橋梁工程頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)-展示頁(yè)
2024-11-19 20:11本頁(yè)面
【正文】 分了解，都是課本上圖文介紹和老師的講解還有平時(shí)校內(nèi)的實(shí)習(xí)。 楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院 道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè) 2020 屆頂崗實(shí)習(xí) 總 結(jié) 報(bào) 告 班 級(jí)： 路橋 09031 學(xué) 號(hào)： 09040133112 姓 名： 王振輝 實(shí)習(xí)單位： 中國(guó)水電十五局 指導(dǎo)教師： 劉淑娟 實(shí)習(xí)方向：橋梁工程 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：河南鄭州二七區(qū) 實(shí)習(xí)時(shí)間： 2020 年 2 月 28 日 — 2020 年 5 月 8 日 實(shí)習(xí)生：王振輝 前言 對(duì)于土木工程的學(xué)習(xí)， 不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。為此學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)和對(duì)以后工作崗能夠 及時(shí)適應(yīng)，在我們畢業(yè)之際，組織了這次為期三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，讓大家可以將平時(shí)在課本上學(xué)習(xí)的東西和實(shí)際工作相聯(lián)系。 通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我主要了解了并參與負(fù)責(zé)了一下工作： 1，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 2，人工造孔樁基施工 3，橋梁上部構(gòu)造箱梁預(yù)制施工。 標(biāo)段內(nèi)有公路橋； 6 座，生產(chǎn)橋 1 座。根據(jù)鄭州市規(guī)劃，鄭密路公路橋由原設(shè)計(jì) 米變更為 54 米寬，交由鄭州市建委建設(shè)，其他 6座橋仍由我部建設(shè)。 .主要工程量 土石方開挖 萬(wàn)方，土石方填筑 萬(wàn)方，鋼筋制安 3477噸，鋼絞線 噸、 合同工期 2020 年 5 月至 2020 年 10 月 合同造價(jià) 5153 萬(wàn)元（不包含鄭密路公路橋）。放出中心點(diǎn)后用十字點(diǎn)控制中心，埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒保持水平，埋設(shè)好之后再次校核中心坐標(biāo)，確保無(wú)誤。計(jì)算施工樁長(zhǎng)，施工樁長(zhǎng) =護(hù)筒標(biāo)高 設(shè)計(jì)樁底高程。 ，交班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)情況及下一班注意事 項(xiàng)。 ，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求及時(shí)改正。 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 孔中心 群樁 100，單排樁 50 孔徑 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 鉆孔小于 1%，挖孔小于 % 孔深 摩擦樁不小于設(shè)計(jì)樁徑，支承樁比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50cm 沉積厚度 摩擦樁按設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)對(duì)于直徑 ≤ .， ≤ 300mm， ≤ 樁長(zhǎng)大于 40m 土質(zhì)較差的 ≤ 500mm，土質(zhì)良好 ≤ 200mm 支撐樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 S，含砂率小于 2%膠體率大于 98% 鋼筋籠在鋼筋場(chǎng)提前預(yù)制完成，有專人負(fù)責(zé)， 鋼筋籠制作注意事宜，加強(qiáng)筋直徑要準(zhǔn)確，箍筋要預(yù)先調(diào)直，螺旋布置在主筋外側(cè)，同截面接頭數(shù)不能超過(guò)總數(shù)50%定位筋應(yīng)均勻?qū)ΨQ的焊接在主筋外側(cè)。鋼筋籠分節(jié)段制作安裝， 25t 汽車吊吊裝，節(jié)段間的鏈接采用電弧焊焊接，單面搭接焊焊縫長(zhǎng)度 10d+2cm 保證焊縫 飽滿無(wú)間斷，鋼筋 籠安裝要保證其垂直度，盡可能避免與孔身的碰撞。 （灌樁） 待以上工序完成且滿足要求后，開始水下混凝土灌注工作。提前做水密性實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)管下口距離孔底 30~40cm 首批混凝土量 首批混凝土拌制好導(dǎo)管安裝完成后即可開始灌樁。因此必須要控制導(dǎo)管提生時(shí)間。拆除導(dǎo)管時(shí)間
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