汽車變速器齒輪的加工工藝-展示頁
2024-11-19 23:04本頁面
【正文】 毛坯種類的確定 毛坯種類的不同，決定零件的材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)及生產(chǎn)中獲得的可能性。從零 件的尺寸和形狀位置要求來看主要保證工件的表面粗糙河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 4 度。 3)銑削零件底平面時，槽底圓角半徑 r 不應(yīng)過大，圓甬半徑 r 越大，銑刀端刃銑削平面的能力就越差，效益也越低。. 齒輪的加 工工藝分析 1)零件的內(nèi)腔與外形應(yīng)盡量采用統(tǒng)一的幾何類型和尺寸尤其是加工面轉(zhuǎn)接處的凹圓弧半徑，一根軸上直徑差不大的各軸肩處的退刀槽寬度等最好統(tǒng)一尺寸。用于制造截面 30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。從材料 角度看，符合此零件加工的基本要求，切削加工性好。良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。其淬透性較高，在保證淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。 20CrMnTi 是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為 %到 %的低碳鋼。 3．心部硬度為 513HV。 1．零件表面要進(jìn)行滲碳淬火，使表面硬度達(dá)到 650800HV。 油槽頂面也有粗糙度 的要求，故在設(shè) 計時要加入光整加工工序（公差等級參考《幾何量工公差的與測量技術(shù)》 P17）； 一般載貨汽車變速器和拖拉機(jī)變速箱齒輪的精度不低于 8 級，表面粗糙河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2 度不大于 （《汽車制造工藝學(xué)》（第三版） P120）； 其他表面粗糙度要求 。 齒輪的技術(shù)要求 A 齒面的粗糙度 ．精度 IT5~IT6。 變速器齒輪轉(zhuǎn)速較高，溫度和壓力也很大。變速器齒輪應(yīng)具有經(jīng)濟(jì)精度等級高，耐磨等特點，以提高齒輪的使用壽命和傳動效率，齒輪在工作時傳動要平穩(wěn)而且噪聲要小，結(jié)合時沖擊不宜過大。河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 汽車變速器齒輪的加工工藝 秦帥帥 摘要 ： 齒輪是機(jī)械傳動中應(yīng)用極為廣泛的零件之一。汽車同步器變速器齒輪起著改變輸出轉(zhuǎn)速傳遞扭矩的作用，所以加工齒輪的要求相對要嚴(yán)格一些。 關(guān)鍵詞： 齒輪毛坯設(shè)計 ， 加工工藝路線 ，工藝性分析，加工的余量及其公差， 磨齒夾具 。負(fù)責(zé)著發(fā)動機(jī)動力輸出的重任，是變速器中非常重要的部分，還需要承受較大的外力，必須有一 定的抗沖擊能力，正由于變速器齒輪這種特殊的工作狀態(tài)，變速器的齒輪必須有較高的強(qiáng)度剛度，而且在高速工作中，需要能承受循環(huán)載荷的能力足夠。內(nèi)孔尺寸中φ 70 ?? 有配合要求，故其表面糧糙度要求也比較高 ，精度等級 IT7。為 IT10IT12 級精度，精車加工表面即可保證。 2．以 A 齒根部為準(zhǔn)，滲碳層深度為 。 4．強(qiáng)力噴丸處理（磨齒后）； 5．表面電鍍磷化處理； 6． A 齒面上加工成鼓形，必須修整鼓形量 520um； 7．加工 D 面油槽產(chǎn)生的毛刺，尖角平滑； 齒輪材料的切削加工性 于嚴(yán)重而于 在設(shè)計汽車變速器傳動齒輪時，常用的加工材料有： 20
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