【正文】 型最快的一個，主要是因為2005年生產(chǎn)企業(yè)不僅加大了營銷投入，而且加強了品牌宣傳力度，使得消費者對于此品種有了比較深入的了解，同時價格不斷下降對于刺激市場的需求起到了很好的促進作用。以后變化趨勢是乘用車比重繼續(xù)增大，商用車比重繼續(xù)縮小，轎車比重將會突破一半大關(guān)。二、汽車消費結(jié)構(gòu)2005年，我國汽車消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化，乘用車和商用車所占市場份額為69%和31%。這種局面在短期內(nèi)是無法改變的，并隨著相關(guān)貿(mào)易政策逐漸明朗化，進口市場將逐漸回升。但是，實際我國出口汽車以高爾夫球車和沙灘車等附加值較低的車輛為主，它們約占80%。由于受行業(yè)競爭加劇、燃油價格上漲等諸多因素的影響，汽車產(chǎn)銷增速放緩，%%，%%相比，保持了穩(wěn)定發(fā)展。同時，政府在2004年《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的基礎(chǔ)上又頒布了節(jié)能和環(huán)保方面相關(guān)政策。分季度看，%、%、%%，比較平穩(wěn)。總之，從效益指標(biāo)看，效益最高的是日、韓系企業(yè)，其次為微型和經(jīng)濟型轎車企業(yè)，再次為市場表現(xiàn)力較好的一些產(chǎn)品的企業(yè)，如皮卡、MPV、工程自卸車等。由于油價不斷上漲，汽車使用成本增加，經(jīng)濟實惠的綜合效能較高的車型受到消費者的青睞，日系車取得了快速增長，不但增量且增效，都獲得了較好利潤，綜合效益都比較高。2005年，由于油價上漲，消費者對經(jīng)濟型轎車的購買增加，進而使得生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的企業(yè)獲得了較好的市場表現(xiàn)，盈利大大加強，如重慶長安、江鈴、上海通用五菱、長安福特、長安鈴木、奇瑞、夏利等生產(chǎn)微型車和經(jīng)濟型轎車的企業(yè)，它們的資產(chǎn)規(guī)模都比較小，銷售收入也不是很高，但它們盈利能力卻較強?？梢姡?4家重點企業(yè)的利潤及利稅下降幅度高于行業(yè)平均水平，主要是由于這些集團以整車制造為主，由于持續(xù)受到汽車價格下降和原材料價格及能源價格上漲等多重因素影響，對整車制造業(yè)的影響最直接。14家重點企業(yè)（集團），%；，%。2005年，%；實現(xiàn)利稅總額1,，%。乘用車增長較快，%%，其中基本型乘用車、MPV及四輪驅(qū)動SUV產(chǎn)銷量增長幅度都在百分之二十一上。國內(nèi)汽車行業(yè)研究分析報告作者：日期：2006年全國股份制商業(yè)銀行行長聯(lián)席會議材料中國汽車行業(yè)研究報告中國民生銀行二ΟΟ六年八月目 錄第一章 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體情況分析 1第一節(jié) 2005年汽車產(chǎn)銷及效益情況 1一、汽車產(chǎn)銷情況 1二、效益情況 2第二節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟環(huán)境 4一、總體發(fā)展情況 4二、汽車消費結(jié)構(gòu) 5三、2006年汽車發(fā)展環(huán)境預(yù)測 5第三節(jié) 汽車行業(yè)政策變化影響分析 6一、宏觀調(diào)控政策變化及影響 6二、金融政策變化及影響 6三、汽車流通及貿(mào)易政策 6四、環(huán)保節(jié)能政策 8五、《機動車維修管理規(guī)定》 8第二章 汽車行業(yè)市場供需狀況及預(yù)測 9第一節(jié) 我國汽車行業(yè)產(chǎn)品消費狀況及預(yù)測 9一、2005年汽車行業(yè)消費總量分析 9二、2006年汽車行業(yè)市場需求趨勢預(yù)測 13第二節(jié) 我國汽車行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)狀況及預(yù)測 15一、2005年汽車行業(yè)生產(chǎn)總量分析 15二、2005年汽車行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 16三、2006年汽車行業(yè)生產(chǎn)狀況發(fā)展預(yù)測 20第三節(jié) 我國汽車行業(yè)進出口分析及預(yù)測 21一、2005年汽車進出口總量分析 21二、2005年汽車行業(yè)產(chǎn)品進出口結(jié)構(gòu)分析 23三、2005年進出口總體形勢分析 26四、2006年汽車進出口變化趨勢預(yù)測 27第四節(jié) 汽車行業(yè)產(chǎn)品供需矛盾及價格變化及預(yù)測 28一、2005年汽車行業(yè)產(chǎn)品供需矛盾判斷 28二、2005年汽車行業(yè)產(chǎn)品價格影響因素及走勢分析 29三、2006年汽車供需矛盾及價格變化趨勢預(yù)測 33第三章 汽車行業(yè)經(jīng)營狀況分析 35第一節(jié) 中國汽車行業(yè)資產(chǎn)狀況分析 35一、汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 35二、汽車行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值增長情況分析及預(yù)測 36三、汽車行業(yè)資產(chǎn)增長情況分析及預(yù)測 37第二節(jié) 汽車行業(yè)效益情況分析 38一、汽車行業(yè)效益主要影響因素分析 38二、汽車行業(yè)效益水平分析 38第三節(jié) 汽車行業(yè)重點項目投資分析及預(yù)測 40一、汽車行業(yè)總體投資狀況分析 40二、轎車投資及項目建設(shè)狀況分析及預(yù)測 41三、其它項目投資及在建擬建狀況分析及預(yù)測 43第四節(jié) 汽車行業(yè)企業(yè)競爭態(tài)勢分析 44一、汽車企業(yè)市場競爭結(jié)構(gòu)分析 44二、汽車企業(yè)競爭趨勢分析 62三、汽車企業(yè)競爭焦點 63第四章 汽車行業(yè)風(fēng)險評價及信貸建議 65第一節(jié) 2006年汽車行業(yè)風(fēng)險評價 65一、宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險評價 66二、政策風(fēng)險評價 67三、關(guān)聯(lián)行業(yè)變化風(fēng)險評價 69四、市場供需矛盾風(fēng)險評價 70五、行業(yè)競爭風(fēng)險評價 70六、行業(yè)風(fēng)險綜合評價 70第二節(jié) 2006年汽車行業(yè)信貸建議 71一、行業(yè)政策 71二、客戶政策 72三、產(chǎn)品政策 73四、授信方案 77中國汽車行業(yè)研究報告第一章 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體情況分析第一節(jié) 2005年汽車產(chǎn)銷及效益情況一、 汽車產(chǎn)銷情況2005年，在國家進一步堅強和改善宏觀調(diào)控的環(huán)境下，全國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，%%。分車型看，商用車出現(xiàn)下滑趨勢，尤其是重型載貨汽車和半掛牽引車出現(xiàn)大幅下降，%%，%%；中型客車產(chǎn)銷量、輕型客車產(chǎn)銷量，以及中型載貨汽車的銷量也出現(xiàn)下降。見下表：單位:輛、%車型生產(chǎn)量銷售量2005年2004年同比增長2005年2004年同比增長總計5,707,6885,070,7655,758,1895,071,648商用車1,776,9701,787,7391,787,0881,800,603貨車1,162,4481,114,9721,163,4431,120,976 重型61,319101,16365,83798,032 中型125,584124,903119,913125,531 輕型751,212696,001754,411699,954 微型224,333192,905223,282197,459客車176,849181,567178,621182,910 大型19,80816,67819,85916,564 中型21,01221,66120,85321,933 輕型136,029143,228137,873144,413貨用非完整車輛290,955304,161297,688306,820 重型109,302155,331113,944156,842 中型71,91376,12874,41178,814 輕型98,89067,60899,21366,249 微型10,8505,09410,1204,915客車非完整車輛90,22890,18890,53190,663 大型8,4658,8999,0848,737 中型41,21144,71741,09245,008 輕型40,55236,57240,35536,918半掛牽引車56,49096,85156,80599,234乘用車3,930,7183,283,0263,971,1013,271,045 基本型2,767,7222,224,5052,787,4162,242,325 MPV155,113118,929155,834109,158 兩驅(qū)SUV99,50197,182155,83495,553四驅(qū)SUV95,81771,96197,04667,256交叉型812,565770,449831,450756,753數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會二、效益情況盡管2005年汽車行業(yè)的產(chǎn)銷量及產(chǎn)值、銷售收入均實現(xiàn)穩(wěn)步增長，但由于汽車行業(yè)持續(xù)受能源、原材料價格上漲等因素的影響，全行業(yè)產(chǎn)品銷售成本的增長高于產(chǎn)品銷售收入的增長，增產(chǎn)不增效。%，；%，；%。14家重點企業(yè)（集團）%，；%，；%。2005年汽車產(chǎn)品行業(yè)利潤、銷售利潤率情況表行業(yè)名稱利潤總額（億元）同比增長（%）銷售利潤率（%）同比提高百分點（個）合計汽車制造業(yè)改裝車制造業(yè)摩托車制造業(yè)汽車發(fā)動機制造業(yè)汽車零部件制造業(yè)數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會除摩托車制造業(yè)外，利潤都處于負(fù)增長狀態(tài)，說明汽車制造業(yè)的“暴利”時代已經(jīng)結(jié)束。2005年大型汽車企業(yè)效益指標(biāo)評分排名效益名次企業(yè)效益總計銷售收入利潤率總資產(chǎn)報酬率凈資產(chǎn)收益率1風(fēng)神襄樊汽車有限公司 2廣州本田汽車有限公司 3上海通用汽車有限公司 4湖南長豐汽車制造公司永州分公司 5鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 6北京現(xiàn)代汽車有限公司 7北汽福田公司諸城汽車廠 8一汽海馬汽車有限公司 9上汽通用五菱汽車股份有限公司 10安徽江淮汽車股份有限公司 11天津一汽豐田汽車有限公司 12東風(fēng)汽車股份有限公司 13中國重型汽車集團有限公司 14長安福特汽車有限公司 15鄭州宇通客車股份有限公司 16江鈴汽車集團公司 17長城汽車股份有限公司 18丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 19揚州柴油機有限責(zé)任公司 20廣西玉柴機器股份有限公司 21東風(fēng)汽車有限公司（十堰地區(qū)） 22東風(fēng)柳州汽車有限公司 23東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司 24東南（福建）汽車工業(yè)有限公司 25保定長城華北汽車限責(zé)任公司 26重慶長安鈴木汽車有限公司 27一汽解放汽車無錫柴油機分公司 28成都王牌車輛股份有限公司 29上海大眾汽車有限公司 30一汽－大眾汽車有限公司 31浙江豪情汽車制造有限公司 32天津一汽夏利汽車股份有限公司 33東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司 34中國第一汽車集團公司 35陜西汽車集團有限責(zé)公司 36安徽安凱汽車集團有限公司 37奇瑞汽車有限公司 38江西昌河汽車股份合肥分公司 39重慶長安汽車股份有限公司 40杭州汽車發(fā)動機廠 41揚州亞星客車股份有限公司 42一汽解放汽車大連柴油機分公司 43一汽紅塔云南汽車制造有限公司 44慶鈴汽車（集團）有限公司 45中國嘉陵工業(yè)有限公司 46包頭市北方奔馳重型汽車公司 47昌河飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司 48神龍汽車有限公司 49東風(fēng)汽車集團股份有限公司（本部） 50南京汽車集團有限公司 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會從上表看，綜合效益指標(biāo)最高的前五家企業(yè)中4家日系企業(yè)，一家美系車。效益指標(biāo)比較高的企業(yè)都是微型車和經(jīng)濟型轎車企業(yè)，如上海通用五菱、長安福特、重慶長安等，這些企業(yè)的微型車和經(jīng)濟型轎車受到消費者的喜愛，增長速率非?？?，要遠(yuǎn)高于整個行業(yè)的增速，量的增長，直接帶來的就是效益增長。第二節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟環(huán)境一、總體發(fā)展情況2005年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值182321億元，%，這是我國GDP增長已連續(xù)三年接近或超過10%。國民經(jīng)濟的平穩(wěn)增長為我國汽車行業(yè)提供了穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，推動了我國汽車行業(yè)的發(fā)展。隨著石油價格不斷上漲和能源短缺，石油將成為汽車工業(yè)發(fā)展的制約因素，汽車節(jié)能和環(huán)保技術(shù)將為以后政策關(guān)注的焦點和技術(shù)發(fā)展的重點。2005年，中國汽車出口大幅增長，%；進口小幅下降，%。我國進口車以中高檔轎車和四驅(qū)越野車為主。我國汽車行業(yè)結(jié)束了高速增長期，進入