【正文】 M32F103，它具有強大的性能、良好的穩(wěn)定性、方便的擴展性及豐富的通信接口，它通過與外圍電路進行合理的配合主要來完成如下功能：自檢功能； 實時時間及駕駛時間的采集、記錄、存儲功能；車輛行駛速度、行駛里程的測量、記錄、存儲功能；駕駛員身份記錄功能；數(shù)據(jù)顯示；操作功能；數(shù)據(jù)打印輸出功能；數(shù)據(jù)通信功能；實時報警功能；掉電保護功能。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國有廣東、四川、吉林、湖南、上海、浙江、廣西、江西、河南、新疆、黑龍江等20多個省、自治區(qū)、直轄市汽車行駛記錄的應用工作取得進展，已安裝使用行駛記錄儀的客運、貨運企業(yè)約350多家，車輛約4萬輛。此后，全國各地也相應出臺安裝汽車行駛記錄儀的文件，記錄儀市場掀起了新的熱潮。為了規(guī)范我國汽車行駛記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和標準，落實公安部、交通部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于長途客運車輛逐部安裝行車記錄儀的通告，保障車輛運行安全，到2003年4月，由公安部、國家標準化管理委員會、國家經(jīng)貿(mào)委起草審定，國家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫總局發(fā)布了《汽車行駛記錄儀國家標準(GB/T19056．2003》，于2003年9月1日正式實施。但由于當時技術(shù)水平的制約，特別是當時沒有出臺相應的技術(shù)標準和配套法規(guī)，記錄儀在使用過程中出現(xiàn)了許多問題，并沒有充分發(fā)揮它應有的作用，這一熱潮很快就冷卻下去了。 國內(nèi)汽車行駛記錄儀的發(fā)展狀況我國從1984年就開始了汽車行駛記錄儀的研究，并于80年代后期，在少數(shù)地區(qū)試用國內(nèi)一些科研機構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。隨著電子存儲（磁卡或優(yōu)盤）和安全保障技術(shù)的逐步完善，歐盟積極準備更換和推行數(shù)字式電子記錄儀。20 世紀70年代后，隨著電子和集成模塊技術(shù)[2]、數(shù)據(jù)總線和一些電子設(shè)備（如顯示屏、打印機等）的相繼引入，汽車行駛記錄儀基本形成了電子記錄儀樣式。1970年歐共體通過立法方式在德國、法國、意大利、比利時、盧森堡6個成員國強制推行使用紙盤式記錄儀。早在20世紀20年代，行駛記錄儀便伴隨著汽車里程表而誕生，當時是和汽車速度、里程表結(jié)合在一起的。 汽車行駛記錄儀由于其便攜性、實時性、可靠性、通用性，在行駛安全、交通執(zhí)法、運輸管理等方面有著重要的實際作用和現(xiàn)實意義。 汽車行駛記錄儀的應用背景汽車行駛狀態(tài)記錄儀的使用，歐盟、日本等國家早在二十世紀70年代就開始以立法的形式在部分客運車輛及貨車上強制安裝使用記錄儀，我國從二十世紀80年代后期開始，在少數(shù)地區(qū)也曾試用過由國內(nèi)一些科研機構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。該儀器可實現(xiàn)多種信息處理，顯示汽車狀況，進行自我診斷，對車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、油壓、燃油量、油耗和蓄電池電壓等一系列參數(shù)進行有效監(jiān)控。汽車行駛記錄儀在汽車上已經(jīng)得到廣泛的開發(fā)應用，它由硬件和軟件兩部分組成。它又稱汽車工作信息記錄儀[1]、汽車綜合信息記錄儀，也有人將其形象地稱為汽車電子警察，它能全程同步記錄、監(jiān)控車輛運行狀態(tài)。 Module design。 Development trends。 Followed by the hardware circuit design of the vehicle data recorder, including the power supply module, signal acquisition module, MCU module, keyboard module, memory module, display module, clock module, alarm module, etc.。s other status information recording and storage can be realized through the interface and the data output of the digital electronic recording device. At present all over the country passenger transportation panies, logistics panies, tourism panies and dangerous goods transport panies, bus group, and all enterprises and institutions in the nervous and orderly to install the car recorder. State in this paper, first of all, on the car recorder has carried on the simple introduction, analyzed the research background and significance of vehicle data recorder, illustrates the research level and development trend at home and abroad。隨著我國開始建設(shè)智能交通系統(tǒng)的進程，汽車行駛記錄儀將成為確?，F(xiàn)代交通運輸安全和高效物流動態(tài)運營管理不可或缺的一環(huán)。本論文首先對汽車行駛狀態(tài)記錄儀進行了簡單的介紹，分析了汽車行駛記錄儀的研究背景及意義，說明了國內(nèi)外的研究水平和發(fā)展趨勢；其次提出了系統(tǒng)的方案設(shè)計；緊接著是對汽車行駛記錄儀硬件電路的設(shè)計，其中包括了電源模塊、信號采集模塊、單片機模塊、鍵盤模塊、存儲器模塊、顯示模塊、時鐘模塊、報警模塊等；最后是汽車行駛記錄儀幾個主要軟件的程序設(shè)計，包括信號采集程序、數(shù)據(jù)存儲程序、停車預處理程序等。 第V 頁 基于單片機的汽車行駛狀態(tài)記錄儀 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設(shè)計 本科畢業(yè)設(shè)計基于單片機的汽車行駛狀態(tài)記錄儀摘 要汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。目前全國各地客運公司、物流公司、旅游公司及危險品運輸公司、公交集團及企事業(yè)單位都在緊張有序地安裝汽車行駛記錄儀。汽車行駛記錄儀由于其便攜性、可靠性、通用性，在行駛安全、交通執(zhí)法、運輸管理等方面有著重要的作用。關(guān)鍵詞：汽車行駛記錄儀；發(fā)展趨勢；單片機；模塊設(shè)計；程序設(shè)計 Based on SCM of automobile driving state recorderAbstract Car driving recorder, monly known as the automobile black box, it is the vehicle speed, time, mileage and vehicle39。 Secondly puts forward the system of scheme design。 The last is the program design of several major vehicle data recorder software, including signal acquisition program, data storage, parking preprocessing procedures, etc. Due to its portability vehicle data recorder, reliability, versatility, in road safety, traffic law enforcement, transportation management plays an important role. Start construction process of intelligent transportation systems, along with our country will bee the vehicle data recorder to ensure that the modern transportation safety and efficient dynamic operation management an integral part of logistics. Keywords: Car driving recorder。 Single chip microputer。 The program design 目 錄摘 要....................................................................................................................................................IAbstract II1 緒論 1 汽車行駛記錄儀簡介 1 汽車行駛記錄儀的應用背景 1 國內(nèi)外汽車行駛記錄儀的發(fā)展狀況 2 國外汽車行駛記錄儀的發(fā)展狀況 2 國內(nèi)汽車行駛記錄儀的發(fā)展狀況 2 本設(shè)計的研究內(nèi)容及特點 32 系統(tǒng)總體方案設(shè)計 4 系統(tǒng)總體框圖 4 各模塊功能需求 43 汽車行駛記錄儀硬件設(shè)計 7 電源模塊的設(shè)計 7 設(shè)計方案的選擇 7 電路設(shè)計 7 掉電保護 9 信號采集模塊 10 車速信號的采集 10 開關(guān)量信號的采集 11 單片機模塊 12 單片機選型 12 時鐘電路設(shè)計 13 復位電路設(shè)計 14 鍵盤模塊 14 設(shè)計方案的選擇 14 電路設(shè)計 14 存儲器模塊 16 存儲需求分析 16 存儲方案選擇 17 存儲器選型 19 駕駛員身份識別 21 設(shè)計方案的選擇 21 電路設(shè)計 22 車載主機和上位機之間的數(shù)據(jù)傳輸方式 23 USB技術(shù)的優(yōu)勢以及USB接口在此設(shè)計中的應用 23 USB接口的硬件電路設(shè)計 24 RS232接口 25 顯示模塊 26 設(shè)計方案的選擇 26 電路的設(shè)計 27 時鐘模塊 28 設(shè)計方案的選擇 28 電路的設(shè)計 28 熱敏打印單元 30 設(shè)計方案的選擇 30 接口電路的設(shè)計 30 報警模塊 314 軟件設(shè)計 32 編寫程序使用的語言的選擇 32 設(shè)計方案 32 主程序 32 信號采集模塊子程序設(shè)計 33 數(shù)據(jù)存儲程序設(shè)計 34 停車預處理程序 35結(jié) 論 38致 謝 39參考文獻 40附 錄 41第 42 頁 遼寧科技大學本科生畢業(yè)設(shè)計 1 緒論 汽車行駛記錄儀簡介汽車行駛記錄儀是一種安裝在車輛上且對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其它狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。利用汽車行駛狀態(tài)記錄儀，通過專用軟件可以將汽車行駛軌跡在電腦上完整、準確的再現(xiàn)。硬件部分包括面板、單片機及輔助電器元件；軟件部分包括控制、處理各種數(shù)據(jù)的儀表功能程序系統(tǒng)。并通過控制發(fā)光二極管、液晶顯示、蜂鳴器等報警手段，為司乘人員提供直接的汽車狀況信息和發(fā)出各種超限情況的報警等，可有效防范和化解車輛事故的發(fā)生。目前我國各地正在積極推進汽車行駛記錄儀安裝使用和監(jiān)管工作，上海、廣州、深圳、西安、哈爾濱等地還將GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)與汽車行駛記錄儀組合使用，在網(wǎng)絡(luò)的強大支持下，實現(xiàn)實時跟蹤監(jiān)控，使道路交通事故逐年下降。 國內(nèi)外汽車行駛記錄儀的發(fā)展狀況 國外汽車行駛記錄儀的發(fā)展狀況歐洲是最早制造也是最早強行推行使用汽車行駛記錄儀的地區(qū)，同時也是目前使用記錄儀最多的地區(qū)。1934年，德國發(fā)明了世界上第一臺紙盤式行駛記錄儀，并于1953年開始對載重超過