽車發(fā)展的配套產(chǎn)品。根據(jù)中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是：到2010年，電動(dòng)車保有量占汽車保有量的5%～10%，年生產(chǎn)銷售電動(dòng)車150萬輛以上；到2030年，假如電動(dòng)汽車占乘用車總量的20～30%，中國市場可達(dá)7000億～15000億人民幣；假如滲透率達(dá)到5～10%，國外市場可達(dá)800億～1500億美元。國際權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測：到2030年，預(yù)計(jì)中國將趕超美國位列第一。 “2008年中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇”上，科技部部長萬鋼提出，中國將力爭在2012年實(shí)現(xiàn)汽車年產(chǎn)量中10％為新能源汽車的目標(biāo)。SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagra新能源電動(dòng)汽車能源動(dòng)力項(xiàng)目實(shí)施建議書新能源電動(dòng)汽車能源動(dòng)力項(xiàng)目實(shí)施建議書：項(xiàng)目概要隨著全球綠色汽車產(chǎn)業(yè)的興起，以新能源電動(dòng)汽車為代表的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型出現(xiàn)了強(qiáng)勁的勢頭。當(dāng)人們認(rèn)識到能源危機(jī)日益嚴(yán)重，能源逐年短缺，石油資源日漸稀少，油價(jià)飛漲，給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重制約時(shí)，便以充沛的精力、高昂的激情、不竭的心智為它的發(fā)展推波助瀾。保守測算，中國2010年、2015年、2020年的純電動(dòng)汽車保有量分別為300萬、950萬、1450萬輛左右。；，將是世界汽車總數(shù)的30%。假如電動(dòng)汽車占乘用車總量的50%以上，年生產(chǎn)銷售電動(dòng)車1000萬輛～1950萬輛，中國市場可達(dá)9600億～21000億人民幣；假如滲透率達(dá)10%以上，那么國外市場可達(dá)1700億～9700億美元。自2010年起全世界必將掀起新一輪的能源汽車產(chǎn)業(yè)化高潮。貝格管理咨詢公司發(fā)布的關(guān)于全球新能源汽車前景的最新研究報(bào)告，首次公布全球混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車零部件的發(fā)展前景，西歐的市場總值將超過220億歐元；美國的市場總值最優(yōu)估計(jì)將從24億歐元增至165億歐元，而2020年中國電力驅(qū)動(dòng)總成零部件市場總價(jià)值超100億歐元。 項(xiàng)目方xxxx能源科技有限公司由多名同內(nèi)外行業(yè)資深專家、學(xué)者（資深研究人員）、化學(xué)能源專家以及行業(yè)內(nèi)資深高級工程師與高級管理人員聯(lián)合組成，公司成員有著優(yōu)秀的行業(yè)學(xué)術(shù)研究、技術(shù)背景與企業(yè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，擁有長遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)營目標(biāo)，并與市場需求相適應(yīng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)及開拓計(jì)劃，有著良好的資源供應(yīng)關(guān)系與產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)?！?預(yù)計(jì)到2020年，該產(chǎn)業(yè)園可為20萬輛純電動(dòng)商用客車、轎車提供約20億瓦時(shí)動(dòng)力電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電控總成的配套能力，形成動(dòng)力電池—驅(qū)動(dòng)電機(jī)—電控總成—電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略發(fā)展態(tài)勢，成為具有國際競爭力的動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地和全球綠色環(huán)保電動(dòng)汽車的引擎供應(yīng)基地?！?發(fā)揮產(chǎn)品上游競爭優(yōu)勢，擬與國內(nèi)外知名整車汽車企業(yè)合作，深度開發(fā)新能源汽車終端產(chǎn)品，形成10萬臺以上新能源科技汽車的生產(chǎn)能力，最終形成自有品牌與知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車工業(yè)集團(tuán)企業(yè)，打造百億元能源汽車工業(yè)基地。具體如下：產(chǎn)品產(chǎn)能備注電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)xx萬套含汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輪轂電機(jī)動(dòng)力電池鋰電池與飛輪電池、燃料電池、混合動(dòng)力電控系統(tǒng)總成控制器、調(diào)速器、充電器等新能源汽車xx萬臺以上純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力與燃料電池汽車 市場開發(fā)規(guī)劃l 第一階段：用三年時(shí)間以關(guān)健零部件為突破口，培育開發(fā)新興市場，以國際市場為計(jì)劃年銷售收入為38億元。　l 第二階段：用五年時(shí)間以關(guān)健零部件與整車制造、銷售為突破口，拓展中國、歐洲、美國及香港、臺灣、韓國、日本客戶，銷售目標(biāo)為200億元。l 第三階段：面向全球市場拓展，用五年時(shí)間計(jì)劃銷售目標(biāo)為396億元。3. SWOT綜合分析、資源優(yōu)勢據(jù)近期海外權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2010年全球汽車保有量將接近10億輛，而到2015年這一數(shù)字還將增加20%，將超過12億輛。預(yù)計(jì)到2017年，中國超過美國將成為世界上最大的汽車市場，2030年前中國的汽車年銷量將達(dá)6200萬輛，是同年美國的三倍位列世界第一。在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈目前的產(chǎn)能比較中，由于進(jìn)入壁壘較高，鋰電池正極材料的產(chǎn)能是最小的，這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中最看好的一個(gè)環(huán)節(jié)。、內(nèi)容優(yōu)勢所有新能源車研發(fā)的焦點(diǎn)，主要集中在動(dòng)力電池的材料、性能、參數(shù)上，正是電池技術(shù)的進(jìn)步使新能源車有了轉(zhuǎn)變能源需求的可能。從這一點(diǎn)來講，動(dòng)力電池是技術(shù)核心的地位將長期存在，從而這一環(huán)節(jié)也將長久保持豐厚的利潤。項(xiàng)目的產(chǎn)品具有技術(shù)含量高、新材料運(yùn)用廣泛的特點(diǎn)，重點(diǎn)在于功能與外觀設(shè)計(jì)，局部創(chuàng)新和新材料的運(yùn)用。技術(shù)領(lǐng)域以國家科研機(jī)構(gòu)合作，或擬聘用行業(yè)中的高級專家與學(xué)者，以及高級研發(fā)人員(高級工程師和高級技工)擔(dān)當(dāng)，將鐵/鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)三個(gè)系列產(chǎn)品，做得“與眾不同。、技術(shù)優(yōu)勢有效利用專家型團(tuán)隊(duì)的技術(shù)力量提升產(chǎn)品研發(fā)速度，充分利用新材料提高產(chǎn)品功能，突破技術(shù)瓶頸；聯(lián)合國內(nèi)外重點(diǎn)院校、專業(yè)科研